Lahat Tungkol sa Eye Bolts

Ang salitang "mata" sa pagsasalin mula sa Dutch ay nangangahulugang "singsing" - kung saan nagmula ang pangalan ng elemento ng pangkabit na eye-bolt. Ang pangunahing layunin nito ay itaas, ibaba o hawakan ang mga istraktura ayon sa timbang sa panahon ng pag-install o transportasyon ng kargamento.

Isang universal lifting device na may collapsible na koneksyon, na idinisenyo para sa pagbubuhat o pagdadala ng anumang kargamento, at mayroong eye bolt. Tila isang mahabang turnilyo na may singsing sa isang dulo. Para sa produksyon, ang bakal na GOST 1050-84 ay karaniwang ginagamit, ang grado nito ay dapat na hindi bababa sa 20 o 45. Ang mga pisikal at mekanikal na katangian ay dapat pumasa sa kontrol ng kalidad at kumpirmahin ng mga espesyal na dokumento. Ang sertipikasyon ay nangyayari sa pamamagitan ng random na pagpili ng mga natapos na produkto: ang isang tseke ay isinasagawa para sa pagkakaroon ng mga voids, pagkakakilanlan ng mga mahihirap na kalidad na mga thread o mga welded na seksyon.

Ang mga ginawang eye bolts ay naiiba sa bawat isa sa mga parameter tulad ng haba ng inilapat na thread at ang pagpapahintulot sa diameter nito. Ngunit ayon sa mga teknikal na kondisyon GOST, DIN at ISO, ang mga kinakailangan ay nananatiling pareho:

• laki ruler;
• laki ng diameter ng thread;
• timbang ng produkto;
• mga grado ng bakal na ginagamit para sa produksyon;
• lakas at kapasidad ng pagdadala;
• mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Para sa paggawa ng mga eye bolts, dalawang teknolohiya ang ginagamit - casting (forging) at stamping. Ang bakal ay ginagamit alinman sa carbon o alloyed. Ito ay mga uri ng metal na may mataas na lakas, ang mga pagkakaiba-iba kung saan nasa direksyon ng aplikasyon, iyon ay, ang ilang mga eye bolts ay maaaring gamitin para sa anumang layunin, ang iba - para sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan. Ang mga produktong low-carbon na bakal ay sumasailalim sa isang ipinag-uutos na proseso ng galvanizing, salamat sa kung saan hindi sila nabubulok. Ang alloy steel hardware ay hindi gaanong matibay, ngunit ang kanilang ibabaw ay maaaring kalawangin sa paglipas ng panahon. Sa kabuuan, mayroong ilang mga paraan ng galvanizing.

• Galvanic. Ang mga fastener ay inilalagay sa lalagyan kung saan matatagpuan ang mga dissolved zinc salts. Pagkatapos ay dumaan ang kuryente - salamat sa pagkilos na ito, ang mga particle ng zinc ay nananatili sa mga bolts.
• Mainit. Ang mga produkto ay inilalagay sa zinc na pinainit sa temperatura na 465 ° C. Ang pamamaraang ito ay madalas na ginagamit dahil ito ay mas matipid at maaasahan. Pinapataas ng hot-dip galvanizing ang anti-corrosion resistance ng mga bolts.
• Nagkakalat. Ang mga bahagi ay pinoproseso gamit ang zinc powder sa temperatura na 290-450 ° C o may zinc vapor sa 800-900 ° C. Ang pamamaraang ito ay maihahambing sa isang mainit, ang tanging sagabal ay ang hitsura ng tapos na produkto ay "nagdurusa".
• Malamig. Ang isang espesyal na solusyon na naglalaman ng zinc powder ay inilalapat sa mga natapos na bahagi. Dito, ang paglaban sa kalawang ay mas mataas kaysa sa electroplating, ngunit mas mababa kaysa sa hot-dip galvanized.

Ang paggawa sa pamamagitan ng paghahagis ay kumplikado, ngunit ang mga fastener ay mas tumpak at mas malakas. Ang mga eye bolts na ginawa sa ganitong paraan ay maaaring magkakaiba sa laki (ilang milimetro), ngunit ang pagkakaiba na ito ay pinapayagan ng mga pamantayan ng GOST. Ang paraan ng panlililak ay simple - dito ang trabaho ay nagaganap sa mga dalubhasang makina. Ang pinainit na metal ay ibinubuhos sa mga hulma.

Para sa ilang mga fastener, mayroong isang karagdagang item - ito ang proseso ng paggamot sa init. Maaaring lumitaw ang mga burr sa bolt ring sa panahon ng paggawa gamit ang pamamaraang ito. Ito ay katanggap-tanggap dahil madali silang maalis nang hindi nagdudulot ng pinsala sa mga fastener mismo.

Dahil sa kanilang partikular na layunin, ang mga eyebolts ay ginagamit sa maraming lugar:

• pagtatayo - ginagamit sa trabaho sa pag-install, para sa paglipat at pag-load at pagbabawas ng anumang mga istraktura, para sa trabaho sa taas;
• produksyon ng mga sasakyan - dito, sa kanilang tulong, ang paghila ay isinasagawa;
• rigging - lahat ng uri ng paggalaw ng mabibigat na karga (buhatin, i-load, idiskarga, muling ayusin at higit pa).

At din ang mga fastener ay kadalasang ginagamit sa pagsasagawa ng trabaho, na dapat makumpleto sa maikling panahon - halimbawa, ang pag-install ng mga tolda, sirko domes, mga tolda. Ang advertising sa kalye at mga katulad na sistema ay ini-mount din gamit ang eyebolts. Karaniwang tinatanggap na ang eye bolts ay unang ginamit sa pagpapadala. Sa mga lumulutang na istraktura (sa isang bangka, yate, mga barko) ay na-install ang mga fastener para sa pagpupugal sa baybayin.

