Mga tuyong aparador sa mga tren

Para sa marami, ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay palaging napinsala ng abala na kailangan nilang tiisin. Ang mga palikuran sa mga lumang kotse ay kasuklam-suklam sa kanilang hitsura at amoy, na nagpapahina sa pagnanais na gumugol ng higit sa ilang oras sa kalsada. Ngunit ngayon ang problemang ito ay nalutas na. Sa katunayan, bilang karagdagan sa Wi-Fi at air conditioning, ang mga praktikal na dry closet ay lumitaw sa mga modernong karwahe.

Ang pagpapalit ng mga lumang kagamitan para sa bago sa Russian Railways ay nagsimulang isagawa sa huling dekada. Samakatuwid, ngayon ang mga tuyong aparador sa tren ay hindi na bago.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na sila ay talagang napaka komportable. Ang disenyo ay isang maginoo na banyo, kung saan ang lahat ng basura ay nire-recycle gamit ang isang espesyal na teknolohiya. Ang toilet bowl ay gawa sa polystyrene, na lubos na nagpapadali sa pangangalaga ng naturang aparato. Samakatuwid, madali na ngayong mapanatili ang kaayusan sa silid na ito.

Sa itaas na bahagi ng banyo mayroong isang maliit na reservoir, kung saan ang isang espesyal na likido ay ibinuhos, na nagpapa-aktibo sa proseso ng agnas ng mga feces sa bio-substance. Ang palikuran ay karaniwang natatakpan ng takip. Sa pinakailalim ng istraktura mayroong isang lalagyan kung saan kinokolekta ang mga recycled na basura. Depende sa modelo ng dry closet, maaari itong maglaman ng 15 hanggang 22 litro ng solidong basura.

Ang dry closet ay nakaayos upang maaari itong gumana nang awtonomiya, nang walang sistema ng alkantarilya. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay upang iproseso ang mga dumi sa isang homogenous na masa na walang amoy.

Bilang karagdagan sa dalawang toilet bowl at isang karaniwang istraktura ng koleksyon ng basura, ang kumpletong hanay ng isang modernong banyo ay kasama rin ang:

• isang pares ng mga gripo para sa paghuhugas;
• dalawang bomba na responsable para sa napapanahong supply ng tubig;
• sistema ng pag-init, na isinaaktibo sa panahon ng malamig na panahon;
• isang elektronikong sistema na responsable para sa automation ng lahat ng mga proseso;
• sistema para sa paglikha ng isang vacuum.

Dalawang cabin na may banyo at isang maginhawang washbasin ay maaaring matatagpuan magkatabi, sa isang dulo ng kotse, o magkahiwalay, sa magkabilang dulo ng kotse.

Dapat pansinin na ang dry closet ay gumagana kahit na huminto ang tren, na napaka-maginhawa para sa mga pasahero. Pagkatapos ng lahat, hindi nila kailangang tumakbo sa paligid ng istasyon upang maghanap ng banyo habang ang mga pintuan ng banyo sa karwahe ay naka-lock.

Maraming manlalakbay na unang nakatagpo ng mga tuyong aparador ay nagtataka kung paano naiiba ang gayong mga disenyo sa mga tren mula sa mga ginagamit sa bansa o sa isang bahay sa bansa. Sa katunayan, walang pagkakaiba.

Ang mga maginhawang mobile na istruktura ay ginagamit sa mga tren, na matatagpuan sa magkahiwalay na mga kotse. Mayroon silang maraming mga pakinabang:

• kumpletong kawalan ng hindi kasiya-siyang amoy kapwa sa banyo mismo at sa karwahe;
• kadalian ng paggamit, salamat sa kung saan kahit na ang mga matatanda at bata ay maaaring gumamit ng bagong teknolohiya nang walang mga problema;
• kalinisan at kawalan ng negatibong epekto sa kapaligiran;
• kadalian ng paglilinis at kalinisan ng silid;
• ang pagkakaroon ng libreng espasyo sa booth at ang compactness ng disenyo na ginamit;
• availability sa anumang oras, kahit na kapag pumapasok sa lungsod o humihinto sa isang istasyon.

