Mga cart para sa isang walk-behind tractor: mga uri, mga tampok na pinili at pangkabit

Ang motoblock ay isa sa mga yunit sa agrikultura na mataas ang demand. Sa tulong nito, halos lahat ng trabaho ay maaaring gawin sa isang personal na balangkas o isang maliit na sakahan. Ang isa sa mga pinakamahalagang tungkulin ay ang transportasyon ng lahat ng uri ng mga kalakal at materyales. Sa walk-behind tractor, maaari ka lamang magsagawa ng mga naturang aksyon kung mayroon kang trailed na kagamitan sa anyo ng isang maliit na cart.

Ang trolley para sa walk-behind tractor ay isang towing device na nilagyan ng solidong frame at mga gilid. Ito ay ginagamit sa transportasyon ng iba't ibang mga kalakal. Ang paggamit ng disenyong ito ay hindi nagpapahiwatig ng paglalakbay sa mga pampublikong kalsada at ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho, samakatuwid, wala itong espesyal na aesthetic o teknikal na mga kinakailangan. Ang lahat ng pamantayan sa hitsura ay nauugnay sa kadalian ng paggamit.

Maaaring magkaroon ng iba't ibang disenyo ang mga trailer bogies, gayunpaman, mayroon ding pangkalahatang pamamaraan. Ang traktor para sa walk-behind tractor ay binubuo ng:

• mula sa frame;
• katawan;
• drawbar (sagabal);
• upuan ng tsuper;
• manibela;
• undercarriage.

Kung ito ay inilaan upang gumamit ng isang istraktura para sa transportasyon ng napakalaking kargamento, kung gayon ang mga panig nito ay maaaring palakasin ng karagdagang mga stiffening ribs. Sa kawalan ng mga ito sa disenyo ng pabrika, ang kapintasan ay madaling maitama ng iyong sarili.

Bilang karagdagan, ang mga mabibigat na istraktura ay dapat na nilagyan ng preno. Nalalapat ang panuntunang ito sa mga troli na may kapasidad ng pagkarga na higit sa 350 kg. Kung papabayaan mo ang panuntunang ito, maaaring i-turn over ang nakasunod habang naglalakbay.

Ang mga trail na kagamitan, depende sa laki, pagsasaayos at lugar ng pagpapatakbo, ay nahahati sa mga uri. Depende sa laki ng mga cart, mayroong:

• magaan;
• average na timbang;
• mabigat.

Ang mga magaan na istruktura ay nilagyan ng mga makinang mababa ang lakas na maaaring lumipat ng hanggang 3 quintal ng kargamento. Ang mga sukat ng naturang produkto ay hanggang sa 1 m ang lapad at hanggang 1, 15 ang haba. Ang taas ng mga gilid ay depende sa kung anong uri ng mga kalakal ang dadalhin dito.

Ang mga cart ng middle weight category ay nakakabit sa walk-behind tractors na may kapasidad na hanggang 8-9 litro. kasama. Sa kasong ito, ang haba ng produkto ay maaaring mas mahaba kaysa sa nakaraang variation (hanggang 1.5 m).

Tulad ng para sa mga istrukturang mabibigat na tungkulin, ang mga mabibigat na motoblock lamang na may kapasidad na hanggang 15-17 litro ang maaaring maghatid sa kanila na may karga. kasama. Ang dimensyon ng produkto sa kasong ito ay magiging 1.2 m ang lapad at hanggang 3 m ang haba. Ang mga sukat na ito ay nagpapahiwatig ng transportasyon ng hindi lamang mga produktong pang-agrikultura (hardin), kundi pati na rin ang anumang mga materyales para sa pagtatayo (konstruksyon) o pagtataas ng site. Ang pagbabagong ito ay itinuturing na multifunctional.

Gayundin ang mga trailer ay nahahati:

• sa mga istruktura na may isa o dalawang ehe;
• dalawa at apat na gulong;
• pamantayan at may natitiklop na panig.

