All-terrain na sasakyan mula sa isang walk-behind tractor: mga tampok ng disenyo at pagmamanupaktura

Sa ngayon, ang walk-behind tractor ay hindi lamang isang sikat na makinang pang-agrikultura. Ito rin ang pundasyon para sa paggawa ng iba't ibang homemade units. Kasama sa kategorya ng huli ang isang all-terrain na sasakyan o, kung tawagin din, isang ATV, pati na rin ang isang karakat. Ang alinman sa mga nabanggit na sasakyang de-motor ay makakahanap ng aplikasyon sa mga rehiyon na may mahirap na kondisyon ng klima at sa mga sumusunod lamang sa matinding palakasan. Maaari kang lumikha ng isang ATV gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang walk-behind tractor sa pneumatics at mga track. Isaalang-alang ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat uri.

Ang isang all-terrain na sasakyan sa tradisyonal na kahulugan ay isang sasakyan na idinisenyo upang lumipat sa maputik na mga kalsada at highway, anuman ang ibabaw nito. Ang isang ATV mula sa isang walk-behind tractor ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliliit na sukat at magaan na timbang.

Bago simulan ang proseso ng conversion, kailangan mong mag-navigate sa mga indibidwal na aspeto. Maaari kang lumikha ng crawler o pneumatic unit. Kasabay nito, ang sinusubaybayan na istraktura ay mas mapanlikha, at ito ay kinakailangan upang malaman at maunawaan kung paano patakbuhin ito.

Ang susunod na bagay na kailangang linawin ay kung saan at paano gagamitin ang yunit, kung gaano kalaki ang kapasidad, at kung anong load ang maaari nitong ilipat sa sarili nito. Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa mga tanong na ito, maaari kang magsimulang lumikha ng isang pagguhit ng hinaharap na yunit.

Hindi rin dapat kunin ang motor. Ito ay tiyak na may sapilitang paglamig. Pumili ng mga motoblock na may air o water cooling system. Ang makina ay dapat sapat na malakas upang makagalaw sa anumang lupain nang walang problema.

Ang mga pangunahing yunit na ginamit upang lumikha ng isang 4x4 all-terrain na sasakyan, bilang karagdagan sa walk-behind tractor mismo, ay kinakatawan ng mga naturang sangkap:

• frame, na siyang magiging batayan ng yunit;
• rear axle para sa pag-install ng pangalawang pares ng mga gulong;
• upuan ng tsuper;
• mga kagamitan sa pag-iilaw na nagbibigay-daan sa ligtas na paggalaw sa gabi.

Ang mga nasabing unit ay mga sasakyang idinisenyo para sa isang tao. Ang average na kapasidad ng tindig ng mga sasakyang de-motor ay humigit-kumulang 200 kilo. Ang lapad ng chassis ay tinutukoy ng kinakailangang katatagan bago ibagsak, ngunit ipinapayong gawin itong hindi bababa sa 1.1 metro. Kabilang sa mga motoblock na may makina, ipinapayong gumamit ng mga yunit ng mga kumpanyang "Ugra", "Neva", marahil ang iba na may kapasidad na 10 lakas-kabayo o higit pa. Ang ganitong mga katangian ng kapangyarihan ay sapat na upang lumipat nang mas mabilis kaysa sa 10 km / h. Sa panahon ng paggalaw sa maputik na kalsada sa malapot o madulas na lupa, bumababa ito sa 2-3 km / h.

Una sa lahat, ipinapayong magbigay ng kasangkapan sa mga karaniwang makina na may isang reduction gearbox. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang katanggap-tanggap na metalikang kuwintas para sa parehong mga diesel engine at carburetor engine ay nangyayari sa 80% ng maximum na bilis ng pag-ikot ng crankshaft.

Una, kailangan mong lumikha ng isang frame na matatagpuan sa pagitan ng harap at likurang mga ehe. Para sa gawaing ito, ang mga tubo ng profile na may isang parisukat na seksyon ay kinuha. Ang mga sangkap na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng tigas. Kapag gumagamit ng mabibigat na sasakyang de-motor tulad ng "Neva" o "MTZ", madalas silang nagsasagawa ng matibay na frame docking. Dahil dito, lalabas ang all-terrain na sasakyan sa isang volume.

Ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit ng tinatawag na fracture (breaking frame), na nagbibigay ng mahusay na mga pakinabang kapag nagpapatakbo ng yunit sa lupain na may masungit na lupain. Sa ganoong sitwasyon, ang koneksyon ay gagawin sa pamamagitan ng king pin. Kasabay nito, ang parehong mga tulay ay nilagyan ng independiyenteng suspensyon.

Upang lumipat sa mga kagubatan para sa pangangaso, posible na gumawa ng isang swamp-going na sasakyan sa batayan ng isang walk-behind tractor, na nilagyan ng isang breaking frame. Kung ikukumpara sa mga all-terrain na sasakyan sa isang matibay na frame, ito ay pinagkalooban ng mas mataas na kakayahan sa cross-country.

Ang pinakamadaling paraan ay ang paggamit ng mga handa na bahagi mula sa isang lumang pampasaherong kotse, halimbawa, Moskvich 412, para sa paggawa ng rear axle. Ito ay dahil sa mababang bigat ng naturang mga elemento, na ginagawang posible na isagawa ang mga ito para sa paggawa ng isang all-terrain na sasakyan. Para sa isang sinusukat na stroke, ang sistema ng suspensyon ay isinasagawa sa mga shock absorbers, na dagdag na binabawasan ang panginginig ng boses ng katawan. Upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mabawasan ang paglaban kapag nagmamaneho sa isang teritoryo na may mahirap na mga kondisyon para sa paggalaw, ipinapayong gumawa ng isang independiyenteng sistema ng suspensyon para sa bawat gulong sa likuran nang paisa-isa. Upang maiwasan ang isang mas mataas na antas ng pag-ugoy, kinakailangan upang itali ang frame sa rear axle, para dito, gumamit ng mga hardened bolts, at para sa mga koneksyon na maging nababanat, gumamit ng mga pagsingit ng goma.

Upang mapahusay ang pagdikit ng mga gulong sa daanan, lalo na sa mga latian na lugar, ginagamit ang isang all-terrain na sasakyan sa mga gulong na mababa ang presyon. Ang ganitong mga gulong, dahil sa mababang presyon sa lupa, ay ginagawang posible na gawing sobrang malambot ang paggalaw ng ATV sa mga camera. Para dito, ginagamit ang mga dalubhasang gulong mula sa malalaking swamp snowmobile. Sa parehong paraan, maaari silang gawin sa kanilang sarili, na ipinatupad sa ganitong paraan:

1. upang makagawa ng mga lutong bahay na disc, kailangan mong magwelding ng mga karaniwang disc na may mga pantulong na mounting plate;
2. pagkatapos ay ang isang malaking camera ay ilagay sa pinalaki disk at pumped up;
3. ang mga manufactured na gulong ay naka-install sa yunit.

Upang madagdagan ang kakayahan ng cross-country at pagkabit ng mga gulong sa lupa, dapat mong gupitin ang mga kakaibang lug mula sa mga gulong at i-install ang mga ito sa mga camera.

Binubuo namin ang aming bersyon ng all-terrain na sasakyan mula sa mga inihandang ekstrang bahagi. Kasama sa prosesong ito ang mga sumusunod na hakbang:

1. ang walk-behind tractor ay naka-install sa inihandang frame;
2. pagkatapos ay ang rear axle ay fastened;
3. ang upuan ng pagmamaneho ay naka-install;
4. kung ibinigay ng pagguhit, ang pagpipiloto ay naka-mount;
5. ang ibabang bahagi ng frame ay natatakpan ng plastic o iron sheet na proteksyon;
6. ang pagsubok ng sistema ng preno ay isinasagawa;
7. Ang mga fixture ng ilaw ay naka-install, ang mga de-koryenteng mga kable ay ipinapasa.

Bago simulan ang trabaho, i-orient ang iyong sarili sa toolkit. Maaari naming sabihin nang may ganap na katiyakan na kakailanganin mo:

• iba't ibang mga screwdriver;
• martilyo;
• electric welding;
• isang aparato para sa mga baluktot na tubo (kung walang nakahanda na frame).

