Paano i-unscrew ang bolt nang tama?

Maraming mga tao ang nakikibahagi sa pag-aayos ng sarili ng mga kasangkapan, iba't ibang kagamitan, mga gamit sa sambahayan. Sa kasong ito, madalas na maaari kang makatagpo ng isang hindi kasiya-siyang problema - pinsala sa ulo ng bolt, na ginagawang imposibleng alisin ito mula sa base. Gayunpaman, maraming mga paraan upang gawin ito nang maingat nang hindi nababago ang bahagi na inaayos, at ang lahat ng mga solusyon na ito ay talagang gumagana kahit na ang bolt ay naka-recess sa kapal ng materyal.

Ang paggiling sa mga gilid ng isang tornilyo, bolt o tornilyo ay isang madalas na pangyayari, at pagkatapos ay napakahirap na tanggalin ang mga ito. Ito ay tinatawag na pagdila, ang resulta nito ay ang pag-twist ng isang distornilyador, ang imposibilidad ng pag-alis at pagpapalit. Ang isang katulad na sitwasyon ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang isang hindi magandang kalidad na pangkabit na elemento ay binili. Ang isa pang dahilan ay ang hindi wastong paggamit ng mga tool sa pag-twist.

Minsan maaari mong malutas ang problema na lumitaw sa isang susi o sa parehong distornilyador, kung maingat kang kumilos at huwag magmadali.

Para sa bawat partikular na kaso, ang isang tiyak na aparato sa pag-unscrew ay angkop.

• Kung may nakausli na ulo, maaari mong bunutin ang mga fastener gamit ang gas wrench. Maaari mo itong ilipat, paluwagin at tanggalin gamit ang pliers o wrench sa pamamagitan ng paghampas nito ng martilyo o impact screwdriver.
• Para sa mga naka-stuck na tornilyo, ginagamit ang isang pait, ngunit dapat mong gawin itong maingat upang hindi maputol ang bahagi.
• Kung ang mga thread ay kinakalawang, inirerekumenda na subukan ang pag-tap sa mga fastener gamit ang isang wrench: kung ang kalawang ay pumutok, ang bolt ay maaaring bunutin. Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng kerosene, kung saan ang mount ay ibinuhos ng likido. Pagkatapos ma-corroded, mas madaling tanggalin ang tornilyo. Makakatulong din ang impact drill sa pagluwag ng kalawang.
• Kung ang ulo ng bolt ay nasira, ang isang hacksaw para sa metal ay makakatulong: ang isang puwang ay ginawa para dito, pagkatapos kung saan ang bahagi ay pinagsama gamit ang isang distornilyador.
• Ginagamit ang screwdriver o electric drill kapag kailangan mong masira ang kalawang. Posible ito sa sapat na lakas ng tool.
• Upang gawing mas madali ang pagtanggal, maaari mong gamitin ang brake fluid upang mabawasan ang alitan sa pagitan ng fastener at ng mga ibabaw ng isinangkot.
• Upang alisin ang mga napunit na elemento na may pagkakaroon ng kaagnasan, ginagamit ang mga solvent: likido sa gasolina, puting espiritu. Kung hindi ito makakatulong, gumamit ng pagpainit gamit ang isang gas burner, at pagkatapos ay mahigpit na palamig ang mga fastener na may malamig na tubig.

Mayroong iba pang mga tool para sa pagharap sa mga matigas ang ulo na mga fastener na hindi maalis:

• tagabunot ng kuko;
• mga pamutol sa gilid;
• kalansing;
• ticks;
• manipis na drill (mas maliit kaysa sa diameter ng tornilyo);
• flat screwdriver;
• bakal na kawad na may matalas at patag na dulo;
• core, na sinusundan ng paggamit ng drill.

Gayundin, para sa pag-dismantling ng mga tornilyo at bolts na may nasira na ulo, ang isang kapaki-pakinabang na tool bilang isang extractor ay angkop.

Ang sitwasyon ay lalong mahirap kapag ang bahagi kung saan ang bolt ay naputol sa ibaba ng ibabaw ay aalisin ay gawa sa malambot na metal na napapailalim sa pagpapapangit. Ang pag-aalaga ay dapat gawin upang hindi makapinsala sa mga thread.Ang pag-unscrew ay maaaring gawin nang walang susi, ngunit kakailanganin mo ng isang hand-held bench core para sa pagmamarka, mas mabuti ang isang manipis na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na iposisyon ang drill.

Ang algorithm ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. una, sa tulong ng core, ang sentro ay nakabalangkas;
2. ang isang gripo ay kinuha - isang cutting screw na may reverse thread at isang diameter na mas mababa kaysa sa diameter ng turnilyo;
3. isang hindi masyadong malalim na butas ay drilled sa ilalim nito;
4. ang gripo ay ipinasok sa recess at pinuputol ang sinulid;
5. kapag lumiko sa isang buong bilog, posible na bunutin ang bolt.

Kung kinakailangan upang alisin ang mga oxidized bolts mula sa aluminyo kapag nag-aayos ng isang kotse, lalo na kapag ang nut ay tinanggal, at ang mga oxide lamang ang humahawak sa kanila, nananatili itong gumamit ng pagpainit na may gas burner. Pero ito ay kinakailangan upang isagawa ang paulit-ulit na pag-init at paglamig ng bahagi na may malamig na tubig (5-6 beses).

Kasabay nito, kinakailangan na pana-panahong patumbahin at paikutin ang bolt, kung kinakailangan, putulin ang ilang mga liko gamit ang isang gilingan ng anggulo.