Ang two-axle bogies ay maliit sa laki, may apat na gulong at idinisenyo para sa maliliit na load. Ang mga variant ng four-axle ay pangunahing matatagpuan sa mga heavy-duty, mahabang-haba na trailer. Dahil sa bilang ng mga axle na ito, ang isang malaking load ay ibinahagi nang mas pantay-pantay, ang trailed na isa ay nagpapanatili ng balanse at humahawak ng mabuti sa kalsada.

Ang trailer ay dalawa o apat na gulong, depende sa mga sukat nito. Ang nangungunang axle sa parehong mga kaso ay ang front axle. Sa maliliit na istruktura, sapat na ang dalawang gulong at suporta upang hindi mahulog ang kargada kapag nadiskonekta sa sasakyan. Bilang karagdagan, ang mas kaunting mga gulong ay ginagawang mas madali ang pagsunod.

Ang karaniwang towed cart ay may mga blangko na dingding sa gilid at isang pagbubukas sa likuran. Ito ay kinakailangan para sa kaginhawaan ng paglo-load. Ang mga troli na may mga hinged na gilid ay idinisenyo upang maghatid ng parehong regular at bulk cargo. Ito ay para sa mga bulk na materyales na ang mga natitiklop na side board ay idinisenyo. Dapat pansinin na ang gayong disenyo, kadalasan, ay pupunan ng posibilidad ng pag-alis ng dump (tulad ng sa modelo ng TM-500).

Ngunit may ilang higit pang mga uri ng mga trailer para sa isang walk-behind tractor, isang pagsusuri kung saan kailangang gawin. Kaya, may mga self-propelled na cart na may kontrol sa pagpipiloto. Ang disenyo na ito ay nakapagpapaalaala sa mga unang kotse na gumamit ng makina sa ilalim ng upuan. Ang kakayahang magamit ng naturang yunit ay dahil sa pagkakaroon ng isang hub sa mga bearings.

Mayroon ding mga sumusunod na pagpipilian sa taglamig. Nilikha ang mga ito batay sa isang maginoo na troli sa pamamagitan ng pag-install ng mga gulong sa buong panahon o taglamig. Ang ganitong mga pagbabago ay maaaring gamitin upang alisin ang niyebe mula sa likod-bahay na lugar.

Ang mga sukat ng trailed one ay direktang proporsyonal sa lakas-kabayo ng walk-behind tractor. Gayundin, kapag pumipili ng sukat ng troli, kailangan mong matukoy ang hanay ng mga transported na kalakal. Kung hindi mo nilayon na gumamit ng isang istraktura para sa transportasyon ng mga materyales sa gusali, pagkatapos ay mas mahusay na huwag bumili ng isang malaking trailed isa. Mas malaki ang halaga nito at lilikha ng karagdagang karga sa walk-behind tractor. Ang isang garden cart na may mga karaniwang sukat na 120x115 ang magiging pinakamagandang opsyon.

Kadalasan, ang materyal para sa katawan ng mga cart ay sheet na bakal, at para sa frame - isang channel o sulok. Ngunit mayroon ding mga galvanized na opsyon sa merkado. Maaaring mas mataas ang kanilang gastos, ngunit kitang-kita ang mga benepisyo. Ang galvanized coating ay nagpapanatili sa metal mula sa kaagnasan. Ang disenyong ito ay tatagal nang mas matagal kaysa sa pininturahan lamang na metal.

Ang isa sa pinakamahalagang bahagi ng bogie ay ang sagabal. Ito ay may tatlong uri:

• may bisagra;
• semi-mount;
• sinundan.

Ngunit may iba pang mga dibisyon ng mga aparatong ito. Kaya, ang ilang mga tagagawa ay gumagawa ng isang espesyal na uri ng mga mount na angkop lamang para sa ilang mga modelo ng walk-behind tractors. Ang ganitong mga istraktura ay ginawa sa anyo ng dalawang fastener sa hugis ng titik na "P", na konektado sa pamamagitan ng isang profile na may isang parisukat na seksyon.

