Paano pumili ng pinto ng garahe?

Wala sa pinakamalakas at pinakamainit na garahe ang makatutupad sa pag-andar nito nang walang maaasahang gate. Bilang karagdagan sa mga purong utilitarian na gawain, mayroon din silang papel sa disenyo. Kailangan mong maingat na maunawaan ang lahat ng mga intricacies na ito upang hindi bumili ng isang mababang kalidad na produkto.

Hindi tulad ng maraming iba pang mga uri ng mga pinto, ang mga pintuan ng garahe ay dapat na may canopy. Sa simula ng malamig na panahon, ang pagkakabukod ng isang bahay para sa isang kotse ay napakahalaga, ito ay magbabawas ng bayad sa pag-init at radikal na mabawasan ang pagkawala ng init. Para sa mga nag-aayos ng mga kotse sa kanilang sarili, ito ay mas mahalaga, dahil ang hypothermia ay maaaring maging lubhang mapanganib, lalo na sa garahe, kapag walang ibang mga tao sa malapit, o ang kakayahang mabilis na makapasok sa isang mainit na silid. Bilang karagdagan, sa tulong ng mga kurtina ng tela, ang pagtagos ng alikabok mula sa labas ay tumigil, at ang delimitation ng espasyo sa loob ay ibinigay.

Ang kurtina ay hindi dapat naka-attach sa pagbubukas mismo, ngunit sa isang tiyak na distansya mula dito, bukod dito, na may isang tela na nagsasapawan sa gate na may isang makatarungang halaga upang ibukod ang pamumulaklak. Sa mga lugar na may partikular na malupit na klima, inirerekumenda na gumamit ng mga kurtina, na karagdagang insulated sa panahon ng paggawa. Ang mga disenyo ng mga kurtina ay ibang-iba - mayroong isang solidong patong, mga sistema ng tape, mga sample na kulot sa isang roll. Ang tela ay maaaring bunutin mula sa gilid o pababa mula sa itaas.

Ang mga tarpaulin canopies ay medyo siksik, sila ay pinagtagpi mula sa makapal na sinulid at pinapagbinhi ng mga compound na lumalaban sa sunog, mga hydrophobic agent. Ang materyal na ito ay hindi madaling mabulok, ito ay nagsisilbi nang napakatagal, ngunit ito ay napakabigat. Ang polyvinyl chloride ay hindi tumigas kahit na sa napakalamig na panahon, hindi masusunog, perpektong lumalaban sa pagpasok ng tubig at dahan-dahang nauubos. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa pagpipilian gamit ang tela. "Oxford", paborableng nakikilala sa pamamagitan ng isang natatanging paghabi at mataas na katangian ng gumagamit.

Ang mga malalaking pintuan ng garahe ay hindi masyadong praktikal, at hindi lamang dahil imposibleng takpan ang mga ito ng mga kurtina ng normal na laki. Ang laki ng mga produkto ay pinili nang paisa-isa para sa iyong mga pangangailangan at ang transportasyon na itatabi sa loob.

Ang mga pintuan ng garahe na gawa sa bakal ay itinuturing na hindi lamang maaasahan, kundi pati na rin ang aesthetically kasiya-siya; bukod dito, maaari silang gawin ng iyong sarili. Ang pagtatrabaho sa metal ay, siyempre, mahirap, ngunit ang resulta ay ganap na bigyang-katwiran ang lahat ng iyong mga pagsisikap. Ang lakas ng huwad na bloke ay nakasalalay sa grado ng metal na ginamit. Binibigyang-daan ka ng forging na magbigay ng iba't ibang configuration at geometric na hugis. Anuman, ang mga huwad na bakod ay mas mabigat kaysa sa mga maginoo na solusyon. Ang mga pintuan ay nahahati sa mga sliding at swinging form. Ang pagbubukas ng mga ito ay nangangailangan ng alinman sa malaking pagsisikap o isang napakalakas na motor, lalo na kapag pumipili ng isang recoil scheme.

