Paano ayusin ang mga motoblock?

Ang walk-behind tractor ay isang napakapraktikal at functional na makinarya sa agrikultura, na isang tunay na katulong para sa mga hardinero at hardinero. Ngayon ang pagpili ng naturang mga makina ay medyo malaki, ang mga ito ay ginawa ng maraming mga tatak. Ngunit sa kabila ng mataas na kalidad ng napiling modelo, hindi maaaring balewalain ng isa ang katotohanan na maaaring mangailangan ito ng pagkumpuni anumang oras. Hindi palaging kinakailangan na bumaling sa mga bihasang manggagawa dito. Ito ay lubos na posible upang makayanan ang maraming mga problema sa iyong sarili.

Isaalang-alang natin nang detalyado kung paano dapat ayusin ang mga modernong walk-behind tractors.

Gaano man kataas ang kalidad at kamahalan ng walk-behind tractor na iyong binili, hindi mo dapat isipin na hinding-hindi ito mangangailangan ng wastong pag-aayos sa panahon ng operasyon nito. Kahit na ang mataas na kalidad at maaasahang kagamitan ay maaaring mabigo. Kung mangyari ang ganitong istorbo, ang walk-behind tractor ay kailangang maayos na ayusin. Iba-iba ang mga problema.

Halimbawa, ang mga makinang pang-agrikultura ay maaaring magsimulang kumilos lamang sa pagsipsip, magbigay ng pag-urong sa panahon ng mga kable, magbuga ng asul o puting usok sa panahon ng operasyon.

Kilalanin natin ang isang listahan ng mga pinakakaraniwang problema sa naturang mga yunit, pati na rin pag-aralan kung ano ang kadalasang sanhi nito.

Kadalasan, sa inilarawan na pamamaraan, ang "puso" nito ay naghihirap - ang makina. Ang bahagi ay may isang kumplikadong disenyo at istraktura, na ginagawang mas madaling kapitan sa iba't ibang mga pagkasira. May mga pagkakataon na humihinto ang makinarya ng agrikultura simula sa isang "pinong" sandali. Ang karaniwang problemang ito ay maaaring mangyari sa ilang kadahilanan.

Upang malaman ito, kakailanganin mong magsagawa ng ilang mga pamamaraan.

• Suriin ang eksaktong posisyon ng makina (kung mayroong isang ikiling ng gitnang axis, pagkatapos ay ipinapayong ibalik ito sa tamang lugar sa lalong madaling panahon upang hindi makaharap ng mas malubhang problema).
• Siguraduhing may sapat na gasolina sa carburetor.
• Minsan may bara sa takip ng tangke. Maipapayo rin na siyasatin ito kung ang kagamitan ay tumigil sa pagsisimula ng normal.
• Kadalasan, ang walk-behind tractor ay hindi nagsisimula kung mayroong anumang mga pagkukulang sa pagpapatakbo ng sistema ng gasolina.
• Dapat linisin ang mga spark plug at fuel tank valve. Kung hindi matugunan ang kundisyong ito, hindi magsisimula ang makina ayon sa nararapat.

Minsan ang mga may-ari ng walk-behind tractors ay nahaharap sa katotohanan na ang kanilang kagamitan ay humihinto sa pagkakaroon ng momentum kung kinakailangan. Kung ang throttle lever ay pinindot, ngunit ang bilis pagkatapos nito ay hindi tumataas, at ang kapangyarihan ay hindi maiiwasang mawawala, kung gayon marahil ito ay nagpapahiwatig ng sobrang pag-init ng makina.

Ang isang karaniwang problema sa mga sasakyang de-motor ay isang tunog ng pagbaril na ibinubuga ng isang silencer. Laban sa background ng malakas na katangian ng mga bangs, ang kagamitan ay kadalasang humihip ng usok, at pagkatapos ay ganap na huminto. Ang malfunction na ito ay maaaring alisin sa sarili nitong.

Kadalasan, ang sanhi ng "pagbaril" na silencer ay maraming mga nuances.

• Ang labis na dami ng langis sa komposisyon ng gasolina ay maaaring humantong sa problemang ito - sa ganoong sitwasyon, kailangan mong alisan ng tubig ang natitirang gasolina, at pagkatapos ay lubusan na hugasan ang bomba at mga hose. Sa wakas, ang sariwang gasolina ay napuno, kung saan may mas kaunting langis.
• Ang muffler ay maaaring magsimulang maglabas ng mga pop at usok kahit na ang pag-aapoy ng walk-behind tractor ay hindi naitakda nang tama. Kung ang buong mekanismo sa kabuuan ay gumagana nang may ilang pagkaantala, ito ay magreresulta sa "pagpaputok" ng muffler.
• Ang muffler ay maaaring maglabas ng mga naturang katangian na tunog kung mayroong hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina sa silindro ng engine.

