Ano ang isang I-beam at saan ito ginagamit?

Ang I-beam ay isang structural element na may hugis ng letrang "H" sa cross section. Tumutukoy sa isang pinahusay na bersyon ng isang simpleng brand. Ito ay tulad ng dalawang T-block, na konektado nang magkasalungat at longitudinally, na pinaghihiwalay ang mga istante.

Ang pagpapatupad ng I-beam ay dapat na mahigpit na parallel: ang mga mukha ay hindi yumuko o bumalandra sa isang di-makatwirang hugis. Ang mga katangian ng I-beam ay tulad na ito ay naiiba sa channel, na mukhang isang pinaikling titik na "P". Bahagyang isang I-beam na may makapal, at hindi mas manipis kaysa sa mga flanges sa gilid, maaaring makuha ang dingding sa pamamagitan ng pagtitiklop ng dalawang elemento ng channel kasama ang mga pangunahing jumper sa isa't isa. Maaari kang makakuha ng I-beam na may pantay na tagumpay mula sa dalawang elementong hugis T.

Ang parehong naaangkop sa alloying, na kahit na pinatigas ang bakal: Ang saturation ng haluang metal na may mga elemento ng alloying ay isinasagawa sa isang mas malaking porsyento ng timbang kaysa sa carbon - may mga grado ng bakal kung saan ginawa ang mga channel, na may 1-2% na nilalaman ng chromium, nickel, manganese at molibdenum. Ang mga dumi na ito ay ang mga pangunahing dumi para sa mga elemento ng katangan at channel. Ngunit ang pagkakaroon ng mga nakakapinsalang impurities - posporus at asupre, na ginagawang mas malutong ang bakal, ay kinokontrol ng mga espesyal na teknikal na pagtutukoy at mga pantulong na kinakailangan ng GOST.

Ang mga ito ay mga pagtitipon mula sa sawdust at glue-based na sawdust - ang pinakasimpleng composite, na, hindi katulad ng natural na kahoy, ay hindi umiikot sa karagdagang pagpapatayo. Hindi sila natatakpan ng mga bitak ng mga hibla, lumiit sa panahon ng pagpapatayo at kasunod na nahati sa pagbuo ng mga voids. Ang pag-fasten ng naturang mga I-beam ay isinasagawa sa mga segment ng isang butas-butas na sheet, baluktot sa isang sulok at gawa sa medium-alloy na bakal. Ang bentahe ng isang kahoy na I-beam ay ang kamag-anak na liwanag nito hanggang sa 10 beses kumpara sa bakal, ang kawalan ay ang pagkamaramdamin nito sa charring kahit na pinahiran ng mga impregnations na hindi sumusuporta sa isang malayang apoy.

Ang aluminum I-beam ay kapalit ng bakal. Ito ay hindi angkop para sa paglikha ng mga istrukturang nagdadala ng pagkarga. Sa halip, ito ay angkop para sa pagtatayo ng auxiliary, halimbawa, mga partisyon sa isang malaking espasyo ng opisina. Ang sandali ng paglaban ng bakal, pati na rin ang lakas, pagkalastiko, ay ilang beses na mas mataas kaysa sa aluminyo. Ang mataas na lakas ay dahil sa pantay na mataas na densidad ng materyal: ang mas makapal at mas mabigat na elemento, mas malaki ang pag-load na ito ay makatiis.

Ang seksyon ng profile sa seksyon ng tipikal na I-beam ng isang tiyak na laki ay higit sa 10 cm2. Ang lakas na ibinigay ng ganoong dami ng bakal na ipinamahagi sa seksyong ito ayon sa lapad ng mga istante at ang pangunahing headroom ng elemento ay sapat para sa isang segment na ilang metro upang mapaglabanan ang bigat ng 10 tao na nakatayo sa elementong ito nang walang kapansin-pansing pagpapalihis.

Ang mga T-at I-beam, kasama ang mga channel bar, ay ginagamit upang ayusin ang mga reinforced concrete floor, na siyang batayan ng isang strip-monolithic na pundasyon, na ibinuhos na isinasaalang-alang ang pagkarga mula sa ilang partikular na mabibigat na kagamitan. Halimbawa, ang mga pipe at bar bending machine, na ang timbang, sa turn, ay umabot sa isang tonelada o higit pa, at ang produksyon (shock) load sa panahon ng pangunahing trabaho ay may karagdagang epekto sa naturang pundasyon, kailangang palakasin ang pundasyon ng slab hindi lamang sa reinforcement, ngunit mayroon ding beam profile ...

Sa kaibahan sa mga kondisyon ng Russia - sabihin, sa USA - ginagamit ang mga wide-shelf na I-beam.