Ang paggamit ng conventional corrugated board ay hindi mas masahol pa sa pagsasanay kaysa sa paggamit ng huwad na metal. Ang nasabing materyal ay mas mababa kaysa karaniwan, mas matigas (na may parehong laki at timbang), at panlabas na kaakit-akit. Hindi tulad ng wrought-iron gate, ang mga produkto mula sa corrugated board ay maaari ding nakakataas, ang mga ito ay lumalaban sa mga pagtatangka na makapasok sa anumang paraan at medyo mura.

Ang uri ng swing ay nagpapahiwatig ng paglalagay ng mga pinto na gawa sa corrugated board sa isang double frame, para sa paggawa kung saan ginagamit ang isang sulok na 7.5 x 7.5 cm. Ang koneksyon ng mga sintas sa frame ay nakamit sa pamamagitan ng mga bisagra. Kung kinakailangan, maaari mong palaging putulin ang isang gate sa sash.

Ang mga sliding at sliding gate sa mga garahe ay hindi masyadong karaniwan, dahil ang kanilang praktikal na aplikasyon ay mahirap. Ang libreng espasyo ay isang ipinag-uutos na kinakailangan (1.5 beses na higit pa kaysa sa canvas mismo). Ang paghahanap ng kinakailangang espasyo para sa kanya sa isang makapal na binuo na kooperatiba ay napakahirap. Oo, kahit na sa isang pribadong detached na garahe, katabi ng isang gusali ng tirahan at pagkakaroon ng isang karaniwang pader kasama nito, madalas itong nagdudulot ng mga paghihirap.

Hindi kinakailangan na mag-ipon ng mga metal sliding gate nang mag-isa o pumunta sa mga workshop; maraming murang kit sa merkado na handa nang gamitin. Ang canvas ay gumulong parallel sa dingding sa isang espesyal na karwahe, kadalasan sa ilan. Upang hindi ito "tumalon", ginagamit ang mga espesyal na bahagi ng paghuli upang ayusin ang sash kapag ito ay naka-lock.

Kasama sa karaniwang set ng paghahatid ang isang frame at isang console, roller, catcher, fastener. Ang mga base ay ibinibigay para sa mga karwahe, kadalasang kasama rin sa set ang mga ledge strip, mga profile sheet, mga awtomatikong control system.

Ang mga uri ng overhead gate ay sectional at up-and-over. Ngunit ang pagtitiklop ay mas ligtas at maaaring buksan sa medyo maliit na espasyo. Kung ang apat na sashes ay ginagamit, posible na i-superimpose ang mga gitnang elemento sa mga gilid, ilakip sa kanila sa tulong ng mga clamp at isang pangkalahatang pag-ikot ng 180 degrees. Pagkatapos ay sa gitna ay magkakaroon ng mas maraming espasyo para sa paggalaw ng kotse.

Ang swivel-lifting na bersyon ay isang tuluy-tuloy na canvas, kapag binuksan ito ay nag-i-scroll at nagkukunwari sa ilalim ng mismong kisame. Ilang pahalang na nakadirekta na mga seksyon ang ginamit, at ang kanilang paggalaw sa mga gabay ay limitado ng mga limitasyon ng pagbubukas. Sa itaas ng pinto, ang mga gabay na ito ay nakatungo sa isang tiyak na radius at tinutulungan ang profile ng pinto na kumuha ng posisyon na kahanay sa kisame. Ang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng disenyo na ito ay isinasaalang-alang radikal na pag-save ng espasyo; ang pagliko ng mga pintuan ay bahagyang lumampas sa mga contour ng pagbubukas, kapag sila ay itinaas o ibinaba. Mas mainam na huwag lumapit sa pagbubukas sa pamamagitan ng kotse sa mga sandaling ito.

Ang lift-and-rotate scheme ay walang mga gabay at roller, lahat ng trabaho ay ginagawa sa pamamagitan ng mga lever at bisagra. Ang pagbabalanse ng istraktura ng pag-aangat ay nakamit sa pamamagitan ng mga bukal na lumalawak sa mga gilid mula dito. Dahil one-piece ang naturang canvas, mas mahirap itong basagin kaysa sa swing-and-lift.

