Mga Reducer ng "Neva" walk-behind tractor: aparato at pagpapanatili

Ang mga motoblock ng iba't ibang laki at kumpanya (kabilang ang mga mula sa TM "Neva") ay naging isang kailangang-kailangan na katulong para sa mga magsasaka at may-ari ng malalaking cottage sa tag-init. Ang pagiging maaasahan at kahusayan ng aparatong ito ay nakasalalay sa teknikal na kondisyon nito at wastong pangangalaga. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga pangunahing prinsipyo ng paglilingkod sa mga gearbox ng Neva walk-behind tractor.

Ang mga posibilidad ng pag-regulate ng bilis ng pag-ikot ng baras ng isang panloob na combustion engine ay limitado ng magagamit na mga mode ng operating, samakatuwid, sa mga kagamitan sa motor (mula sa mga motoblock hanggang sa mga kotse), ang mga aparato ay tradisyonal na ginagamit na ginagawang posible na baguhin ang bilis ng pag-ikot. ipinadala mula sa makina sa ilang mga elemento ng istruktura.

Kung ang isang gearbox ay ginagamit sa mga kotse para sa layuning ito, ang mga gearbox ay tradisyonal na naka-install sa Neva walk-behind tractors, na ginagawang posible na kontrolin ang bilis ng pag-ikot, metalikang kuwintas at direksyon ng paggalaw. Ito ay sa elementong ito na ang mga gulong ng aparato ay konektado, at iba't ibang mga attachment na nangangailangan ng koneksyon sa engine (halimbawa, mga cultivator cutter, mower blades, walis, at iba pa).

Sa kabila ng katotohanan na ang halaman ng St. Petersburg na "Krasny Oktyabr" ay gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga bloke ng motor na "Neva", na naiiba sa kapangyarihan at pagsasaayos, ang gearbox sa lahat ng mga aparatong ito ay nakaayos ayon sa isang solong pangkalahatang pamamaraan. Ayon sa prinsipyo ng pagpapatakbo, ang gearbox na ginamit ay nasa uri ng gear-chain, kung saan ang pagbabago sa bilis ng pag-ikot ay isinasagawa dahil sa pakikipag-ugnayan ng isang sistema ng mga gears ng iba't ibang mga diameter at may ibang bilang ng mga ngipin, na alinman sa sa direktang pakikipag-ugnayan sa isa't isa o konektado sa pamamagitan ng isang chain drive.

Pinagsasama ng disenyo na ito ang aparato na ginagamit sa mga motoblock sa mekanismo ng gearshift ng bisikleta - ang pagbagal ng pag-ikot ay nakakamit sa pamamagitan ng paglilipat ng chain ng pagpapadala sa isang gear na may malaking diameter. Ang pagkakaiba lamang ay sa gearbox, bilang karagdagan sa mga gear na matatagpuan sa parehong axis, ginagamit din ang hiwalay na mga link ng gear, na ginagawang posible na pag-iba-iba ang bilis at direksyon ng pag-ikot sa isang mas malawak na hanay, pati na rin ang paglipat ng pag-ikot sabay-sabay sa mga gulong ng walk-behind tractor at sa mga kagamitang ginamit dito ...

Ang buong sistema ng mga chain, shaft at gears ng mga gearbox ng motor-block na "Neva" ay inilalagay sa loob ng isang malakas na selyadong kaso na gawa sa aluminyo. Ang pagpapadulas ng mga umiikot na bahagi ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpuno ng produkto ng langis (ang prinsipyong ito ng istraktura ay tinatawag na "oil bath").

Ang gear shift lever, pati na rin ang iba pang mga elemento para sa pagkontrol sa gearbox, ay inilabas, na lubos na nagpapadali sa pagsasaayos nito. Mayroong 5 posisyon sa kabuuan. Kapag pinindot ang pingga, tinatanggal ng tinidor na konektado dito ang rotation transmitting clutch mula sa mga gears. Kapag inililipat ang pingga, inililipat ng tinidor ang clutch sa nais na posisyon.Kapag binitawan mo ang lever, ang clutch ay nakikipag-ugnay sa nais na sistema ng gear at ang tinidor ay babalik sa posisyon nito sa bahay. Sa karaniwang operasyon, ang pag-ikot ay ipinapadala sa pamamagitan ng isang gear na matatagpuan malapit sa input shaft ng device.

