Pag-aayos ng electric saw: diagnosis at pag-aalis ng fault

Sa isang pribadong sambahayan, imposibleng gawin nang walang electric saw, na kadalasang kinakailangan para sa iba't ibang mga gawa. Ang tool na ito ay compact at sapat na malakas upang matagumpay na makayanan ang iba't ibang mga sanga, kahoy na blangko at iba pang katulad na mga elemento. Upang ayusin ang isang electric saw gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magkaroon ng ilang kaalaman at kasanayan.

Ang mga yunit tulad ng chainsaw at electric saw ay ginawa ayon sa parehong prinsipyo. Sila ay naiiba lamang sa disenyo ng drive. Sa isang electric saw, ang makina ay nakalagay sa isang PVC casing. Naglalaman din ito ng: isang gearbox, isang lalagyan para sa langis ng makina, isang bomba, isang chain, atbp. Ginagawang posible ng disenyo na ito na makayanan ang medyo napakalaking troso ng iba't ibang uri.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga electric saws ay simple, ngunit dapat mong malaman kung paano gumagana ang tool.

Ang mga node na nasa chain saw:

• nagtatrabaho saw chain;
• makina;
• reducer;
• mga drive;
• Tangke ng langis;
• mga kable;
• frame.

Ang isang chain ay hindi hihigit sa isang sunud-sunod na bilang ng mga link na pinagsama-sama. Ang kadena mismo ay gumagalaw kasama ang isang espesyal na plato (kadalasang tinatawag na "gulong"). Ang materyal para sa gulong ay pinili ng napakataas na kalidad, na may mataas na kadahilanan ng lakas. Sa maraming paraan, ang oras ng pagpapatakbo ng isang chainsaw ay nakasalalay sa yunit na ito: mas mahusay ang gulong, mas mahusay ang electric saw.

Ang mga gulong ay may dalawang magkakaibang uri:

• hinangin;
• solid, na may tip.

Ang huli ay palaging gawa sa mga haluang metal na may mataas na lakas. Sa katunayan, ang anumang gulong ay isang "layer cake" ng iba't ibang mga bloke (hindi bababa sa tatlo), habang ang isang hinimok na "sprocket" ay ipinasok sa istraktura.

Ang isang solong aparato kung saan naroroon ang tip ay napaka-maginhawang gamitin sa isang tool na may malalaking sukat (kung saan ang haba ng bus ay mas mahaba kaysa sa karaniwang format). Ang one-piece na disenyo ay makabuluhang binabawasan ang alitan (hanggang 12%). Para sa trabaho, ang isang yunit ay pinakaangkop kung saan mayroong isang gulong na gawa sa mga ultra-malakas na haluang metal: maaari silang makatiis ng mataas na mekanikal na pagkarga at makabuluhang pag-init. Gayundin, ang malakas na mataas na kalidad na mga haluang metal ay hindi tumutugon sa pakikipag-ugnayan sa mga mekanikal na microparticle at maaaring maglingkod nang mahabang panahon.

Kapag nagtatrabaho sa isang power saw, mahalagang maunawaan na ang tool na ito ay pinagmumulan ng mas mataas na panganib sa pinsala. Posible na ang isang "kickback" ay maaaring mangyari, iyon ay, ang power saw sa kasong ito ay maaaring biglang tumalbog sa gilid at magdulot ng pinsala. Ang ganitong mga insidente ay nangyayari kapag masyadong maraming puwersa ang inilapat sa dulo ng guide bar, na nakasalalay sa materyal ng trabaho. Upang matiyak na ang mga ganitong kaso ay madalang na mangyari, ang mga kumpanya ay nagbibigay sa mga yunit ng isang espesyal na preno: awtomatikong hinaharangan nito ang kadena.

Ang awtomatikong chain brake ay mayroon ding pangalawang pangalan - inertial drive. Ang gawain nito ay dahil sa pagkakaroon ng isang proteksiyon na elemento (kalasag). Tinatakpan nito ang kaliwang kamay ng manggagawa. Sa panahon ng proseso ng paggawa, ang kalasag ay inilalagay sa paraang natatakpan nito ang kamay. Sa panahon ng operasyon, kung ang isang suntok ay nangyari, ang kamay ay nakasalalay sa elementong ito, ang mekanismo ay hihinto.Ang ganitong aparato ay makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng pinsala mula sa mekanismo ng pagpapatakbo.

