Mga tampok ng mechanical jacks

Ang pag-aangat ng iba't ibang mga load sa pang-araw-araw na buhay gamit ang mga kumplikadong aparato ay medyo laganap. Ngunit kahit na ang isang mas simpleng pamamaraan, na karaniwang walang mga motor, ay nagkakahalaga ng pag-aaral nang mabuti. Kapaki-pakinabang na malaman, halimbawa, ang mga tampok ng mechanical jacks, ang kanilang pangkalahatang pagganap, ang mga prinsipyo ng pagpili at mga posibilidad, ang mga nuances ng aplikasyon.

Ang pangunahing tampok ng mechanical jacks na nagpapakilala sa kanila sa isang hiwalay na anyo ay ang paraan ng pag-activate ng mga ito. Upang magamit ang aparato, kakailanganin mong maglapat ng pisikal na puwersa. Ngunit ang pamamaraan nito ay napaka-simple at maaasahan. Ito ay mga mechanical jack na nilagyan bilang default sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan. Ang pangunahing pagsisikap ng may-ari sa panahon ng paggamit ay ginugol sa paglipat ng pangunahing gumaganang bahagi.

Ang pangunahing istraktura ng mechanical jacks ay lubos na nauunawaan. Ngunit dapat nating isaalang-alang na mayroong isang malaking bilang ng mga uri ng naturang mga aparato. At ganap na imposibleng sabihin nang eksakto nang maaga kung ano ang binubuo ng isang partikular na modelo. Ngunit sa isang paraan o iba pa, mayroong 3 pangunahing bloke:

• paglikha ng isang pagsisikap (hawakan);
• isang elemento na responsable para sa pag-angat o pagpindot sa mga bahagi;
• link sa pagkonekta.

Upang ilipat ang isang kotse, pati na rin upang itaas ito, isang bote jack ay madalas na ginagamit. Ang buong pangalan ay bottle plunger hydraulic jack. Ang pangunahing bahagi nito ay isang silindro. Ang pagbubukas ng silindro ay nagpapakita ng isang piston sa loob. Depende sa disenyo, ang pangunahing gumaganang likido (hydraulic oil) ay maaaring matatagpuan pareho sa silindro mismo at sa reservoir sa ibaba nito.

Ang direktang actuation ng device ay nagaganap gamit ang plunger pump. Ito ay medyo maliit sa laki. Gayunpaman, ang katamtamang detalyeng ito ay sapat para sa langis na mapilitan sa pamamagitan ng bypass valve papunta sa cavity sa ilalim ng piston. Ang mga diameter ng plunger at cylinder ng jack ay pinili sa paraang mabawasan ang kinakailangang puwersa sa pinakamababa. Kapag ang fluid ay pumped sa ilalim ng piston, ito ay mekanikal na itulak ito palabas.

Kasunod nito, awtomatikong tumataas din ang timbang sa itaas ng piston. Upang ibaba ang jack, dahan-dahang dumugo ang hydraulic oil sa ilalim ng piston. Daloy ito mula doon sa tuktok ng silindro o sa isang espesyal na reservoir. Ang pagganap ng system sa kabuuan at iba pang mga nuances ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kapasidad ng reservoir na ito. Kapag pinag-uusapan nila ang tungkol sa isang "vertical" jack, halos palaging ibig sabihin ay ang scheme ng bote.

Ang telescopic jack ay medyo naiiba. Ang pangunahing elemento ng pagtatrabaho nito ay ang parehong piston. Ngunit mayroon nang 2 piston na naka-install bilang default. Salamat sa karagdagan na ito, ang taas ng pag-aangat ay maaaring tumaas nang malaki. Mahalaga, ang mga dual-piston system ay gumaganap pati na rin ang mga tradisyonal na modelo na may isang piston lamang. Ngunit ang komplikasyon ng disenyo ay ginagawang mas mahal at mas mabigat ang kagamitan, samakatuwid, ito ay pangunahing ginagamit ng mga organisasyon ng pag-aayos, at hindi ng mga indibidwal.

