Lahat Tungkol sa Hydraulic Rolling Jacks

Ang jack ay isa sa pinakamahalagang kasangkapan ng motorista. Dapat itong palaging kasama sa sasakyan. Sa kasalukuyan, dumaraming bilang ng mga may-ari ng sasakyan ang gumagamit ng mga rolling jack. Ang kanilang produksyon at suplay ay naging laganap. Ang layunin ng artikulo ay upang ipaalam sa mamimili ang aparato at ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga aparatong ito, upang i-orient siya sa iba't ibang inaalok ng merkado.

Ang rolling jack ay isang uri ng hydraulic jack. Ito ay dumudulas sa ilalim ng kotse sa mga espesyal na gulong, itinaas ang kotse sa tulong ng isang espesyal na nakaposisyon na haydroliko na silindro at mismo ay tumatagal ng nais na posisyon depende sa taas ng pag-angat, iyon ay, gumulong. Samakatuwid ang pangalan.

Ito ay inayos nang mas kumplikado kaysa sa iba pang haydroliko, at higit pa, mga screw jack. Binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1. mataas na lakas na frame ng bakal sa apat na gulong, ang harap nito ay nagdadala ng pagkarga, at ang mga likuran ay mga gabay;

2. haydroliko na silindro na may baras na tumataas kasama ng katawan;

3. platform (sa karaniwang pananalita - "patch") - ang bahagi na nakapatong sa kotse kapag umaangat;

4. delivery pump na hinimok ng isang espesyal na hawakan (lever).

Ang mga bentahe ng device na ito ay kinabibilangan ng:

• katatagan at pagiging maaasahan;

• ang kakayahang panatilihin ang kotse sa isang nakataas na estado sa loob ng mahabang panahon nang walang mga aparatong pangkaligtasan;

• matipid na saloobin sa kotse: hindi masira ang mga threshold, hindi nasisira ang pintura;

• mabilis na tumataas at bumaba.

Ang mga disadvantages ay isang pagpapatuloy ng mga merito nito:

• nangangailangan ng solidong suporta (sahig, aspalto, kongkreto) at isang patag na ibabaw;

• medyo malaki, tumatagal ng mas maraming espasyo kaysa sa isang tornilyo;

• mas malaki ang gastos kaysa sa mga katapat nito sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala ng ibang disenyo.

Gumagana ang rolling jack sa haydroliko na prinsipyo, na nakabatay sa Ang batas ni Pascal sa presyon na ibinibigay sa isang likido o gas. Ang gumaganang fluid sa device na ito ay hydraulic oil. Pumped ng bomba, ito ay pumapasok sa silindro at itinataas ito kasama ng pabahay sa ilalim ng pagkarga. Tulad ng alam mo, ang mga likido ay halos hindi naka-compress, at samakatuwid ang isang hydraulic jack ay maaaring humawak ng nakataas na load sa napakatagal na panahon. Ang mga device na may ganitong disenyo, depende sa layunin, ay maaaring magtaas at humawak mula 1 hanggang 200 tonelada.

Ang mga sumusunod na tampok ng disenyo ay posible:

• lock, isang espesyal na safety pin na nagpoprotekta laban sa hindi sinasadyang hindi awtorisadong pagbaba;

• pre-lift pedal para sa mas mabilis at mas tumpak na paglapit sa sasakyang inaangat.

Ang mga tampok na ito ay ginagawang mas madaling gamitin ang tool. Ngunit ito ay nakakaapekto sa presyo nito.

Kabilang sa mga rolling jack para sa mga pampasaherong sasakyan na may kapasidad na magdala ng hindi hihigit sa 2 tonelada, ang mga simpatiya ng mga mamimili ay ipinamamahagi nang humigit-kumulang sa mga sumusunod.

Isa itong lumang German brand ng mga tool at accessories. Ginawa sa China. Ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa segment ng sambahayan (para sa mga bihirang menor de edad na pag-aayos ng kotse). Taas ng pick-up (simula ng pag-aangat) - 135 mm, taas ng pag-angat - 320 mm. Ang average na presyo ay mula sa 2000 rubles. Ibinigay sa isang plastic case.

