Lahat tungkol sa mga screw jack

Ang isang screw jack ay isa sa mga pangunahing tool na kahit na ang isang baguhan na motorista ay dapat magkaroon sa kit. Sa tulong ng isang jack, maaari mong mabilis at mahusay na baguhin ang isang gulong, madaling itaas ang kotse para sa karagdagang pagpapanatili. Ang tool ay compact at hindi partikular na mabigat, na binabawasan ang gastos. Mayroong maraming mga modelo sa merkado ngayon, ang bawat motorista ay makakapili ng isang bagay na pinaka-angkop para sa kanyang sarili, o maaari mong tipunin ang kinakailangang kopya gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang screw jack ay isang car lift na pangunahing idinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan. Ito ay compact, stable at may ilang mga tampok:

• ang disenyo ay nagbibigay para sa isang eroplano na, kapag itinaas, ginagawang matatag ang pagkarga at binabawasan ang panganib ng mga emerhensiya sa panahon ng pag-aayos;
• ang jack ay maaaring tumagal nang mas mahaba kaysa sa pinakamababang panahon, napapailalim sa inirerekomendang antas ng pagkarga;
• ang tool ay lumalaban sa masamang impluwensya sa kapaligiran.

Ang disenyo ng jack ay simple, ang pangunahing layunin nito ay iangat at ayusin ang pagkarga sa isang posisyon sa isang mahigpit na tinukoy na taas. Gumagana ang tool batay sa mga elementarya na batas ng pisika, ang metalikang kuwintas ay lumilikha ng isang translational motion na nagpapahintulot sa iyo na iangat at ayusin ang pagkarga. Ang mga pangunahing bahagi sa disenyo ay: nut, screw at gearbox.

Mayroon ding hydraulic jack na may sariling mga katangian: ito ay mas maaasahan dahil sa pagkakaroon ng mekanikal na preno sa disenyo... Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa nut, sa gayon ay nakakataas. At sa tamang oras, kapag naabot ang pinakamataas na antas ng taas, ang mekanismo ng pagpepreno ay na-trigger, at ang posisyon ng kotse ay naayos.

Ang isang modernized manual jack ay lumitaw din sa merkado, ang disenyo nito ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng mga espesyal na lifting roller. Ginagawa nitong mas maaasahan ang istraktura habang nababawasan ang frictional force. Bilang resulta, ang tool ay tumatagal ng mas matagal at mas mahusay kaysa sa mga katapat nito.

Mayroong iba't ibang uri ng mga screw jack na may worm gear, ngunit ang pangunahing gawain ng bawat tool ay nananatiling pareho - pag-aangat at pag-aayos ng load sa isang tiyak na posisyon sa panahon ng pag-aayos. Ang pagkakaroon ng isang tornilyo ay nakakatulong upang iangat ang kotse nang walang karagdagang mga aparato sa anyo ng mga lubid o kadena.

Kadalasan, sa mga kondisyon ng mga kalsada ng Russia, ginagamit ang isang vertical lever-screw jack. Ang bigat ng sasakyan ay maaaring hanggang isang tonelada.

Ang mga lever at isang tornilyo ay ang mga pangunahing sa disenyo. Ang anggulo sa pagitan ng mga lever ay binago gamit ang isang espesyal na hawakan. Ang ganitong mga tool ay maliit ang laki, may maliit na taas at isang gumaganang stroke. Ang istraktura ay matibay, ang suporta ay malawak. Ang kanilang plus ay nakasalalay sa pagiging simple at kakayahang magamit kapag nagsasagawa ng pagkumpuni.

Ang ganitong uri ng mahabang stroke na disenyo ay maaaring magkaroon ng maraming mga turnilyo, na nagpapataas ng kapasidad ng pag-aangat. Bilang karagdagan, ang mekanismo ay may matibay na katawan at sinulid, ang isang tornilyo ay naka-screwed sa isa pa, na ginagarantiyahan ang isang tiyak na taas ng pag-aangat. Ang tanging disbentaha ng naturang mga istraktura ay ang kanilang timbang at mababang taas ng pag-aangat (na may isang tornilyo).

Ang uri ng mga jack na gumagana dahil sa pagkakaroon ng isang silindro at isang pivot point, na ginagarantiyahan ang pag-aayos ng pagkarga sa isang naibigay na posisyon. Minsan sa gayong mga modelo, isang mekanismo ng spacer ang ibinigay, na nagpapataas ng pagganap. Sa silindro, ang isang espesyal na piston ay sumasakop sa isang pangunahing lugar, na nagbibigay ng koneksyon sa natitirang bahagi ng mekanismo. Kung ang disenyo ay haydroliko, kung gayon ang pagkakaroon ng isang bomba na may likido ay ibinibigay din. Ang pagkakaiba sa antas ng likido ay kung ano ang nagbibigay ng kahusayan sa trabaho.

