Lahat ng tungkol sa rack at pinion jacks

Ang mga natatanging katangian ng pagganap ng mga modernong mekanismo ng pag-aangat ay ganap na nagpapaliwanag sa pagnanais ng marami na malaman ang lahat tungkol sa mga rack at pinion jack. Una sa lahat, dapat tandaan na ngayon ay malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang larangan. Kasabay nito, ang mga rack-and-pinion jack ay naging mahalagang bahagi ng arsenal ng mga motorista. Ito ang pinakamahalaga para sa mga gustong masakop ang off-road.

Ang napakaraming mga mekanismo na may tumaas na kapasidad ng pagdadala, mula sa punto ng view ng mga tampok ng disenyo, ay nabibilang sa kategorya ng mga rack at pinion jack. Mismo kasama sa disenyo isang may ngipin na rack na matatagpuan patayo, pati na rin ang base at isang yunit para sa pag-aayos ng mga timbang. Maaari itong tawagin nang may kumpletong kumpiyansa bilang simple at maaasahan hangga't maaari.

Ang pangunahing mapagkumpitensyang bentahe ng aparato, na tinatawag na rack at pinion, ay kahanga-hangang kargamento at tumaas na kahusayan... Ang mobile na mekanismong ito ay madaling humahawak ng mabibigat na kargada. Pinag-uusapan natin, sa partikular, ang tungkol sa mga sasakyan, batay sa kung saan itinuturing ng marami ang gayong jack bilang sasakyan. Maraming positibong pagsusuri mula sa mga may-ari ng kagamitan ay dahil sa, bukod sa iba pang mga bagay, nito multifunctionality.

Layunin na tinatasa ang pagganap ng inilarawan na kagamitan, sulit na i-highlight ang mga sumusunod na malinaw na pakinabang:

• maximum na pagiging maaasahan at kadalian ng paggamit;
• kadaliang kumilos, na nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang jack sa mga lugar na mahirap maabot, mga kondisyon ng limitadong espasyo;
• pagpapanatili;
• tibay;
• multifunctionality;
• ang kakayahang magamit pareho sa patayo at pahalang na mga posisyon.

Ang isa pang tampok ng mga mekanismo ng rack-and-pinion ay pag-aangat ng mga naglo-load sa dalawang paraan: sa paa at direkta sa ulo mismo. Ang pangalawang opsyon ay nagbibigay ng diin sa tuktok na plato, na may kaluwagan, na, naman, ay pumipigil sa pagdulas. Ang paggamit ng foot at bottom plate ay pinaka-kapaki-pakinabang sa mga sitwasyon kung saan ang load ay masyadong mababa. Mahalagang isaalang-alang na sa kasong ito, ang aparato ay gagana na may kapasidad ng pag-load na nabawasan ng halos isang ikatlo.

Upang lubos na maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang rack at pinion jack, kailangan mo munang magkaroon ng ideya ng istraktura nito. Kasama sa disenyo ng mga modernong modelo ng Hi Jack ang mga sumusunod na elemento:

• itaas na bracket at ang bolt nito;
• ang riles ng tinatawag na butas-butas na uri;
• lumipat at lumipat ng bolt gamit ang washer at nut;
• hawakan (lever) na gawa sa metal, na may lalagyan at lock;
• connecting rod, axle at connecting rod bolt;
• isang malaking lifting platform na may tinatawag na tuka;
• bumalik bar at tagsibol;
• krus at iangat ang mga daliri;
• lifting pin spring;
• maliit na lugar;
• Takong at cotter pin.

Ang algorithm ng pagpapatakbo ng lahat ng rack at pinion jack ay batay sa paglipat ng load sa pagitan ng dalawang platform na nabanggit sa itaas, na inilagay sa riles. Sa kasong ito, ang connecting rod ay responsable para sa paghahatid ng presyon. Sa paunang yugto ng pag-aangat, ang hawakan ay matatagpuan nang mahigpit na patayo, at ang buong pagkarga ay nahuhulog sa isang malaking platform. Sa sandaling ibinaba ang pingga, ang connecting rod ay malapit sa maliit na plataporma.Siya naman, inililipat ang load sa itaas na hintuan hanggang ang daliri ay nasa susunod na cell.

