Langis para sa isang walk-behind tractor: alin ang mas mahusay na punan at kung paano baguhin?

Ang pagbili ng isang walk-behind tractor ay isang medyo seryosong hakbang na dapat mong ihanda nang maaga. Para sa pangmatagalang operasyon ng yunit, kinakailangan na magsagawa ng napapanahong gawain sa pag-iwas, kung kinakailangan, palitan ang mga bahagi at, siyempre, baguhin ang langis.

Kapag bumibili ng bagong walk-behind tractor, ang kit ay dapat maglaman ng mga kasamang dokumento, kung saan mayroong mga espesyal na seksyon na may mga rekomendasyon para sa wastong pangangalaga at operasyon. Ang mga pangalan ng mga langis na perpektong angkop sa yunit ay ipinahiwatig din doon.

Una sa lahat, dapat mong maunawaan ang mga pangunahing pag-andar ng mga likido ng langis. Ginagawa ng mga likido ang sumusunod:

• sistema ng paglamig;
• pagkuha ng smearing effect;
• paglilinis ng loob ng makina;
• selyo.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor sa isang air-cooled engine, ang likidong langis ay nagsisimulang masunog, ayon sa pagkakabanggit, ang mga nasunog na particle ay nananatili sa silindro. Iyon ang dahilan kung bakit nangyayari ang pagbuo ng mausok na tambutso. Bilang karagdagan, ang mga resinous na deposito ay ang pinakamalakas na contaminant para sa natitirang bahagi ng walk-behind tractor, dahil sa kung saan ang pagpapadulas ng mga bahagi ay nagiging mas mahirap.

Para sa tamang pagpili ng likido ng langis, dapat tandaan na ang bawat indibidwal na komposisyon ay idinisenyo para sa isang tiyak na panahon at temperatura ng klimatiko.

• Tag-init ang isang uri ng madulas na likido ay ginagamit lamang sa mainit-init na panahon. May mataas na antas ng lagkit. Walang designation ng letter.
• Taglamig ang mga uri ng langis ay ginagamit sa malamig na panahon. Mayroon silang mababang antas ng lagkit. Ang pagtatalaga ng titik ay W, na nangangahulugang "taglamig" sa pagsasalin mula sa Ingles. Kasama sa iba't-ibang ito ang mga langis na may SAE index 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Iba't ibang multigrade na langis sa modernong mundo ay mas sikat. Ang kanilang versatility ay nagpapahintulot sa iyo na punan ang makina ng likido sa anumang oras ng taon. Ang mga pampadulas na ito ay may espesyal na index sa pangkalahatang pag-uuri: 5W-30, 10W-40.

Bilang karagdagan sa seasonality, ang mga langis ay nahahati ayon sa kanilang komposisyon. Sila ay:

• mineral;
• gawa ng tao;
• semi-synthetic.

Bilang karagdagan, ang lahat ng mga langis ay naiiba sa mga kinakailangan sa pagganap ng isang 2-stroke at 4-stroke na makina.

Ang presyo ng isyu, siyempre, ay mataas, ngunit ang reaksyon ng yunit ay nakasalalay sa mahabang buhay ng serbisyo nito.

Tulad ng nabanggit kanina, mayroong ilang mga uri ng mga langis para sa mga motoblock. Kinakailangang gamitin ang likido na inirerekomenda ng tagagawa ng yunit - para dito, sapat na maingat na pag-aralan ang pag-label ng aparato at basahin ang mga tagubilin.

Bilang karagdagan, ang bawat hiwalay na uri ng langis ay nahahati sa ilang uri ayon sa komposisyon ng kemikal nito.Sa karamihan ng mga kaso, sinusubukan ng mga tagagawa na gumawa ng mga yunit na may kakayahang gamitin ang pinakakaraniwang uri ng mga langis - gawa ng tao, mineral, pati na rin ang semi-synthetic gaya ng Mannol Molibden Benzin 10W40 o SAE 10W-30.

Kapansin-pansin na ang pampadulas na ito ay naglalaman ng isang friction modifier na lumilikha ng isang malakas na pelikula sa panloob na ibabaw ng mga bahagi. Ito ay makabuluhang binabawasan ang rate ng pagkasira ng walk-behind tractor.

Ang isa pang pagmamarka na hindi dapat kalimutan ay ang pagtatalaga ng mga katangian ng pagsasamantala ng langis. Dumating din ito sa ilang mga varieties. Halimbawa, Ang kategorya C ay ginagamit para sa 4-stroke na mga makinang diesel, at ang kategoryang S ay ginagamit para sa mga makina ng gasolina.

Ang isang tiyak na kabuuan ay maaaring makuha mula sa data na ito. Isinasaalang-alang ang uri ng makina, ang mataas na antas ng demand ay nakadirekta sa multigrade na mga langis na may markang 5W30 at 5W40... Sa mga anti-corrosion na langis, sikat ang 10W30, 10W40.

Maaaring baguhin ng sinuman ang pampadulas sa walk-behind tractor, ngunit kung mayroong anumang mga pagdududa, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang mataas na kwalipikadong espesyalista. Ang pamamaraan para sa pag-update gamit ang oil liquid sa anumang mga modelo ng walk-behind tractors ay hindi naiiba sa isa't isa, ito man ay isang Enifield Titan MK1000 instance o anumang iba pang motor mula sa linya ng Nikkey.

Salamat sa nuance sa itaas, ang mainit na ginugol na timpla ay madaling dumadaloy sa lalagyan na inilagay mula sa ibaba. Matapos ganap na mawala ang ginamit na langis, maaari mong simulan ang proseso ng pagpapalit.

