Pag-aapoy sa isang walk-behind tractor: mga katangian at pagsasaayos

Pag-aapoy sa isang walk-behind tractor: mga katangian at pagsasaayos
  1. Walk-behind tractor ignition system
  2. Paano mag-set at mag-adjust?
  3. Pag-iwas at Pag-troubleshoot
  4. Anong mga problema ang maaaring lumitaw?

Ang motoblock ay isang medyo malawak na pamamaraan. Inilalarawan ng artikulong ito ang sistema ng pag-aapoy, kung paano ito i-set up at kung anong mga problema ang maaaring lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng device.

Walk-behind tractor ignition system

Ang sistema ng pag-aapoy ay isa sa pinakamahalagang yunit ng mekanismo ng walk-behind tractor, ang layunin nito ay lumikha ng isang spark, na kinakailangan para sa pagkasunog ng gasolina. Ang pagiging simple ng disenyo ng system na ito ay nagbibigay-daan sa mga user na matagumpay na subukang ayusin o ayusin ito mismo.

Karaniwan, ang isang sistema ng pag-aapoy ay binubuo ng isang coil na konektado sa mains supply, isang spark plug at isang magneto. Kapag inilapat ang boltahe sa pagitan ng spark plug at ng magnetic na sapatos, isang spark ay nabuo, na nag-aapoy sa gasolina sa silid ng pagkasunog ng engine.

Ang mga electronic system ay nilagyan din ng mga awtomatikong circuit breaker na nakakaabala sa power supply kung sakaling magkaroon ng anumang malfunction.

Paano mag-set at mag-adjust?

Kung ang iyong walk-behind tractor ay hindi nagsisimula nang maayos, kailangan mong hilahin ang starter cord sa loob ng mahabang panahon o ang makina ay tumugon nang may pagkaantala, kadalasan kailangan mo lamang na itakda nang tama ang ignition. Ang pamamaraan ay inilarawan sa manual ng pagtuturo ng aparato. Pero kung ano ang gagawin kung wala ito sa kamay, at hindi mo matandaan kung saan mo inilagay ang kapaki-pakinabang na brochure na ito?

Ang pagwawasto ng ignition sa isang walk-behind tractor ay kadalasang binabawasan lamang sa pagsasaayos ng agwat sa pagitan ng flywheel at ng ignition module.

Sundin ang mga alituntunin sa ibaba.

Isara ang spark plug gamit ang isang parisukat, pindutin ang katawan nito laban sa cylinder head sa pamamagitan ng pagpihit sa elementong ito ng ignition system sa tapat na direksyon mula sa butas sa dulo ng cylinder. I-on ang crankshaft. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng paghila sa starter cord. Bilang isang resulta, ang isang mala-bughaw na spark ay dapat na dumulas sa pagitan ng mga electrodes. Kung hindi mo hihintayin na lumitaw ang spark, suriin ang agwat sa pagitan ng stater at flywheel magneto. Ang tagapagpahiwatig na ito ay dapat na katumbas ng 0.1 - 0.15 mm. Kung ang puwang ay hindi tumutugma sa tinukoy na halaga, kailangan itong ayusin.

Maaari mong subukang itakda ang ignisyon sa pamamagitan ng tainga, lalo na kung ang sa iyo ay medyo manipis. Ang pamamaraang ito ay tinatawag ding contactless. Upang gawin ito, simulan ang makina, bahagyang paluwagin ang distributor. Dahan-dahang iikot ang breaker sa dalawang direksyon. Sa pinakamataas na kapangyarihan at bilang ng mga rebolusyon, ayusin ang istraktura na tumutukoy sa sandali ng sparking, makinig. Dapat kang makarinig ng tunog ng pag-click kapag pinihit mo ang breaker. Pagkatapos nito, higpitan ang distributor mount.

Maaaring gamitin ang isang stroboscope upang ayusin ang pag-aapoy.

Painitin ang motor, ikonekta ang stroboscope sa power circuit ng motoblock device. Ilagay ang sound sensor sa high voltage wire mula sa isa sa mga cylinder ng engine. I-dismantle ang vacuum tube at isaksak ito. Ang direksyon ng ilaw na ibinubuga ng stroboscope ay dapat na patungo sa pulley. Patakbuhin ang engine idle, i-on ang distributor. Matapos matiyak na ang direksyon ng pulley mark ay tumutugma sa marka sa takip ng aparato, ayusin ito. Higpitan ang breaker nut.