Bago lumikha ng mga materyales sa pagguhit, pamilyar sa tipikal na istraktura.

1. Frame. Ang bawat sinusubaybayang snowmobile ay may isang frame: kung mas sopistikado ang istraktura, mas malakas at mas maaasahan ang frame. Ang perpektong opsyon ay humiram mula sa isang scooter, ATV o motorsiklo. Kung walang ganoong elemento, maaari mong hinangin ito sa iyong sarili mula sa mga tubo ng bakal na may diameter na hindi bababa sa 40 milimetro.
2. Nakaupo. Ang upuan ng ATV ay kailangang matibay dahil ang istraktura mismo ay medyo mababa. Isang kailangang-kailangan na kondisyon: dapat itong gawin ng isang materyal na hindi moisture.
3. Motor. Kapag pumipili ng isang motor, tumuon sa mapagkukunan nito. Kung gusto mong maging makapangyarihan ang all-terrain na sasakyan, dapat pareho ang motor.
4. Tangke ng gasolina. Ang isang tangke na may kapasidad na 10-15 litro, na gawa sa bakal, ay perpekto para sa isang tangke ng gasolina.
5. Mga ski. Kung wala kang mga yari na ski na maaaring iakma para sa isang all-terrain na sasakyan, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili mula sa kahoy. Ito ay kanais-nais na ito ay 9-ply playwud, hindi mas mababa.
6. Manibela. Kapag pumipili ng manibela, isipin ang iyong kaginhawaan. Ito ay kanais-nais na ito ay hiramin sa dalawang gulong na sasakyan.
7. Mga higad. Ang paggawa ng mga uod ay malamang na isang partikular na mahirap na gawain.
8. Actuator. Upang ang mga track ay umiikot, kailangan mo ng isang power drive - mas mabuti ang isang chain ng motorsiklo para sa pagpipiliang ito.

Kung ang isang ganap na tapos na frame ay hindi magagamit, pagkatapos ito ay simpleng hinangin mula sa isang profiled pipe, at ang pagsasaayos ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang pipe bending device.

Kapag natapos na ang frame, gamutin ito ng isang anti-corrosive na solusyon at pintura ito ng mataas na kalidad na pintura na makatiis sa parehong kahalumigmigan at taglamig na hamog na nagyelo.

Ang bawat isa na minsang lumikha ng isang sinusubaybayang all-terrain na sasakyan sa kanilang sarili ay nagpapahayag: ang paglikha ng mga track ay ang pinakamahirap na pamamaraan.

Ang pinakamadaling paraan upang gawin ang mga ito ay mula sa mga gulong ng kotse. Ang pamamaraang ito ay lubhang kumikita - matibay at mura. Ang bahagi ay ginawa sa isang saradong bilog, sa kadahilanang ito, ang isang gulong ay hindi maaaring mangyari.

Tingnan natin ang gabay sa paglikha ng mga track, maaari silang gawin sa dalawang paraan.

Mula sa gulong ng kotse:

• kunin ang gulong at gupitin ang mga gilid (gumamit ng matalim na kutsilyo);
• kinakailangang putulin ito upang manatili ang nababaluktot na bahagi na may tagapagtanggol.

Mula sa conveyor belt:

• putulin ang nais na piraso ng tape;
• tinatahi namin ang mga gilid na may isang thread mula sa isang linya ng pangingisda;
• tiklop kami sa isang singsing, tinatahi namin ang mga dulo;
• inaayos namin ang mga lug sa ginawang canvas, sa kanilang papel ay gumagamit kami ng mga plastik na tubo na may diameter na hindi bababa sa 40 milimetro (cut kasama);
• inaayos namin ang mga tubo sa canvas na may mga turnilyo.

Marahil ang impormasyon sa itaas ay magiging kapaki-pakinabang kung nagpasya kang lumikha ng isang all-terrain na sasakyan batay sa isang walk-behind tractor.

Paano gumawa ng isang all-terrain na sasakyan mula sa isang walk-behind tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang susunod na video.