Gayunpaman, ang dry closet ay mayroon pa ring ilang mga disadvantages. Napakadaling i-disable ito, kahit na ihagis ang ordinaryong toilet paper sa loob. Kasabay nito, ang isang espesyalista lamang ang maaaring makayanan ang isang pagkasira, na hindi masyadong maginhawa, dahil napakakaunting mga naturang manggagawa, at hindi sila palaging nasa tren. Samakatuwid, dahil sa isang hindi masyadong matulungin na pasahero, ang palikuran ay kailangang sarado bago makarating sa istasyon ng serbisyo.

Ngunit ang problemang ito ay may kaugnayan din para sa mga maginoo na banyo, na maaaring maging barado kung magtapon ka ng mga gamit na personal na kalinisan doon.

Mula sa sandaling lumitaw ang mga tren, nagkaroon ng pangangailangan na magbigay ng mga banyo sa mga ito. Sa una, ginawa silang pinakasimple. Ang isang banyo ay na-install, sa ilalim kung saan mayroong isang espesyal na flap. Matapos makumpleto ang lahat ng kinakailangang mga pamamaraan, kinakailangan na pindutin ang pedal gamit ang iyong paa upang ang flap ay bumukas, at ang lahat ng mga nilalaman ng toilet bowl ay nahulog. Ito ay hindi maginhawa at napaka-unhygienic.

Nang maglaon, ang gayong mga istruktura sa karamihan ng mga tren ay pinalitan ng mga modelo na may mga tangke, kung saan ang basura ay naipon hanggang sa huminto ito sa isang istasyon ng serbisyo. Ang mga palikuran na ito ay nagkaroon din ng malaking disbentaha - ang mga tangke ay mabilis na napuno, at mayroong isang hindi kanais-nais na amoy sa paligid. Ang parehong mga problema ay nalutas sa pagdating ng mga modernong dry closet. Totoo, sa una, dahil sa mataas na presyo ng istraktura, bihira silang ginamit.

Sa ngayon, ang mga tuyong aparador ay naka-install hindi lamang sa mga mamahaling karwahe ng una o klase ng negosyo, kundi pati na rin sa mga kompartamento at mga karwahe ng pangalawang klase. Ang katotohanan ay noong 2017, inutusan ng FAS ang Russian Railways na magbigay ng kasangkapan sa mga karwahe ng tren na may mga modernong dry closet. Ngayon ang mga bagong kotse na walang ganitong mga banyo ay hindi tinatanggap para sa operasyon. Totoo, ang proseso ng pagpapalit ng mga lumang kagamitan sa isang mas maginhawang bago ay napakabagal, kaya may iba't ibang uri ng mga palikuran sa mga tren.

Ang pagtukoy sa pagkakaroon ng isang modernong banyo ay napaka-simple. Kung ang kotse ay pinakawalan kamakailan, pagkatapos ay hindi mo kailangang mag-alala tungkol dito. Ang lahat ng mga bagong tren ay nilagyan na ng mga kumportableng palikuran. Bilang karagdagan, maaari mong tingnan ang impormasyong ipinahiwatig sa tiket. Ngayon ang mga sumusunod na kotse ay nilagyan ng mga dry closet:

• luxury class, na kinabibilangan ng 1U, 1A, 1M at 1I;
• primera klase;
• klase ng negosyo (1B, 1E at 1E);
• pinahusay na ginhawa (itinalaga bilang 2P, 2E at 2K);
• nakareserbang upuan (3P at 3E).

Kung sakaling mapili ang isang kompartimento na karwahe at ang pagdadaglat na 2U o 2B, pati na rin ang mga nakareserbang upuan na may markang 3T, 3E, 3D o 3R, dapat mong tanungin ang konduktor tungkol sa pagkakaroon ng isang tuyong aparador sa loob nito.

Kung ang manlalakbay ay hindi pinalad at bumili ng mga tiket para sa isang karwahe na hindi nilagyan ng modernong banyo, may karapatan siyang pumunta sa isa pang karwahe at gamitin ang tuyong aparador doon. Maaari mo ring linawin kung saan mo makikita ang nais na silid na may konduktor.

