Mga tampok ng I-beams 25SH1

Ang isang I-beam ng denominasyon 25 ay kapansin-pansing mas malaki kaysa sa katulad na produkto ng ika-20. Ginagawa ito, tulad ng lahat ng mga kapatid nito, sa anyo ng isang nakahalang H-profile. Ang solusyon na ito ay nagbibigay ng pinakamainam na mga parameter ng lakas para sa karamihan ng mga istrukturang nagdadala ng pagkarga sa pribadong pagtatayo ng tirahan.

I-beam 25SH1 - isang reference sa wide-flange H-profiles. Ang mas malawak na mga istante, mas mahusay na ipinamahagi nila ang pagkarga ng timbang sa mga dingding sa ibaba, kapwa mula sa kanilang sariling timbang at mula sa natitirang bigat ng mga materyales sa gusali (reinforcement, kongkreto) na pinupuno ang natitirang kisame.

Tulad ng mga karaniwang T-shaped na seksyon, ang mga I-beam ay ginawa mula sa parehong mga bakal. - 09G2S (may pinabuting katangian), St3, St4. Ang corrosion-proof at ilang mga high-alloyed na haluang metal ay hindi ginagamit sa paggawa ng mga U-beam at I-beam - na may mga bihirang eksepsiyon na pinahihintulutan ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng customer.

Ang produksyon ng mga I-beam, kabilang ang 25SH1, ay batay sa mainit na rolling. Una, ang isang bakal na haluang metal ay natunaw mula sa mineral - sumasailalim ito sa kinakailangang paglilinis mula sa mga impurities na nakakapinsala dito, halimbawa, ang labis na posporus at asupre ay inalis. Ang puting-mainit na likidong haluang metal ay inihagis sa mga espesyal na hulma. Pagkatapos, pagkatapos ng paglamig at simulang patigasin, ang bakal ay dumaan sa pangunahing yugto ng pag-roll. Ang mga cold-rolled na I-beam ay hindi ginawa - ang pagtitiyak ng mga rolled na produkto ay hindi lubos na pareho, at ito ang dahilan kung bakit ito naiiba sa isang channel.

Ang malalawak na gilid ng I-beam ay nagpapahintulot na gamitin ito bilang isang intermediate na solusyon sa pagitan ng normal at columnar na I-beam.

Ang mga parameter ng I-beam 25SH1 ay ipinahayag ng mga sumusunod na halaga.

• Ang kabuuang taas ng pangunahing strip ay 244 mm, na may kapal ng mga istante sa gilid.
• Ang kapaki-pakinabang na taas ng pangunahing pader ay 222 mm.
• Lapad ng profile - 175 mm.
• Ang lapad ng gilid ng gilid, hindi kasama ang pangunahing partisyon, ay 84 mm.
• Ang radius ng curvature sa loob ay 16 mm.
• Ang kapal ng pangunahing partisyon ay 7 mm.
• Kapal ng sidewall ng istante - 11 mm.
• Cross-sectional area - 56.24 cm2.
• Ang bilang ng mga molding bawat tonelada ng mga produkto ay 22.676 metro.
• Ang bigat ng 1 running meter ay 44.1 kg.
• Ang radius ng gyration ay 41.84 mm.

Upang makalkula ang bigat ng isang batch ng mga kalakal, upang makuha ang masa ng 1 m ng isang I-beam, ang density ng bakal ay pinarami - para sa St3 ito ay 7.85 t / m3 ng aktwal na dami. Na, sa turn, ay ang produkto ng sectional area sa pamamagitan ng taas (haba) ng workpiece. Ang I-beam 25SH1 ay ginawa sa anyo ng isang elemento na may mahigpit na parallel na gilid ng gilid. Ang mga katangian ng mga produktong ito ay makikita sa GOST 26020-1983 o STO ASChM 20-1993. Ang mga hiwa ng 25SH1 profile ay ginawa sa anyo ng 12-meter na mga blangko.