Sa wakas, ang pagpapahaba ng pingga hanggang sa dulo ay nagreresulta sa sobrang pagmamaneho, na nagbibigay-daan para sa mas mataas na bilis ng paglalakbay.

Ang mga sukat ng mga gearbox na ginamit sa mga produkto ng halaman ng Krasny Oktyabr ay 23 × 30 × 61 cm, at ang kanilang timbang na walang langis ay hindi lalampas sa 18 kg. Ang dami ng oil sump na ginamit upang punan ang aparato ng langis ay 2.2 litro.

Ang diameter ng shaft na nagpapadala ng pag-ikot mula sa aparato hanggang sa mga gulong ay 30 mm.

Ang anumang trabaho sa disassembly at pagpupulong ng gearbox, pati na rin sa pagpapanatili nito ay dapat isagawa sa isang pre-prepared na lugar ng trabaho kasama ang lahat ng kinakailangang tool. Kinakailangang tiyakin ang kalinisan ng lugar ng trabaho, na mag-aalis ng pagpasok ng alikabok, dumi at mga labi sa mekanismo.... Maipapayo na isagawa ang lahat ng trabaho na may malinis na guwantes sa trabaho, na magbibigay ng parehong proteksyon para sa mga kamay mula sa pinsala at dumi, at proteksyon ng mga bahagi ng gearbox mula sa hindi gustong mga labi at alikabok.

Pagmasdan na mabuti ang kondisyon ng tool na iyong ginagamit - dapat walang kapansin-pansing pinsala, lalo na ang mga bitak... Ang pagkabigong gawin ito ay magreresulta sa mapanganib na pinsala.

Alisan ng tubig ang langis mula sa gearbox bago ito i-disassemble. Pagkatapos nito, kailangan mong lubusang linisin ang lahat ng bahagi ng device mula sa posibleng kontaminasyon.

Ang pinakamadalas na pagkasira ng device ay ang mga sumusunod.

• Ang daloy ng langis sa pamamagitan ng output shaft. Upang maalis ang problemang ito, kinakailangan na baguhin ang mga seal ng langis na naka-install sa gearbox. Upang palitan ang mga ito, kailangan mong bumili ng mga bago, i-dismantle ang mga naka-install sa gearbox gamit ang isang distornilyador, at pagkatapos ay mag-install ng mga bagong oil seal sa kanilang lugar. Makakatulong ito upang palakasin ang walk-behind tractor, ang lakas nito ay nabawasan dahil sa patuloy na pagtagas ng langis mula sa gearbox.
• Kung mayroong pagtagas ng shift shaft, maaaring nagdagdag ka ng labis na grasa sa gearbox. Samakatuwid, sapat na upang maubos ang labis na langis at suriin kung nakatulong ito sa pag-aayos ng problema. Kung magpapatuloy ang pagtagas, makakatulong ang pagpapalit ng mga oil seal.

• Buksan ang circuit, na humahantong sa alinman sa jamming, o sa imposibilidad ng pagpapatakbo ng aparato sa mga indibidwal na gear. Para sa pagkumpuni, kailangan mong palitan ang sirang kadena ng bago.
• Kung ang gearbox ay hindi nagpapadala ng metalikang kuwintas sa alinman sa mga naka-install na gears, malamang na ang isa sa mga gears ay nasira. Pagkatapos ng disassembly, kailangan mong hanapin ang sirang sprocket at palitan ito ng bago.
• Kung ang mga gear ay hindi nagbabago, kailangan mong suriin ang kondisyon ng tinidor, bushing at thread ng gear knob, at pagkatapos ay palitan ang nasirang elemento.

Kung gusto mong gumana nang maayos ang iyong walk-behind tractor nang hindi nangangailangan ng patuloy na pag-aayos, siguraduhing bumili lamang ng mga bagong ekstrang bahagi mula sa mga awtorisadong dealer. Pinakamabuting bumili ng mga ekstrang bahagi para sa mga gearbox sa mga sertipikadong sentro ng serbisyo at mga tindahan ng kasosyo ng halaman ng Krasny Oktyabr.

Bigyang-pansin ang uri ng langis na iyong idaragdag sa gearbox.

Para sa mga device na ginagamit sa Neva walk-behind tractors, ang mga sumusunod na brand ng transmission oil ay pinakaangkop:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Upang matutunan kung paano baguhin ang gear chain ng "Neva" walk-behind tractor, tingnan ang video sa ibaba.