Ang pagbaba ng load ay isinasagawa sa reverse order. Ang maliit na platform ay tumatagal ng lahat ng pagkarga kapag ang pingga ay nasa pahalang na posisyon. Habang itinataas ang hawakan, ang malaking platform ay nakadirekta pababa hanggang ang pin ay isang butas sa mas mababang rack.

Tulad ng nabanggit na, ang itinuturing na uri ng mga aparato para sa pag-aangat ng malaki at mabibigat na karga ay isang multifunctional na kagamitan. Batay dito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung paano eksaktong ginagamit ang gayong mga jack, lalo na para sa mga kotse. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang mga sumusunod na opsyon para sa pag-angat ng sasakyan.

• Para sa mga elemento ng istruktura ng sasakyan. Sa kasong ito, ang lifting device mismo ay unang inilagay sa isang matigas na ibabaw. Sa pagsasagawa, ang pag-jack up ng kotse sa likod ng mga pinalakas na elemento bilang sills ay isa sa pinaka-epektibo at maginhawa. Bilang resulta, posibleng makaalis sa malalim na gulo o hukay sa off-road.
• Para sa gulong. Ang pagpipiliang ito ay may kaugnayan sa mga kaso kung saan ang mga elemento ng istruktura sa itaas ay wala o walang sapat na katigasan. Mahalagang tandaan na ang pagpipiliang ito para sa paggamit ng jack ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang espesyal na aparato na tinatawag na Lift Mate. Ito ay inilalagay sa "tuka" ng jack at ikinakabit sa wheel disk ng sasakyan gamit ang mga lambanog na may mga kawit.
• Para sa bumper. Ang pamamaraang ito ay epektibo kapwa kapag "nagse-save" ng kotse, at kapag nagsasagawa ng pagkumpuni. Pinag-uusapan natin, sa partikular, ang tungkol sa pagpapalit ng mga gulong. Ang ilang modelo ng Hi Jack ay may kasamang Bumper Lift, na isang chain sling. Nilagyan ito ng isang "beak" na attachment at isang hook kung saan maaari mong maunawaan ang iba't ibang mga elemento ng lakas ng kotse na matatagpuan sa ilalim ng bumper.

Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, ang mekanismo ng rack at pinion ay may kakayahang epektibong gumanap ang mga function ng isang winch... Kanina, nakatuon ang atensyon sa versatility ng Hi Jack. Kadalasan, ang mga mananakop sa labas ng kalsada ay kailangang harapin ang pangangailangan na palayain ang sasakyan mula sa putik o pagkabihag ng niyebe. Kung ang kotse ay kailangang ilipat sa isang maikling distansya, kung gayon ang mga kakayahan ng rack at pinion lift ay maaaring sapat na. Mahalagang isaalang-alang na ang maximum na haba ng riles ng karamihan sa mga modelo ng Hi Jack ay 1.5 metro.

Dapat din itong tandaan Ang mga rack at pinion jack ay hinihiling hindi lamang ng mga jippers.

Ngayon sa merkado mayroong higit sa isang malawak na hanay ng mga mekanismo ng pag-aangat. Kasama sa kanilang listahan, halimbawa, isang gear jack. Bukod dito, ang lahat ng magagamit na mga aparato ay maaaring nahahati sa dalawang pangunahing kategorya - manual at electric. Sa turn, ang bawat isa sa kanila, na isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo, ay may mga sumusunod na uri:

• niyumatik;
• tornilyo;
• haydroliko;
• rack at pinion.

Sa isang sitwasyon na may mga rack at pinion jack, dapat bigyan ng espesyal na pansin mga modelo sa dingding... Nagagawa nilang hindi lamang iangat at ibaba ang pagkarga, kundi pati na rin ilipat ito nang pahalang. Madalas itong ginagamit kapag nagmamanipula ng mabibigat na tarangkahan o mga takip ng malalaking kagamitan.

