Diesel hammers: device at varieties

Ang diesel hammer ay isang espesyal na aparato na idinisenyo upang magmaneho ng mga tambak sa lupa. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang kagamitan ay kahawig ng isang diesel engine. Ito ay nagkakahalaga ng mas malapitang pagtingin sa kung ano ang isang pinagsama-samang at kung anong mga uri mayroon ito.

Ang diesel hammer ay isang direct-acting internal combustion engine, ang layunin nito ay magmaneho ng mga pile foundation. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pile driver ay katulad ng sa isang two-stroke diesel engine. Mga tampok ng naturang kagamitan:

• sa awtonomiya ng trabaho;
• madaling operasyon;
• simpleng disenyo.

Para sa operasyon, ang mga martilyo ng diesel ay sinuspinde mula sa isang espesyal na boom, gamit ang mga grip ng aparato na nagbibigay ng pag-angat at pagbaba ng kagamitan. Kapansin-pansin na ang ganitong mga grip ay tinatawag ding "mga pusa".

Anuman ang uri ng diesel hammer, ang mga naturang yunit ay may positibo at negatibong panig. Kasama sa mga plus ang:

• simpleng disenyo;
• awtonomiya ng trabaho;
• mga katangian ng mataas na pagganap.

Kung tungkol sa mga pagkukulang, hindi gaanong marami sa kanila. Ang una ay ang vibration ng lupa na nangyayari pagkatapos matamaan ng martilyo. Ang pangalawang kawalan ay ang malaking halaga ng alikabok na nabuo sa panahon ng operasyon. Ang isa pang kawalan ay ang pagtaas ng paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap, na humahantong sa polusyon sa atmospera at pagkasira ng mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang disenyo ng isang diesel hammer ay kinabibilangan ng mga sumusunod na elemento:

• bloke ng piston;
• shock o gumaganang bahagi;
• bomba;
• suporta sa bisagra.

Sa turn, ang bahagi ng drum ay naglalaman din ng mga karagdagang elemento. Ang disenyo nito ay may kasamang silindro, tangke ng gasolina at "crampons".

Sa tulong ng huli, ang martilyo ay nasuspinde sa mga drift cable. Ang frame ng martilyo ay binuo mula sa mga gabay na matatagpuan sa isang patayong eroplano. Ang mga ito ay karaniwang konektado sa isang headrest mula sa ibaba upang matiyak ang tigas ng istraktura. Ang itaas na bahagi ng martilyo ay itinuturing na epekto, at malaya itong gumagalaw.

Ang headrest ng istraktura ay naglalaman ng isang piston dahil sa kung saan ang istraktura ay gumagalaw. Ang prinsipyo ng martilyo ay hindi kasing kumplikado ng maaaring tila. Ang suntok sa headgear ay nangyayari pagkatapos na ang silindro ay maaaring itaas sa stop, kung saan matatagpuan ang traverse, at pagkatapos ay matalas na ibababa ito. Dapat pansinin na sa oras ng pag-akyat, ang hangin ay naka-compress, dahil sa kung saan ang temperatura ay tumataas. Sa parehong sandali, ang isang stream ng likidong gasolina ay pumapasok dito, na agad na nag-aapoy at bumubuo ng mga gas, na nagpapahintulot sa silindro na tumaas nang husto.

Kapag ang silindro ay umabot sa traverse at nagsimulang lumipat pababa, ang hangin sa loob nito ay magsisimulang mag-compress muli. Kaya, kapag bumaba ang elemento, muling magaganap ang pagsabog, pagkatapos ay mauulit ang cycle. Ganito gumagana ang unit.

Sa tulong nito, nangyayari ang napapanahong paglabas ng nasusunog na halo sa silindro, na matatagpuan sa headrest. Ang halo ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang espesyal na linya ng gasolina, sa dulo kung saan mayroong isang nozzle. Ang pagpapakawala ng pingga ay nagpapagana sa injector at ang gasolina ay pumapasok sa silindro. Ang pingga mismo ay matatagpuan sa tuktok ng istraktura ng bomba.