Ang pinakakaraniwang trolley jack na ginawa sa Russia. Reinforced construction. Malakas at maaasahan. Itinaas ang pampasaherong sasakyan sa taas na 330 mm. Ito ay sapat na upang palitan ang karamihan sa mga diameter ng gulong. Presyo - mula sa 2300 rubles.

Ang tatak na ito ay kilala mula noong panahon ng Sobyet. Presyo - mula sa 1600 rubles. Taas ng lift - 320 mm. Ang presyo ay nakatutukso, ngunit ang kalidad, ayon sa mga review, kung minsan ay "pilay".

Russian brand, mabilis na nakakakuha ng katanyagan brand. Ang mga jack na ito ay maaasahan at matibay. Ang taas ng elevator ay 330 mm. Angkop para sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan. Presyo - mula sa 2200 rubles.

Ang tinubuang-bayan ng tatak ay Alemanya, ngunit ang kagamitan ay ginawa sa China. Ang taas ng elevator ay 355 mm. Pansinin ng mga mamimili ang kaginhawahan, pagiging compact at pagiging maaasahan, kadalian ng paggamit. Presyo - mula sa 2300 rubles. Ibinigay sa isang carrying case.

Bagong lumabas na Chinese brand. Presyo - mula sa 2000 rubles, na ibinibigay sa isang plastic case. Ang presyo ay kaakit-akit, ngunit may mga reklamo tungkol sa kalidad ng mga seal ng goma at kadalian ng paggamit.

Sa mga propesyonal na aparato, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa Norberg N32035 na may kapasidad na nakakataas na 3.5 tonelada. Ang taas ng elevator ay 558 mm. Presyo - mula sa 11 libong rubles.

Ang pagpili ng automobile rolling jack ay dapat na pangunahing nakabatay sa layunin ng paggamit. Karamihan sa mga motorista ay nangangailangan nito para sa ad hoc repair at minor maintenance. Para dito, sapat na ang mga jack ng sambahayan (o "amateur"), tinalakay sa seksyong "Rating". Ang pagtukoy sa kadahilanan dito ay ang ratio ng presyo-kalidad. Ang lahat ng mga device na ito ay ganap na nakakatugon sa ratio na ito at, na may ilang mga pagbabago sa kalidad, ay angkop para sa anumang pampasaherong sasakyan maliban sa mga SUV. Ang mga bottle jack o rack jack ay inirerekomenda para sa lahat ng kategorya ng mga SUV.

Ang mga propesyonal na rolling jack ay kailangan para magtrabaho sa mga auto repair shop. Mayroon silang mas malaking mapagkukunan, kapasidad ng pagdadala at taas.

Bago gamitin ang jack, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin ng tagagawa, at gawin ang lahat ng karagdagang mga aksyon sa mahigpit na alinsunod dito. Ang mga rekomendasyong ibinigay dito ay, siyempre, isang napaka-pangkalahatang kahulugan.

1. Ini-install namin ang kotse sa isang patag na ibabaw (nang walang halatang mga slope) na may matigas na ibabaw (kongkreto, aspalto, sahig na gawa sa kahoy). Kung walang patong, pagkatapos ay inilalagay namin ang isang metal sheet o malakas na mga board.

2. I-roll namin ang jack sa ilalim ng kotse upang ang stop ay magkasya sa isang solidong bahagi ng istraktura (stiffener, spring bracket, cross member ng power unit).

3. Tiyaking nakasara ang bypass valve sa jack. Para dito, mayroong isang espesyal na uka sa dulo ng jack lever. Sinusubukan naming higpitan ang balbula, kung kinakailangan, higpitan ito sa lahat ng paraan.

4. Ipinasok namin ang pingga sa uka ng hydraulic pump, ayusin ito at simulan ang pumping. Ang gumaganang bahagi ng jack ay tumataas sa isang anggulo, at ang jack mismo, na gumagalaw sa mga gulong, ay tumatagal ng pinakamainam na posisyon sa ilalim ng load point.