Ngunit ang wedge jack ay hindi na kailangan ng mga motorista. Kadalasan ang gayong aparato ay ginagamit sa pang-industriya na kagubatan. Ginagamit din ito sa pagtatayo ng mga bahay na gawa sa kahoy. Ang ilalim na linya ay simple: ang isang espesyal na wedge ay gumagalaw nang pahalang.Ang ganitong solusyon ay maraming nalalaman at maaasahan, maaari itong iangat ang isang load sa loob ng maraming taon nang sunud-sunod nang walang anumang mga problema.

Ang rack at pinion jack ay isang mekanismo na may manu-manong uri ng drive. Ang mga modelong ito ay ginagamit upang iangat ang mga karga sa panahon ng:

• konstruksiyon;
• pagkukumpuni;
• pampanumbalik;
• pagtatanggal-tanggal;
• muling pagtatayo;
• mga silid ng pagpupulong;
• ilang iba pang mga gawa sa mga bagay na may iba't ibang uri.

Ang pangunahing elemento ng pagtatrabaho ay isang one-sided type toothed rack. Ang ibabang dulo ay nakatiklop pabalik upang ang mga load ay maiangat sa tamang mga anggulo. Ang tasa ng suporta ay nakaposisyon nang mas mababa hangga't maaari. Ang pagpapanatili ng mga timbang na itinaas sa riles ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na locking knot. Ang kapasidad ng pag-aangat ay maaaring 2500-20000kg.

Ngunit sa mga serbisyo ng kotse, madalas na matatagpuan ang isang rolling jack. Magiging kapaki-pakinabang na bilhin ito para sa mga advanced na may-ari ng kotse. Ang ganitong aparato ay may pahalang na disenyo. Sila ay screwed papunta sa katawan kapag assembling ang gulong. Sila ang nagbibigay-daan sa iyo na i-roll up ang elevator nang hindi inaangat ito mula sa ibabaw (maliban marahil upang pagtagumpayan ang mga threshold at iba pang mga hadlang). Ang pagiging maaasahan ng suporta ay tiyak na natiyak dahil sa ang katunayan na kasabay ng pagtaas ng kotse, ang aparato ay mas malalim at mas malalim sa ilalim nito.

Ang mekanismo ng gear ay tipikal para sa mga gear jack. Ang mekanismo ay hinihimok sa paggalaw sa pamamagitan ng pag-unscrew ng hawakan. Ang kapasidad ng pag-angat ay maaaring mag-iba mula 3,000 hanggang 20,000 kg. Ngunit para sa pribadong paggamit, maaari ka ring bumili ng screw jack.

Ang mga jack na may kapasidad na nakakataas na 2 tonelada ay nagbibigay ng magandang resulta. Halimbawa, "Bison Master 43040-2"... Ang screw device na ito ay may taas na nakakataas na 0.12 m. Ang mga load ay itataas sa taas na 0.395 m. Ang walang laman na bigat ng elevator ay 3.5 kg; ito ay sapat na para sa pagtatrabaho sa mga pampasaherong sasakyan.

May jack ang carrying capacity na 3 t "Autodelo 43330"... Ang pangunahing mekanismo ay isang espesyal na riles. Ang taas ng pag-aangat ay umabot sa 0.645 m. Ang pick-up ng mga load ay posible sa taas na 0.13 m.

Kung kailangan mong iangat ang isang load na 70 tonelada, kailangan mong bumili ng hindi isang mekanikal, ngunit isang heavy-duty na hydraulic jack. Ngunit para sa pag-aangat ng mga kotse na may kabuuang bigat na 5 tonelada, ito ay magiging kapaki-pakinabang tornilyo bote modelo TOR. Ang taas ng pickup ay hindi bababa sa 0.25 m. Sa itaas ng taas na ito, ang load ay aangat ng 0.13 m. Ang walang laman na bigat ng produkto ay 5.6 kg.

