Bitumen grade 90/10

Ang bitumen ay isa sa pinakatanyag at malawakang ginagamit na materyales sa gusali. Ang kahulugan ng salita ay nagmula sa Latin na bitumen ("bundok dagta") at sumasalamin sa istraktura ng materyal, na binubuo ng mga hydrocarbon at kanilang mga derivatives, na nakuha bilang resulta ng pagproseso ng mga produktong langis at petrolyo.

Mayroong natural at artipisyal na bitumen. Ang mga artipisyal na materyales na nakuha bilang resulta ng pagproseso ng kemikal ng mga produktong petrolyo ay nakahanap ng pang-industriya na aplikasyon. Ang hilaw na materyal para sa produksyon ng BN 90/10 bitumen ay tar mula sa parehong AVT units (atmospheric vacuum tubes para sa primary oil refining) at mula sa coking units, pati na rin asphalt at residual extract pagkatapos ng hiwalay na purification.

Sa ngayon, mayroong dalawang teknolohikal na proseso para sa paggawa ng bitumen, batay sa oksihenasyon ng mga produkto ng direktang pagdadalisay ng langis na may mga aspalto at mga extract ng langis sa pamamagitan ng:

• oksihenasyon;
• pagsasama-sama.

Ang unang paraan ay ginustong. Ang oksihenasyon ng tar ay isang heterogenous na reaksyon sa pagitan ng hangin at likido. Ang BN 90/10 ay ginawa sa pamamagitan ng bubbling - pagpasa ng gas sa isang likidong layer upang madagdagan ang nilalaman ng mga asphalt-resinous substance. Ang proseso ay binubuo sa pamumulaklak ng feedstock na may hangin na pinainit sa temperatura na humigit-kumulang 250 degrees.

Sa kasong ito, ang isang reaksyon ng oksihenasyon ay nangyayari sa pagitan ng hydrogen na nilalaman sa hilaw na materyal at ng oxygen sa hangin. Ang konsentrasyon ng hydrogen ay bumababa sa panahon ng polimerisasyon at pampalapot ng hilaw na materyal sa pagkakapare-pareho na itinakda ng GOST para sa bitumen BN 90/10. Ang mga produkto ng reaksyon, bukod sa iba pang mga bagay, ay: carbon dioxide, singaw ng tubig, paglilinis (ang komposisyon nito ay nakasalalay sa dami ng mga pabagu-bagong sangkap na nilalaman ng hilaw na materyal).

Habang ang tangke ng labasan ay puno ng natapos na bitumen, isang sample ang kinuha para sa pagsusuri. Kung ang kalidad ng materyal ay nakakatugon sa mga pamantayan, ang bitumen ay pinalamig sa 170 degrees, pagkatapos nito ay inilatag sa mga karton na drum o mga bag ng papel, na umaalis sa ganap na paglamig sa loob ng 24-48 na oras. Ang huling proseso ng pagpapapanatag ay nagpapatuloy sa mga dedikadong concrete pad.

Dapat pansinin na sa produksyon ng BN 90/10, ang halaga ng basura ay minimal - ito ay mas mababa sa 1 porsyento. Ang mga gas na nabuo ng oksihenasyon ay pinaghihiwalay mula sa mga hydrocarbon, at ang isang maliit na halaga ng diesel fuel ay karaniwang ipinapadala sa isang incinerator o itinatapon sa isang pang-industriyang alkantarilya.

Ang bitumen ay may isang kumplikadong komposisyon, na binubuo ng ilang mga yugto:

• solid compound na nagbibigay ng lakas sa hardened estado;
• mga langis ng petrolyo na nagbibigay ng lagkit;
• mga stabilizer - mga resinous fraction na responsable para sa pagdirikit.

Ang BN 90/10 ay kabilang sa grupo ng artipisyal na construction bitumen. Ang mga artipisyal na bitumen ay mga amorphous na sangkap na walang punto ng pagkatunaw. Ang mga ito ay lumalaban sa mga acid at alkalis. Ang isang natatanging katangian ay hydrophobicity. Ang ari-arian na ito ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel kapag ginagamit ang materyal na ito bilang waterproofing. Bilang karagdagan, ang mga bitumen ay may ilang iba pang natatanging katangian ng pagganap:

• madaling ihalo sa mga durog na bahagi ng bato at buhangin dahil sa kakayahang lumambot at maging isang likidong estado kapag pinainit;
• madaling matunaw ng mga solvents (diesel fuel, gasolina, atbp.);
• may kakayahang bumuo ng artipisyal na bato kapag hinaluan ng mga mineral na materyales.

Mayroon ding ilang mga disadvantages:

• pagkahilig na lumambot sa mataas na temperatura;
• hina sa mababang temperatura ng kapaligiran;
• mababang mga mekanikal na katangian (una sa lahat, lakas at pagkalastiko);
• nadagdagan ang pagkahilig upang matuyo (pagtanda);
• hindi lumalaban sa gasolina, turpentine, alkohol at iba pang mga organikong solvent.

Kasama sa BN 90/10 ang:

• mga impurities ng mineral;
• selulusa;
• bitumen ng petrolyo (porsiyento ay 90).

