Paano gumawa ng isang trailer para sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang miniature tractor ay pinahahalagahan na ng maraming magsasaka. Ngunit ang pagdaragdag ng mga trailer ng pabrika dito ay napakamahal para sa marami. Ang daan palabas ay ang independiyenteng paggawa ng isang aparato para sa pagdadala ng mga kalakal.

Upang mapili ang tamang mga materyales at kasangkapan para sa trabaho, kailangan mo munang matukoy kung gaano kabigat ang karga sa trailer. Ang pana-panahong pagdadala ng ilang bag ng pataba o mga pananim ay isang bagay, ngunit ang paghahatid ng malaking halaga ng pataba o paglalagay ng isang trailer na may tipper body ay isang bagay na ganap. Para sa paggawa ng frame, kadalasang ginagamit ang mga bakal na tubo. Kakailanganin na ikonekta ang mga tubular na istruktura gamit ang isang welding machine.

Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang iba pang mga gulong sa mga trailer para sa mga mini-traktor ay hindi gumagana nang maayos. Ang dalawang-axle na trailer ay mas mahirap gawin. Ang disenyo na ito ay mangangailangan ng higit pang welding work, kaya kailangan mong maghanda ng higit pang mga electrodes na may iba't ibang laki. Para sa mga katawan, inirerekumenda na gumamit ng hindi plastik, ngunit metal.

Ang mga produktong metal ay lalong mabuti kung plano mong magmaneho sa mga kalsada sa kagubatan, off-road at mga pampang ng mga ilog o lawa. Ang mga kahoy na katawan ng mga mini-tractor ay tiyak na mabibigo ang sinumang mangangaso at mangingisda. Kahit na ang mga espesyal na coatings ay hindi partikular na magtataas ng kanilang paglaban sa masamang panahon. Ang pinakamahusay na mga pagpipilian ay tiyak na aluminyo at manipis na mga sheet ng bakal. Mahalaga: ang metal ay inirerekomenda na lagyan ng pintura na may pinturang lumalaban sa kaagnasan.

Ang isang de-kalidad na homemade mini-tractor trailer ay dapat:

• maging matibay;
• magkaroon ng medyo maliit na masa;
• tumutugma sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala sa tractive force ng traktor;
• magkaroon ng mataas na ground clearance;
• nilagyan ng malalawak na wheel axle.

Kung ang mga ehe ay hindi sapat na lapad, halos imposible na magmaneho sa isang masamang kalsada. Pinapayuhan ng mga eksperto na simulan ang paggawa ng isang trailer sa pamamagitan ng pag-welding ng mga bahagi ng frame. Ito ay magiging isang sumusuportang frame. Para sa trabaho, ang parehong bilog at hugis-parihaba na tubo ay ginagamit. Ang kanilang minimum na diameter ay 400 mm.

Pagkatapos nito, nilikha ang isang wheelbase. Ang axis ay kadalasang isang bakal na baras, ang diameter nito ay hindi bababa sa 350 mm.

Ang baras ay dapat na nakakabit sa frame gamit ang:

• side spars;
• pahaba na bisagra;
• mga suportang uri ng sulok.

Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan para sa pagtaas ng kapasidad ng pag-aangat. Nagiging posible na ilipat hindi lamang ang ani na pananim, materyal na paghahasik, kundi pati na rin ang mga sumusunod na uri ng kargamento:

• mga pataba;
• mabigat na basura;
• priming;
• mga materyales sa gusali.

Ang mga katawan ay karaniwang gawa sa mga tabla. Ang kanilang taas ay pinili nang paisa-isa. Pinakamaganda sa lahat, kung ang lapad ng mga board ay proporsyonal sa taas, kung gayon hindi mo kailangang hatiin ang mga ito sa mga bahagi. Ang kahoy ay paunang tuyo. Inirerekomenda na ilakip ang mga board na may mga sulok na bakal, dahil ang gayong koneksyon ay ang pinaka matibay at matatag. Ilagay ang mga gulong nang eksakto sa gitna. Ito ay lubhang mahalaga para sa kaligtasan sa pagmamaneho. Kinakailangan na alagaan ang isang maaasahang koneksyon sa mini-tractor mismo. Itinuturo ng mga eksperto na ang pinakamagandang opsyon ay isang hinged drawbar na ipinasok sa isang espesyal na tubular body.

