Lahat ng tungkol sa Honda walk-behind tractors

Ang mga produktong gawa ng Hapon ay napatunayan ang kanilang walang kapantay na kalidad sa loob ng mga dekada. Hindi nakakagulat na kapag pumipili ng kagamitan sa paghahardin, mas gusto ng marami ang mga device mula sa Land of the Rising Sun. Gayunpaman, dapat mong piliin ang mga ito nang maingat, at ang kaalaman sa mga pangunahing tampok ay magiging kapaki-pakinabang din.

Ang mga produkto ng tatak na ito ay karapat-dapat sa demand sa iba't ibang bansa. Ito ay pinahahalagahan para sa malawak na hanay ng sabay-sabay na operasyon at iba't ibang kagamitang pantulong. Ang tanging sagabal ay ang tumaas na presyo. Ngunit ito ay mataas lamang kumpara sa mga katapat na Tsino.

Ang mga kotse mula sa Honda ay higit pa sa kanila sa:

• pangkalahatang pagiging maaasahan;
• kadalian ng pagsisimula ng motor;
• ang kakayahang makagawa ng mataas na rev sa loob ng mahabang panahon nang walang negatibong kahihinatnan;
• pagiging simple at kadalian ng paggamit;
• antas ng pagganap.

Minsan ang isang malubhang problema ay lumitaw - ang walk-behind tractor ay tumalon sa buong throttle. Kadalasan ito ay dahil sa hindi makatwirang mahinang traksyon. Halimbawa, kung, upang madagdagan ang bilis, ang mga may-ari ng kagamitan ay nag-install ng mga gulong mula sa mga lumang kotse.

Nag-aalok ang Honda ng isang bilang ng mga pagbabago ng mga motoblock, na ang bawat isa ay may sariling mga nuances. Ang bersyon ng FJ500 DER ay walang pagbubukod. Ang ganitong aparato ay mahusay na gumagana sa malalawak na lugar. Ang gear-type reducer ay halos hindi napupunta. Nagawa ng mga taga-disenyo na malutas ang isa pang mahalagang gawain - upang mapabuti ang paglipat ng kapangyarihan mula sa motor hanggang sa paghahatid. Ang nilinang strip ay nag-iiba mula 35 hanggang 90 cm.

Ang mga pangunahing katangian ay ang mga sumusunod:

• ang lalim ng nilinang strip - 30 cm;
• kabuuang kapangyarihan - 4.9 litro. kasama.;
• 1 baligtad na bilis;
• 2 bilis kapag sumusulong;
• tuyong timbang - 62 kg;
• working chamber ng motor na may dami na 163 cc. cm.;
• kapasidad ng tangke ng gasolina - 2.4 litro.

Ang delivery set, bilang karagdagan sa cultivator mismo, ay may kasamang coulter, steel fenders at cutter, na nahahati sa 3 seksyon, pati na rin ang transport wheel. Upang mapalawak ang mga kakayahan ng Honda motoblock, dapat mong maingat na piliin ang mga tamang attachment.

Maaaring gamitin:

• mga pamutol;
• mga bomba ng motor;
• mga aparatong pagbabarena;
• mga araro;
• harrows;
• mga adaptor;
• mga simpleng trailer;
• hillers at marami pang ibang mga karagdagang device.

Ang Motoblock Honda 18 HP ay may kapasidad na 18 litro. kasama. Ang kahanga-hangang pagganap na ito ay higit sa lahat dahil sa mapagbigay na 6.5-litro na tangke ng gasolina. Ang gasolina mula dito ay pumapasok sa isang four-stroke na makina ng gasolina. Ang device ay may 2 forward at 1 reverse gear. Ang cultivated strip ay may lapad na 80 hanggang 110 cm, habang ang pagkakaiba sa lalim ng paglulubog ng mga kagamitan ay mas malaki - ito ay 15-30 cm.

Ang motoblock sa una ay nilagyan ng power take-off shaft. Makabuluhang pagsisikap na binuo ng makina, posibleng dahil sa malaking masa - 178 kg. Ang proprietary warranty para sa walk-behind tractor ay 2 taon. Sinasabi ng tagagawa na ang modelong ito ay pinakamainam para sa pagtatrabaho sa mga troli at adaptor, kabilang ang sa malalaking espasyo. Ang makabagong sistema para sa pamamahagi ng nasusunog na halo ay hindi lamang ang kalamangan, nagbibigay din ito ng:

• decompression valve (mas madaling magsimula);
• sistema ng pagsugpo sa panginginig ng boses;
• pneumatic wheels ng mahusay na cross-country na kakayahan;
• mga unibersal na posisyon para sa paglakip ng mga attachment;
• headlight ng front illumination;
• mga aktibong uri ng pagkakaiba upang matulungan kang mabilis na magbago ng direksyon.

Kapag nag-aayos ng isang walk-behind tractor, madalas nilang ginagamit ang:

• mga filter ng gasolina;
• timing belt at chain;
• mga linya ng gasolina;
• mga valve at valve lifter;
• mga carburetor at ang kanilang mga indibidwal na bahagi;
• motor rocker arm;
• magneto;
• pinagsama-samang mga starter;
• mga filter ng hangin;
• mga piston.