Sa kasong ito, ang piston ay gumaganap ng function ng pumping sa pamamagitan ng valves. Ang isa sa mga ito ay matatagpuan malapit sa silindro at pinipigilan ang langis mula sa pagpasok sa mga pangunahing bahagi ng mekanismo. Ang posisyon ng likido sa reservoir ay pinananatili sa ilalim ng presyon. Ang presyon kapag binababa ang pagkarga ay bumababa nang pantay-pantay, at ang gumaganang likido ay bumalik sa reservoir sa panahon ng operasyon.

Ang alamat na ang mga jack ay ginagamit lamang upang baguhin ang mga gulong ay matagal nang tumigil sa pagsisiyasat. Sa kalsada, ang tool ay ginagamit nang tumpak para dito, ngunit ito ay malayo sa tanging layunin nito. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng tool at mga tampok ng disenyo.

Ang cable jack ay idinisenyo para sa pagbubuhat ng mga drum. Ginagamit ito bilang isang pay-off device sa proseso ng pag-rewinding at pagtula ng cable. Gamit ito, mas madaling i-rewind o i-rewind nang buo ang cable.

Ang jack axis ay sinulid sa gitnang butas ng drum at naayos sa pagitan ng mga bushings at mga cones. Ang istraktura ay tumatanggap din ng proteksyon sa anyo ng mga frame at, pagkatapos lamang nito, ito ang turn ng trabaho para sa mekanismo ng pag-aangat. Ang pag-angat sa mga maginoo na modelo ay maaaring isagawa hanggang sa 100 mm. Ang disenyo ng mga cable jack ay maaaring turnilyo, pingga o haydroliko. Ang lahat ay nakasalalay sa kung anong uri ng tool ang kailangan ng gumagamit upang gumana.

Ang mga pang-industriya na jack ay mga lifting device ng isang ganap na naiibang klase, na idinisenyo para sa propesyonal na pagpapanatili ng isang malawak na hanay ng mga sasakyan. Ang kanilang mga disenyo ay maaaring may ratchet o turnilyo, ngunit ang pangunahing bagay na nagpapakilala sa kanila ay ang kanilang mataas na teknikal na katangian.

Halimbawa, Ang mga mekanikal na jack ng pang-industriya na uri ay may kapasidad na nakakataas ng higit sa 20 tonelada. At ang pagganap ng mga haydroliko na modelo ng parehong linya ay maaaring umabot ng hanggang 200 tonelada. Ang lahat ng ito ay pinagsama sa lakas at isang nakapirming taas ng pag-aangat. Ito ay malinaw na ang pagpipiliang ito ay hindi angkop para sa isang home workshop.

Sa kabila ng kanilang pangalan, ang mga naturang jack ay lubos na may kakayahang autonomous na operasyon; hindi nila kailangang patuloy na konektado sa outlet. Gagawin din ng on-board electrical system, gagana ang jack kahit na wala sa ayos ang makina. Ang algorithm ng trabaho ay medyo simple:

• ang aparato ay kumokonekta sa network;
• ang kinakailangang taas ay nilikha gamit ang remote control;
• iniangat ng jack ang karga sa sarili nitong.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa iba pang mga uri ng mga tool, kung gayon ang isang mini plastic jack ay mas angkop para sa paggawa ng sarili, ito ang pagpipilian na nakumpleto ngayon para sa karamihan ng mga kotse na gawa sa Russia. Karaniwan, ang mga device na ito ay inuri bilang mga rack jack at may simpleng sinulid na disenyo ng turnilyo. Mayroong dalawang turnilyo sa disenyo. Ito ay sa kanilang tulong na ang kotse ay itinaas, at pagkatapos ay ang pagkarga ay ligtas na naayos. Ang kadalian ng paggamit ng naturang disenyo ay indibidwal para sa lahat, maraming mga driver ang mas madali at mas sanay na gumamit ng paggamit ng mga haydroliko na modelo. Pero ang mekanikal na modelo ay mas madaling dalhin.

Kapag bumibili ng jack para sa isang kotse, dapat mong isaalang-alang hindi lamang ang pinakamahusay na mga modelo at mga review, kundi pati na rin ang mga pangunahing parameter. Sa modernong merkado, mayroong mga specimen na may kapasidad na nagdadala ng 2-3 tonelada at hanggang sa 16-20 tonelada. Ang mas makapangyarihang mga modelo ay mayroon ding mas mataas na rate. Halimbawa, maaari kang bumili ng jack na may kapasidad na nakakataas na 50 hanggang 100 tonelada kasama. Ang mga naturang tool ay may mas makitid na hanay ng mga gamit, ngunit mas lumalaban sila sa mga negatibong panlabas na impluwensya sa buong buhay ng serbisyo.