Mayroong isang espesyal na lalagyan sa lagari, kung saan idinagdag ang langis ng makina. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay ibinibigay sa mga bahagi sa working unit (sprocket, chain). Sa mga mamahaling yunit (mula sa mga kumpanya na "Makita", "Bosch") mayroong isang espesyal na dosimeter ng supply ng langis, na nag-aambag sa isang mas makatwirang pagkonsumo ng isang mahalagang produkto at isang pagtaas sa pagiging produktibo ng yunit.

May mga alituntunin ng trabaho na dapat sundin ng parehong baguhan na master at isang espesyalista.

• Sa panahon ng operasyon, ang throttle valve ay dapat na palaging bukas.
• Ang paglalagari sa 90 degrees ang layo mula sa iyo ay hindi inirerekomenda. Ang tool ay dapat na gaganapin sa ilang anggulo mula sa katawan.
• Kinakailangan na mahigpit na sundin ang lahat ng mga rekomendasyon na nabanggit sa mga tagubilin para sa paggamit ng electric saw.
• Ang mga bahagi ay maaari lamang gamitin na "katutubo".
• Bago simulan ang pag-aayos, ang tool ay dapat na de-energized.
• Inirerekomenda na dalhin ang tool sa isang takip.

• Ito ay hindi nagkakahalaga ng pag-angat ng lagari sa itaas ng balikat sa panahon ng operasyon: ito ay nagbabanta sa buhay.
• Sa kaso ng isang tool wedge sa materyal, ang lagari ay tinanggal nang may lubos na pangangalaga.
• Ang takot ay dapat na ang pagbabalik ng salpok, na nagdudulot ng pinakamalaking panganib sa manggagawa. Kapag ang power saw ay nakabukas, maaari itong magdulot ng pinsala.
• Dapat kang maging maingat lalo na kapag nagtatrabaho sa mga log na may mga hindi pinutol na buhol. Ang posibilidad ng jamming sa kasong ito ay napakataas.
• Huwag gumamit ng isang instrumento na hindi inayos at inayos.
• Sa simula ng trabaho, ang isang maliit na pagsubok ay dapat isagawa.
• Ang isang mahalagang buhol na dapat bantayan ay ang kadena. Ang maluwag na pag-igting sa kadena ay makakasira sa tool at madaragdagan ang panganib ng pinsala.

Mayroong ilang mga posibleng kaso ng pagkasira ng electric chain saw na dapat mong malaman.

• Mahina ang gearbox, na may matibay na pagkabit sa anchor ng electric engine. Bilang resulta, ang buong load ay napupunta sa planta ng kuryente. Kung ang kadena ay nagiging mapurol, pagkatapos ay tumaas ang mga naglo-load, na nagpapataas ng panganib ng sobrang pag-init ng makina nang maraming beses. Gayundin, sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang pagsusuot ng mga bahagi ay tumataas nang husto. Patalasin ang lagari nang regular at huwag maglagay ng labis na presyon sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura.
• Ang isa pang "mahina na punto" ng mga electric saws ay ang mga surge ng boltahe sa network, ang makina ay maaaring magdusa mula sa kanila sa unang lugar. Kung walang espesyal na proteksyon, pagkatapos ay sa pagbaba ng boltahe, ang planta ng kuryente ay maaaring mabigo lamang. Ang masyadong malakas na proteksyon ay negatibong nakakaapekto sa pagganap ng yunit - pagbaba ng kuryente. Ang ginintuang ibig sabihin ay mahalaga dito. Mabuti sa bagay na ito ang mga produkto mula sa domestic tagagawa Interskol: nakahanap sila ng isang makatwirang solusyon sa isyung ito.

Kung ang tool ay hindi gumana, pagkatapos ay kinakailangan muna sa lahat upang suriin ang pagkakaroon ng kasalukuyang sa network. Dapat mo ring suriin:

• ang mekanismo ng preno ng kadena mismo;
• ang posibilidad ng pagbasag ng inertial blade;
• clutch at chain tensioner.

Karaniwan, ang pagsasaayos ng flap ay nagbibigay-daan sa iyo upang maalis ang depekto sa maikling panahon. Sinusuri din ang cable: ang pinsala dito ay humahantong sa katotohanan na ang yunit ay hindi gumagana.

