Paano gumawa ng isang trailer para sa isang walk-behind tractor gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang walk-behind tractor ay isang napaka-maginhawang aparato para sa pagtatrabaho sa maliliit at katamtamang laki ng mga sakahan. Ito ay lalong maginhawa kung mayroong maraming mga kapaki-pakinabang na aparato para dito. Isa na rito ang trailer. Sa katunayan, dahil sa naturang karagdagan sa walk-behind tractor, ang mga kakayahan nito, pati na rin ang kahusayan, ay tumaas. Dahil dito, agad na nabawasan ang bilang ng mga manu-manong trabaho.

Una sa lahat, kailangan ng walk-behind tractor para sa pagproseso ng mga land plot. Gayunpaman, ang isang trailer at iba pang mga accessories ay maaaring gawin itong mas praktikal. Bukod dito, ang pinakasimpleng modelo ay madaling gawin at maaari mo itong i-assemble sa iyong sarili. Ang ganitong aparato ay angkop para sa anumang sambahayan.

Bago simulan ang pagtatayo ng isang trailer, dapat mong maingat na isaalang-alang ang layunin nito. Ang mga sukat ng aparato ay higit na nakasalalay dito. Sa kasong ito, ang mga parameter ng trailer ay dapat na nag-tutugma sa isang tiyak na walk-behind tractor, upang ito ay maginhawa upang gamitin ang mga ito nang magkasama. Ayon sa kapangyarihan ng mga motoblock, ang mga sumusunod na uri ng mga trailer ay nakikilala:

• baga;

• daluyan;

• mabigat.

Mga motoblock na may kapasidad na hanggang 5 litro. kasama. sumama nang maayos sa mga trailer sa parehong ehe. Ang katawan ng naturang mga aparato ay may maximum na sukat na 1 sa 1.15 metro at itinuturing na magaan. Ang mga katamtamang trailer ay angkop para sa mga motoblock na may kapasidad na 5 hanggang 10 litro. kasama. Ang mga sukat ng naturang mga aparato ay maaaring 1 sa 1.5 metro o 1.1 sa 1.4 na metro. Ang mga ito ay dinisenyo para sa karwahe ng mga kalakal na tumitimbang ng 300 hanggang 500 kg.

Para sa mga magsasaka na may kapasidad na 10 litro. kasama. pinakamahusay na gumamit ng katawan na may dalawang ehe. Ang mga sukat nito ay magiging humigit-kumulang 1.2 sa 2 metro. Sa naturang trailer, posibleng magdala ng mga kalakal na tumitimbang ng hanggang 1 tonelada. Ito ang mga itinuturing na mabigat.

Ang isang simpleng trailer ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing bahagi:

• carrier, na binubuo ng ilang bahagi;

• matibay na frame;

• kumportableng katawan na may isang frame;

• mga gulong na may angkop na sukat.

Kasama sa carrier ang mga bahagi tulad ng isang katawan para sa yunit na responsable para sa pag-ikot, isang drawbar na gawa sa isang pipe, isang footboard frame, isang stop na gawa sa isang pipe, ribs para sa paninigas, mga overhead na bahagi sa anyo ng mga strips. Ang mga bahagi ay konektado, bilang panuntunan, gamit ang isang welding machine. Ang pinakamalaking load ay nahuhulog sa lugar kung saan nakakatugon ang drawbar sa swivel unit. Ito ay tiyak na ito na kailangang mahusay na palakasin sa paggamit ng mga stiffening ribs.

Ang frame ay kadalasang gawa sa bakal, o sa halip, mga rod (pipe), ang diameter nito ay hindi kukulangin sa 3 cm. Ang mga koneksyon sa frame ay ginawa gamit ang welding, kerchiefs, spars, suporta sa mga sulok, ang katawan ng pahaba na bisagra. Ang bawat frame ay dapat magsama ng ilang feature na partikular sa terrain na gagamitin, gaya ng mga butas, bumps at higit pa.

Ang katawan ay maaaring gawa sa parehong metal at kahoy. Maaari itong maging solid o gawa sa mga pamalo.

Upang makagawa ng wheel axle, dapat kang gumamit ng steel rod. Ang diameter nito ay dapat na humigit-kumulang 3 cm at ang haba nito ay dapat na humigit-kumulang 1.07 m. Ang mga parameter na ito ay pinakaangkop at hindi pinapayagan ang mga gulong na nakausli sa labas ng katawan ng trailer.Tulad ng para sa mga gulong, ang mga ito ay angkop para sa halos anumang pamamaraan. Ang pangunahing bagay ay magkasya sila sa laki ng disenyo.