Hindi ka maaaring lumikha ng anumang mga pintuan, kung wala ang mga ito, ang mga swing gate ay gumagana nang perpekto. Wala silang "bulag" na zone, kapag pumapasok at lumabas ang lahat ay malinaw na nakikita, na binabawasan ang panganib ng pag-crash ng kotse sa gate. Ang puwang na magagamit para sa pagliko, pagpapalit ng tilapon ay tumataas din. Ang downside ay nadagdagan ang mga kinakailangan para sa espasyo sa ilalim ng kisame - kung walang sapat na espasyo, hindi mo magagamit ang swing gate.

Tulad ng para sa mga materyales, ang bakal (o sa halip, bakal) na mga sulok na 6.5 cm ay kadalasang ginagamit para sa paggawa ng mga frame, ang mga tubo ay ginagamit upang makakuha ng isang profile. Ang rubber seal ay idinisenyo upang maglaman ng hindi gaanong lamig gaya ng hangin.

Ang mga opsyon na nilagyan ng wicket ay palaging mas kanais-nais: papayagan ka nitong pumasok at lumabas nang hindi nagbubukas ng malalaking dahon.Ang mga swing door na gawa sa kahoy na may metal shell ay hindi dapat piliin; ang isang mas modernong opsyon ay isang all-metal na istraktura. Ngunit sa mga produktong sectional, ang paggamit ng mga mamahaling uri ng kahoy, sa kabaligtaran, ay nagpapahiwatig na sila ay kabilang sa mga piling tao na kategorya.

Ang mga rolling shutter, na ang lapad ay hindi lalampas sa 3000 mm, ay maaaring manu-manong nakatiklop, habang ang mga mas malaki ay kinakailangang gumamit ng electric traction at built-in na mga control system. Ang anumang rolling shutter ay hindi inirerekomenda kung saan walang karagdagang high-end signaling o ang buong-panahong pisikal na seguridad ay hindi organisado, dahil ang kanilang mga proteksiyon na katangian ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan.

Ang pag-angat at pag-ikot ng mga aparato ay mas maaasahan, ngunit ang kanilang makabuluhang disbentaha ay kawalan ng kakayahang mag-imbak ng init sa garahe... Kung ang gayong mga pintuan ay pinutol ng kahoy o corrugated board, kinakailangan ang pagproseso upang ma-neutralize ang mga epekto ng masamang panahon at kahalumigmigan. Laging magtanong tungkol sa mga panahon ng warranty, uri ng selyo at panahon ng pagpapatakbo, mga sertipiko ng kaligtasan para sa mga natapos na produkto.

Ngunit kahit anong uri ng gate ang pipiliin, anuman ang kagamitan nito, kailangang maghanda ng isang proyekto. Hayaan itong maging pinakasimpleng freehand drawing, ngunit ganap kang mapoprotektahan mula sa mga problema sa ibang pagkakataon. Tanggalin ang sitwasyon kung kailan ang maraming nasayang na pagsisikap ay mauuwi sa kabiguan dahil lang sa hindi kasya ang canvas sa pambungad, halimbawa.

Ang lapad ng pintuan ng garahe ay tinutukoy sa paraang, upang sa pasukan nang eksakto sa gitna mula sa kaliwa at kanang bahagi ng kotse hanggang sa frame mayroong hindi bababa sa 0.3 m. Maipapayo na sukatin ang distansya na ito na isinasaalang-alang hindi ang katawan, ngunit ang mga rear-view mirror at iba pang mga elemento na lampas sa mga sukat. Kung mayroong isang pagkakataon na lumampas sa pinakamababang distansya, dapat mong gamitin ito, dahil ito ay magiging isang plus lamang para sa iyong kaligtasan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga ito ay limitado sa isang lapad na 250 - 300 cm, at palaging ang puwang mula sa gilid ng frame hanggang sa dingding na tumatakbo sa tamang anggulo dito ay hindi bababa sa 0.8 m. Ang taas ay tinutukoy din ng mga sukat ng kotse: ang mga pampasaherong kotse, na may mga bihirang eksepsiyon, ay malayang dumaan sa isang pagbubukas na may taas na 200 - 220 cm Ngunit ang mga may-ari ng pinakamakapangyarihang mga SUV at minibus ay dapat tumuon sa laki ng 250 cm.