Ang lakas ng saw ay makabuluhang nabawasan kung ang mga kalasag ng carbon ay pagod na. Ang kadena ay maaaring gumana sa mga jerks: huminto ito, pagkatapos ay magsisimula itong gumana muli. Kung ang circuit ay nagsisilbi nang mahabang panahon, kung gayon ang panganib ng naturang malfunction ay tataas. Una sa lahat, sa ilalim ng gayong mga pangyayari, nagbabago ang brake band, na nasira sa loob ng mahabang panahon.

Kadalasan, ang makina ng yunit ay masyadong umiinit, ang mga dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

• mahinang pagpapalitan ng hangin, barado na mga duct ng hangin;
• malfunction ng carburetor;
• ang makina ay "nagpahinga" nang kaunti sa panahon ng operasyon;
• may sira na gearbox;
• lumang mantika;
• ang paikot-ikot ay maikli.

Kung ang lagari ay gumagawa ng isang "kurba" na hiwa, kung gayon ito ay nagpapatunay, una sa lahat, na ang mga ngipin ay mapurol.

Posible rin na ang gulong ay malapit nang masira. Kung ang chain ay hindi gumagana, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang depekto sa clutch mismo o sprocket.

Napakahalaga din ng mga hakbang tulad ng paghasa ng lagari. Dapat itong gawin nang regular upang mapanatili ang makina sa ilalim ng pinakamababang stress. Kung pabayaan natin ang regular na hasa at bihira itong gawin, kung gayon ang talim ng lagari ay hindi maiiwasang mailabas, ito ay malantad sa labis na pagkapagod at, sa huli, ay magiging hindi magagamit nang maaga. Maaari mong patalasin ang iyong sarili, ngunit pinakamahusay na dalhin ang lagari sa isang service center. Ginagawa nila ang gawaing ito sa mga espesyal na kagamitan. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

• ang kadena ay tinanggal mula sa bar at naka-mount sa gabay na pagpupulong ng kagamitan;
• ang kadena ay pinaigting gamit ang isang kalansing na nag-aayos ng kanyang pagputol ng ngipin;
• mayroong isang aparato sa yunit na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang tamang anggulo (protractor);
• gamit ang isang nakasasakit na aparato, ang isang maliit na layer ay tinanggal, na siyang pangwakas na layunin ng lahat ng trabaho;
• pagkatapos iproseso ang unang ngipin, sumunod ang trabaho sa pangalawang ngipin, at iba pa.

Ang pag-disassembling ng mga electric saws ay isang mahalagang yugto sa pag-aayos ng yunit na ito, na dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa mga patakaran. Bilang halimbawa, isasaalang-alang ang disassembly ng isang tool mula sa domestic company na "Interskol".

• Ang bandila ay hiwalay sa tornilyo, hawak nito ang gulong, kaya ang pangkabit ay dapat na bahagyang mas mahina.
• Ang saw chain ay pagkatapos ay lumuwag din gamit ang isang aparato na nag-aayos ng boltahe.
• Pagkatapos ay tinanggal ang takip, ang mga bolts ay tinanggal.
• Ang kadena ay tinanggal, ang bus ay tinanggal mula sa yunit ng pagtatrabaho.
• Ang "takip" ng nagtatrabaho na lalagyan ay tinanggal, kung saan ibinubuhos ang langis.

• Matapos madiskonekta ang lahat ng mga turnilyo, aalisin ang gearbox ng engine.
• Pagkatapos ay aalisin ang pangunahing asterisk. Upang gawin ito, kinakailangan upang alisin ang pangunahing washer na nakakandado sa pagpupulong.
• Ang mga tornilyo ay hindi naka-screw, ang mga may ngipin na clamp ay binuwag, pagkatapos ay ang hawakan ay naka-disconnect.
• Pagkatapos ay tinanggal ang takip.
• Ang lalagyan na may langis ay inilabas.
• Susunod, ang brake lever ay disassembled, na dapat na pinindot nang bahagya hanggang sa marinig ang isang bahagyang pag-click.
• Ang gearbox ay lumiliko at nadiskonekta mula sa baras at mula sa pabahay.