Kapag naghahanda, kinakailangang isaalang-alang na ang scheme ay may kasamang isang bilang ng mga subtleties. Ang isang mahalagang punto ay ang pagkakaroon ng hindi lamang pangunahing, kundi pati na rin ang mga auxiliary node. Mahalaga rin na piliin nang maaga ang paraan kung saan ikakabit ang mga buhol.

Upang lumikha ng isang trailer para sa isang walk-behind tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, maaaring kailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• manghihinang;

• "Bulgarian";

• makinang panlalik;

• mag-drill;

• mga spanner;

• martilyo o sledgehammer;

• ruler o measuring tape;

• distornilyador;

• mga fastener (bolts, nuts, atbp.);

• papel de liha;

• file;

• electric saw.

Depende sa kung anong mga materyales ang gagamitin para sa hinaharap na trailer, ang hanay ng mga tool ay maaaring medyo mag-iba. Gayunpaman, karamihan sa kanila ay kailangang-kailangan kapag lumilikha ng karagdagang kagamitan para sa isang walk-behind tractor.

Una sa lahat, kapag pumipili ng mga materyales, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung ano ang gagawin ng katawan ng trailer. Ang pinakamurang materyal para dito ay kahoy. Halimbawa, maaari mong gamitin ang mga board na may kapal na humigit-kumulang 0.2 cm Dapat tandaan na kailangan nila ng reinforcement sa mga sulok na may mga metal na overlay. Ito ay maginhawa upang i-mount ang naturang katawan gamit ang mga frame ng suporta na gawa sa troso at bolts.

Ang mga trailer na gawa sa kahoy ay pinakaangkop para sa pagdadala ng mga naka-sako na kargada. Sa kasong ito, ang mga gilid ng naturang aparato ay hindi natitiklop. Maipapayo, bago mo tuluyang piliin kung ano ang gagawin ng katawan, kalkulahin ang pagkarga, at tantiyahin din kung anong uri ng mga kalakal ang dadalhin dito.

Maaari ka ring gumawa ng isang katawan mula sa mga sheet ng metal, ang kapal nito ay mula sa 1 mm. Ang materyal na ito ay ang pinaka maraming nalalaman. Medyo madali din itong gawing matibay gamit ang isang panimulang aklat at pintura.

Ang corrugated board ay angkop din para sa paggawa ng isang trailer. Gayunpaman, dapat tandaan na ang materyal na ito ay nangangailangan ng karagdagang mga stiffening ribs.

Upang gawin ang wheel axle, maaari kang gumamit ng steel rod na humigit-kumulang isang metro ang haba. Ang haba na ito ay magpapahintulot sa iyo na ilagay ang mga gulong sa isang gawang bahay na trailer sa pinakatamang paraan. Gayundin, ang isang VAZ-2109 beam ay angkop bilang isang axis. Ang isang magandang opsyon ay gamitin ang buong rear axle, kabilang ang mga gulong.

Ang mga gulong mula sa anumang kagamitan ay maaaring gamitin bilang mga gulong. Ang tanging kondisyon ay ang kanilang sukat ay tumutugma sa pamamaraan. Halimbawa, ang mga gulong mula sa duyan o Zhiguli ay isang magandang opsyon para sa isang trailer. Maaari ka ring gumamit ng mga gulong mula sa kagamitan sa hardin na may radius na 40.6-45.7 cm. Ang mga gulong mula sa Ant motor scooter ay isang magandang opsyon.

Ang isang dump trailer para sa isang diesel walk-behind tractor ay magiging isang kailangang-kailangan na katulong sa anumang sambahayan. Ito ay napaka-maginhawa upang mag-transport ng mga kalakal sa loob nito, na madaling mai-load sa loob ng ilang segundo. Ganap na madaling gumawa ng gayong istraktura gamit ang iyong sariling mga kamay.

Bukod dito, ang isang gawang bahay na trailer ay maaaring maging mas mahusay, dahil ito ay gagawin alinsunod sa lahat ng kinakailangang mga kinakailangan.

• Pinakamainam na simulan ang paggawa ng isang trailer gamit ang katawan, o sa halip, kasama ang frame nito. Ang mga dingding sa gilid ay maaaring welded mula sa mga hugis na tubo. Ang buong frame ay gawa sa mga katulad na tubo. Maaari mong suriin ang mga koneksyon para sa squareness gamit ang isang regular na construction square.