Kapansin-pansin iyon ang proseso ng supply ng gasolina ay awtomatiko, at ito ay direktang isinasagawa ng silindro kapag ito ay bumagsak. Nakamit ang resultang ito dahil sa ibinigay na paghinto mula sa labas.

Ang isang aparato na may kawit ay inilalagay sa pagitan ng traverse at ng silindro. Hawak nito ang silindro sa kinakailangang posisyon. Ang aparato ay naayos sa pamamagitan ng isang winch cable, dahil sa trabaho kung saan ang martilyo ay itinaas sa panahon ng pag-install ng kagamitan sa pile.

Una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin ang katotohanan na mayroong ilang mga klasipikasyon ng mga martilyo ng diesel. Ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa dalawa sa kanila, dahil sila ang pinakasikat.

Kung isasaalang-alang namin ang pag-uuri ayon sa mga tampok ng disenyo, kung gayon ang mga martilyo ng diesel ay nahahati:

• sa pantubo;
• pamalo.

Ang mga tampok ng mga uri na ito ay dapat isaalang-alang nang hiwalay, depende sa uri na napili.

Ang disenyo ay naglalaman ng mga sumusunod na elemento:

• isang piston na nakatayo sa isang espesyal na suporta;
• patayong mga gabay;
• isang sistema para sa pagbibigay ng nasusunog na pinaghalong;
• "Mga Pusa", na nagbibigay ng pag-aayos ng istraktura sa kinakailangang lugar.

Sa mas malapit na pagsusuri sa mga detalye, mapapansin mo na ang bloke ay isang monolitikong istraktura.

Ito ay inihagis sa loob ng katawan ng martilyo, at sa bloke mismo, bilang karagdagan sa piston, mayroon ding mga singsing ng compression, mga hose kung saan dumadaloy ang gasolina, at mga nozzle. Ang huli ay may pananagutan sa pag-spray ng halo sa pump.

Ang bloke mismo, tulad ng nabanggit na, ay nasa isang hinged na suporta. Ang ilalim na dingding nito ay mayroong mga patayong gabay na nagpapahintulot sa martilyo na gumalaw sa panahon ng pagmamaneho ng pile. Upang gawing mas matibay ang istraktura, napagpasyahan na ikonekta ang mga gabay sa bawat isa na may pahalang na pagtawid.

Kapag nagsimula ang kagamitan, gumagalaw ang martilyo sa mga riles. Ito ay gumagalaw pataas at pababa upang humimok ng mga tambak. Bukod pa rito, dapat tandaan ang pagkakaroon ng isang silid para sa pagkasunog ng fuel fluid sa ilalim ng katawan ng bahagi ng epekto.

Ang kakaibang disenyo ng tubular diesel hammers ay na ito ay ganap na pinag-isa at nilikha batay sa isang traktor. Sa madaling salita, ang paggawa ng naturang kagamitan ay isinasagawa ayon sa isang napatunayan at mahusay na itinatag na pamamaraan.

Mga pangunahing elemento ng istruktura.

1. "Mga pusa". Sila ang pangunahing kagamitan para sa pag-aayos ng martilyo. Ang bentahe ng aparato ay ang pagkakaroon ng isang awtomatikong mekanismo na nagsisiguro sa napapanahong pag-aayos ng elemento o pag-reset nito.
2. Impact piston. Naglalaman ng mga compression ring para sa pinahusay na pagganap.
3. Shabot. Ito ang kapansin-pansing ibabaw, sa proseso ng pagpapatakbo ng martilyo, sa pakikipag-ugnay sa striker.
4. Ang gumaganang bahagi ng silindro. Sa loob nito, ang isang pagsabog ng pinaghalong gasolina ay isinasagawa, na nagsisiguro sa pag-aangat ng martilyo.
5. Sistema ng paglamig. Pinipigilan ang sobrang pag-init ng kagamitan.
6. Sistema ng pagpapadulas. Nagbibigay ng tibay ng istraktura.
7. Gabay na tubo. Ito ay gawa sa mataas na lakas na bakal.