Ang pinakamadali para sa self-assembly ay mga swing gate, na maaari mong gawin nang walang tulong. Ito ay sapat na upang bilhin ang lahat ng kinakailangang hanay ng mga materyales. Ang pagkolekta ng mga up-and-over na pinto, kahit para sa mga taong may matatag na pagsasanay sa engineering at kaalaman sa larangan, ay hindi isang madaling gawain.

Halos palaging bumili lamang sila ng isang tapos na produkto at i-install ito, tulad ng sinasabi ng mga tagubilin mula sa tagagawa. At ang uri ng lifting-sectional ay ganap na hindi kasama ang independiyenteng pagpapatupad: mangangailangan ito ng maraming pera, oras at pagsisikap, ang resulta ay halos palaging nakalulungkot.

Ang mga natitiklop na istruktura, o kung hindi man - "accordion", ay isang hanay lamang ng mga seksyon na nililimitahan ng selyo. Kadalasan, ang mga seksyon ay nakakabit sa itaas o sa mga gilid gamit ang hindi bababa sa tatlong mga bloke. Pinapayagan na ikonekta ang mga ito sa isang tamang anggulo o sa isang anggulo ng 180 degrees. Napakahalaga na kalkulahin nang maaga, kung gaano karaming mga seksyon ang kailangan mo, dahil kung hindi, kakailanganin mong gawing muli ang lahat.

Ang mga welded frame ay dapat gawing solid, at samakatuwid ang mga puwang sa pagitan ng mga sulok ay dapat sarado na may 5 x 0.6 cm na strip, na naka-orient nang pahalang. Dapat mayroong halos isang metro sa pagitan ng naturang mga guhitan. Ang 5 x 5 cm na mga sulok ay maaaring magsilbi bilang isang kapalit para sa mga piraso ng bakal, ngunit ito ay mangangailangan ng pagpapalalim ng kanilang mga pahalang na pakpak sa mga dingding.Kakailanganin mong bumuo ng mga grooves ng naaangkop na lalim, at palaging nasa mga pasilyo.

Ginagawang posible ng mga kondisyon ng Russia na epektibong gumamit lamang ng mainit na mga pintuan ng garahe, dahil kahit na ang mga opisyal na pamantayan ay nagsasaad na hindi ito dapat mas malamig kaysa sa +5 degrees sa loob. Kung hindi, aabutin ng masyadong mahaba upang maihanda ang makina para magamit sa bawat oras. Ang mga pangunahing materyales sa pagkakabukod ay mineral na lana, extruded polystyrene foam, polyurethane foam. Ang lahat ng iba ay hindi nakayanan nang maayos ang mga partikular na kondisyon ng pagpapatakbo sa mga garahe. Tumutulong sila upang gawin ang istraktura hindi lamang mahusay sa enerhiya, ngunit maganda rin mga materyales sa pagtatapos - OSB board at iba pang mga pagpipilian.

Ang proseso ng paghahanda ng mga pagbubukas ay kinakailangang kasama ang pag-alis ng lahat ng cladding at pandekorasyon na mga elemento, ang kumpletong pagkakahanay ng anumang mukha, na sinuri ng antas ng gusali. Kapag inilagay mo ang mga gabay, huwag kalimutang kunin muli ang antas pagkatapos ng bawat hakbang sa pag-install at suriin ang mga pangunahing parameter. Sa ilalim lamang ng kondisyong ito posible na magbigay ng isang disenteng antas ng thermal insulation, upang pigilan ang pagtagos ng mga tunog mula sa labas. Ang pag-install ng mga riles ng metal ay isinasagawa sa mga gilid upang ayusin ang canvas.

