Lahat Tungkol sa Metal Carports

Ang isang metal canopy ay isang spatial na istraktura, para sa paggawa kung saan ginagamit ang isang manipis na metal (o iba pang) sheet, na naayos sa isang metal frame. Ang frame (o outline) ay ginawa sa alinman sa mga kilalang istilo at disenyo, gayundin sa anumang sukat. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kagustuhan at pangangailangan ng kliyente.

Ang tabas ng isang modernong carport sa bansa ay maaaring alinman sa huwad o welded. Dapat pansinin na ang mga huwad na contour ay higit na hinihiling sa mga customer dahil sa lakas at kagandahan ng pagpapatupad.

Ang isang metal na carport ay may mga tampok na disenyo.

• Pag-andar ng bakod - pinoprotektahan ng canopy ang sasakyan mula sa pag-ulan at pinsala.
• Mas kaunting lakas ng paggawa sa panahon ng konstruksiyon - ang metal ay mas madali at mas madaling tipunin.
• Mas mababang presyo - ang isang metal canopy ay higit na badyet kaysa, halimbawa, isang kongkretong istraktura. Gayunpaman, kumpara sa mga canopy na gawa sa cellular polycarbonate, ang mga produktong metal ay mas mahal.
• Bilis ng paninigas - dahil sa mababang bigat ng istraktura at kadalian ng pag-install, ang mga metal shed ay hindi nangangailangan ng mahabang panahon na konstruksyon at pag-install, lalo na kung ang isang solidong sheet ng metal ay ginagamit.

Una sa lahat, ang lahat ng mga uri ng awning ay nahahati sa malayang katayuan at nakakabit sa bahay... Ang una ay mga ganap na istruktura sa apat na suporta, ang pangalawa, sa isang gilid, ay nagpapahinga sa isa sa mga dingding ng bahay, mayroon lamang dalawang sumusuporta sa mga haligi sa naturang mga awning.

Ayon sa antas ng pag-aayos, ang mga canopy ay maaaring nahahati sa nakatigil at mobile. Ang mga nakatigil ay ligtas na naayos sa isang lugar. Ang mga mobile awning ay maaaring i-disassemble at tipunin sa alinman sa mga lugar, hindi sila naayos sa lupa, kaya ang kanilang mga poste ng suporta ay hindi kailangang mahukay.

Sa pamamagitan ng disenyo ng bubong, ang mga canopy ay nahahati bilang mga sumusunod.

• Shed. Kadalasang ginagamit sa mga nakakabit na shed. Pag-ulan - niyebe, ulan - gumulong pababa sa lupa at hindi nasisira ang orihinal na hitsura ng istraktura. Ang isang pitched na bubong ay ang pinaka-badyet na istraktura.

• Gable. Ang nasabing bubong ay binubuo ng dalawang hilig na mga parihaba, na matatagpuan sa frame. Ang disenyo na ito ay napaka maaasahan at maganda. Ginagamit para sa mga canopy na matatagpuan nang hiwalay.

• Naka-arched - ang pagpipiliang ito ay mahirap gawin mula sa mga sheet ng metal, ngunit mayroon pa ring mga pagpipilian. Ang canopy ay may hugis ng isang arko, salamat sa kung saan ang tubig-ulan ay mabilis na dumadaloy mula dito, ang snow ay gumulong pababa, at ang istraktura na ito ay mahusay din na maaliwalas.

Ang anumang proyekto ay nagsisimula sa isang pagguhit. Nasa drawing na makikita ang hugis at hitsura ng hinaharap na istraktura. Pagkatapos mong magpasya sa hugis ng istraktura, kailangan mong gumawa ng mga sukat. Kapag pumipili ng hugis ng hinaharap na malaglag, kinakailangang isaalang-alang ang klima ng lugar kung saan ito itatayo. Sa ilalim ng isang canopy, ang isang microclimate ay hindi bumubuo, tulad ng sa isang garahe, ang condensation ay hindi tumira, na nangangahulugan na ang pagkasira ng metal ng katawan ay hindi nangyayari.

Ang canopy ay dapat sapat na malakas upang mapaglabanan ang ulan at niyebe; kung ang klima ay may malupit na taglamig, kung gayon ang canopy ay dapat na makapal at hindi napapailalim sa pagpapapangit. Ang tabas ng metal ay kailangang dagdagan pa upang makatiis ito ng humigit-kumulang 100 o higit pang kilo bawat 1 m² ng canopy.

Maaaring mukhang hindi madaling magtayo ng isang 6x3 m o 6x6 m na carport sa iyong sarili, ngunit kung mayroon kang ilang karanasan sa metal at mga kasanayan ng isang tagabuo, ang pagtatayo ng gayong istraktura gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi magiging isang problema. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay pareho para sa parehong free-standing at naka-attach na mga canopy. Nagsisimula ang lahat sa paglalatag ng plataporma kung saan siya tatayo.