Maaari mong biswal na makilala ang gayong banyo sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang berdeng dahon ay iginuhit sa itaas ng karaniwang inskripsiyon ng WC sa harap ng pintuan. Maaari mo ring matukoy ang pagkakaroon ng mga tuyong aparador sa tren sa pamamagitan ng pagsusuri sa tren mula sa labas. Kaya, ang mga kotse na may mga bagong banyo ay ginagawa na ngayon gamit ang mga hugis-itlog na bintana sa pintuan ng vestibule. Dati, sila ay palaging hugis-parihaba.

Hiwalay, dapat sabihin na ang mga modernong dry closet ay nahahati sa mga pit at kemikal. Ang huli ay ginagamit sa mga tren. Ang kanilang pagkakaiba ay nakasalalay sa katotohanan na sa gayong mga tuyong aparador, ang mga dumi ay naproseso gamit ang mga espesyal na kemikal na natutunaw sa likido.

Ito ay dahil sa kanilang epekto na ang isang hindi kasiya-siyang amoy ay neutralisado at ang mga feces ay natunaw. Bilang karagdagan, pinipigilan ng mga reagents ang hitsura ng fungus, na nagpapahintulot sa iyo na panatilihing malinis ang banyo nang walang anumang mga problema. Ang bentahe ng naturang biological utilizers ay ang katotohanan na gumagana ang mga ito kahit na sa mababang temperatura.

Gumagamit ang mga device na ito ng dalawang opsyon sa likido. Ang una ay ibinubuhos sa tangke na matatagpuan sa ibaba. Ito ay inilaan para sa paghahati ng basura. Ang pangalawa ay ibinuhos sa tuktok ng tangke. Ginagamit ito upang mapadali ang pag-flush at ganap na maalis ang mga hindi kasiya-siyang amoy. Upang mapanatili ang kalinisan sa silid, ang mga likido ay dapat na regular na ibuhos sa mga tangke ng mga manggagawa sa riles.

Ang mga mas bagong modelo ng mga naturang device ay may indicator na nagbe-beep kapag puno ang tangke ng basura. Pinapadali ng inobasyong ito ang pagtatrabaho sa ganitong uri ng mga palikuran.

Ang isang tuyong aparador sa isang tren ay halos hindi naiiba sa isang simpleng palikuran. Samakatuwid, napakadaling gamitin ito, dahil ang lahat ng mga proseso ay awtomatiko hangga't maaari. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pindutan ng flush ay hindi matatagpuan sa itaas, ngunit sa gilid at pula o asul. Ang pagpindot dito ay sinamahan ng isang malakas na tunog, nakapagpapaalaala sa tunog ng isang panimulang makina.

Sa mga hindi sanay gumamit ng dry closet, may instruction sa booth.

Ang katotohanan ay ang pagproseso ng basura ay nagaganap sa ilalim ng impluwensya ng isang espesyal na likido na maaari lamang makaapekto sa organikong bagay. Kasabay nito, ang mga artipisyal na materyales ay nananatiling buo, na humahantong sa isang pagkabigo sa system. Dapat pansinin na kung ang banyo ay barado, hindi mo dapat subukang lutasin ang problemang ito sa iyong sarili, dahil maaari lamang itong magpalala sa sitwasyon.

Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon, ang mga mas mahal at modernong kagamitan na mga kotse ay gumagamit ng papel na gawa sa isang materyal na madaling matunaw at hindi nag-iiwan ng basura. Maaari itong itapon sa banyo bilang isang pagbubukod.

Pagkatapos gumamit ng banyo, maaari mong ligtas na hugasan ang iyong mga kamay sa malinis na modernong lababo. Ang mainit na tubig, gayunpaman, ay hindi palaging naroroon, ngunit hindi ito isang malaking problema, lalo na sa tag-araw.

Summing up, masasabi natin iyan ang pagdating ng mga tuyong aparador sa mga tren ay naging mas komportable ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren. Samakatuwid, ito ay binalak na magbigay ng kasangkapan sa lahat ng mga domestic na tren sa ganitong paraan sa malapit na hinaharap.