Ang susunod na yugto ay ang pag-aayos at pag-install ng kahon na naglalaman ng roller para sa paikot-ikot na web. Patuloy nilang tinitiyak na ang baras ay tumatakbo nang mahigpit nang pahalang, at ang mga wire at mga bahagi ng drive ay inilabas, kung saan maaari silang konektado. Ang mga end grippers ay dinadala sa sahig at naayos doon sa isang posisyon na tinutukoy ng mga tampok ng disenyo. Ngunit kailangan mo munang tiyakin iyon ang mga grippers ay kasabay ng hangganan ng web na ibinaba sa limitasyon. Kapag nagawa na ito, maaari ding i-mount ang drive.

Ang tibay ng mga self-made na pinto ay nasa isang disenteng antas, ngunit, tulad ng lahat ng iba pa, nangangailangan sila ng paggamit ng isang lock. Kadalasan, ang isa sa mga pinto ay sarado na may mga kandado mula sa loob, at ang mga kandadong ito mismo ay ipinapasok sa sahig at sa bubong; Ang mga butas ng 50 mm ay drilled para sa mga naturang elemento, palaging bingi. Ang pangalawang sintas ay ila-lock ng padlock.

Depende sa ideya, ang dila ay kumapit sa nakapirming canvas, o napupunta nang malalim sa butas na inihanda para dito sa kapal ng frame. Maipapayo na mag-install ng padlock sa labas, ang mga tainga na kung saan ay hinangin sa mga shutter. Kung gusto mong bigyan ng lock ang mga pinto ng roller shutter o gumamit ng mas kumplikado at maaasahang mga scheme ng proteksyon, siguraduhing kumunsulta sa mga eksperto.

Ngunit gaano man kaingat ang pag-install, hindi ito makakamit ang tagumpay kung lapitan mo ang pagpili ng mga bahagi nang mababaw. Ang laki ng sulok para sa isang frame na mas mababa sa 6.5 cm ay hindi masyadong praktikal. Ang parehong mga sulok na may sukat na 5 cm at mga profile ng bakal ng isang hugis-parihaba na pagsasaayos (na kung saan ay karagdagang pinahiran ng mga bakal na sheet na 0.2-0.3 cm) ay maaaring gamitin sa sash. Dapat gamitin ang mga bisagra para sa mga panlabas na pinto ng reinforced type. Gamit ang diagram, magiging madaling kalkulahin kung gaano karaming mga bahagi ang kailangan mong magtrabaho.

Ang mga panloob na clip ay dapat gamitin sa pabrika, at higit pa sa mga gawang bahay na pintuan ng garahe. Kung mas malaki ang locking structure, mas makapal ang reinforcement; alinsunod dito, napili ang kinakailangang diameter ng butas.

Maipapayo na magbigay ng mga sectional at hating gate na may mga awtomatikong kontrol. Kadalasan ito ay ginagawa sa pamamagitan ng isang remote control (tulad ng isa na nagbibigay ng mga utos sa TV), ngunit inirerekomenda ng mga propesyonal ang pagpili ng unibersal na kontrol. Ang katotohanan ay kahit na ang pinaka-advanced na electronics kung minsan ay nasisira. At kung ang buong sistema ay pinag-ugnay lamang nito at walang paraan upang ayusin nang manu-mano ang gate - sa kaganapan ng isang pagkasira, hindi posible na isara o buksan ang mga ito hanggang sa dulo.

Ang pinakamahusay na mga pinto at kandado ay hindi isang ganap na garantiya na ang isang magnanakaw ay hindi makakapasok sa iyong garahe; kung kumikilos ang isang "propesyonal" o kahit isang buong kriminal na grupo, halos tiyak na may pagtatangka na putulin ang mga bisagra at tanggalin ang sintas. Ang proteksyon laban dito ay ang mga sumusunod: mula sa loob ng frame, kung saan matatagpuan ang mga bisagra, isang piraso ng sulok ay welded.

Ang pagkalkula ay simple: kapag ang sash ay sarado, ang sulok ng 10 - 20 mm ay pumapasok sa dingding (sa uka sa brick na inilaan para dito) at kumapit sa frame. Kahit na pinutol ng mga kriminal ang mga bisagra, mananatiling matatag ang sintas sa frame.