Ang mga karaniwang pinapaputok na beam ay isang karaniwang parallel-equal-beam I-beam. Tulad ng isang channel, mayroon itong mahigpit na hugis-parihaba na dulo sa cross section. Sa paayon na seksyon, ang mga palatandaan nito - ang mga paayon na gilid ng mga mukha - ay mahigpit na rectilinear at parallel. Ang anumang mga tiyak na katangian (slope, rounding, bevel ng mga dingding) ay ganap na wala. Ang lapad ng mga istante sa labas at loob, ayon sa pagkakabanggit, sa bawat isa sa magkabilang panig ay pantay sa buong haba.

Ang slope ng panloob na ibabaw ng mga istante sa "hilig" na mga elemento ng diesel fuel - kondisyon, ay hindi nakakaapekto sa lokasyon at paralelismo ng mga panlabas na gilid ng mga gilid ng istante.

Sa mga gilid, sa loob ng huling ilang milimetro ng lapad, ito ay nagiging isang makinis na pag-ikot, na bumababa sa zero sa interface sa pagitan ng bakal at ng nakapalibot na elemento, o katabi nito - ang kapaligiran (hangin, kongkreto, bubong na nadama, kahoy, atbp.).

Ang mga I-beam ng column, tulad ng isang parisukat na profiled pipe, ay may mga mounting dulo. Ang mga ito ay transverse flanges kung saan ang mga elemento ay nakakabit gamit ang mga anchor o studs na hinangin sa reinforcement bago ibuhos ang kongkreto. Sa pangalawang kaso, ang mga seksyon ng studs ay dapat na matatagpuan mahigpit na parallel at spaced bukod sa mga sulok ng dulo flanges, tulad ng sa kaso ng pagmamaneho sa mga anchor.

Kung ang mga pagkakamali ay ginawa sa panahon ng pag-concreting, pagkatapos ay ipinapayong magsagawa ng isang screed space (maaari mong ibuhos, na may "gravity" ng hardening composition), o gilingin ang mga site ng pag-install ng column I-beams, pana-panahong suriin ang site ng pag-install para sa pahalang pagkakahanay sa isang panukat ng antas.

Ang pile I-beam, ayon sa prinsipyo ng lokasyon, pag-install, paghahanda para sa pag-install ng mga elemento ng pahalang na beam, ay kahawig ng isang haligi, ngunit hindi naglalaman ng mga pangkabit na pahalang na dulo. Tulad ng isang propesyonal na tubo, channel, bilog na tubo, solidong bilog at parisukat, ito ay pinalo ng kopra. Ang ibabang dulo, na pumapasok sa lupa, ay hinahasa sa isang matalas na estado upang mapabilis at mapadali ang pagmamaneho sa lupa, na binabawasan ang serration at pagyupi ng kabaligtaran na dulo ng elemento kapag gumagana ang striker.

Ang mga parallel-flank na I-beam ay ginawa, tulad ng nabanggit dati, na may sentro ng grabidad na walang offset. Ang rolling method ng produksyon ay hot-rolled profiled steel, na may kabuuang istraktura ng pantay na lakas. Ang mga joints sa pagitan ng naturang DTE ay welded o bolted - tulad ng sa isang monorail line.

Sa mga tuntunin ng materyal, bilang karagdagan sa wood-composite, bakal at aluminyo, madalas mayroong mono-composite (homogeneous composite, halimbawa, mula sa solidong MDF-building material), pati na rin ang mga plastic I-beam. At kung ang isang homogenous na composite - isang composite-one-piece (two) tee - ay maaaring gamitin upang bumuo ng ganap na auxiliary supporting structures, kung gayon ang isang plastic I-beam ay kahawig ng isang double-sided furniture edge na maaaring pinindot sa pagitan ng mga metal slats. . Ang papel ng isang plastic I-beam, lalo na ang isang maliit, sa pagbibigay ng pangwakas na lakas sa isang partikular na produkto ay kapansin-pansing nabawasan.

Ang I-beam, bilang karagdagan sa form factor - ang cross-section at ang haba ng forming profile, pati na rin ang uri at iba't ibang materyal, ay inuri ayon sa laki. Ang karaniwang sukat, na may mga tiyak na tagapagpahiwatig ng materyal na ginamit sa paggawa ng bawat naturang yunit, ay may mahahalagang katangian: ang kapal ng mga dingding at istante, ang kanilang lapad at haba ng segment. Kaya, ang I-beam-20 ay may 20-cm na lapad ng pangunahing bulkhead wall na kumukonekta sa mga istante na ito. Ang taas ng gasolina ng diesel mula sa 25 cm ay malawak na hinihiling sa pagtatayo.