Ngunit ang pagtatanggol ay hindi kasing simple ng tila. Ito ang bono sa pagitan ng traktor at trailer na napapailalim sa napakalakas na vibrations. At ang puwersa ng friction sa lugar na ito ay napakalaki. Samakatuwid, hindi ka dapat magmadali - kapwa kapag nagdidisenyo at nagtitipon -. Kapag nagkokonekta ng mga bahagi sa isa't isa, kailangan mong kumilos nang maingat hangga't maaari.

Pinapayuhan pa ng mga eksperto na magtulungan. Ang hindi napapansin ng isang tao ay halos tiyak na matutuklasan ng isang kapareha. Pagkatapos ng pagtatapos ng trabaho, kinakailangan na kontrolin ang kalidad nito. Tiyaking i-double-check kung gaano maaasahan ang lahat ng mga node, kung gaano kahigpit ang pagkakabit ng mga ito. Ang mga bolt tie ay dapat ding suriin. Ang pinagsama-samang trailer ay unang pinapatakbo nang walang load, paggiling ng mga bahagi. Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado sa pamamaraang ito. Gayunpaman, dapat nating tandaan na ang mga elemento ng istruktura ay gawa lamang sa bagong metal.

Maipapayo na tratuhin ang lahat ng nakalantad na ibabaw na may pintura ng langis. Ito ay isang ganap na abot-kayang at, bukod dito, isang napaka-epektibong ahente ng proteksiyon. Ngunit ang pinakasimpleng mini-tractor trailer ay hindi palaging malulutas ang problema. Kadalasan kailangan mong gumawa ng tipper unit. Ito ay naiiba sa isang maginoo na trailer sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang mekanismo na nagpapataas ng katawan kung kinakailangan. Ang ganitong mga trailer ay napatunayang mabuti ang kanilang sarili kapag naglilipat ng maramihang kargamento, kahoy na panggatong, at iba pa. Ang pinakamahusay na mekanismo ng pag-aangat ay hinihimok ng isang haydroliko na silindro.

Pag-aaral ng mga yari na guhit at sukat o pagdidisenyo ng isang trailer sa iyong sarili, dapat mong isaalang-alang ang kinakailangang kapasidad ng pagdadala. Ang bilang ng mga axle ay direktang nakasalalay dito. Ang mga single-axle cart ay laging may running gear na walang spring. Ang mga naihatid na kalakal ay maaaring i-unload alinman sa mahigpit na paatras, o kaliwa at kanan din. Depende na ito sa kung anong mga layunin ang itinakda ng magsasaka at kung paano ito mas maginhawang magtrabaho.

Ang ganitong mga kariton ay kumpiyansa na gumagalaw sa anumang kalsada. Kung plano mong maghatid ng malaking halaga ng kargamento o patuloy na ilipat ang mga ito, ipinapayong bigyan ng kagustuhan ang mga bersyon ng tatlong-axle. Hindi posible na gumawa ng ganoong trailer nang mura, ngunit ang pagtaas ng buhay ng serbisyo nito ay magbibigay-katwiran sa lahat ng mga pamumuhunan. Ang pangunahing bagay ay ang traktor ay may sapat na lakas upang hilahin ang naturang trailer na may karga.

Hindi lahat ng magsasaka at iba pang may-ari ay nangangailangan ng mga tipper trailer. Sila ay higit na hinihiling para sa transportasyon ng mga naturang kalakal:

• buhangin;
• scrap metal;
• lupa;
• naghanda ng panggatong;
• luwad;
• semento;
• ugat na gulay at iba pang gulay;
• mga pananim ng butil;
• materyal ng binhi;
• iba pang malalaki at shock-resistant na load.

Ang tinatawag na mga side model ay nilagyan ng mga drop side. Ang ganitong mga cart ay mabuti kapag kailangan mong magdala ng mga brick at tile, iba pang mga produkto na nangangailangan ng maingat na paghawak. Ang mga troli ng bariles ay kailangan upang maghatid hindi lamang ng mga bariles, kundi pati na rin ang mga kahon, lalagyan, bag, at iba pang lalagyan. Inirerekomenda na umasa sa isang trailer na may kapasidad na nakakataas na 500-2000 kg. Kung ito ay mas mababa, kung gayon ang aparato ay maaaring hindi praktikal, kung ito ay higit pa, ang mini-tractor ay maaaring hindi "hilahin" ang cart.