Ang isang alternatibo ay ang paggamit ng isang spider-style lock. Ang mga pin ng naturang constipation ay ipinakilala hindi lamang sa mga dingding, kundi pati na rin sa sahig at maging sa kisame. Sa kasong ito, inirerekumenda na maglagay ng stopper na hindi pinapayagan ang pagbubukas ng "spider" kung hindi sa orihinal na susi. Ang paggamit ng mas kumplikadong mga pamamaraan o pagsasama-sama ng mga ito ay hindi inirerekomenda, kaya ang pagiging maaasahan ay hindi palaging nasa pinakamainam nito, at ang labis na pag-iintindi sa kinabukasan ay madalas na walang pagpipilian kundi sirain ang mga pader kapag nawala ang susi.

Ang unang hakbang sa trabaho ay upang makumpleto ang frame. Inirerekomenda na simulan ang paggawa nito kapag ang harap na dingding ay itinatayo. Ang 0.5 m lamang ng pagmamason ay inihanda (kahit na mas kaunti ang posible), dahil ang konstruksiyon ay nasuspinde, at pagkatapos lamang ng pag-install ng gate maaari itong maipagpatuloy. Kinukuha namin ang gilingan ng anggulo at pinutol ang sulok sa 4 na mga fragment, ang haba nito ay magiging katumbas ng lapad ng pagbubukas.

Bukod dito, ang parehong bilang ng mga segment ay dapat makuha, ang haba nito ay katumbas ng taas ng pagkakahanay. Maaari mong gupitin ang metal sa pantay na bahagi, o mag-iwan ng stock na 0.1 m. Sa dakong huli, tiyak na magiging kapaki-pakinabang ang reserbang ito.

Ang isang gilid ng sulok, na matatagpuan sa loob ng pambungad, ay pinutol ayon sa laki nito, at ang mga bahagi na nasa kalye at sa loob ng dingding ay naiwan nang eksaktong 50 mm ang haba. Gayunpaman, maaari mo ring putulin ang mga ito, ginagawa nitong mas madali ang kasunod na hinang.

Ang mga resultang mga segment ay dapat na inilatag sa isang patag na ibabaw at suriin ang kanilang geometry na may antas ng gusali. Ang lahat ng mga anggulo, na dapat na tuwid, ay sinusukat nang hindi gaanong maingat. Susunod, kailangan mong hinangin ang mga sulok at kumuha ng isang frame, at mayroong dalawang mga diskarte: sa isang gilid ng sulok ito ay gumagalaw papunta sa kabilang sulok at nakakabit, sa pangalawang gilid ito ay pinutol. Ang isang hiwa ay nagpapahintulot sa parehong mga elemento na iposisyon sa parehong eroplano, ngunit ito ay humahantong sa pagkawala ng lakas.

Kung ang sulok na welded ay "lead", ang self-made na gate ay maaari pa ring gawin ayon sa nararapat - kailangan mo lamang na hinangin ang pingga mula sa mga scrap sa kinakailangang posisyon at itama ang geometry. Huwag kalimutan na ang pinakamaliit na mga depekto sa hinang ay dapat alisin mula sa labas ng frame.kung hindi, ang flap ay hindi magkasya nang husto. Ang frame kung saan inilalagay ang mga sintas ay dapat na bahagyang mas maliit kaysa sa frame ng gate, ang layunin ay pareho - libre at mahigpit na pagpindot sa mga bahagi ng istraktura.

Naghahanda kami ng 4 na mga segment, ang haba nito ay dapat na 1 - 1.5 cm na mas mababa sa taas ng frame ng gate; sa isang double-leaf system, 8 tulad ng mga segment ang kinakailangan, ang iba pang apat na haba ay 50% ng lapad ng frame na minus 3 - 3.5 cm. Inirerekomenda na ilatag ang mga blangko na ito sa loob ng natapos na frame ng pinto, makakatulong ito upang makita ang mga depekto. Ang isang kinakailangan ay ang pagpapanatili ng mga tamang anggulo. Ang isang pagtaas sa higpit ng istraktura ay nakamit sa pamamagitan ng hinang ng isang karagdagang pahalang na segment (mga spacer na pumipigil sa pagbaluktot ng geometry ng system). Ang pinakamagandang lugar para sa amplifier ay nasa gitna ng frame.

