Blind area sa paligid ng garahe

Maraming mga may-ari ng mga indibidwal na kahon para sa pag-iimbak ng mga personal na sasakyan ang nag-iisip tungkol sa kung paano punan ang isang bulag na lugar ng kongkreto sa paligid ng garahe. Ang kawalan ng gayong istraktura ay hindi maiiwasang humahantong sa pagkasira ng pundasyon sa paglipas ng panahon. Ngunit bago mo ito gawin nang tama sa iyong sarili ayon sa sunud-sunod na mga tagubilin, ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral ng kaunti pa tungkol sa mga uri at tampok ng bulag na lugar, na angkop para sa paggamit malapit sa garahe.

Kapag nagtatayo ng isang garahe na matatagpuan sa isang magaan na pundasyon, ang mga problema ay hindi maiiwasang lumitaw sa pagpapatakbo nito. Ang lugar sa harap ng mga gate at sa kahabaan ng perimeter ng bagay ay nagsisimulang sumailalim sa matinding presyon habang nagbabago ang temperatura ng atmospera. Ang pamamaga ng lupa ay humahantong sa ang katunayan na ang kongkreto na mga bitak, humupa, gumuho. Ang bulag na lugar sa paligid ng garahe, na nilagyan ayon sa lahat ng mga patakaran, ay malulutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-compensate para sa mga pag-load ng pagpapapangit. Bilang karagdagan, ito ay may kakayahang lutasin ang iba pang pantay na mahahalagang gawain.

• Padaliin ang pagpasok at paglabas. Ang bulag na lugar sa pintuan ng garahe, na ginawa sa isang bahagyang slope, ay gumaganap ng papel ng isang rampa para sa kotse. Sa karagdagan na ito, magiging mas madaling pumasok at lumabas kaysa wala nito.
• Pagpapabuti ng kahusayan ng pagpapatapon ng tubig. Ang kahalumigmigan ng ulan, runoff mula sa bubong, ang natutunaw na snow ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa kondisyon ng basement at mga sumusuportang istruktura sa kahon ng garahe. Ang bulag na lugar ay nag-aambag sa pinabilis na pagpapatuyo ng tubig. Hindi ito nag-iipon malapit sa mga dingding, ngunit dumadaloy sa mga kanal at kanal.
• Proteksyon ng mga pundasyon at plinths mula sa pinsala ng mga damo. Sinisira nila ang mga materyales sa gusali na hindi gaanong matagumpay kaysa sa labis na kahalumigmigan o hamog na nagyelo.
• Karagdagang thermal insulation para sa lupa at backfill.

Ang pag-aayos ng bulag na lugar ay inirerekomenda na isagawa sa yugto ng pagtatayo ng garahe, bago ang pagtatayo ng 2/3 ng taas ng istraktura nito. Titiyakin nito ang pagsunod sa lahat ng teknolohiya mula sa simula.

Ang mga kinakailangan para sa pagtatayo ng isang bulag na lugar sa harap ng istraktura ng garahe ay kinokontrol ng SNiP. Tinutukoy ng hanay ng mga dokumentong ito kung aling mga materyales ang ginagamit sa pagtatayo ng isang proteksiyon na panlabas na strip sa kahabaan ng perimeter o sa entrance gate. Ang pangunahing bahagi ng bulag na lugar ay palaging ibinubuhos mula sa kongkreto. Bilang karagdagan, ang iba pang mga materyales ay ginagamit sa istraktura.

• Isang pinaghalong buhangin at luad. Nagsisilbing isang thermal insulating layer.
• Durog na bato o maliit na cobblestone. Nagbibigay ng proteksyon laban sa pag-aalis ng lupa. Nagbibigay ng karagdagang thermal insulation para sa pundasyon.
• Mga frame beam at mga kabit. Nagbibigay sila ng isang pagtaas sa mga katangian ng lakas ng kongkreto, bumawi para sa pagpapapangit nito.
• Tuyong halo. Ito ay ginagamit upang maglatag ng isang layer ng malambot na bulag na lugar.
• Mga Materyales sa Dekorasyon. Maaari itong maging konkreto ng aspalto, pandekorasyon na bato, mga paving slab, na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang pasukan sa garahe sa tamang paraan.

Tinatapos nito ang pangunahing listahan ng mga materyales.

Sa uri ng disenyo nito, ang bulag na lugar sa paligid ng garahe ay nahahati sa malamig at insulated. Ang unang pagpipilian ay isang hubad na kongkreto na screed na may karagdagang pamamalantsa. Ang resultang istraktura ay matagumpay na maisagawa ang mga pag-andar nito sa mga lugar na walang karga - sa likod ng garahe, sa mga gilid nito. Sa mga lugar kung saan ang malaking presyon ay ibibigay sa bulag na lugar, mas mahusay na gumamit ng isang insulated na bersyon ng pagtatayo nito.