Kung napansin mo na ang walk-behind tractor ay nagsimulang maglabas ng itim na usok sa panahon ng operasyon, at ang labis na langis ay lumitaw sa mga electrodes ng mga kandila, o natatakpan sila ng mga deposito ng carbon, kung gayon ito ay magsasaad ng isa sa mga problemang nakalista.

• Ang dahilan para sa usok ng kagamitan ay maaaring ang katotohanan na ang isang labis na puspos na halo ng gasolina ay ililipat sa karburetor.
• Kung may sira sa sealing ng carburetor fuel valve, ang technician ay maaari ring magsimulang manigarilyo nang hindi inaasahan.
• Ang singsing ng oil scraper ay maaaring masyadong pagod, kaya ang kagamitan ay madalas na nagsisimulang maglabas ng itim na usok.
• Kung ang air filter ay barado, ang mga problemang ito ay nangyayari.

Maraming mga may-ari ng walk-behind tractors ang tandaan ang katotohanan na ang tinukoy na pamamaraan ay nagsisimulang gumana nang paulit-ulit sa paglipas ng panahon.

Ang ganitong mga problema ay kinabibilangan ng isang bilang ng mga malfunctions na katangian ng naturang pamamaraan.

• Ang motor ay maaaring magsimulang tumama sa linya ng pagbabalik. Iminumungkahi nito na ang mababang kalidad na gasolina ay ginamit para sa paglalagay ng gasolina sa mga sasakyang de-motor. Kung may ganoong problema, kailangan mong palitan hindi lamang ang gasolina mismo, kundi pati na rin ang pag-flush ng mahahalagang elemento ng sistema ng gasolina upang hindi ito permanenteng hindi paganahin.
• Ang walk-behind tractor ay madalas na nagsisimulang gumana na sinamahan ng hindi kasiya-siyang mga jerks. Ang dahilan para sa problemang ito ay nakasalalay sa mahinang pag-init ng makina.
• Nagkataon na huminto sa "paghila" ang motor ng motorsiklong ito, kapansin-pansing nabawasan ang kapangyarihan nito. Kung lumitaw ang mga problemang ito, ipinapayong simulan ang paglilinis ng parehong gasolina at air filter. Ang isa pang posibleng dahilan ng naturang mga malfunctions ay ang matinding pagsusuot ng ignition system magneto.

Kung sa susunod na pagtatangka na simulan ang makina ng walk-behind tractor ay hindi ito nagsisimulang gumana, kung gayon ito ay maaaring magpahiwatig na may mga problema sa supply ng gasolina (sa kasong ito, gasolina).

Ito ay maaaring dahil sa iba't ibang mga problema.

• Halimbawa, ang gasolina ay maaaring tumigil sa pag-agos kung mayroong isang kahanga-hangang pagbara sa takip ng tangke ng gas. Sa kasong ito, ang mga kandila ay palaging tuyo.
• Kung ang mga labi ay pumasok sa sistema ng suplay, ang gasolina ay titigil din sa pagpasok sa silid ng pagkasunog.
• Ang maruming fuel tank drain ay isa pang karaniwang dahilan kung bakit humihinto ang pag-agos ng gasolina sa combustion chamber.

Kadalasan, ang mga may-ari ng makinarya sa agrikultura ay nakatagpo ng mga katangiang ingay na ibinubuga ng transmission. Ang pangunahing dahilan para sa mga problemang ito ay ang mahinang paghihigpit ng mga fastener. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na agad na bigyang-pansin ang lahat ng mga fastener. Kung sila ay mahina, dapat silang higpitan.

Ngayon, maraming mga kumpanya ang gumagawa ng iba't ibang uri ng mga motoblock.

Tingnan natin ang ilan sa mga mas sikat na modelo, at tingnan ang kanilang mga karaniwang problema.

• "Belarus-09N" / "MTZ" Ay isang mabigat at makapangyarihang yunit. Kadalasan, kailangang ayusin ng mga may-ari nito ang clutch. Kadalasan ang gear shifting system ay "pilay" din.
• "Ugra" Ay isang Russian na motorsiklo na may power take-off shaft. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bilang ng mga bahid ng disenyo, dahil sa kung saan may mga problema sa pagtagas ng langis at hindi kasiya-siyang mga vibrations. Maaari mo ring harapin ang pagkabigo na kontrolin ang yunit.
• Mga kagamitan mula sa mga tagagawa ng Tsino, halimbawa, Modelo ng Garden Scout GS 101DE madalas na nahaharap sa mabilis na pagsusuot ng mahahalagang bahagi. Ang sitwasyon ay pinalala ng katotohanan na ang serbisyo ng mga motoblock ng Tsino ay medyo hindi maganda ang pag-unlad.