At may mga unibersal. Sa kanilang tulong, maaari mong ayusin ang trailer sa isang walk-behind tractor ng anumang tatak, maging "Zubr" o "Forza". Mukhang mga pagbabago tulad ng dalawang maliit na frame na konektado sa mga bola. Ang ganitong uri ng sagabal ay itinuturing na pinaka maaasahan.

Ang isang natatanging tampok ng mga coupling ng pabrika ay ang kanilang mababang timbang. At ang taas ng pag-alis sa kanila ay maaaring iakma kung kinakailangan. Gayunpaman, kung ang pag-install ng sagabal ay imposible para sa anumang kadahilanan, kung gayon ang isang adaptor na may kawit ay maaaring maging isang mahusay na solusyon.

Ang mga preno ay isang mahalagang detalye sa disenyo ng trailer. Ginagamit ang mga ito para sa mga troli na may malaking kapasidad ng pagdadala. Ang pinakamagandang opsyon ay ang mga istruktura ng disc na may hub, na dinadala sa kondisyon ng pagtatrabaho mula sa motor-block engine.

Upang pumili ng isang trailer para sa isang walk-behind tractor, kinakailangan upang pag-aralan ang kabuuan ng mga katangian ng lahat ng mga bahagi nito, pati na rin ang pagiging tugma nito sa walk-behind tractor.

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin ay ang gumaganang bahagi ng trailer - ang katawan. Maaari itong gawin ng bakal o yero. Ang unang pagpipilian ay itinuturing na mas maaasahan, at ang pangalawa ay mas matibay. Ngunit kapag pumipili ng isang galvanized na katawan, kinakailangan upang suriin ang kapal ng metal. Kung ito ay maliit, kung gayon hindi ito makatiis ng mabibigat na karga.Ang pinahihintulutang tonelada ay maaaring malaman sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa mga numero sa pangalan ng trailer.

Kapag binibili ang kagamitang ito, ang mga plastik na modelo ay maaari ding matagpuan sa merkado, gayunpaman, mas mahusay na huwag pansinin ang mababang presyo. Ang nasabing trailer ay hindi makakapaglingkod nang mahabang panahon dahil sa mababang lakas ng mga katangian ng materyal. Kailangan mong patuloy na mag-isip tungkol sa pagpapanatiling buo ang mga gilid habang naglo-load o kung paano hindi malalampasan ito sa bigat ng pagkarga.

Kailangan mo ring isipin ang dalas ng paggamit ng disenyong ito. Ang kinakailangang disenyo ng mga panig ay nakasalalay dito. Kung ang trailer ay patuloy na gagamitin, kung gayon ang tipping side na may tipper unloading system ay maaaring makatipid nang malaki sa oras ng pagtatrabaho.

Dapat mo ring malaman ang tungkol sa kalidad ng mga hub sa mga gulong, dahil ang kakayahang magamit ng sistema ng preno ay nakasalalay sa kanila. Kadalasan ang mga ito ay ginawa mula sa dalawang uri ng materyal. Ito ay cast iron at steel. Ang unang pagpipilian ay mabibigo nang mas mabilis, na hindi masasabi tungkol sa pangalawa. Ang mga matibay na haluang metal ay medyo matibay, matibay at maaasahan.

At ang huling bagay na dapat bigyang pansin ay ang ground clearance. Kapag nagmamaneho sa mga bukid at nag-aararo, ang pamantayang ito ay lalong mahalaga. Ang distansya mula sa lupa hanggang sa cart ay hindi dapat masyadong maliit, kung hindi, ang istraktura ay maaaring hawakan ang lupa kapag na-load. Ngunit ang isang mataas na taas ay hindi rin katanggap-tanggap, dahil ang paglo-load ay magiging mas mahirap.