• Ito ay nagkakahalaga ng noting na kapag hinang, kailangan mo munang "grab" nang bahagya. Kapag nakikita na ang lahat ay naipon nang tama, posible na magwelding nang mas mahigpit. Napakabuti kung ang mga welded seams ay dudurugin gamit ang isang gilingan.

• Ang tailgate ay pinakamahusay na ginawang naaalis upang gawing mas madali ang pagbaba ng kargamento. Para sa pangkabit nito, ang mga ordinaryong bisagra ng pinto ay angkop, at para sa pagsasara - mga latches

• Sa harap na bahagi, pati na rin sa gilid, kinakailangan upang magwelding ng maliliit na piraso ng tubo, na magiging mga patayo para sa mga kahoy o metal na panig. Ang huling yugto ay ang sheathing ng frame na may napiling materyal (kahoy o metal).

• Susunod, maaari kang magsimulang gumawa ng mga beam. Maaari itong gawin mula sa isang propesyonal na tubo o maaari kang kumuha ng isang handa na.

• Pagkatapos nito, maaari kang gumawa ng isang drawbar mula sa mga hugis na tubo. Dapat silang welded nang matatag sa beam. Ang resulta ay isang hugis tatsulok na istraktura. Palakasin ang istraktura sa mga sulok na may metal gussets, ang kapal nito ay hindi bababa sa 4 mm. Sa harap, ang isang metal plate na may kapal na higit sa 8 mm ay dapat na welded sa ilalim ng sagabal.

• Upang gawing isang tipper ang trailer, dapat mong hinangin ang mga bisagra ng pinto sa anyo ng isang drop, na maaaring mabili sa tindahan, sa beam, pati na rin ang mga strut sa ilalim.

• Ang trangka ay dapat na ipasok sa pipe cut at welded. Tinitiyak nito ang isang malakas na koneksyon. Ang pagbubukas ay sa pamamagitan ng isang pingga na maaaring ikabit sa upuan. Maaari mong ikonekta ito sa aldaba gamit ang ordinaryong wire.

• Ito ay nananatiling ilakip ang mga gulong na may ehe. Ipinakita ng pagsasanay na pinakamahusay na kumuha kaagad ng isang yari na ehe na istraktura. Depende sa kapasidad at sukat, maaaring gumawa ng dalawa o apat na gulong na trailer.

Ang mga single axle trailer ay mas karaniwan, ngunit mayroon silang ilang mga kakulangan. Sa partikular, ito ang kanilang sentro ng grabidad. Sa katunayan, kung sakaling mali ang setting ng katawan, mapupuno ang load. Maaari rin itong humantong sa pagtaas ng stress sa punto ng pagdirikit, na sa kalaunan ay masisira ito. Ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng paglalagay ng sentro ng grabidad nang mahigpit sa itaas ng axis.

Posibleng alisin ang kawalan na ito, pati na rin upang madagdagan ang kapasidad ng pagdadala, gamit ang dalawang-axle trailer. Binubuo ang mga ito ng mga pangunahing bloke at node, tulad ng mga single axis na modelo. Ang pagkakaiba lang nila ay apat na gulong at dalawang ehe. Bukod dito, ang mga axle ay ginawa sa parehong paraan tulad ng sa mga trailer na may isang ehe.

Ang mga parking brake ng mga sasakyan ay kadalasang ginagamit para sa mga trailer. Nagagawa nilang ihinto ang cart nang maayos, nang walang biglaang pag-utak. Bilang karagdagan, sa gayong mga preno, maaari mong iwanan ito sa mga lugar kung saan may slope. Sa katunayan, ang mga preno ay ginagawa ang lahat ng katulad ng sa isang kotse.

Ang parking brake sa trailer ay maaaring i-activate gamit ang isang pedal o isang espesyal na pingga. Ang braking system na ito ay may kasamang maaasahang mekanismo ng pagpepreno pati na rin ang mekanikal na pagmamaneho. Kaya, kapag pinindot ang pedal o pinindot ang pingga, ipinapadala ng actuator ang puwersa sa mekanismo ng preno. Binubuo ang drive ng 3 cable, ang isa ay konektado sa pingga o pedal, at ang dalawa pa sa mga gulong.

Ang mga preno na ito ay madaling iakma gamit ang isang espesyal na nut. Ang maliit na item na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang haba ng drive.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng trailer para sa isang walk-behind tractor gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang susunod na video.