Pag-aayos ng jackhammers

Ang mga martilyo ng demolisyon ay isa sa mga pinaka maaasahang tool sa pagtatayo. Idinisenyo ang mga ito para sa makabuluhang pagkarga. Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang tool, kailangan nila ng pana-panahong pagpapanatili at kung minsan ay pag-aayos.

Nakaugalian na makilala ang dalawang yugto ng pag-aayos ng naturang kagamitan. Sa panahon ng pag-detect ng fault (ito rin ay isang fault finding), nalaman nila kung ano ang eksaktong nawala, pati na rin kung gaano kalaki ang mapagkukunan ng device. Sa ikalawang yugto, ang mga may problemang bahagi ay binago. Naniniwala ang mga eksperto na walang punto sa pag-aayos ng isang napakasira na aparato. Hindi pa rin ito gagana hangga't kinakailangan upang mabayaran ang pagsisikap at gastos ng mga ekstrang bahagi.

Upang maayos ang jackhammer bilang bihira hangga't maaari, kinakailangan na sistematikong suriin ang kondisyon nito. Ang pagpapanatili ng mga produkto ay isinasagawa nang walang espesyal na kagamitan, at nakakatipid ito ng maraming oras. Tulad ng para sa mga ekstrang bahagi, isang limitadong hanay lamang ng mga ito ang matatagpuan sa merkado. Walang kabuluhan na baguhin ang maraming bahagi, dahil mas kumikita ang pagbili ng bagong tool. Maaari kang bumili ng:

• mekanismo ng pamamahagi ng hangin;
• pagpapaputok ng pin;
• balbula;
• tagsibol;
• ilang iba pang mga detalye (ngunit mas madalas).

Ang ilang mga pagkakamali ay maaalis lamang sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo. Kasabay nito, dapat sabihin na ang karamihan sa mga repair kit ay maaaring gamitin para sa iba't ibang mga modelo at maging para sa mga produkto ng iba't ibang mga kumpanya. Hindi rin mahalaga ang kapangyarihan. Mahalaga: Ang mga pinakamurang jackhammer na ginawa sa mga bansang Asyano ay bihirang ayusin. Kadalasan sila ay tinatanggihan kahit sa serbisyo.

Ang mga bumper ng Makita ay kadalasang nasisira sa pamamagitan ng pag-ipit ng sibat. Mayroon lamang dalawang dahilan: pagsusuot ng elemento ng pag-lock o pagpapapangit ng bahagi mismo. Maaari mong ayusin ang problema gamit ang iyong sariling mga kamay tulad nito:

1. alisin ang itaas na proteksiyon na takip;
2. kunin ang singsing ng stopper;
3. linisin ang lahat ng mga ibabaw at bahagi;
4. alisin ang selyo ng langis;
5. siyasatin ang elemento ng pag-lock;
6. kung kinakailangan, baguhin ito sa isang ekstrang.

Kung ang lahat ay maayos sa elemento ng pag-lock, suriin ang mga spline ng bariles. Kung nawala ang kanilang parisukat na hugis, binabago nila ang buong puno ng kahoy. Ito ay kapaki-pakinabang upang makayanan ang pagbara ng hose. Walang mahirap dito: ang lahat ng trabaho ay nagmumula sa paghahanap ng isang deformed na lugar at pagputol nito. Ngunit kung ang hose ay pinaikli sa hindi maginhawang mga limitasyon, kakailanganin itong palitan.

Ang mga nagmamay-ari ng Makita air hammers ay madalas na nagreklamo ng napakadalas na suntok, na ang bawat isa ay napakahina. Lumilitaw ang problemang ito dahil sa sobrang clearance na naghihiwalay sa air receiver mula sa distributor nito. Bilang resulta, ang bahagi ng daloy ng hangin ay napupunta sa gilid. Samakatuwid, ang salpok ay ipinadala lamang nang bahagya. Ang pag-aayos ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. lansagin ang muffler;
2. kunin ang singsing ng stopper;
3. kunin ang retainer;
4. i-twist ang link hanggang sa maabot nito ang "patay" na posisyon;
5. kolektahin ang lahat sa reverse order.