Isinasaalang-alang ang lahat ng mga parameter, maaari nating sabihin na ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang buong laki ng bogie ay maaaring isang opsyon sa badyet na tinatawag na TM-360 ng domestic production. Ang carrying capacity ng trailer na ito ay 360 kg. Ang isa sa mga pangunahing bentahe nito, bilang karagdagan sa pangkalahatang kasiya-siyang pagganap, ay ang pagpapaubaya sa temperatura. Ang aparatong ito ay madaling mapatakbo sa halos anumang bahagi ng Russia. Ang disenyo ay maaaring makatiis sa mga patak ng temperatura mula -30 hanggang +40 degrees.

Karamihan sa mga naka-trailed na kagamitan sa modernong merkado ay binuo sa Russia. At ang mga naturang trailer ay hinihiling, dahil ang mga aparato ay idinisenyo na isinasaalang-alang ang mga lokal na kondisyon ng klimatiko, pati na rin ang mga uri ng lupa at kaluwagan nito. Bilang karagdagan, ang mga naturang modelo ay may mas mababang gastos kumpara sa mga dayuhang katapat. Ang parehong pahayag ay totoo para sa mga ekstrang bahagi, na mas madali at mas murang bilhin sa bansa ng pagmamanupaktura. Mula sa mga kumpanya ng Russia para sa paggawa ng mga trailed ay maaaring makilala ang "Red October", "Zubr", "MTZ".

Tulad ng para sa mga dayuhang tagagawa, ang Hyundai ay isa sa mga pinakamahusay na kinatawan. Ang modelo ng bogie mula sa kumpanyang ito na TR 1200 ay nakatanggap lamang ng unibersal na pagkilala dahil sa katamtamang presyo nito at mahusay na kalidad. Ito ay isang troli na may average na payload na 300 kg, may pinakamataas na bilis ng pagmamaneho na 15 km / h, at may mga mekanikal na preno. Ang haba ng katawan ng produktong ito ay 240 cm, ang taas ay 69 cm, at ang lapad ay 23 cm. Paatras lamang ang direksyon ng paglo-load at pagbaba. Ang pagkakataong ito ay hindi lamang makapagpalipat ng mabibigat na karga, ngunit nakakatugon din sa lahat ng pamantayan sa kaligtasan.

Ang isang biniling trailer ng motoblock ay karaniwang kinakalas at nakabalot. Para sa operasyon, ang istraktura na ito ay dapat na tipunin. Ang tindahan ay maaaring mag-alok ng mga serbisyo ng isang espesyal na empleyado para sa pagpupulong ng mga yunit na may pagbisita sa bahay, ngunit para sa isang disenteng bayad. Kasabay nito, ang prosesong ito ay madaling haharapin nang mag-isa. Ang pangunahing bagay ay upang obserbahan ang tamang pagkakasunud-sunod ng pagpupulong, kung saan maaari mong gamitin ang nakalakip na mga tagubilin.

Una kailangan mong i-on ang katawan at i-install ang mga hub. Sa kasong ito, kailangan mong malaman na sa karamihan ng mga istruktura sila ay naiiba at dapat na mai-mount sa mahigpit na alinsunod sa diagram. Pagkatapos ay naka-install ang stop ng brake cable, na dapat idirekta sa harap ng cart. Pagkatapos ay darating ang pag-install ng drawbar ng trailer sa dalawang lugar. Pagkatapos nito, ang isang brake band at isang brake cable ay inilalagay sa direktang pagkakasunud-sunod. Kailangang hilahin ito.Pagkatapos ay ilagay ang mga gulong at ayusin ang kanilang mga disc na may mga O-ring. Sa dulo, kailangan mong ilakip ang mga takip sa mga gulong. Ang trailer ay nakabukas at ang mga fender, kung mayroon man, ay naka-install. Kadalasan, ang bawat bahagi ay may dalawang mount. Sa dulo, ang upuan ay baluktot at naka-screw sa katawan. Handa na ang motoblock trailer.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng troli para sa walk-behind tractor, tingnan ang susunod na video.