Ang BN 90/10 grade ay kinabibilangan ng:

• conventional designation - BN ("petroleum bitumen");
• paglambot temperatura - tungkol sa 90 degrees;
• lalim ng pagtagos ng karayom ​​(parameter ng lagkit sa mga pagsubok sa laboratoryo) - 10.

Ang BN 90/10 ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na mga katangian ng pagdirikit na may kaugnayan sa maraming mga materyales: metal, kahoy, ladrilyo, natural na bato. Ang mataas na mga katangian ng consumer ay ginagawang posible na gamitin ito para sa mataas na kalidad na waterproofing, na lumilikha ng karagdagang layer ng proteksyon. Ang mga pisikal at mekanikal na mga parameter ng materyal ay kinokontrol ng GOST 6617-76. Kung ikukumpara sa mga katulad na materyales (halimbawa, BN 70/30), ang bitumen ng inilarawan na tatak ay hindi gaanong madaling kapitan ng pagtulo, bilang isang resulta kung saan malawak itong ginagamit para sa aplikasyon hindi lamang sa pahalang, kundi pati na rin sa mga patayong ibabaw.

Ang BN 90/10 ay hindi lamang isang functional, kundi pati na rin isang matipid na materyales sa gusali: ang average na pagkonsumo ay humigit-kumulang 0.8-2.0 kg bawat metro kuwadrado ng pinahiran na ibabaw, depende sa uri, istraktura at kapal ng inilapat na patong. Ang density ng materyal ay 1.5 g / cm3.

Ang retail BN 90/10 ay mabibili sa dalawang uri:

• sa apat na layer na mga bag ng papel na may silicone coating, ang bigat ay magiging 40 kilo;
• sa briquettes, nakaimpake sa 25 kg na mga bag ng papel.

Dahil sa magagandang katangian nito na hindi nakakapag-alis ng tubig, kinikilala ang BN 90/10 bitumen bilang isang mahusay at murang insulating material na nagpoprotekta laban sa moisture. Sa konstruksiyon, ito ay ginagamit upang haydroliko na ihiwalay ang mga basement gamit ang patong. Gumagamit sila ng materyal para sa mga joints ng reinforced concrete panel, pundasyon, para sa pag-install at pagpapanumbalik ng bubong, para sa pagbuo ng isang kongkretong base para sa mga materyales sa pagtula. Bilang karagdagan, ang mga bitak ay ibinubuhos kasama nito.

Ang materyal na ito ay malawakang ginagamit sa pag-install at pagkumpuni ng mga pipeline, imburnal, sa pagtatayo ng mga tunnel, tulay, gayundin sa pagtatayo ng minahan. Nagbibigay ito ng panlabas na waterproofing ng mga istruktura ng gusali hindi lamang mula sa bato, kundi pati na rin mula sa metal, kahoy at iba pang mga materyales. Ang BN 90/10 ay isang hilaw na materyal para sa paggawa ng hydraulic insulation at mastic batay dito.

Ang BN 90/10 ay ginagamit sa isang likidong estado. Upang gawin ito, pinainit ito sa mga inangkop na lalagyan (habang tinitiyak na walang direktang kontak sa apoy). Upang mapabilis ang pagkatunaw, bago isawsaw ang bitumen sa isang lalagyan, dapat itong durugin, hatiin sa mga bahagi. Ang bitumen ay inilalagay sa ibabaw upang tratuhin sa pamamagitan ng mga brush, roller o paint brush. Upang matiyak ang maaasahang pagdirikit ng bitumen sa ibabaw, dapat itong lubusan na linisin nang maaga mula sa nakaraang layer ng bubong, buhangin, dumi at iba pang mga praksyon.

Ang GOST 6617-76 ay nagtatatag ng mga patakaran para sa paggamit ng BN 90/10 bitumen:

• kapag ginamit sa industriya ng konstruksiyon, ang materyal ay nakaimpake sa bakal o kahoy na bariles, plywood o karton na mga dram at multilayer na mga bag na papel na tumitimbang ng hanggang 250 kilo;
• ang mga nagtitingi ay gumagamit ng mga katulad na plywood na bag o drum;
• Ang BN 90/10 bitumen ay maaaring ihatid pareho sa kalsada at sa mga platform ng tren, mga bagon at mga bukas na bagon (bilang karagdagan, ang transportasyon sa layo na hanggang 500 km sa mga dalubhasang sasakyan - pinapayagan ang mga autobitumen carrier).

Dahil ang bitumen ay isang nasusunog na materyal (flash point - 220-300 degrees), kapag nagtatrabaho dito, dapat mong sundin ang mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog:

• gumamit ng personal na kagamitan sa proteksiyon at mga oberols;
• huwag hayaang madikit ang nilusaw na bitumen sa balat;
• kapag ang isang maliit na dami ng materyal ay nag-apoy, dapat itong patayin ng buhangin, isang espesyal na pamatay ng apoy, nadama na banig o asbestos na tela;
• kung ang isang malaking halaga ng bitumen ay nag-apoy, gumamit ng foam jet o tubig.