Una kailangan mong i-unscrew ang breather plug, alisan ng tubig ang natitirang ginamit na langis at, kung kinakailangan, palitan ang karagdagang langis at air filter. Pagkatapos ay kailangan mong punan ang sariwang likido at ibalik ang plug sa lugar nito. Maingat na ibuhos ang bagong langis upang hindi ito makarating sa ibang bahagi ng system, kung hindi man ay lilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy.

Ang pangunahing pagbabago ng langis sa panloob na combustion engine ay nangyayari pagkatapos ng 28-32 na oras ng operasyon. Ang susunod na kapalit ay maaaring gawin nang hindi hihigit sa 2 beses sa isang taon - sa tag-araw at taglamig, kahit na ang yunit ay idle nang ilang oras. Upang simulan ang proseso ng pagpapalit mismo, kinakailangan upang maghanda ng mga espesyal na katangian - isang funnel at isang lalagyan para sa pag-draining ng ginugol na likido.

Sa ilalim ng makina ay may isang butas na may takip kung saan maaaring maubos ang lumang langis. Sa parehong lugar, ang isang lalagyan para sa draining ay pinalitan, ang locking cap ay na-unscrewed, at ang ginugol na likido ay pinatuyo. Kinakailangang maghintay ng ilang sandali para ang mga nalalabi ay ganap na maubos sa sistema ng makina... Pagkatapos ang plug ay screwed sa lugar at sariwang langis ay maaaring ibuhos.

Ang dami nito ay dapat na kapareho ng sa pinatuyo. Kung hindi posible na gumawa ng isang pagsukat, mas mahusay na tingnan ang teknikal na data sheet ng yunit, kung saan ang kinakailangang numero ay ipinahiwatig sa gramo. Matapos maidagdag ang bagong langis sa makina, dapat suriin ang antas. Upang gawin ito, sapat na gumamit ng isang espesyal na probe.

Ang pagtuturo na ito ay isang pangkalahatang patnubay para sa parehong two-stroke at four-stroke na mga modelo. Ang mas tiyak na impormasyon kung paano palitan ang fluid ng langis sa walk-behind tractor ay pinakamahusay na isinasaalang-alang sa mga tagubilin para sa isang partikular na yunit.

Ang gearbox ay ang pinakamahalagang bahagi, dahil siya ang may pananagutan sa pag-convert at pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa gearbox.Ang maingat na pangangalaga at mataas na kalidad na langis na ginagamit para sa aparato ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay nito.

Upang palitan ang komposisyon ng langis sa gearbox, kinakailangan upang magsagawa ng isang bilang ng mga manipulasyon.

• Ang magsasaka ay dapat ilagay sa isang burol - pinakamaganda sa lahat sa isang hukay.
• Pagkatapos ay ang butas para sa pagtatapon ng ginamit na langis ay tinanggal. Ang stopper plug ay karaniwang matatagpuan sa mismong transmission.
• Pagkatapos nito, ang isang handa na lalagyan ay pinapalitan para sa pagpapatuyo ng nasirang pampadulas.
• Pagkatapos ng ganap na pag-draining, ang butas ay dapat na sarado nang mahigpit.
• Kapag ang mga manipulasyong ito ay isinasagawa, ang malinis na langis ay dapat ibuhos sa gearbox.
• Pagkatapos ay kailangan mong higpitan ang plug ng butas.

Isinasagawa ang paunang pagpapalit ng langis pagkatapos lumipas ang oras ng break-in.... Halimbawa, para sa modelo ng Energoprom MB-800, ang oras ng pagtakbo ay 10-15 oras, para sa Plowman ТСР-820 unit - 8 oras. Ngunit ang linya ng "Oka" na mga motoblock ay binuo na isinasaalang-alang ang isang running-in na 30 oras. Sa dakong huli, ito ay sapat na upang maubos at punan ang bagong langis tuwing 100-200 na oras ng buong operasyon.

Ang pagsuri sa antas ng langis ay isinasagawa gamit ang karaniwang teknolohiya, kung saan nakasanayan ng bawat tao. Para dito, mayroong isang espesyal na probe sa walk-behind tractor device, na napupunta sa loob ng unit. Matapos alisin ito mula sa butas, sa dulo ng dipstick, maaari mong makita ang isang limitasyon na strip, ang antas nito ay katumbas ng antas ng langis. Kung walang sapat na likido, dapat itong itaas.... Sa kabilang banda, pinipilit ka ng nuance na ito na suriin ang buong sistema, dahil ang mababang antas ng pampadulas ay nagpapahiwatig na ito ay tumutulo sa isang lugar.

Bilang karagdagan sa karaniwang dipstick, ang ilang mga modelo ng walk-behind tractors ay may mga espesyal na sensor na awtomatikong nagpapakita ng dami ng lubricant na naroroon. Kahit na sa proseso ng pagpapalit ng langis na likido, maaari itong magamit upang matukoy kung gaano kalaki ang laki ng komposisyon ng pampadulas o ang kakulangan nito ay nadagdagan.

Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng langis ng makina sa mga walk-behind tractors. Hindi tulad ng isang makina ng kotse, ang isang walk-behind tractor ay may ilang mga prinsipyo ng pagpapadulas at isang naaangkop na rehimen ng temperatura para sa operasyon. Bilang karagdagan, ang mga makina ng mga motoblock ay may ilang mga tampok. Kabilang dito ang materyal ng konstruksiyon kung saan ito ginawa, pati na rin ang antas ng pagpilit. Sa maraming mga kaso, ang mga nuances na ito ay hindi tugma sa mga katangian ng mga langis ng automotive.

Tingnan ang susunod na video para sa higit pang mga detalye.