Ngayon tingnan natin ang pag-aayos ng mga electrical fender. Ang pinakamahalagang bahagi ng pag-aayos na ito ay ang pagpapalit ng lubricating oil kung sakaling may tumagas o pagkaubos ng isang mapagkukunan. Ang gawain ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. suriin kung ang tool ay konektado sa network;
2. alisin ang mekanismo ng pihitan;
3. alisin ang mga labi ng grasa;
4. maglagay ng bagong bahagi (300 gramo eksakto).

Ang sandaling ito ay tipikal hindi lamang para sa mga produkto ng Makita, kundi pati na rin para sa mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa. Ang pag-troubleshoot sa karamihan ng mga problema, tulad ng madali mong maunawaan, ay hindi mas mahirap kaysa sa anumang iba pang teknikal na hindi kumplikadong tool.

Maaari mong mas madalas na ayusin ang iyong mga jackhammer kung susundin mo ang mga tagubiling ito:

• gumamit lamang ng mga nasubok at sertipikadong tip;
• bigyan ang tool ng pahinga kapag nagtatrabaho - ang bawat modelo ay may sariling oras ng tuluy-tuloy na trabaho;
• gamitin ang aparato nang mahigpit para sa nilalayon nitong layunin;
• iwasan ang pag-aalis ng alikabok sa loob;
• ikonekta lamang ang mga electrical fender sa mga pinagmumulan ng kuryente na hindi nagbibigay ng mga boltahe na surge.

Anuman ang mga drive ay ilagay sa martilyo, sa anumang modernong teknolohiya para sa kanilang produksyon, ang konsepto ay palaging nananatiling pareho. Dapat din itong isaalang-alang kapag nag-aayos ng iyong sarili. Ang mga pangunahing bahagi ng bumper ay:

• yunit ng pagmamaneho;
• pabahay (sa loob kung saan matatagpuan ang drive);
• pagpapaputok ng pin;
• gumaganang elemento (kadalasan ay isang rurok);
• hawakan;
• kartutso para sa attachment ng nozzle.

Sa mga electric jackhammers, ang mga electric motor brush ay madalas na pagod. Ang katotohanan ay ang mga ito sa una ay isang consumable. Pagkatapos idiskonekta ang device mula sa mains o tanggalin ang baterya, alisin ang takip sa dulo. Pagkatapos ay alisin ang mga brush at suriin ang antas ng pagsusuot. Karaniwan, kapag ang isang bahagi ay bahagyang nawasak, ang isang piyus ay lumalabas, ngunit sa ilang mga modelo ang function na ito ay hindi ibinigay. Pagkatapos palitan ang mga brush, ang instrumento ay muling binuo.

Ang mga martilyo ng hangin ay may isa pang likas na problema - pagpuno ng mga channel ng dumi. Ang problemang ito ay inalis sa pamamagitan ng pag-disassembling ng yunit. Pagkatapos ang lahat ng bahagi ng bump stop ay lubusang hinugasan sa kerosene. Sa maraming kaso, ang mga daanan ng hangin ay hinaharangan ng yelo. Ang katotohanan ay sa panahon ng pagpapalabas ng naka-compress na hangin, ang temperatura ay bumaba nang malaki

Kinakailangan din na malaman kung paano isinasagawa ang kumpletong disassembly ng pneumatic fender. Una sa lahat, i-unscrew ang retainer spring at alisin ang lance. Susunod, tanggalin ang retaining ring sa muffler. Habang ito ay nakatayo, ang muffler mismo ay hindi maalis. Ang isang espesyal na tool ay kadalasang ginagamit upang alisin ang singsing.

Ang susunod na hakbang ay alisin ang singsing sa tuktok ng bumper. Tinatanggal din ito gamit ang isang espesyal na aparato. Pagkatapos ay alisin ang intermediate link retainer at ang link mismo. Sa yugtong ito, madali mong mai-screw ang tuktok ng jackhammer gamit ang iyong mga kamay. Pagkatapos nito, ang disassembly ng yunit ay nakumpleto sa pamamagitan ng mga sumusunod na aksyon:

1. alisin ang annular valve;
2. ilabas ang drummer, na nasa "salamin";
3. alisin ang kartutso;
4. ang isang pike ay nakuha mula dito.

Ang tool ay disassembled, maaari mong linisin ito, suriin ang pagganap ng lahat ng mga bahagi, palitan ang isang bagay at muling buuin sa reverse order.

Para sa impormasyon kung paano mag-ayos ng jackhammer, tingnan ang susunod na video.