Ang modelong DR (SWL) ay makakapagbuhat ng hanggang 10 toneladang kargamento. Ang pangunahing tool sa pag-aangat ay isang espesyal na riles. Ang taas ng pick-up ay 0.8 m. Ang tuyong timbang ng jack ay 49 kg. Paglalakbay sa riles - 0.39 m; ngunit imposibleng makahanap ng mga mekanikal na manu-manong modelo na may kapasidad na nagdadala ng 15 tonelada.

Para sa halagang ito, halimbawa, isang pneumohydraulic Mega apparatus... Ang kabuuang kapasidad ng pagdadala ng modelo ay umabot sa 30 tonelada. Ang pickup ay magaganap sa taas na 0.15 m. Ang pinakamataas na taas ng lifting ay hanggang 3 m. Ang sariling timbang nito ay 44 kg.

Ang pag-aangat ng 70 toneladang kargamento ay posible gamit ang isang hydraulic device "Enerpred DN25P70T"... Ang isang kumpanya ng Russia ay nakikibahagi sa pagbuo at paggawa ng modelong ito. Sinasabi ng mga tagalikha na ang kanilang produkto ay maaaring ilapat sa iba't ibang uri ng industriya. Ang stroke ay magiging 0.031-0.039 m. Ang kapasidad ng pagtatrabaho ng hydraulic crankcase ay 425 cubic meters. cm.

Sa teorya, ang anumang elevator na may angkop na antas ng pagkarga ay maaaring gamitin para sa mga pampasaherong sasakyan. Ngunit mahalagang maunawaan na ang kapasidad ng pagdadala ay dapat kunin "na may margin". Kung gayon ang pag-aangat kahit na ang isang mabigat na load na makina na may lumang aparato na nagtrabaho nang husto ay hindi magiging sanhi ng anumang mga espesyal na problema. Maraming pansin ang dapat bayaran sa taas ng pag-aangat. Ang katotohanan ay kadalasang limitado ito sa isang adjusting screw, at imposibleng i-unscrew ito sa maximum sa isang pagkakataon.

Dapat may bypass valve pa rin. Ang mga compiler ng domestic GOST ay hindi binanggit ang elementong ito nang wala. Sa kabilang banda, ang mga produktong ginawa sa ibang lugar sa ibang bansa ay maaaring walang bypass valve. Mahalaga rin ang hitsura. Ang anumang nakikitang mga depekto ay nagpapahiwatig ng alinman sa isang depekto sa pagmamanupaktura o malubhang pagkasira ng elevator.

Para sa mga pagbili, kailangan mong makipag-ugnay lamang sa malalaking tindahan o opisyal na sangay ng mga tagagawa. Hindi mahalaga kung sila ay matatagpuan sa isang lugar sa lungsod o nagtatrabaho sa network - ang prinsipyong ito ay pangkalahatan. Kapaki-pakinabang na huwag limitahan ang iyong sarili sa tag ng presyo at mga katiyakan sa advertising, ngunit pag-aralan ang kasamang dokumentasyon. Kailangan mo ring bigyang pansin ang taas ng pickup, na dapat tumutugma sa clearance ng sasakyan o mapili para sa mga dahilan ng kaginhawahan sa paghawak ng mga karga. Sa wakas, kailangan mong pag-aralan ang mga pagsusuri.

Ngunit kahit na ang pinakamahusay na jack ay maaaring mabigo kung ginamit nang walang pag-aaral. Kinakailangang sundin ang mga paghihigpit sa timbang at mga pamantayan para sa taas ng pag-angat. Ang mga pagtatangka sa gastos ng "teknikal na katalinuhan ng mga tao" upang laktawan ang pareho sa kanila ay hindi humantong sa anumang mabuti. Kinakailangang harangan ang mga gulong o pigilan ang paggalaw ng mga bahagi ng iba pang kargamento (kung hindi natin pinag-uusapan ang makina).

Ang nakataas na load ay hindi dapat hawakan sa isang jack. Ang oras ng pag-akyat ay dapat panatilihin sa pinakamaliit hangga't maaari. Kinakailangang isaalang-alang kung saan ilalagay nang tama ang jack sa bawat kaso. Karaniwan itong may mga intuitive na label.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng jack, tingnan ang susunod na video.