Isang bolt ng mata o isang bolt na may singsing - ito ang tinatawag na mga fastener sa simpleng wika. Mayroong 2 mga pagpipilian para sa disenyo ng eyebolt:

• ang singsing ay nakakabit sa baras na mahigpit na patayo;
• ang singsing ay naka-install sa isang espesyal na uka, maaari itong paikutin sa iba't ibang direksyon.

Bilang karagdagan sa hardware na ginawa ayon sa mga pamantayan, ang iba pang mga uri ay nakikilala.

• Pinahaba. May mahabang sinulid na pamalo.

• Angkla. Ginagamit kapag nagtatrabaho sa mga kongkretong istruktura o natural na bato. Ang produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang nut, washer at spacer. Maginhawang mag-install ng mga fastener na may anchor sa mga substrate ng problema. Mayroong 4 na uri ng anchor bolts.
  • Wedge - mukhang isang manggas, sa loob kung saan may mga singsing.
  • Hammered - isang espesyal na uri ng bolt, ang mga gilid nito ay gawa sa malambot na metal, na deform kapag hammered. Kaya, ang pag-angkla sa ibabaw ay isinasagawa.
  • Ang mga napapalawak na fastener ay ang pinakasikat at maraming nalalaman na mga fastener. Ito ay ginawa sa anyo ng isang baras na may mga puwang, salamat sa kung saan ang mga pader ay tila "bumukas" kapag naka-screwed in.
  • Spacer - Napakasikat din ng bolt na ito. Kadalasang ginagamit sa industriya ng konstruksiyon. Mukhang isang kono, na ang baras nito ay lumalawak pagkatapos i-screw in. Naaangkop lamang para sa kongkreto at ladrilyo.

• Pivot bolt ginagamit upang ilipat ang mga kalakal sa anumang direksyon. Mayroong mga produkto ng dobleng pag-ikot - 360 °, pati na rin ang mga umiinog - 180 °.

• Panlabas na thread bolts. Naka-install ang mga ito sa mga espesyal na inihandang butas at naka-mount nang maayos.

• Bolts na may unthreaded shank. Ang mga ito ay bihirang ginagamit upang lumikha ng isang swivel joint.

Ayon sa uri ng materyal, ang mga fastener ay galvanized at alloyed o hindi kinakalawang. Kung ano ang magiging kapasidad ng pagdadala ay depende sa antas ng pangkabit - axial, sa isang anggulo ng 45 °, kung ang bolt ay naka-install sa gilid. Ayon sa mga pamantayan ng GOST at DIN, ang lapad ng balikat, iyon ay, ang protrusion ng bahagi ng tornilyo, ay nag-iiba mula 17 hanggang 120 milimetro. Ang bawat eyebolt ay may sariling mga pagtutukoy. Ang mga fastener ay naiiba sa laki ng thread diameter at diameter ng balikat, sa pitch ng screw thread, sa load mula sa diameter, sa panloob at panlabas na sukat ng singsing at ang kapal nito, sa haba ng sinulid bahagi, sa pinahihintulutang tensile load sa isang anggulo ng 45 ° at may kaugnayan sa axis nito.

Itinalaga bilang M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56, M64, M72, M80 at M100. Para sa lahat ng mga katangiang ito, ang kapasidad ng pagdadala ay maaaring mag-iba mula 80 kilo hanggang 40 tonelada.

Ito ay kinakailangan upang simulan ang pag-install ng eyebolt sa paghahanda ng butas. Ang proseso ay isinasagawa gamit ang isang drill, pagkatapos ay ang pag-install ng mga fastener ay nagaganap na. Alinsunod dito, para sa isang ligtas na pag-install, ang drill ay dapat na magkapareho sa diameter ng bolt.

Mga pagtutukoy sa pag-install:

• ang mga fastener ay dapat na mahigpit na higpitan;
• ang screw rod ay dapat na screwed ng hindi bababa sa 90% sa ibabaw - ang parameter na ito ay maaaring iakma gamit ang isang espesyal na washer o gasket;
• isang lubid, kadena, lubid at higit pa ang maaaring ikonekta sa isang bolt;
• bago ang pag-install, ang lahat ng mga nakikipag-ugnay na elemento (bolt at butas) ay dapat na malinis ng alikabok at dumi;
• kapag nag-i-install ng mga fastener, kailangan mong tiyakin na ang bahagi ng tornilyo ay magkasya nang tama sa inihandang butas;
• ang axis ng hardware ay dapat nasa tamang anggulo sa axis ng butas.

Isaalang-alang nang hiwalay ang mga kondisyon ng pag-install para sa anchor eyebolt.

• Ang haba ng fastener ay pinili ayon sa kapal ng ibabaw. Ang anchor ay screwed sa kongkreto sa pamamagitan ng hindi bababa sa 5 sentimetro.
• Ang lugar kung saan mai-install ang mga fastener ay dapat piliin nang tama sa unang pagkakataon. Ang pagtatanggal-tanggal at muling pag-install ay napakahirap.
• Ang mounting hole ay dapat na katugma sa diameter ng bolt. Upang i-tornilyo ang hardware, kailangang gumawa ng pagsisikap.
• Tulad ng mga maginoo na eyebolts, ang anchor hole ay nililinis ng dumi bago i-install.
• Ang uri ng spacer ay pinapasok gamit ang isang martilyo.

Sa susunod na video, maaari mong tingnan ang paggawa ng mga eye bolts alinsunod sa GOST 4751 73.