Sa ngayon, isa sa mga nangunguna sa industriya ay American brand na Hi-Lift. Mayroong dalawang uri ng rack at pinion jacks ng tatak na ito sa merkado ng Russia. Ito ay mga kagamitang gawa sa bakal at cast iron. Pareho silang matagumpay sa pagbubuhat at pag-secure ng mga load hanggang 1.5 tonelada.

Isa sa mga pangunahing competitive advantage na kumikita highlights Hi-Jeck laban sa background ng karamihan sa iba pang mga uri ng jacks, ay ang lifting taas. Gayunpaman, mahalaga din ang iba pang mga katangian kapag pumipili ng partikular na modelo ng elevator. Ang mga de-kalidad na pagsusuri at layunin na mga rating, na kinabibilangan ng pinakamahusay na mga kinatawan ng mga linya ng modelo ng mga nangungunang tagagawa, ay tumutulong upang maunawaan ang malawak na hanay ng mga modelo sa merkado.

Tulad ng nabanggit na, ang listahan ng mga pinakasikat na modelo ay may kasamang mga produkto mula sa Amerikano sa pamamagitan ng Hi Lift. Ang mga rack jack na ginagawa nito ay mas kilala bilang Hi Lift Jack. Sa ngayon, natagpuan nila ang higit sa malawakang paggamit.

Kumusta Lift 485:

• haba - 120 cm;
• timbang - 13 kg;
• nagtatrabaho taas ng pag-aangat - 99 cm;
• working load capacity - 2,268 kg;
• kritikal na pagkarga - 3,175 kg.

Ang isa pang medyo karaniwang modelo ay Kumusta Lift Jack 605... Mayroon itong mga sumusunod na parameter:

• haba - 150 cm;
• timbang - 14 cm;
• nagtatrabaho taas ng pag-aangat - 127 cm;
• working load capacity - 2,268 kg;
• kritikal na pagkarga - 3,175 kg.

Ang isa pang modelo ng mga jack na kinakatawan sa merkado ng US at ginawa sa PRC ay AE&T 48 T41003... Ang aparato ay may kakayahang magbuhat ng mga naglo-load sa taas na 10.5 m at tumitimbang lamang ng 13 kg. Bilang karagdagan sa mga tagapagpahiwatig na ito, ang mga pangunahing bentahe nito ay kinabibilangan ng:

• maximum na pagiging simple at kadalian ng paggamit;
• walang slippage ng hawakan (lever);
• maximum na katatagan na ibinigay ng isang malawak na suporta.

Ang Celestial Empire sa itinuturing na segment ng merkado ay kinakatawan ng MATRIX 505155. Ang modelo ay gawa sa mataas na kalidad na mga materyales na tinitiyak ang sapat na tibay. Ang aparato ay may kakayahang magbuhat ng mga naglo-load na tumitimbang ng hanggang 3 tonelada at hawakan ang mga ito sa nais na taas. Dapat pansinin na ang mas mababang pickup threshold ng jack na ito ay 153 mm, at ang maximum na taas ng pag-aangat ay 0.7 m.... Ito ay malawakang ginagamit sa mga istasyon ng serbisyo sa proseso ng pag-aayos ng mga kotse at kahit na mga minibus.

Ang isa pang kinatawan ng pamilya ng mga mekanismo ng pag-aangat ng Tsino, na sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa kasalukuyang mga rating, ay ang modelo SkyWay S-01803005. Salamat sa pagpapakilala ng mga advanced na teknolohiya at mga makabagong solusyon, nagawang bawasan ng mga developer ang oras na ginugol sa pagtaas at pagbaba ng sasakyan at iba pang load gamit ang rack and pinion jack na ito. Ang makinis na paggalaw sa magkabilang direksyon ay sinisiguro ng isang de-kalidad na mekanismo ng paghakbang. Kasabay nito, ang maximum na kapasidad ng pagdadala ay 3.5 tonelada.