Kaugnay nito, kapag gumagamit ng kagamitan ng pangalawang uri, kinakailangan na ayusin ang mga regular na pahinga. Ginagawa ito upang ang mga elemento ng istruktura ay natural na lumamig. Kung hindi ito mahulaan, maaaring mabigo ang martilyo.

Ang pag-uuri ayon sa bigat ng nakamamanghang bahagi ng martilyo ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng tatlong grupo:

• magaan na martilyo - hanggang sa 600 kg;
• katamtamang martilyo - 600-1800 kg;
• mabibigat na martilyo - lahat ng mga kasangkapan na tumitimbang ng higit sa 2.5 tonelada.

Ang huli ay itinuturing na pinaka-demand sa anumang lugar ng konstruksiyon. Ang dating ay ginagamit para sa pagmamaneho ng maliliit na tambak sa malambot na mga lupa, pati na rin para sa iba't ibang pag-aaral.

Una sa lahat, kinakailangang bigyang-pansin ang katotohanan na ang pagkasunog ng gasolina ay isinasagawa sa sandaling ang mga spherical recesses na matatagpuan sa babae at ang shabot ay konektado sa isa't isa. Kapag ang mga elemento ay konektado, ang isang silid ay nabuo, sa loob kung saan, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ang pinaghalong gasolina ay sumabog.

Ang daloy ng gasolina sa silid ay isinasagawa sa pamamagitan ng iniksyon. Sa sandaling ang likido ay nag-aapoy sa sarili, ang babae ay agad na gumagalaw hanggang sa paghinto, at pagkatapos ay agad na nagsisimulang bumaba pabalik. Ito ay kung paano ang pile ay hinihimok.

Kapag inihambing ang dalawang uri ng mga martilyo ng diesel, mapapansin na ang mga sucker rod breaker ay makabuluhang mas mababa sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo. Ang mga tubular na istruktura ay tumatagal ng mas matagal. Pangunahin ito dahil sa awtomatikong sistema ng paglamig.

Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang kagamitan ay may maliit na epekto ng enerhiya. Ito ay humigit-kumulang 27-30% ng potensyal na enerhiya. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga mabibigat na martilyo ay itinuturing na pinakasikat, ang bigat nito ay umabot sa 2.5-3 tonelada. Ang puwersa ng epekto ng naturang mga aparato ng pamamaraan ay lumampas sa 40 kJ, at ang pag-install mismo ay maaaring magsagawa ng hanggang sa 55 na suntok kada minuto.

Ang mga tubular na martilyo ay tinatawag na unibersal na martilyo. Ginagamit ang mga ito para sa pagmamaneho ng reinforced concrete piles, anuman ang uri ng lupa sa construction site. Ang bentahe ng disenyo ay maaari itong magamit kapag nagtatrabaho sa permafrost na lupa. Gayunpaman, sa kasong ito, kakailanganin mong mag-drill ng isang channel.

Ang pagkakasunud-sunod ng martilyo ay ang mga sumusunod.

1. Una, ang bahagi ng piston ay naka-dock sa mumo.
2. Pagkatapos ang parehong mga elemento ay itinaas sa tuktok na posisyon. Upang gawin ito, gumamit ng isang copra winch.
3. Ang ikatlong yugto ay awtomatikong pag-undock ng mga elemento. Ginagawa ito upang ang kapansin-pansing bahagi ay magsimulang mahulog kasama ang gabay.
4. Sa panahon ng pagkahulog ng martilyo, ang bomba ay naka-on. Sa loob nito, ang gasolina ay pumped sa isang espesyal na recess.
5. Sa sandaling maabot ng martilyo ang nais na posisyon, ang hangin ay na-compress sa loob nito, at isang pinaghalong gasolina ay iniksyon.
6. Kapag ang piston ay tumama sa ibabaw ng shabot, isang pagsabog ang nangyayari, dahil sa kung saan ang martilyo ay tumaas muli. Sa kasong ito, ang enerhiya ay ipinamamahagi sa pag-aangat ng elemento at sa pagmamaneho ng pile.

Pagpapatakbo ng martilyo ng diesel sa video sa ibaba.