Pag-iwas at Pag-troubleshoot

Upang maiwasan ang paglitaw ng mga malfunctions sa sistema ng pag-aapoy subukang sundin ang mga simpleng rekomendasyon:

  • huwag gumana sa isang walk-behind tractor kung masama ang panahon sa labas - inaasahan ang mga pag-ulan, kahalumigmigan, hamog na nagyelo, o biglaang pagbabago sa kahalumigmigan at temperatura;
  • kung naaamoy mo ang isang hindi kasiya-siyang amoy ng nasusunog na plastik, huwag i-on ang yunit;
  • protektahan ang mahahalagang bahagi ng mekanismo mula sa pagtagos ng tubig;
  • palitan ang mga spark plug nang halos isang beses bawat 90 araw, kung aktibong ginagamit mo ang aparato, ang panahong ito ay maaari at dapat paikliin;
  • ang langis na ginamit para sa makina ay dapat na may mataas na kalidad at ng isang tatak na angkop para sa ibinigay na modelo, kung hindi man ang spark plug ay patuloy na mapupuno ng gasolina;
  • magsagawa ng mga regular na inspeksyon ng sistema ng pag-aapoy, mga gears, upang maiwasan ang paggamit ng yunit na may mga sirang cable, at iba pang mga malfunctions;
  • kapag uminit ang motor, subukang bawasan ang pagkarga sa aparato, upang maprotektahan mo ang mekanismo mula sa pinabilis na pagkasira;
  • kapag hindi mo ginagamit ang walk-behind tractor sa taglamig, ilagay ito sa isang tuyo at medyo mainit na silid sa ilalim ng lock at key upang maiwasan ang hypothermia ng device.

Anong mga problema ang maaaring lumitaw?

Ang pangunahing problema ay ang kakulangan ng isang spark... Malamang, ang dahilan ay nasa kandila - alinman sa mga deposito ng carbon ay nabuo dito, o ito ay may sira. Alisin ito at maingat na suriin ang mga electrodes. Kung mayroong mga deposito ng carbon na nabuo sa pamamagitan ng pagpuno ng gasolina, bilang karagdagan sa paglilinis ng spark plug, kinakailangan upang suriin ang sistema ng supply ng gasolina, maaaring may mga tagas doon. Kung walang spark, kailangan mong linisin ang spark plug. Ang isang magandang paraan ay ang pag-init nito sa ibabaw ng nakabukas na gas burner, na nag-scrape ng mga nagyeyelong pagtulo ng pinaghalong gasolina mula sa ibabaw nito.

Pagkatapos linisin ang spark plug, subukan ito para sa tamang operasyon. Upang gawin ito, maglagay ng takip sa tuktok ng bahagi at dalhin ito, hawak ito sa isang kamay, sa bloke ng motor ng walk-behind tractor sa layo na mga 1 mm. Subukang simulan ang makina gamit ang iyong libreng kamay.

Sa kondisyon na ang spark plug ay nasa maayos na gumagana, isang pinakahihintay na spark ay nabuo sa ibabang dulo nito, na lilipad sa katawan ng makina.

Kung hindi, suriin ang electrode gap. Subukang maglagay ng razor blade doon, at kung sakaling mahigpit itong hinawakan ng mga electrodes, pinakamainam ang distansya. Kung mayroong isang maluwag na indayog ng talim, ang posisyon ng mga electrodes ay dapat na itama. Upang gawin ito, bahagyang i-tap ang likod ng gitnang piraso gamit ang isang distornilyador. Kapag ang mga electrodes ay nasa pinakamabuting posisyon, subukang simulan muli ang makina. Kung hindi lumitaw ang spark, subukan ang magneto para sa kakayahang magamit.

Upang suriin ang kalusugan ng magneto, pagkatapos masuri ang plug, ilagay sa plug ang tip na may drive na nasa mabuting kondisyon. Dalhin ang ilalim na dulo ng spark plug sa magnetic shoe housing at simulan ang pagpihit sa flywheel ng motor. Kung walang spark, may malfunction at kailangang palitan ang bahagi.

Posibleng iba pang mga problema sa sistema ng pag-aapoy:

  • kahinaan o kakulangan ng spark;
  • ang pakiramdam ng isang hindi kanais-nais na amoy ng nasunog na plastik sa bahagi ng mekanismo kung saan matatagpuan ang ignition coil;
  • tunog ng kaluskos kapag ini-start ang makina.

Ang lahat ng mga problemang ito ay nangangailangan ng isang inspeksyon ng coil. Ang pinakamahusay na solusyon ay ganap na lansagin at suriin ito.

Upang gawin ito, pagkatapos i-unscrew ang mounting bolts, alisin ang itaas na bahagi ng ignition casing. Pagkatapos ay idiskonekta ang kurdon ng kuryente, putulin ang elemento ng coil at bunutin ito. Maingat na siyasatin ang hitsura ng bahagi - ang pagkakaroon ng mga itim na spot ay nagpapahiwatig na ang kasalukuyang hindi dumaloy sa kandila, ngunit natunaw ang paikot-ikot na likid. Ang sitwasyong ito ay partikular na nauugnay para sa mga motoblock na may contactless ignition.

Ang dahilan para sa malfunction na ito ay sa mahinang kalidad na mga contact sa mataas na boltahe na cable. Kinakailangan na hubarin o ganap na palitan ang mga wire... Ang mga device na may electronic ignition system ay may awtomatikong fuse na pumutol sa kuryente sakaling magkaroon ng malfunction. Kung ang iyong sasakyan ay may iba pang sistema ng pag-aapoy, ang cable ay kailangang idiskonekta gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung tumusok ang spark kapag nakabukas, tingnan ang dulo ng spark plug, malamang na marumi ito.

Paano ayusin ang pag-aapoy sa walk-behind tractor, tingnan sa ibaba.

walang komento

Matagumpay na naipadala ang komento.

Kusina

Silid-tulugan

Muwebles