• Karaniwan, ang malaking dami ng dumi at alikabok ay naipon sa ilalim ng takip ng pabahay. Ang lahat ng sangkap na ito ay dapat alisin sa pamamagitan ng pagpahid sa mga node gamit ang isang cotton cloth na binasa sa alkohol.
• Pagkatapos ang bomba ay tinanggal mula sa gearbox, na responsable para sa supply ng langis.
• Ang mekanismo ng pag-aayos na responsable para sa pagpapahinto ng makina ay binubuwag. Ang pag-aayos ng spring ay inalis, ang mga rod ay tinanggal. Dapat mo ring alisin ang brake band.
• Ang sariwang grasa ay inilalapat sa mga yunit ng pagtatrabaho.
• Sa dulo, ang mga brush ay disassembled. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang ilang mga turnilyo.
• Ang rotor ay tinanggal - ang huling elemento.

Maaari mong ayusin ang lagari gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay medyo madaling gawin. Nangangailangan ito ng sumusunod na hanay ng mga tool:

• ilang maliliit na file na may iba't ibang laki;
• isang kawit na naglilinis ng mga chips mula sa mga puwang;
• flat ang mga file.

Ang kadena ay pinakamahusay na patalasin sa tool bar mismo. Ang pag-edit ay ginagawa sa gilid ng pagputol ng ngipin, habang isinasaalang-alang ang anggulo ng hasa (mula sa 30 degrees). Ang operasyong ito ay dapat gawin nang maingat: kung ang anggulo ay naitakda nang hindi tama, makakaapekto ito sa kalidad ng trabaho at sa pagiging produktibo ng tool.

Ang file ay inilalagay nang patayo sa panahon ng operasyon (90 degrees na may kaugnayan sa gulong). Ang buong proseso ay nagaganap sa isang vector, ang mga translational vibrations ay ginaganap, hindi ka makakagawa ng anumang mga rotational na paggalaw. Matapos iproseso ang ngipin, gumagalaw ang kadena, pagkatapos ay ang isa pang elemento ay lupa. Matapos iproseso ang lahat ng mga elemento, ang "polishing" ng pag-aayos ng hiwa ay nagsisimula. Sa kaso kapag ang mga cut clamp ay nakausli nang labis, ang kadena ay hindi "maabot" ang materyal - ang proseso ng pagtatrabaho ay hindi magaganap. At kabaligtaran: kung ang mga trangka ay labis na lumalim, kung gayon ang lagari ay makaalis sa puno. Ang stop ay itinutuwid gamit ang isang gauge na inilapat sa gilid ng pagputol ng mga ngipin. Mahalaga na ang bar ay kapantay ng retainer.

Bago magsimulang magtrabaho sa isang electric saw, dapat mong tiyakin na walang mga dayuhang solidong bagay: ang pagkakaroon ng mga matitigas na elemento ay maaaring makapinsala sa tool. Kinakailangang i-reclaim ang isang depekto sa lupa, ang mga particle na maaaring makabara sa mga grooves kung saan ang langis ay pumapasok sa mga yunit ng pagtatrabaho. Ang kakulangan ng regular na pagpapadulas ay papatayin ang tool sa napakaikling panahon. Ang wedge ng tool ay dapat na maingat na subaybayan: ang sobrang pag-init ng metal ay humahantong sa pagkawala ng mga katangian ng pagganap, na nangangahulugan na ang buhay ng serbisyo ng tool ay nabawasan nang husto. Napakadaling matukoy na ang lagari ay nangangailangan ng hasa: kung ang mga shavings ay "lumabas" ay masyadong maliit at mayroong isang pamumulaklak ng isang madilim na kulay dito, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang lagari ay "mapurol".

Ang paliwanag para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay simple: ang lagari ay hindi maaaring maputol ang materyal at gumuho ito, kaya lumilitaw ang maliliit na fragment. Dapat ay walang radii sa ulo ng lagari, iyon ay, mga fragment na may mga gutay-gutay na lugar. Ang hugis ng mga ngipin at ang gumaganang cutting edge ay dapat na hindi nagbabago.

Bago simulan ang pag-aayos, mahalagang gumawa ng isang preventive inspeksyon at tamang diagnosis ng tool. Ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ay direktang nakasalalay sa kalubhaan ng pagkasira. Madalas na nangyayari na imposibleng "malutas ang isyu" sa iyong sarili. May mga pagkasira kung saan kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan. Sa ganitong mga kalagayan, ang tool ay dapat ibigay sa isang dalubhasang service center na may naaangkop na pag-apruba at mga sertipiko para sa pagkumpuni ng naturang kagamitan.

Sa susunod na video, naghihintay ka para sa pag-aayos ng electric chain saw gearbox.