Ayon sa GOST, ang isang bahagyang - sa pamamagitan ng isang bahagi ng isang porsyento - labis sa haba (ngunit hindi isang pagbawas sa parehong halaga) ay pinapayagan kumpara sa nominal na halaga sa listahan ng presyo ng supplier. Ang 12-meter section ay tumitimbang ng humigit-kumulang 569 kg.

Ang katigasan ng I-beam 25SH1 ay nasa isang disenteng antas dahil sa tumaas na lapad ng mga sidewall. Dahil sa gayong mga sukat (sa cross section), ang 25SH1 beam ay hindi yumuko at hindi lilipad mula sa lugar nito kahit na sa ilalim ng makabuluhang pagkarga, at ang dingding (upper masonry row) ay hindi magdurusa.Ang Beam 25SH1, tulad ng lahat ng mga katulad nitong katapat, ay hindi angkop para sa pag-install bilang isang sumusuportang istraktura ng kisame sa mga dingding na gawa sa mataas na buhaghag na mga materyales sa gusali (foam, aerated block) nang walang paunang reinforcement sa pamamagitan ng isang reinforced concrete reinforcing belt (armomauerlat) .

Flexibility index ng mababa o katamtamang haluang metal, mababa o katamtamang carbon steels - para sa anumang laki at assortment ng I-beams - mayroon itong tiyak na margin. Nagbibigay-daan ito sa beam na hindi masira sa panahon ng impulsive (peak moment of force) o makinis (alternating) compression. Kung, gayunpaman, ang pinahihintulutang pag-load ay lumampas ng maraming beses (isang tiyak na supercritical na antas), kung gayon ang 25SH1 beam ay maaaring yumuko at dumulas sa lugar nito, o sirain ang itaas na mga hilera ng pagmamason. Ang ibabaw na lugar (adhesion sa kongkreto), kahit na sa kawalan ng ribbing (tulad ng sa reinforcement), ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng isang maaasahang pagdirikit, halimbawa, sa kongkreto.

Ang paggamit ng I-beam 25SH1 ay pangunahing limitado sa mga gawain sa pagtatayo. Sa konstruksiyon, ito ay isang elemento ng pagpapalakas ng pundasyon at sahig. Ang mga frame ng mga shopping at entertainment center, mga gusaling pang-industriya, mga gusali ng apartment ay naka-mount mula sa isang I-beam. Dahil sa pinadali na machinability - hinang, pagputol, pagbabarena, pag-ikot ng mga elemento ng 25SH1 - madali itong magwelding at / o higpitan ang sumusuportang istraktura ng anumang plano na may mga bolts at nuts. Bago ang hinang, ang mga elemento ay dapat na malinis sa isang pantay na kinang ng metal.

Bilang karagdagan sa pagtatayo ng mga gusali at isang palapag na istruktura, mga tulay, sahig, isang I-beam na may nominal na halaga na 25 ay ginagamit bilang mga non-bearing structure ng parehong mga bagay. Halimbawa, sa pamamagitan ng paglalagay ng isang partition channel nang patayo, madaling i-mount ang drywall dito, pinupunan ang interior space na may pagkakabukod pagkatapos ng pagpipinta ng I-beams.

Ang paggawa ng kotse, bilang isa sa mga sangay ng mechanical engineering, ay kadalasang gumagamit ng mga channel at brand. Ang isang rolling stock sa pagtatayo nito ay hindi maiisip kung walang mga propesyonal na tubo, channel, seksyon ng anggulo at (dalawang) T-bar. Ang I-beam, kasama ang malapit na nauugnay na profile rolled na mga produkto ng iba pang mga uri, ay lilikha ng maaasahang batayan para sa paglakip ng mga elemento ng bahagi sa isa't isa.

Ngunit ang I-beam 25SH1 ay ginagamit din para sa mga gulong na sasakyan na may mga bukal at pneumatic na gulong - mula sa mga bulldozer hanggang sa mga traktor ng langis. Ang mga trak para sa isang trailer ng KamAZ ay isang tipikal na praktikal na halimbawa ng paggamit ng isang hugis-T na frame, na nagtatakda ng pangunahing reserba ng katigasan at lakas sa isang kargamento (na-transport na kargamento) na hanggang 20 tonelada, kabilang ang mga pangalawang trailed na trak.