Paano gumawa ng do-it-yourself pusher para sa isang motorized towing vehicle?

Ang mga motorized towing vehicle ay isang simple at medyo maaasahang pamamaraan... Ngunit mahalagang malaman ng lahat ng kanilang mga gumagamit kung paano gumawa ng do-it-yourself pusher para sa isang motorized towing vehicle. Makakatipid ito ng pera at mai-configure ang device upang umangkop sa iyong mga pangangailangan.

Para sa trabaho kakailanganin mo:

• welding machine;

• welding inverter (maaari itong maging isang mahalagang bahagi ng welding machine);

• file;

• hanay ng mga gumaganang key;

• mga makina ng pagliko at paggiling;

• mga screwdriver;

• iba't ibang maliliit na tool;

• mag-drill;

• gilingan ng anggulo.

Sa lahat ng mga modelo, kabilang ang mga handicraft, ang pangkabit ng mga bahagi ay isinasagawa pangunahin sa isang hinged na paraan. Ngunit ang isang mas praktikal na paraan ay ang paggamit ng isang matibay na ligament. Ang drawbar ay binuo mula sa isang hugis na bakal na tubo. Bilang karagdagan, kakailanganin mo:

• mga sulok;

• tubo ng ulo;

• labangan;

• tahimik na mga bloke;

• tinidor;

• isang sinag na nagkokonekta sa labangan sa mga protrusions ng tinidor.

Bago gumawa ng homemade pusher para sa isang motorized towing vehicle gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong tumpak na piliin ang mga pangunahing katangian ng produkto. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa:

• mga sukat;

• kapasidad ng pagdadala;

• lakas ng makina;

• ang pagpapatupad ng paghahatid;

• paraan ng pagsisimula (manu-mano o mula sa isang electric starter);

• karagdagang kagamitan.

Tamang Dinisenyong Motor Pusher ginagarantiyahan ang napakataas na kakayahan sa cross-country kahit na sa malalim na niyebe. Ang sled ay dapat na naka-orient sa paraang ito ay pumasa sa anumang bahagi ng landas bago ang ATV ay pumasok dito. Ang isang tipikal na module ng pusher ay inilalagay sa harap. Ginagawa nito ang mga gawain ng maginoo na pagpipiloto. Ang pinakamainam na sukat ng profile para sa drawbar ay 20x40 mm.

Ang nasabing bahagi ay dapat na hinangin sa profile at isang bagong tahimik na bloke ay dapat na pinindot. Ang bolt ay dapat kunin 12x80 na may isang medium-sized na thread; pinapayuhan ng ilang mga eksperto ang paggamit ng mga bolts ng Volga stirrup.

Kung gagawin nang tama ang lahat, tiyak na nasa loob ng silent block ang bahaging walang sinulid. Susunod, kailangan mo mismo na hinangin ang nut para sa bolt na ito at ang tainga ng slip suspension. Ang bolt ay kino-counterbalanced mula sa tapat ng tainga gamit ang isang awtomatikong locking nut. Ang drawbar ay nakakabit sa 4 na bolts at ang mga auto-locking nuts ay ginagamit sa parehong paraan.

Kapag tapos na ito, maaaring ikonekta ang wiring connector. Pagkatapos nito, ang throttle cable ay nakakabit para sa pusher. Ang mga upuan ay pinili nang mabilis na naaalis, na inilalagay at inalis sa isang galaw. Ang pinakamagandang upuan, ayon sa mga eksperto, ay gawa sa PCB. Ang manibela at ang haligi para dito ay kinuha mula sa mga Ural na motorsiklo, ang tinidor ay pinakuluan mula sa kanilang sariling frame.

Maaari mong ilakip ang pusher sa drag gamit ang isang pares ng mga sulok ng kama. Ang mga ito ay hinangin, sinusukat nang eksakto sa inilaan na lugar. Ang isang mas malaking nut ay inilalagay sa ibaba, na nagsisilbing bolt centralizer.

Sa pagsasalita tungkol sa mga blueprint ng pusher, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa schematic diagram ng naturang device. Ipinapakita dito ang axle box geometric center, pangkalahatang mounting arrangement at assembly sa kabuuan. Paumanhin, hindi tinukoy ang mga sukat.

At narito ang lahat ng kinakailangang mga sukat para sa isang motorized towing vehicle sa kabuuan. Ang mga attachment point ng mga pangunahing bahagi ay ipinahiwatig din.

Ang pusher (drag) ay hindi dapat gawin masyadong mahaba. Ang lapad nito ay dapat na mas malaki kaysa sa haba nito. Inirerekomenda na panatilihing mababa ang rider hangga't maaari.... Salamat dito, napapanatili ang katatagan sa nais na antas, at magiging mas madaling pamahalaan ang device. Mahalagang maunawaan na ang mga device na may mataas na posisyon sa pag-upo ay hindi matatag, kahit na sa mababang bilis, kung makatagpo ang mga ito ng kaunting mga bump.

Ang paglalakbay sa malalim na niyebe ay napakahirap din. Sa maraming disenyo, ang pusher ay nakakabit sa balancer at ginawang movable relative sa towing vehicle. Sa kabila ng mga pakinabang ng isang matibay na disenyo, ang movable assembly ay pinahahalagahan para sa mataas na kakayahan nito sa cross-country. Bilang karagdagan, ang paglalagay ng rider sa pagitan ng dalawang balancer ay ginagawang mas komportable ang biyahe. Mahalaga: ang front drag ay minsan nahuhuli mula sa likod; sa mga dalubhasang kamay, hindi mas mahirap ang kontrol - kailangan mo lang gamitin ang rear steering wheel.

Paano gumawa ng do-it-yourself pusher para sa isang motorized towing vehicle, tingnan sa ibaba.