Maipapayo na kumuha ng mga sheet ng bakal na hindi bababa sa 0.2 cm ang kapal sa sash. Ang isang pares ng mga canvases ay pinutol mula sa mga ito, ang bawat isa ay 30 - 40 mm na mas mataas kaysa sa pagbubukas, ang lapad ng isa ay 10 - 20 mm na mas mababa kaysa sa frame, at ang isa ay may higit pa nito. Parehong sa itaas at sa ilalim ng canvas ay dapat na alisin sa contour ng frame sa pamamagitan ng 10 - 20 mm, sa isang arbitraryong napiling sintas, na magbubukas sa pangalawa, ang canvas ay pinaghihiwalay mula sa gilid ng 1 cm ng libreng espasyo .

Pagkatapos ang gitna ng sheet ay pinakuluan, at pagkatapos lamang, na may isang hakbang na 100 - 150 mm, ang sheet ay ganap na welded; ang yugtong ito ng trabaho ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagputol ng mga welds sa mga sulok, sa gayon binabawasan ang panganib ng pagpapapangit.

Susunod ay ang pagliko ng mga accessory, at una sa lahat, ang mga reinforced na bisagra ay niluluto. Ang kanilang ibaba ay nakakabit sa frame, at ang tuktok ay nakahawak sa swing-open sash. Upang gawing maaasahan ang pangkabit hangga't maaari, kung minsan ang 0.5 - 0.7 cm na sheet ng metal ay pinakuluan sa mga bisagra (sa anyo ng mga curved strips), at ang isang reinforcing insert ay nakakabit sa loob ng loop mismo. Ilagay ang istraktura sa isang patag na ibabaw at ilagay ang sintas sa loob ng frame; pagkatapos ay isaalang-alang kung mayroong anumang mga error, interlocking bahagi para sa bawat isa kapag gumagalaw. Kung ang lahat ay tapos na nang tama at walang nakitang mga error, maaari mong i-mount ang gate.

Ang tarpaulin (kurtina) ay huling isinabit, pagkatapos i-install. Pero ipinapayong subukan ito sa lupa upang matukoy ang mga posibleng paglihis at agad na gumawa ng mga pagsasaayos. Kung hindi, ang pagbabago ay magiging mas kumplikado at tumatagal ng oras, at ang mga gastos sa materyal ay tataas.

Ang pagkakaroon ng pag-mount sa gate, bumalik sila upang gumana sa dingding, at ang mga brick ay dapat sumakop sa buong puwang mula sa labas hanggang sa panloob na frame. Kasama ang buong haba ng pagmamason, ang frame ay dapat na mahigpit na napapaderan dito, samakatuwid, ang mga reinforcement rod na hindi bababa sa 0.2 - 0.3 m ang haba ay pinakuluan hanggang sa buong taas, ang kabilang dulo ng mga ito ay ipinasok sa tahi ng pader ng ladrilyo. Kapag naabot na namin ang tuktok ng frame, ilagay ang overlapping beam. Depende sa kapasidad ng tindig ng mas mababang mga istraktura at ang pundasyon ng garahe, maaari itong gawin ng metal o kongkreto. Ang huling yugto ay sinusuri ang tamang operasyon ng gate: lahat ay dapat na bumukas at naka-lock nang perpekto, kung kinakailangan, ang mga nakakapit na bahagi ng metal ay itinatama din.

Ang mga roller blind ay maaari lamang gamitin sa isang espesyal na uri ng gate, ang tinatawag na roller shutter. Sa mga maginoo na disenyo na may mga sintas, hindi na kailangan ang mga ito. Kung ang isang garahe na may hindi karaniwang pagsasaayos o ang pagbubukas ay naiiba sa karaniwang hugis, kakailanganin mong mag-order ng istraktura nang paisa-isa. Kadalasan, sinusubukan nilang baguhin ang pagbubukas sa pamamagitan ng pagsasaayos nito sa mga roller shutter gate. Ang pamamaraang ito ay lumalabas na mas mura, mas mabilis, at mas matipid kaysa sa pagguhit ng isang espesyal na proyekto.