Sa kasong ito, bilang karagdagan sa buhangin at graba na unan na may isang screed na binuo sa itaas, isang panlabas na tapusin ang ginagamit. Ang layer ng semento ay binabalikan ng tuyong halo. Sa itaas nito, naka-install ang isang functional at pandekorasyon na patong na makatiis sa bigat ng kotse kapag pumapasok o umaalis sa garahe.

Ang pagtatayo ng isang kongkretong bulag na lugar sa harap ng pasukan sa garahe ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Tamang punan ang screed, isaalang-alang ang lahat ng mga proporsyon, ang teknolohiya ng aparato ay makakatulong sa detalyadong sunud-sunod na mga tagubilin para sa paglikha ng naturang istraktura.

• Paghuhukay. Kinakailangan na hukayin ang layer ng lupa para sa bulag na lugar. Ang isang strip na 60-100 cm ang lapad na may lalim na 40 cm kasama ang mga panlabas na dingding ng garahe ay sapat na. Ang ibabaw ng trench ay ginagamot ng mga herbicide upang maiwasan ang paglaki ng mga ugat ng halaman. Ang pader ay napalaya mula sa lupa, natatakpan ng lupa.
• Paglalagay ng "unan". Una, ang isang layer ng luad na may halong buhangin, 10 cm ang kapal, ay ibinubuhos.Ang kama ay moistened at tamped. Ang pahalang na pagtula ay nasuri: dapat mayroong isang slope para sa pag-agos ng kahalumigmigan mula sa mga dingding ng gusali. Ang isang anggulo ng 5-6 ° bawat metro ay sapat.
• Pag-aayos ng waterproofing. Sa kapasidad na ito, mayroong isang espesyal na pelikula na inilatag sa mga dingding ng trench, sa ilalim nito. Ang isang gilid ng canvas ay nananatiling libre, ang iba pang bahagi ay pinalakas ng bitumen. Ang durog na bato o cobblestone ay ibinubuhos sa itaas hanggang sa taas na humigit-kumulang 20 cm.
• Formwork Ito ay gawa sa kahoy na may 50 mm na overhang sa itaas ng panlabas na perimeter. Upang mabayaran ang pagpapalawak ng deformational sa panahon ng pagpapatigas ng kongkreto, ang isang kahoy na sinag ay naka-mount sa buong formwork.
• Pagbuhos ng kongkreto. Ito ay isinasagawa sa mga yugto. Una, ang inilatag na layer ng mga durog na bato o bato ay pinagtibay. Pagkatapos ang isang reinforcing mesh ay inilalagay sa ibabaw ng nagresultang base, na ginagawang posible upang mabawasan ang panganib ng pag-crack sa kongkreto. Dagdag pa, ang screed ay napuno sa gilid ng formwork, na may kapal na halos 10 cm, na may sapilitan na pangangalaga ng tinukoy na slope mula sa mga dingding at basement ng garahe.
• Pagpaplantsa at pagpapatuyo. Matapos ibuhos ang screed, iniwan itong tuyo. Ang ibabaw ay pre-powdered na may tuyong semento - ang tinatawag na pamamalantsa. Ang nasamsam na tuktok na layer ng kongkreto ay natatakpan ng burlap o geotextile, na natapon ng tubig sa loob ng 7 araw. Papayagan nito ang bulag na lugar na tumigas nang mas mahusay nang walang pag-crack o pagpapapangit.
• Pagtatapos. Kung plano mong pahabain ang buhay ng kongkretong simento, dapat itong dagdagan ng pandekorasyon na trim. Ito ay inilalagay sa pinaghalong buhangin at semento o mga espesyal na compound ng gusali; maaari itong gawin ng mga paving slab, natural na bato, brick, o aspalto.
• Paglalagay ng mga storm drain at channel. Ang mga ito ay nabuo mula sa handa na kongkreto o plastik na mga tray, na matatagpuan sa ilalim ng sistema ng bubong. Mahalaga na ang tumutulo na kahalumigmigan ay tinanggal mula sa bulag na lugar sa lalong madaling panahon.

Ang pinakasimpleng bersyon ng bulag na lugar ay maaaring gawin ng luad na may mga durog na bato na hinihimok dito. Ang nasabing backfill ay ginawa sa isang trench hanggang sa 20 cm ang lalim sa paligid ng garahe, ang aspalto ay inilalagay sa itaas.

Maaari mong malaman kung paano gumawa ng isang bulag na lugar sa paligid ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa video sa ibaba.