5. Ang pagkakaroon ng pagtaas ng kotse sa kinakailangang taas, pinapalitan namin ang isang safety stand (Ang rolling jack ay maaaring humawak ng lifted load sa napakatagal na panahon, ngunit ang kaligtasan ang una) at isinasagawa namin ang kinakailangang gawain.

6. Matapos makumpleto ang trabaho, ilagay sa lugar ang lahat ng mga tinanggal na bahagi, ibinababa namin ang kotse. Maaari itong ibaba sa pamamagitan ng pagbubukas ng bypass valve sa jack. Inilabas namin ang pingga, ilagay ito sa ulo ng balbula at patayin ito (sapat na ang ¼ pagliko). Bababa ang sasakyan.

Ang rolling jack ay nangangailangan ng pangangalaga at pagpapanatili. Sa bawat oras na nagtatrabaho ka sa jack, kailangan mong suriin ito para sa posibleng pagtagas ng langis, subaybayan ang kalinisan ng baras, suriin kung paano tumugon ang jack sa pag-ugoy ng pingga. Kasabay nito, huwag kalimutang pana-panahong suriin ang antas ng langis at mag-top up kung kinakailangan. Ang mga tagubilin ay karaniwang malinaw na nagpapaliwanag kung paano punan ang jack ng langis.

Kung may mga paglabas, kontaminasyon ng tangkay, ang jack ay "hindi sumusunod" sa pingga, pagkatapos ay oras na upang palitan ang mga seal ng goma. Ang ilan (hindi lahat) na jack ay nilagyan ng repair kit: isang set ng mga singsing na goma na dapat palitan sa panahon ng pagpapanatili. Ang pagpapalit sa kanila ay nagkakahalaga ng ilang trabaho, ngunit walang masyadong kumplikado.

Ang jack ay dapat na naka-imbak at transported sa isang patayo na posisyon (kung saan pinapalitan namin ito sa ilalim ng kotse). Ito ay upang maiwasan ang pagtagas ng langis. Sa ganitong kahulugan, ito ay napakahusay kapag ang jack ay nakumpleto na may isang kaso. Ang lokasyon ng jack sa loob nito ay tama na mula sa simula.

At ang huling sandali. Ang mga hydraulic jack ay lumalaban sa hamog na nagyelo. Sa mga temperatura sa ibaba -10 degrees, ang langis ay kapansin-pansing lumapot at hindi maganda ang pumped.

Sa kabila ng "consumer extremism" na nabuo nitong mga nakaraang taon, Ang mga review ng rolling jacks sa mga website ng mga online na tindahan at sa analytical portal ay karaniwang positibo. Napansin ng mga may-ari ang kaginhawahan ng paggamit sa kanila, ang bilis ng pag-angat at pagbaba, ang medyo mababang timbang at mga sukat, katatagan sa panahon ng operasyon at kaligtasan para sa mga threshold at iba pang mga bahagi ng kotse.

Ang mga reklamo ay madalas na nauugnay sa kalidad ng mga seal ng goma (madalas na naaangkop ito sa mga Titan jack), sa haba ng pingga (masyadong maikli, kailangan mong gumawa ng karagdagang mga pagsisikap), sa kahinaan ng frame, na yumuko sa ilalim ng pagkarga (" Belavtokomplekt"), sa may problemang drive ng hydraulic pump mula sa pingga ( Autoprofi). Ngunit kakaunti ang gayong mga pagsusuri, at may dahilan upang maniwala na ang mga mamimiling ito ay wala sa swerte. Sa kasamaang palad, kahit na ang pinakamahusay na mga tagagawa ay makakahanap ng mga depekto. Inirerekomenda na magtanong tungkol sa mga kondisyon ng warranty kapag bumili ng jack.

Ang pagsusuri ay nagpapakita na Ang mga trolley jack ng segment na "sambahayan" ay may sapat na kalidad, maginhawa at madaling gamitin, medyo mura.

Maaari kang manood ng isang pagsusuri sa video ng Kraft 2t sliding hydraulic jack sa ibaba.