Ang iba't ibang mga jack ay may ibang disenyo, ang sinulid na jack ay magkakaiba nang naaayon sa thread sa mga key node, at sa disenyo ng rhombic jack magkakaroon ng ilang mga lever na konektado sa pamamagitan ng mga bisagra. Ang mga bisagra ay nakakabit sa isang suporta o plataporma na nagsisilbing base para sa buong mekanismo. Sa panlabas, ang lahat ng ito ay halos kahawig ng isang rhombus, kaya nakuha ng instrumento ang pangalan nito.

Bilang karagdagan sa mga pangunahing katangian, dapat mong bigyang-pansin ang tatak at sukat ng tool. Kabilang sa mga kilalang modelo na may pinakamababang kapasidad sa pagdadala, isasaalang-alang namin ang isang bilang ng mga produkto.

• "Zubr 43040-1" - angkop para sa monophonic cargo. Ang taas ng elevator ay 383 millimeters, na sapat para sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan.

• STVOL SDR2370 nakakataas na ng 2 tonelada, ngunit ang pinakamataas na taas ay mas mababa ng 13 cm kaysa sa naunang modelo. Ang mga maliliit na sasakyan ng middle class ay madaling mapagsilbihan gamit ang tool na ito.

• Ipatupad ang T10202 mayroon ding kapasidad sa pag-aangat na 2 tonelada, ngunit ang taas ng pag-aangat ay 395 mm.

Depende sa mga nilalayon na layunin, nagbabago rin ang pamantayan para sa pagpili ng mga jack para sa mga kotse. Ang isang baguhan na gumagamit ay kailangang magpasya kaagad kung ang isang manual jack o isang electric jack ay kailangan para sa trabaho. Sa parehong mga kaso, ang bigat ng sasakyan at ang antas ng pagkarga na dapat makatiis ng aparato sa panahon ng operasyon ay isinasaalang-alang.

Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng mga pangunahing katangian na dapat mong bigyang pansin kapag bumibili ng jack.

1. Kapasidad ng pagdadala - isang parameter na isinasaalang-alang depende sa tatak ng kotse ng gumagamit. Para sa unibersal na paggamit sa kasong ito, ang panuntunan ay "mas marami ang mas mahusay."
2. Pag-angat ng taas - katulad ng unang kaso. Ngunit narito, mahalagang isaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng kotse, dahil ang ilalim nito ay maaaring nilagyan ng mga grooves at cell.

Ang electromechanical jack, na pinagsasama ang mga pakinabang ng ilang mga modelo, ay lalong popular sa merkado. Minsan ang gayong kasangkapan o ang simpleng mekanikal na katapat nito ay kasama ng makina. Kapag bumibili, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa dokumentasyon, kapangyarihan at mga tagapagpahiwatig ng timbang. Makakatulong ito sa iyong piliin ang tamang tool sa pag-aangat.

Kung paano "mag-jack" nang tama ay isa sa mga unang tanong na palaging tinatanong ng mga baguhan na motorista. Ang mga problema sa gulong ay maaaring maabutan ang lahat sa mga hindi inaasahang sandali, kaya sulit na malaman ang algorithm ng mga pangunahing aksyon nang maaga.

Ang jack ay isang tool hindi lamang para sa pag-aangat ng isang log house, kundi pati na rin para sa ganap na pagbabago ng mga gulong. Ngunit bago palitan ang mga ito, kinakailangan na i-unload ang kotse, kung hindi man ito ay maaaring humantong sa sobrang timbang at pinsala sa tool. Ang makina ay dapat na huminto sa isang patag na ibabaw at ang mga gulong ay dapat na naka-block. Kapag nag-aayos ng mga gulong sa harap, ang mga gulong sa likuran ay dapat na naka-lock at vice versa.

Maingat na i-install ang jack. Kadalasan ang mga lugar ng "koneksyon" ay minarkahan ng selyo, kaya mahirap magkamali dito. Ang mga side pad ay tinanggal bago ito. Posible na magtrabaho kasama ang jack lamang sa isang mahigpit na vertical na posisyon na may kaugnayan sa fulcrum. Ang makina ay dapat na iangat nang pantay-pantay, nang walang hindi kinakailangang pag-jerking. Pagkatapos ay harangan at tiyaking nakalagay nang maayos ang sasakyan.

Pagkatapos ay nananatili lamang ito upang palitan ang gulong at ibaba ang kotse sa reverse order. Kung susundin mo ang mga tagubilin, kung gayon kahit na ang pinaka walang karanasan na gumagamit ay maaaring hawakan ito.

Para sa isang pangkalahatang-ideya ng ZUBR 43040-2 screw jack, tingnan ang sumusunod na video.