Inforce 08-08-03 - propesyonal na kagamitan sa pag-aangat mula sa isang tagagawa ng Russia. Ang modelong ito ay naging bahagi ng arsenal ng maraming mga tindahan ng gulong at mga istasyon ng serbisyo. Ang isa sa mga pangunahing mapagkumpitensyang bentahe sa kasong ito ay ang pinakamataas na buhay ng serbisyo, kahit na sa ilalim ng pinakamalubhang kondisyon ng operating.

Kapag pumipili ng isang tiyak na modelo ng kagamitan, masidhing inirerekomenda na pag-aralan muna ang aparato, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang mga pangunahing katangian ng rack at pinion jacks. Sa kasong ito, ang isa sa mga pangunahing punto ay ang paghahambing ng mga kinatawan ng iba't ibang linya. Gayundin mahalagang isaalang-alang na ang kaligtasan ng pagganap ng trabaho ay direktang nakasalalay sa tamang pagpili.

Kapag pumipili ng rack-and-pinion jack, inirerekomenda muna sa lahat na tumuon sa mga sumusunod na pamantayan.

1. Ang kapasidad ng pagdadala, kung saan ang pagdadalubhasa ng kagamitan ay direktang nakasalalay. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang simpleng pag-angat ng pampasaherong sasakyan o tungkol sa pagbubuhat at paghawak ng mabibigat na kargada. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa bigat ng instrumento mismo. Ang isang light jack ay magiging mas komportable na gamitin.
2. Ang mga sukat, hugis at kalidad ng takip ng platform ng suporta, na responsable para sa katatagan ng elevator, at, dahil dito, ang kaligtasan ng operasyon nito.
3. Taas ng pickup. Ayon sa kasalukuyang istatistika, ang mga modelong may mababang pickup ay nasa pinakamalaking demand.
4. Pinakamataas na taas ng pag-angat. Imposibleng tukuyin ang pinakamainam na tagapagpahiwatig sa sitwasyong ito, dahil tinutukoy ito ng mga kondisyon ng operating.

Isinasaalang-alang ang mga nakalistang punto, maaari kang gumawa ng pinakatamang pagpipilian sa bawat partikular na sitwasyon. Ngunit mahalagang tandaan na ngayon maraming mga tagagawa mula sa iba't ibang mga bansa ang nag-aalok ng kanilang mga produkto. Alin ang bibigyan ng kagustuhan, ang bawat potensyal na mamimili ay magpapasya nang paisa-isa, ginagabayan ng karanasan, pati na rin ang mga kakayahan sa pananalapi.

Ang pagpapatakbo ng anumang kagamitan sa pag-angat ay hindi maiiwasang nauugnay sa mga potensyal na panganib. Ito, siyempre, ay nalalapat sa mga sitwasyon kung saan kailangan mong itaas at ibaba ang kotse. Ngunit anuman ang gawaing isinagawa, masidhing inirerekomenda na sundin ang mga sumusunod na pangunahing panuntunan.

1. Una sa lahat, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin na nakalakip sa kagamitan.
2. Sa proseso ng pagsasagawa ng anumang mga manipulasyon, ang mga tao ay hindi dapat malapit sa itinaas na kotse o iba pang karga.
3. Maingat na siyasatin ang jack upang matukoy ang pinsala sa anyo ng mga chips at iba't ibang mga deformation. Dapat din nating pagtuunan ng pansin ang kalagayan ng mga pin at riles.
4. Ang aparato, sa kabila ng pagiging simple ng disenyo nito, ay dapat na regular na linisin at serbisiyo.
5. Ang kagamitan ay maaari lamang patakbuhin ng may magandang kalidad na pampadulas (Teflon o silicone). Mapapalaki nito ang buhay ng serbisyo nito.