Kung mayroon kang anumang mga problema sa iyong walk-behind tractor, huwag mag-panic. Marami sa kanila ay lubos na posible na alisin gamit ang iyong sariling mga kamay. Magiging posible na gawin ang setting o pagsasaayos ng ilang mga system nang walang anumang mga problema, halimbawa, upang ayusin ang mga balbula o idle speed.

Ang pagpapalit ng maraming bahagi ay magiging medyo prangka at prangka. Ang pangunahing bagay ay malinaw na sundin ang lahat ng mga punto ng mga tagubilin at kumilos nang maingat upang hindi makapinsala sa aparato.

Ang unang hakbang ay isaalang-alang kung paano magpapatuloy kung ang walk-behind tractor ay huminto sa normal na pagsisimula at magsisimulang tumigil sa panahon ng operasyon. Kaya, una, alamin natin kung ano ang gagawin kung ang mga ipinahiwatig na mga motorsiklo ay hindi bumuo ng mga revs sa mainit.

Mahalagang bigyang-pansin ang ilang mga nuances.

• Kung nabigo kang simulan ang pamamaraan na may ilang mga pagtatangka, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang kandila. Maipapayo na baguhin ito kaagad.
• Suriin din ang antas ng decompression at vacuum sa tangke.
• Tingnan kung may spark na nagmumula sa mga kable (ito ay pinakamahusay na gawin sa isang medyo madilim na silid).
• Siguraduhin na ang spark ay hindi nawawala sa ilalim ng mga kondisyon ng pag-init.

Kung may mga problema sa gearbox ng walk-behind tractor, mahalagang isaalang-alang ang katotohanan na posible na ayusin lamang ito kung ito ay collapsible.

Kung may mga pagkukulang sa supply ng gasolina, narito kinakailangan na kumilos tulad ng sumusunod:

• tingnan ang mga spark plugs - kung lumilitaw silang ganap na tuyo sa harap mo, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi tumagos sa mga cylinder;
• punan ang tangke ng gasolina at i-restart ang makina;
• tingnan ang fuel cock - kung ito ay sarado, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang lokasyon nito upang buksan;
• siguraduhing lubusan na linisin ang butas ng kanal ng tangke ng gasolina;
• alisan ng tubig ang gasolina, alisin ang gripo at hugasan sa malinis na gasolina;
• at ngayon alisin ang connecting hose na matatagpuan sa tabi ng carburetor, linisin ito kasama ng mga jet.

Kung ang pinag-uusapan natin ay hindi tungkol sa isang gasolina, ngunit tungkol sa isang diesel walk-behind tractor, pagkatapos dito maaari mong harapin ang problema ng pag-on ng starter nang masyadong magaan. Ito ay kadalasang dahil sa mahinang cylinder decompression. Upang malutas ang problemang ito, kinakailangan upang higpitan ang lahat ng mga mani sa silindro, at palitan din ang gasket na matatagpuan sa ulo nito.... Kakailanganin mo ring tingnang mabuti ang mga piston ring. Kung kinakailangan, kakailanganin nilang hugasan o palitan ng mga bago.

Kundi diesel din ang mga makina ay madalas na nagdurusa sa mga barado na injector... Upang maalis ang gayong istorbo, kakailanganin mong tanggalin ang nasirang bahagi, linisin ito ng maigi, at pagkatapos ay muling i-install ito. Ang pangunahing bagay ay kumilos nang maingat at pare-pareho.

Kadalasan sa mga motoblock, ang isang bahagi tulad ng isang starter ay nasira. Ang ganitong malfunction ay maaaring seryosong makaapekto sa pagpapatakbo ng makina ng sasakyang de-motor. Karaniwan, nangyayari na ang mga tornilyo ng pangkabit ng starter sa base ng pabahay ay kapansin-pansing humina. Sa sitwasyong ito, ang launch cord ay hindi na maaaring bumalik sa orihinal nitong posisyon.

Kung ang mga malfunction ng starter ay isang tanda ng pagsusuot sa isang bahagi tulad ng isang starter spring, pagkatapos ay kailangan mong maging handa para sa katotohanan na hindi ito posible na ayusin ito. Ang isang bahagi na sumailalim sa malubhang pagkasira ay kakailanganin lamang baguhin.

Isaalang-alang kung ano ang gagawin kung may mga problema sa bilis ng engine.