Anuman ang iyong mga kasanayan sa pagtatrabaho sa metal, talento sa pag-inhinyero at kasipagan, isang masusing pag-aaral ng dalubhasang literatura, ang mga produkto ng pabrika ay magiging mas perpekto pa rin kaysa sa mga gawang bahay. Imposibleng lampasan ang pag-unlad ng buong kumpanya sa loob ng maraming dekada. Ngunit kahit na sa mga tagagawa, dapat kang pumili nang may matinding pag-iingat, na nagtitiwala lamang sa mga tatak na may hindi nagkakamali na reputasyon. Ang panganib ay masyadong malaki upang magtipid dito.

Ang Alemanya ay kinakatawan sa merkado ng Russia lalo na ng isang korporasyon Hormann. Opisyal siyang nagbebenta ng mga produkto, direkta sa ngalan niya; sinumang mamimili ay maaaring makipag-ugnayan sa isang rehistradong opisina at makatanggap ng isang de-kalidad na produkto.

Ang mga mahilig sa mga produktong Belarusian ay pinapayuhan na bigyang-pansin ang tatak Alutech ("Trend" at "Classic" series). Ang lahat ng mga produkto nito ay nilagyan ng mga drive ng German o Italian production at kusa silang binili ng mga residente ng ilang mga bansa, kahit na mga European.

Pag-aalala ng Russia DoorHan bumibili ng mga bahagi sa China at Italy, pinahahalagahan niya ang kanyang pangalan at nakikipagtulungan lamang sa mga hindi nagkakamali na mga supplier na alam kung paano gumawa ng mga de-kalidad na bahagi.

Mga produkto at serbisyo Hermann lubos na pinahahalagahan ng mga mamimili para sa sarili nitong pag-install at kadalian ng paggamit.

Ang mga pintuan ng garahe ay maaaring gawin sa isang minimum na panlabas na dekorasyon. Geometrically simpleng konstruksiyon, makinis na metal, solid grey na kulay - walang kalabisan, lahat ay mahigpit na gumagana. At hindi nangangahulugang kupas, dahil ang gayong solusyon ay napupunta nang maayos sa mga pader ng ladrilyo ng anumang kapal.

At dito sila ay nagpasya na gumawa ng isang kumbinasyon ng mga katulad na kulay sa labas: pink brick ay diluted na may isang makapal na pulang parisukat ng katamtamang saturation. Ang makintab na ibabaw ay mukhang talagang kaakit-akit at nagpapalabas lamang ng mga positibong emosyon.

Sa halimbawang ito, binibigyang pansin ang texture ng ibabaw, ang pantay at maayos na pahalang na mga guhit na kulay abo. Ngunit hindi ito ang limitasyon ng mga kasanayan sa dekorasyon - tingnan ang gate na natatakpan ng mga parihaba. Ang kanilang mga taga-disenyo ay walang alinlangan na ginusto na piliin ang pinaka natural na epekto. Ang isang katangi-tanging madilaw-dilaw na tint ay magkakasuwato na pinagsama sa mga puting rack at ganap na nag-tutugma sa kulay ng mga dingding at bubong.

Sinubukan ng mga may-akda ng proyektong ito na ipakita ang kaibahan ng mga itim at puting kulay. At ganap nilang napagtanto ang kanilang plano - ang pagkakaisa ng istilo ay binibigyang diin ng parehong uri ng materyal sa pagtatayo.

Ang imitasyon ng kahoy ay maaaring maging ganito: ang mga madilim na parihaba na may dayagonal na kurso ng mga hibla ay paborableng itinakda na may mga magaan na guhit sa paligid ng perimeter. Ang mga elemento ng dark anchorage ay walang putol na dumadaloy sa mas madilim na frame ng gusali. At sa pinakadulo, ang mga pinkish na vertical na elemento ay bahagyang nakikita.

Hindi kinakailangan na gumawa lamang ng gayong gate sa bahay. Ang pinaka importanteng bagay - nagagawa nilang magmukhang napakahusay at orihinal.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng pinto ng garahe, tingnan ang susunod na video.