Kapag nagdidisenyo at nag-iipon ng isang trailer, ang mga sumusunod na tampok ng disenyo ay isinasaalang-alang din:

• uri ng preno (pinakamahusay na pneumatics);
• kritikal na mga anggulo ng pagkahilig;
• clearance.

Ang pinakasimpleng scheme ay isang single-axle bogie na nilagyan ng isang pares ng mga gulong, ngunit walang mga mekanismo ng pagbagsak. Ito ay sa isang aparato na ang mga walang karanasan na mga manggagawa sa bahay ay maaaring "makuha ang kanilang mga kamay". Ngunit pareho, gayunpaman, ang mga guhit ay kinakailangan. Ipinapakita nila ang mga sukat ng lahat ng bahagi, ang laki ng mga seksyon, at iba pa. Maipapayo na gumamit ng mga gulong na may magaspang na pagtapak.

Ang ganitong cart ay madaling ma-hook up sa makapangyarihang mga yunit ng traktor.Ang produkto ay dapat na 3 m ang haba at 2 m ang lapad. Ang frontal beam ay tinanggal mula sa kotse ng Moskvich, at ang mga rod ay kinuha mula sa mga lumang sidecar ng motorsiklo. Ang drawbar ay maaaring ma-convert mula sa isang gimbal; bilang karagdagan, ang isang damping vibration at jerking device ay inihahanda kapag nagmamaneho sa isang hinged beam.

Ang self-dumping (lever) na device ng tipper trailer ay ginawa sa pamamagitan ng welding sa fastening loops. Ang mga bisagra na ito ay makakatulong na panatilihin ang katawan sa ehe. Ang pag-aangat ay gagawin gamit ang isang ordinaryong hawakan. Ngunit dapat itong nilagyan ng isang takip upang hindi maisama ang kusang operasyon. Mayroon ding opsyon sa pag-aangat, ngunit nangangailangan ito ng paggamit ng oil pump o hydraulic jack.

Anuman ang mga tampok ng disenyo, ang mini-tractor trailer ay nangangailangan ng maingat na paghawak. Una sa lahat, hindi ka maaaring gumamit ng isang troli na may labis na karga, pati na rin ang madaling transportasyon ng mga naglo-load dito sa isang hindi secure na posisyon. Bago ang bawat biyahe sa kalsada at sa pagbalik, kinakailangang suriin ang kakayahang magamit ng trailer mismo at ang pagkabit nito. Ang pagkakaroon ng natuklasan ng isang malfunction, dapat itong alisin kaagad, at pagkatapos lamang ang trailed cart ay dapat gamitin muli. Siguraduhing alisin ang lahat ng kagaspangan, metal burrs.

Mahigpit na ipinagbabawal na sumakay sa isang trailer at magdala ng mga alagang hayop dito. Matapos ihinto ang sasakyan, kahit na sa pinakamaikling panahon, ilagay ito sa handbrake. Ang mga limitasyon ng steepness ay dapat na mahigpit na obserbahan. Kapag nagtatrabaho sa isang dalisdis, nagmamaneho sila sa pinakamababang bilis.

Dapat mo ring limitahan ang iyong bilis kapag nagmamaneho sa isang masamang kalsada, na may mahinang visibility (gabi, fog, ulan), bago lumiko na hindi nakikita. Kung ang trailer ay nilagyan ng hydraulic system, kinakailangang suriin sa bawat oras na hindi ito tumagas. Para sa pagmamaneho sa dilim at sa mahinang visibility, maaari ka lamang gumamit ng mga cart na nilagyan ng maaasahang mga lamp na may sukat. Bago umalis, tiyak na susuriin nila ang braking system, susukatin ang presyur ng gulong at ang paninikip ng mga mani sa bawat gulong. Kinakailangang suriin ang tamang pagkakalagay ng mga clamp sa platform nang mas madalas.

Kapag ang troli ay naglakbay ng 500 km, ang lahat ng mga koneksyon ay dapat suriin at, kung kinakailangan, higpitan. Hangga't maaari, i-load ang trailer nang pantay-pantay hangga't maaari. Mahigpit na ipinagbabawal ang pagmamaneho sa mga pampublikong kalsada. Kapag nagmamaneho, dapat mong patuloy na subaybayan ang hitsura ng mga tao, hayop at naayos na mga hadlang sa agarang paligid ng mini-tractor.

Para sa isang pangkalahatang-ideya ng isang trailer para sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang video sa ibaba.