Ang pinakamadali at pinaka-badyet na paraan ay ang paglalagay ng site na may mga durog na bato. Ang matalim na sulok nito ay dapat na tamped na may mataas na kalidad - kung gayon ang platform ay magiging homogenous sa istraktura, at posible na maglagay ng canopy dito. Ngunit kung kailangan mo ng isang bagay na mas seryoso at matatag, kung gayon ang kongkretong pagbuhos o paglalagay ng mga slab na inilatag bilang pundasyon ay gagawin.

Ang huli ay maaaring magmukhang napaka-kahanga-hanga, lalo na kung ilalatag mo rin ang mga track sa site kasama nito. Ang tile ay maaaring magkaroon ng isang tradisyonal na hugis o isang orihinal, halimbawa, isang heksagono. Maaari siyang maglagay ng mosaic pattern, kung gayon ang site ay magmumukhang isang gawa ng sining.

Kung pinlano na maglagay ng isang kotse sa ilalim ng malaglag, kung gayon ang haba ng istraktura ay dapat na mas malaki kaysa sa haba ng sasakyan sa pamamagitan ng isang metro, at ang lapad ng 2 metro. Kung mayroong dalawang kotse, kung gayon ang lapad ay kinakalkula alinsunod sa formula: W = W1 (lapad ng unang kotse) + W2 (lapad ng pangalawa, ayon sa pagkakabanggit) + 2 m + 0.8 m Ang dalawang metro ay nangangahulugan na ang 1 m ay mananatili sa bawat panig, at 0.8 m ang distansya kung saan tatayo ang mga sasakyan.

Ang taas ng canopy ay dapat kalkulahin upang ang kotse ay pumasok sa ilalim nito kahit na may isang load na nakakabit sa puno ng kahoy mula sa itaas. Ngunit hindi sulit na magtayo ng isang canopy sa itaas ng 2.5 m, dahil ang pahilig na ulan at niyebe ay maaaring mahulog sa sasakyan, na lumalampas sa bubong.

Ang mga materyales sa gusali para sa mga suporta ay maaaring metal, kahoy, kongkreto. Maaari kang bumuo ng mga rack ng ladrilyo o bato. Ngunit ang metal o kahoy ay ang pinaka-laganap, kapwa dahil sa kadalian ng pag-install, at dahil sa medyo mababang gastos. Ang mga suportang bakal ay dapat na malakas. Kung ang canopy ay naka-install sa isang lugar na may snowy winters, ang diameter ng mga metal pipe na ginagamit para sa pag-install ng mga suporta ay hindi maaaring mas mababa sa 100 mm, lalo na kung mayroon lamang apat na suporta. Kung mayroong higit pa sa kanila, ang diameter ng pipe ay maaaring minimal.

Ang pag-install ng frame ay isinasagawa tulad ng sumusunod: ang mga roof rafters ay ipinako sa mga suporta. Bago ipako, kailangan nilang ipasok sa mga espesyal na staple. Susunod, naka-install ang crate. Ang hakbang ng lathing ay depende sa kung ano ang magiging takip, gayundin sa kung anong anggulo ng pagkahilig ang pinili para sa slope. Kung ang anggulo ay higit sa 15 degrees, ang lathing ay naka-mount sa 6 cm na mga palugit.

Kung ang canopy ay matatagpuan nang hiwalay, ang mga sheet ng corrugated board o ondulin ay maaaring magsilbing pantakip sa bubong. Ang mga ito ay matibay, maaasahan, na may mahabang buhay ng serbisyo. Maaari kang pumili ng metal na bubong - ang buhay ng serbisyo nito ay mas mahaba, ngunit ito ay mas mahal. Bilang karagdagan, ang isang tampok ng metal na tile ay ang niyebe ay nananatili dito, hindi agad nahuhulog. Ang pagtula ng corrugated board o ondulin ay ginagawa upang ang mga sheet ay inilipat. Kakailanganin mong gumamit ng mga espesyal na pako upang hawakan ang mga sheet nang magkasama. Kailangan nilang ipako sa ilalim ng bawat layer.

Isang seleksyon ng mga homemade awning para sa iyong inspirasyon:

• walang garahe ang kailangan kung mayroong napakagandang gusali;

• gable contrast roof at apat na poste ng suporta - simple at kaakit-akit;

• isang magandang halimbawa ng isang maluwang na carport, talagang isang garahe na walang mga pinto;

• isang kagiliw-giliw na pagpipilian para sa paradahan sa harap ng gate.

Paano bumuo ng isang carport mula sa isang profile pipe gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang susunod na video.