• Kung ang mga rebolusyon ng mga sasakyang de-motor ay lumalaki sa kanilang sarili, pagkatapos ay ipahiwatig nito na ang mga control levers at traction control ay naging mas mahina. Ang mga bahaging ito ay kailangang isaayos muli upang malutas ang problema sa itaas.
• Kung, kapag nalantad sa gas, ang mga rebolusyon ay hindi kumukuha, ngunit bumagsak, pagkatapos ay kailangan mong patayin ang kagamitan - maaaring ito ay nag-overheat. Hayaang lumamig ang walk-behind tractor.
• Kung ang makina ng mga sasakyang de-motor ay gumagana nang may ilang mga pagkaantala, maaaring ito ay dahil sa isang barado na filter o muffler. I-off ang walk-behind tractor, palamig at alisin ang lahat ng dumi at mga bara ng mga kinakailangang bahagi ng istraktura.

Ang mga modernong walk-behind tractors na ginawa ng mga kilalang dayuhan at domestic na tagagawa ay may magandang kalidad at maingat na pagpupulong. Siyempre, ang masyadong mura at marupok na pamamaraan na ginawa ng handicraft ay hindi nahuhulog sa ilalim ng paglalarawang ito. Gayunpaman, dapat itong isipin na ang parehong mahal at murang mga pagpipilian ay maaaring sumailalim sa lahat ng uri ng mga pagkasira. Magkaiba sila. Ilan lang sa kanila ang nakilala namin na madalas na nakakaharap ng mga tao.

Kung nais mong ayusin ang nasira o may sira na kagamitan sa iyong sarili, pagkatapos ay hindi mo lamang dapat sundin ang mga tagubilin, ngunit isaalang-alang din ang ilang mga tip at rekomendasyon mula sa mga espesyalista.

• Upang ang iyong walk-behind tractor ay gumana nang mahabang panahon at walang mga problema, mayroong isang mahalagang panuntunan: ang tamang diagnosis ay isang garantiya ng isang matagumpay na pagkumpuni ng naturang mga sasakyang de-motor. Huwag kalimutan ang tungkol sa regular na pagpapanatili ng naturang yunit. Ang mga maliliit na depekto na natuklasan sa oras ay dapat na maalis kaagad upang sa paglipas ng panahon ay hindi sila mauwi sa malalaking problema.
• Ang isang kumpleto o bahagyang paghinto ng makina ay maaaring dahil sa mga problema sa mekanismo na responsable para sa pag-aapoy, kakulangan ng magandang gasolina o diesel, mga pagkukulang sa balbula ng gasolina o mga damper ng carburetor. Ang ganitong mga problema ay dapat na maalis kaagad. Kung hindi man, may panganib kang tumakbo sa katotohanan na ang kagamitan ay hindi na naglalakbay, o sa panahon ng trabaho ito ay kumikibot at patuloy na humihinto.

• Mahalagang isaalang-alang na ang pag-aayos ng isang diesel engine ay palaging magiging mas mahirap kaysa sa pag-aayos ng isang gasolina engine. Ang nasabing yunit ay maaaring hindi gumana nang maayos sa mababang temperatura (dito kailangan mong ibuhos ang mainit na tubig sa radiator). Kung ang diesel fuel ay tumigil na maging tuluy-tuloy, dapat itong mapalitan nang madalian. Ang mga makina ng diesel ay kadalasang "nagdurusa" mula sa hindi sapat na suplay ng langis. Para dito, napakahalaga na magkaroon ng oil level sensor at oil line.
• Kung ang iyong walk-behind tractor ay may dalawang-stroke na makina, bumaling ka sa paggamit ng pinaghalong langis-gasolina, pagkatapos ay tiyak na kakailanganin mong i-flush ang buong sistema ng gasolina na may mataas na kalidad at malinis na gasolina.

• Pakitandaan na pinapayagang magpatuloy sa pag-aayos ng sarili ng naturang kagamitan sa agrikultura pagkatapos lamang mag-expire ang panahon ng warranty. Kung ang serbisyo ay nagpapakita ng mga pahiwatig ng iyong interbensyon sa pagpapatakbo ng kagamitan, pagkatapos ay ang walk-behind tractor ay agad na aalisin mula sa warranty.
• Huwag simulan ang pag-aayos ng naturang kagamitan sa iyong sarili kung nag-aalinlangan ka sa iyong mga kakayahan o natatakot na gumawa ng malubhang pagkakamali. Mas mahusay na kumunsulta sa isang espesyalista.
• Pinapayuhan ng mga eksperto na bumili lamang ng mga de-kalidad na branded walk-behind tractors.Siyempre, ang gayong pamamaraan ay hindi immune sa mga pagkasira, lalo na kung mayroon itong maraming mga karagdagan (halimbawa, isang centrifugal pump at iba pang mga nakalakip na bahagi), ngunit ang posibilidad ng mga problema ay nabawasan. Bilang karagdagan, ang isang warranty ay ibinigay para sa mga branded na modelo.

Malalaman mo kung paano mag-ayos ng walk-behind tractor sa susunod na video.