Ang mga makina ng bersyon ng GX-160 ay malawakang ginagamit hindi lamang sa orihinal na mga motoblock ng Honda, ginagamit din sila ng mga tagagawa ng Russia. Dahil ang mga motor na ito ay idinisenyo upang gumana nang mahabang panahon at matatag sa pinakamalupit na mga kondisyon, ang mga kinakailangan para sa lubricating oil ay napakataas. Kapansin-pansin na ang mga makabagong pag-unlad ay nagpapaliit sa pangangailangan para sa pagpapadulas. Para sa normal na operasyon ng planta ng kuryente, 0.6 litro ng langis ang kailangan.

Inirerekomenda ng kumpanya ang paggamit ng pagmamay-ari na four-stroke engine lubricating oil o isang produkto na may katulad na kalidad. Ang pinakamababang kinakailangan para sa pagpasok ay ang pagsunod sa isa sa tatlong kategorya:

• SF / CC;
• SG;
• CD.

Kung maaari, mas advanced na mga langis ang dapat gamitin. Sa mga kondisyon ng Russia, ang mga formulation na may lagkit ng SAE 10W-30 ay ginustong. Huwag punuin nang labis ang motor ng langis na pampadulas. Ang parehong timpla na ginagamit para sa makina ay maaaring ilapat upang lubricate ang gearbox.

Tulad ng iba pang mga tagagawa, ang lineup ng Honda ay may 8 litro. kasama. kumilos bilang isang uri ng hangganan. Ang lahat ng mas mahina ay magaan na mga istraktura, ang masa nito ay hindi hihigit sa 100 kg. Sa karamihan ng mga kaso, ang gearbox ay idinisenyo para sa 2 pasulong na bilis at 1 pabalik na bilis. Ang problema ay nauugnay sa mahinang pagganap.

Ang modelo ng makina ng GX-120 ay lumilikha ng lakas ng pagtatrabaho na 3.5 litro. kasama. (iyon ay, hindi ito angkop para sa mga propesyonal na walk-behind tractors). Four-stroke engine na may kapasidad ng combustion chamber na 118 cubic meters. tingnan ang tumatanggap ng gasolina mula sa isang tangke na dinisenyo para sa 2 litro. Ang oras-oras na pagkonsumo ng gasolina ay 1 litro. Pinapayagan nito ang baras na iikot sa bilis na 3600 na pagliko bawat minuto. Ang oil sump ay maaaring maglaman ng hanggang 0.6 litro ng grasa.

Ang stroke ng isang silindro ay 6 cm, habang ang piston stroke ay 4.2 cm. Ang pampadulas ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng pag-spray. Ang lahat ng mga motoblock kung saan naka-install ang naturang motor ay sinimulan ng eksklusibo sa isang manu-manong starter. Ngunit may ilang mga pagbabago sa mga electric starter. Sa kabila ng tila mababang pagganap, sa karamihan ng mga kaso ito ay sapat na.

Inalagaan ng mga taga-disenyo ang walang kamali-mali na pag-aayos ng camshaft, at na-synchronize din ang mga balbula. Ginawa nitong posible na gawing mas matipid ang pagpapatakbo ng motor.

Bukod pa rito:

• nabawasan ang panginginig ng boses;
• nadagdagan ang katatagan;
• pinasimpleng paglulunsad.

Nakayanan nito nang maayos kahit na may matagal na pagkakalantad sa masamang mga kondisyon. Ang mga balbula ng solong silindro ay matatagpuan sa tuktok. Ang baras ay nakaposisyon nang pahalang. Kasama ng maingat na paglamig ng hangin, tinitiyak nito ang maayos na operasyon, at kung hindi kailangan ang kapangyarihang iyon, limitado ang GX-160.

Anuman ang modelo ng engine, kinakailangan na pana-panahong ayusin ang mga balbula ng HS. Para baguhin ang kanilang mga clearance, mag-apply:

• wrenches;
• mga screwdriver;
• styli (madalas na pinapalitan sa bahay ng mga safety razor blades).

Kahit na ang mga Japanese na motor ay minsan ay hindi umaandar o tumatakbo nang hindi pantay. Sa ganitong mga kaso, ito ay kinakailangan, una sa lahat, upang baguhin ang gasolina at ang spark plug. Kung hindi ito makakatulong, tanggalin ang air filter, suriin ang makina nang wala ito, pagkatapos ay tingnan kung ang hose para sa pagtatapon ng gasolina sa tangke ay naipit. Sa sistema ng pag-aapoy, tanging ang puwang mula sa magneto hanggang sa flywheel ay napapailalim sa pagsasaayos, posible pa ring itama ang pagkatok ng key ng flywheel (pagbabago ng anggulo ng pag-aapoy). Para sa pagpapalit ng sinturon sa GCV-135, GX-130, GX-120, GX-160, GX2-70 at GX-135, mga certified analogue lang ang pinapayagan.

Tingnan sa ibaba para sa higit pang mga detalye.