Ang anumang sirang o nadilaan na bolt ay maaaring tanggalin o i-unscrew mula sa butas gamit ang mga improvised na tool at ilang materyales, kabilang ang iba't ibang kemikal na solusyon. Kung ang sirang tornilyo ay hindi na-unscrew, ito ay aalisin sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga monotonous na aksyon na naglalayong pag-loosening at wedging, gamit lamang ang iba't ibang mga tool.

• Sa mga bahagi na may Phillips screwdriver thread, ang isang recess ay drilled na magiging mas maliit sa laki kaysa sa tool na ginamit. Pagkatapos ay kailangan mong magmaneho ng pait sa butas na ito at i-wedge ito. Ilalabas nito ang tupi sa base.
• Ang panlabas na bolt asterisk ay maaaring unang ibuhos na may matalim na likidong VD-40, at pagkatapos ay bunutin gamit ang mga pliers. Kung ito ay panloob, pagkatapos ay sa tulong ng isang gilingan o isang hacksaw, kinakailangan upang hugasan ito gamit ang isang distornilyador na may isang patag na talim. Maaari mo ring i-drill ang tornilyo gamit ang isang drill.
• Ang isang hindi masyadong maasim na hardened bolt ay mangangailangan ng pagbabarena ng isang puwang para sa isang distornilyador; maaari mo ring painitin ito gamit ang isang blowtorch upang gawing mas madaling bunutin ito.
• Ang mga bolts ng tupa, na ang mga ulo nito ay naputol pagkatapos humigpit, ay maaaring tanggalin gamit ang isang gas burner o isang counter-rip extractor.
• Kung kailangan mong bunutin ang isang maliit na sirang bolt na may diameter na humigit-kumulang 1.5 mm, ipinapayo ng mga propesyonal na ihinang ang knob dito para sa malamig na hinang, at pagkatapos ay i-unscrew ito habang hawak ito ng mga sipit.

Minsan kinakailangan na i-unscrew ang mga punit na fastener para sa panloob na heksagono.

Ang hex bolt ay maaari ding maluwag gamit ang isang file bore sa ibang laki at madaling matanggal gamit ang isang wrench.

Ang iba't ibang mga problema sa pinsala sa mga fastener ay nalutas sa mga tiyak na paraan.

Mas madaling tanggalin ang bolt kung ang mga gilid nito ay napunit pagkatapos mag-apply ng tumatagos na likido, nasusunog na gasolina o kerosene. Pagkatapos ay mahalagang i-tap ito o painitin ito, na ginagawang mas malambot ang metal. Pagkatapos lamang ng mga manipulasyong ito, kailangan mong alisin ang bahagi - gamit ang mga pliers o isang adjustable na wrench.

Ang tornilyo na may punit-punit na ulo na nakausli sa ibabaw ay hinuhugot gamit ang round-nose pliers, isang gas wrench na pakaliwa. Ang mga tornilyo na may nasirang krus at ulo ay tinanggal tulad ng sumusunod:

1. isang kaliwang kamay na sinulid ay ginawa sa mga labi ng katawan;
2. pagkatapos ay kailangan mong ayusin ang mga ito gamit ang pandikit;
3. ang kaliwang gripo ay naka-screw sa loob ng 60 minuto;
4. ang langis ay inilalapat sa pangunahing sinulid.

Matapos tumigas ang pandikit, maaari mong i-unscrew ang sirang hairpin.

Ang pag-alis ng mga sira na fastener mula sa kagamitan na may maraming bahagi na hindi nagbibigay ng sapat na espasyo para sa trabaho ay isang partikular na problema. Ito ay lalong mahirap kung ang bolt ay maputol na kapantay sa ibabaw o sa ibaba.

Ginagawa nitong posible na i-unscrew ang mga natira. Maaari mo ring i-cut ang isang left-hand thread sa katawan ng isang nasirang turnilyo, ngunit ito ay isang mas mahirap na gawain.

Ang mga gutay-gutay na bolts, self-tapping screws at kalawang na turnilyo ay pinakamadaling maalis sa pamamagitan ng pag-tap gamit ang martilyo, pag-loosening, pag-init gamit ang isang panghinang na bakal, isang tanglaw, pati na rin sa pamamagitan ng paglalagay ng nasusunog na gasolina, gasolina, mga likidong tumatagos. Ang isang solusyon sa yodo, anumang solvent, mga espesyal na converter ng kalawang na nagpapadali sa pag-unscrew at pagkuha ay angkop din para dito.

Ang iba pang mga pagpipilian ay kinabibilangan ng paggamit ng isang spanner wrench at isang bakal na tubo na isinusuot dito, ang paggamit ng isang pait at isang martilyo, ngunit ang mga naturang solusyon ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan at katumpakan, kung hindi, maaari mong masira ang mga tool at hindi makamit ang isang resulta.

Ang isa sa pinakamahirap na uri ng pagkasira ay ang flush break. Sa kasong ito, napakahirap itatag ang diameter ng butas. Upang alisin ang mga sirang fastener, kailangan mo munang linisin ang ibabaw, tukuyin ang mga puwang, at pagkatapos ay i-drill ang bolt. Kung ang seksyon ng talampas ay may hubog na hugis, pagkatapos ay gumamit muna ng isang core, at pagkatapos ay mag-drill ng isang butas kung saan ang mga labi ng bolt ay nakuha gamit ang isang kawit.

Kung ang bahagi ay malakas na nakausli sa itaas ng eroplano ng istraktura, dapat gamitin ang mga pliers, pliers, at iba pang mga simpleng tool. Minsan ang isang welding machine ay makakatulong sa bagay na ito. Sa tulong nito, ang isang pingga ay hinangin sa bolt, na maaaring pagkatapos ay i-unscrew o i-unscrew ang mga fastener nang walang labis na pagsisikap.

Paano i-unscrew ang anumang bolt, tingnan sa ibaba.