Bilang karagdagan sa lapad sa sentimetro, mayroon ding isang tiyak na pagmamarka na nagbibigay-diin sa parehong lapad sa milimetro: 150, 200, 250, 320, 350, 400 at iba pa. Ang taas ng naturang I-beam ay tumutugma sa mga karaniwang sukat na 15, 20, 25, 32, 35 at 40.

Ang isang kumplikadong icon, halimbawa, 26B2, ay nagpapahiwatig ng mga sumusunod na tampok. Kaya, ang elemento ng profile B1 ay naiiba sa profile B2 sa taas, kapal ng istante at dingding na may parehong lapad ng mga istante. Ang isang produkto na may marker 26 B1 ay may taas na 258 mm na may kapal ng crossbar na 5.8 mm at isang istante na lapad na 12 cm. Ang isang produkto 26B2 ay naiiba sa taas na 261 mm na may kapal ng pader na 6 mm at isang istante na lapad ng ang parehong 12 cm.

Ang mga parameter, halimbawa, mga beam 30B3, ay ang mga sumusunod. Taas ng seksyon - 30.5 cm, lapad - 15.1 cm, kapal ng lintel - 0.8 cm, kapal ng istante - 11.5 mm, radius ng curvature - 1.3 cm. Ang mga produkto ng brand 26SH1 ay may taas na pader na 251 mm, lapad na istante 180, at istante 1 cm makapal, kapal ng pader 0.7 cm.

Ang pagkalkula ng kadahilanan ng kaligtasan ay isinasagawa alinsunod sa cross-sectional area, ang haba ng beam, ang distansya para sa span sa pagitan ng mga elemento ng beam. Kung ang isang bahagi ng istruktura ay pinili para sa operasyon sa mode ng matinding frosts at mahabang taglamig, kung gayon mas kapaki-pakinabang na gamitin hindi ang St3 alloy, ngunit ang mas maraming frost-resistant analogue nito, halimbawa, 09G2S. Ang parehong bakal ay ginagamit sa pagtatayo ng, halimbawa, polar earth stations. Makakakita rin ito ng malawak na aplikasyon sa paglikha ng mga matitirahan na kolonya sa Mars at Buwan, dahil ang komposisyon ng 09G2S ay itinuturing na isa sa mga kandidato para sa paggamit sa mga cryonics ng medikal at espasyo.

Ang pagtatayo ng mababa at maraming palapag na mga gusali ay isinasaalang-alang ang kabuuang pagkarga sa naturang bahay o pang-industriyang gusali. Para sa pang-industriya na konstruksyon, na ang mga gawain ay kinabibilangan ng pagtiyak ng operability ng mga conveyor na matatagpuan sa iba't ibang palapag, ang mga I-beam na may pinakamalaking sukat at may pinakamataas na kapal ng pader ay ginagamit. Ang mga katulad ay ginagamit para sa pagtatayo ng mga tulay, na ginagamit ng mabigat at maraming toneladang transportasyon sa halagang hanggang libu-libong mga kotse / bagon bawat araw.

Tulad ng naunang nabanggit, ang isang I-beam ay isang kailangang-kailangan na elemento sa pagtatayo ng mga tulay, mga multi-storey na gusali at mga underground na garage, mga linya ng subway, mga bomb shelter at iba pang mga istraktura. Ito ay umaakma sa channel at simpleng T-bar - at ito naman, ay umaakma sa mga kabit. Ang mga koneksyon ng naturang mga istraktura ay isinasagawa pangunahin sa mga pile at bolts. Ang diameter ng huli ay pinili na isinasaalang-alang ang load margin: kung gumamit ka ng masyadong maliit na bolts, sila ay masira, at ang istraktura ay tiklop.Hindi praktikal na gumamit ng mga riveted joints - mas angkop ang mga ito para sa sheet sheathing, na gumaganap ng isang pantulong na papel, at hindi gumaganap ng function ng pangunahing sumusuporta sa istraktura.

Ang malamig na pinagsama at mga espesyal na grado ng bakal pati na rin ang mga natapos na I-beam ay ginagamit sa pantulong na konstruksyon, halimbawa, kapag nagdemarka ng mga panloob na lugar. Dito, ipinapayong gumamit ng mga istruktura ng beam na pinagsama sa isang perpektong makinis na estado ng salamin, na maaaring palitan ang reinforced concrete columns sa loob ng silid. Ang karaniwang halimbawa ay ang mga museo at banking hall, kung saan nagtitipon ang isang pulutong ng dose-dosenang mga bisita. Ngunit ang gayong solusyon ay kadalasang pinapalitan ng magaan na frame-plasterboard na mga partisyon, kung saan ang bawat lugar ng trabaho ng isang empleyado at isang lugar para sa isang kliyente ay isang solong kompartimento.