Siyempre, sa bawat partikular na kaso, ang algorithm para sa pagtatrabaho sa isang rack at pinion jack ay magkakaroon ng sarili nitong mga nuances. Gayunpaman, mayroong isang tiyak na pagtuturo, ayon sa kung saan kinakailangan na isagawa ang mga sumusunod na aksyon kapag itinaas at ibinababa ang kotse:

1. Maglagay ng sapatos sa ilalim ng mga gulong ng sasakyan.
2. Inilalagay ang jack pad sa isang antas at solidong ibabaw.
3. Itaas ang switch.
4. I-on ang lever lock at hilahin ito pabalik nang bahagya.
5. Itakda ang "beak" sa ilalim ng pagkarga, at pagkatapos ay itaas ang elementong ito sa maximum na ligtas na paghinto.
6. Ibaba at itaas ang hawakan gamit ang dalawang kamay. Sa kasong ito, ang hook at takong ng jack ay dapat manatiling nakatigil.
7. Kapag umaangat sa kinakailangang taas, i-lock ang pingga nang pahalang.
8. Mag-install ng diin (madalas na ginagamit ang mga espesyal na stand sa pag-aayos), ibaba ang kotse dito at alisin ang pagkarga mula sa kagamitan sa pag-aangat.

Ang pagbaba ng sasakyan o anumang iba pang load ay ginagawa sa reverse order. Nangangailangan ito ng:

• iposisyon nang tama ang jack at bahagyang itaas ang bagay;
• alisin ang dating naka-install na diin;
• itaas ang hawakan sa isang patayong posisyon;
• ibaba ang switch sa lahat ng paraan;
• babaan ang load sa pamamagitan ng paggalaw ng pingga pataas at pababa;
• alisin ang kargada sa kagamitan.

Matapos makumpleto ang trabaho, itakda ang hawakan sa isang patayong posisyon at ayusin ito gamit ang isang espesyal na mount.

Mahalagang tandaan iyon ang pagpapatakbo ng anumang aparato at kagamitan ay maaaring iugnay sa panganib sa kalusugan, at kadalasan sa buhay. Samakatuwid, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan. Naturally, ang rack at pinion jacking at ang pagbubuhat ng mabibigat na kargada ay walang pagbubukod.

Mahalagang tandaan na ang mga jack ng uri na pinag-uusapan, anuman ang lahat ng kanilang mga tagapagpahiwatig ng pagganap, hindi inirerekomenda na gamitin ito para sa pangmatagalang paghawak ng sasakyan sa nakataas na posisyon. Ang isang walang kabuluhang saloobin sa mga rekomendasyon at labis na kumpiyansa sa pagiging maaasahan ng aparato ay maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan.

Mayroong isang bilang ng mga patakaran, ang pagsunod sa kung saan ay makakatulong upang ma-secure ang proseso ng pagsasagawa ng kinakailangang gawain hangga't maaari. Pinag-uusapan natin ang mga sumusunod na mahahalagang punto.

1. Ang makina ay dapat na kasing level hangga't maaari. Naturally, kapag nasakop ang off-road, ang katuparan ng kundisyong ito ay halos imposible.
2. Bago magbuhat ng kotse, dapat na naka-block ang lahat ng gumagalaw na bahagi nito.
3. Dapat mo ring tiyakin na ang pasulong o pabalik na gear ay nakalagay. Hindi magiging labis na ilagay ang kotse sa handbrake. Sa madaling salita, kinakailangan na ibukod ang posibilidad ng paggalaw.
4. Ang pag-aangat ay dapat gawin nang maayos, nang walang jerking.
5. Kung kinakailangan, maglagay ng solidong materyal sa ilalim ng lugar ng suporta sa device. Ang paggamit ng mga brick at mga katulad na bagay ay hindi pinahihintulutan.

Pagkatapos buhatin ang sasakyan at i-install ang suporta, lubos na inirerekomenda na tiyakin mo na ito ay Pagpapanatili. Sa layuning ito, maaari mong iling ang bagay mula sa gilid patungo sa gilid. Pagkatapos lamang nito ay pinapayagan na isagawa ang nilalayon na gawain.

Ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa rack at pinion jack ay ipinakita sa video sa ibaba.