Mga katangian at tampok ng pagpili ng mga makina para sa magsasaka

Ang cultivator ay isang napakahalagang pamamaraan sa personal na pagsasaka. Ngunit kung walang motor, ito ay walang silbi. Napakahalaga din kung aling partikular na motor ang naka-install, ano ang mga praktikal na katangian nito.

Upang piliin ang tamang mga motor para sa mga magsasaka, kailangan mong malinaw na maunawaan kung ano ang pagiging tiyak ng mga makina ng paglilinang mismo. Inihahanda at nililinang nila ang lupa gamit ang isang umiikot na pamutol.

Ang mga katangian ng power plant ay tinutukoy ng:

• gaano kalalim ang lupa ay maaaring araruhin;
• ano ang lapad ng mga naprosesong piraso;
• Kumpleto na ba ang pag-loosening ng site.

Sa mga motor-cultivator, ang mga sumusunod ay maaaring gamitin:

• dalawang-stroke na makina ng gasolina;
• mga halaman ng kuryente;
• nagmamaneho gamit ang isang four-stroke na makina ng gasolina;
• network ng mga de-koryenteng motor.

Karaniwan ang de-koryenteng motor ay ginagamit sa mga pinakamagagaan na aparato. Ang mga ultralight at lightweight na uri ng cultivator ay maaari ding paganahin ng isang two-stroke gasoline engine. Ang kanilang tampok ay ang pagpapatupad ng isang working cycle para sa 1 rebolusyon ng crankshaft. Ang ICE na may dalawang gumaganang stroke ay mas magaan, mas simple sa pagpapatupad at mas mura kaysa sa mga four-stroke na katapat.

Batay sa karanasan ng karamihan sa mga magsasaka, ang desisyon na ito ay lubos na makatwiran.

Iba-iba ang mga produkto mula sa Asya:

• mababang ingay;
• abot-kayang presyo;
• maliit na sukat;
• pangmatagalang operasyon.

Ang klasikong bersyon ng teknolohiyang Tsino ay isang four-stroke internal combustion engine na may isang silindro. Ang mga dingding ay pinalamig ng natural na sirkulasyon ng hangin.

Ang isang tipikal na disenyo ng makina (hindi lamang Chinese) ay naglalaman ng:

• starter (trigger), i-unwinding ang crankshaft sa nais na bilis;
• yunit ng supply ng gasolina (mula sa tangke ng gasolina hanggang sa karburetor at mga filter ng hangin);
• ignition (isang hanay ng mga bahagi na bumubuo ng mga sparks);
• lubrication circuit;
• mga elemento ng paglamig;
• sistema ng pamamahagi ng gas.

Dapat tandaan na may mga kapansin-pansing pagkakaiba sa pagitan ng mga partikular na bersyon ng mga makinang Tsino. Ang mga ito ay madalas na naka-install sa mga cultivator ng badyet. Nakuha ng kasikatan ang modelong Lifan 160F... Sa esensya, ito ay isang adaptasyon ng makina ng modelo ng Honda GX.

Ang ignition sa single-cylinder engine na ito ay ginawa ng isang electronic system. Ito ay pinalamig ng hangin na distilled ng impeller. Ang paglunsad ay isinasagawa lamang nang manu-mano. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, hindi mahirap simulan ang makina sa pagpapatakbo. Nilagyan ito ng tagapagpahiwatig ng antas ng langis ng pampadulas, na lubhang kapaki-pakinabang para sa pang-araw-araw na pagpapanatili.

Ang isang mas mahusay na solusyon sa maraming mga kaso ay ang 168F engine.... Eksklusibong pinapatakbo din ito sa manual mode. Bilang karagdagan sa tagapagpahiwatig ng langis, ang isang light winding ng generator ay ibinigay. Ang kabuuang kapangyarihan ay umabot sa 5.5 litro. kasama. Ang Lifan 182F-R ay isang de-kalidad na diesel engine na may kabuuang kapasidad na 4 litro. kasama. Ang tumaas na presyo kumpara sa mga katapat ng gasolina ay dahil sa isang mas makabuluhang mapagkukunan.

Para sa mga cultivator at walk-behind tractors, ang isang gasolina engine ng modelo ay pantay na angkop Union UT 170F... Ang four-stroke engine ay nilagyan ng isang silindro na pinalamig ng isang air jet.Ang paghahatid ay hindi kasama ang kinakailangang pulley. Ang kabuuang lakas ay 7 litro. kasama.

Ang iba pang mga katangian ay ang mga sumusunod:

• ang kabuuang dami ng working chamber ng motor ay 212 cm³;
• manu-manong paglulunsad lamang;
• ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 3.6 litro.

Ang manual ng pagtuturo para sa mga Tecumseh na motor ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay katugma lamang sa mga langis ng SAE 30. Sa mga negatibong temperatura ng hangin, 5W30, 10W na mga langis ang dapat gamitin. Kung dumating ang matinding sipon, bumaba ang temperatura sa ibaba -18 degrees, kailangan ang SAE 0W30 grease... Ang paggamit ng multigrade greases sa positibong temperatura ng hangin ay hindi katanggap-tanggap. Ito ay humahantong sa sobrang pag-init, gutom sa langis at pagkasira ng makina.

Para sa Tecumseh engine, ang Ai92 at Ai95 na gasolina lamang ang angkop.... Ang mga lead na panggatong ay hindi angkop. Ang paggamit ng gasolina na matagal nang nakaimbak ay hindi inirerekomenda.

Hindi alintana kung aling mga motor ang inilalagay sa mga magsasaka sa pabrika, madalas na kinakailangan upang madagdagan ang bilis. Madalas itong ginagawa sa pamamagitan ng pagtaas ng spring preload upang madaig nito ang puwersa ng pagsasara ng device sa damper.

Kung ang makina ay may kakayahang structural na baguhin ang bilis, ang makunat na puwersa ng gumaganang spring ay nababagay gamit ang throttle cable.

Huwag gumamit ng mga panggatong na mas masahol pa kaysa sa inirerekomendang mga grado ng gasolina. Sa isip, dapat silang limitado sa. Huwag gumamit ng anumang makina na tinanggal ang mga takip ng gasolina o nahulog.

Hindi rin katanggap-tanggap:

• pagpuno ng bagong gasolina bago huminto ang makina;
• paggamit ng mga hindi sertipikadong lubricating oil;
• pag-install ng hindi opisyal na mga ekstrang bahagi;
• paggawa ng mga pagbabago sa disenyo nang walang kasunduan sa mga supplier at tagagawa;
• paninigarilyo habang nagpapagasolina at iba pang trabaho;
• pagpapatuyo ng gasolina sa hindi normal na paraan.

Malalaman mo kung paano pumili ng magsasaka sa susunod na video.