Paano gumawa ng isang kahoy na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ngayon, sinusubukan ng karamihan sa mga may-ari ng pribadong bahay na iimbak ang kanilang mga sasakyan, kung mayroon man, sa mga garahe. Ito ay ganap na nauunawaan, dahil sa pagiging nasa ganoong silid, ang kotse ay hindi gaanong nakalantad sa mga panlabas na natural na mga kadahilanan at protektado mula sa mga prying mata, at samakatuwid ang kondisyon nito ay lumala nang mas mabilis sa panahon ng operasyon. Ang garahe ay maaari ding gamitin bilang isang storage room para sa pag-iimbak ng mga bagay o mga bagay na hindi nabubulok.

Ang isang do-it-yourself na garahe na gawa sa kahoy ay magiging isang magandang solusyon para sa isang pribadong bahay. Ang teritoryo kung saan ito matatagpuan ay dapat na nabakuran, dahil ang naturang gusali ay hindi ginagarantiyahan ang proteksyon mula sa mga magnanakaw.

Dapat din itong sabihin tungkol sa iba pang mga disadvantages ng isang kahoy na garahe:

• hindi masyadong mahabang buhay ng serbisyo;
• mataas na panganib sa sunog;
• ang pangangailangan para sa pagproseso ng mga materyales sa gusali na may mga espesyal na sangkap.

Mayroon din silang maraming mga pakinabang:

• kakayahang magamit dahil sa mababang presyo ng mga materyales sa gusali;
• ang posibilidad ng pagtayo sa sarili;
• kadalian ng trabaho sa pag-install;
• Kaligtasan sa kapaligiran;
• relatibong lakas.

Mayroong ilang mga uri ng mga garahe na gawa sa kahoy. Ang pinakasikat ay ang mga gusaling gawa sa troso, na siyang pinakamatibay at matibay na materyal.

Kasabay nito, ang isang log garage ay itinuturing na isang maaasahang istraktura, at sa panlabas ay mukhang medyo presentable.

Ang mga gusali ng garahe na gawa sa mga bilugan na troso ay karaniwang mga pagpipilian din. Mahusay din silang tingnan. Sa kasong ito, maaari kang bumili ng mga yari na materyales sa gusali na binuo ayon sa prinsipyo ng isang tagabuo.

Ang ikatlong kategorya ay frame-based na mga garage. Nasa frame na babagsak ang pangunahing pagkarga. Ngunit ang pangunahing bentahe ay ang anumang nakaharap na materyal ay maaaring gamitin. Kung nais mo, maaari kang gumawa ng isang garahe mula sa isang profile na sheet, at gayundin mula sa mga kahoy na board o anumang iba pang nakadikit na kahoy na materyal na nasa kamay.

Marami ang may mga problema sa pagtatayo ng isang garahe sa yugto ng disenyo. Hindi ito nakakagulat, dahil ang prosesong ito ang pinakamahirap. Ang katotohanan ay ang kahalagahan nito ay nakasalalay sa pangangailangan na pag-isipan ang disenyo hangga't maaari, dahil ang mga parameter ng isang istraktura para sa 2 mga kotse ay mag-iiba nang malaki mula sa mga katangian ng isang istraktura ng garahe para sa isang kotse.

Mga tatlong metro ang taas nito. Ngunit ang isang garahe na 6x4 m ay isang karaniwang tagapagpahiwatig. Hindi posibleng magkasya ang dalawang kotse dito, at magkakaroon ng higit sa sapat na espasyo para sa isa. Ngunit ang lahat ay nakasalalay sa mga katangian ng kotse mismo.

Kung kailangan mong kalkulahin ang mga parameter sa iyong sarili, pagkatapos ay kapag isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse, kailangan mong magdagdag ng 50 sentimetro sa mga gilid upang buksan ang mga pinto, isang metro mula sa gilid ng puno ng kahoy at mga 60 sentimetro sa kabilang panig. Ang taas ay tinutukoy ng paglaki ng may-ari at bilang karagdagan 1 metro ay idinagdag dito.

Matapos magpasya ang tao sa laki, isang proyekto sa garahe ang tapos na. Isinasaalang-alang ang lahat ng maliliit na bagay at mga nuances na maaaring makatagpo kapag nagtatayo ng gayong istraktura.Pinag-uusapan natin ang mga bagay tulad ng paglalagay ng mga fixture sa pag-iilaw, mga daanan, mga landas, kung paano magbubukas ang mga gate, kung anong kategorya ang kanilang mapapabilang, at maraming iba pang mahahalagang nuances. Ang proyekto ay kinakailangang sumasalamin sa uri ng gusali - kung ito ay isang extension sa bahay o isang independiyenteng konstruksyon. Depende dito, ang halaga ng mga kinakailangang materyales sa gusali ay magkakaiba.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelo ng frame, kung gayon kinakailangan upang kalkulahin kung magkano ang profiled timber ng iba't ibang mga seksyon, pagkakabukod, OSB sheet, metal na sulok, turnilyo, kahoy at iba pang mga materyales ay kinakailangan.

Kung ang garahe ay itinayo gamit ang teknolohiya ng log, kailangan mo ng mga bilugan na log at pagkakabukod. Kailangan mo ring isipin kung anong mga materyales para sa bubong ang gagamitin.

Matapos makumpleto at masuri muli ang lahat ng mga kalkulasyon, dapat ihanda ang isang lugar para sa pagtatayo sa hinaharap. Upang gawin ito, kailangan mong isagawa ang markup. Maaari itong gawin gamit ang mga peg at ikid. Pagkatapos nito, nililinis ang teritoryo mula sa basura. Kung may mga slope o pagkakaiba sa elevation sa site, dapat itong itaas upang ang lupa ay pantay.

Pagkatapos nito, magsisimula ang paghahanda sa trabaho. Dapat ibuhos muna ang pundasyon. Ang pinakasikat ay mga pile o columnar na pundasyon. Ginagamit ang mga ito para sa magaan na mga gusali at mga haligi o tambak na naka-mount sa paligid ng perimeter ng hinaharap na garahe sa lupa.

Para sa pagtatayo ng sarili, mas mahusay na gumawa ng mga pile ng baha - para dito kailangan mo lamang isagawa ang mortar at ibuhos ito sa mga butas na inihanda nang maaga. Ang lahat ng mga gawang ito ay mura, at walang espesyal na kaalaman ang kinakailangan dito.

Ang unang yugto, na tumutukoy sa tagumpay ng lahat ng karagdagang trabaho, ay ang pagtatayo ng frame.

Binubuo ito ng tatlong elemento:

• top strapping;
• mga rack;
• ilalim strapping.

Ang isang palapag ng garahe na gawa sa mga troso ay inilalagay sa mas mababang strapping, kung saan dapat ilagay ang isang layer ng materyales sa bubong.

Ang naka-embed na beam ay nakakabit sa mga sulok sa isa sa dalawang paraan:

• sa isang plug-in na tinik;
• sa paa.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang bono ay dapat na malakas at maaasahan. Pagkatapos nito, ang tinatawag na mga log ay ipinasok sa mas mababang harness. Ang prosesong ito ay isinasagawa tuwing 40-45 sentimetro.

Kung ang haba ng mga lags ay napakalaki, pagkatapos ay posible na isagawa ang pag-install ng mga suporta kasama ang buong haba, na madaling ginawa mula sa mga poste ng ladrilyo. Dapat itong gawin upang ang sahig ay hindi lumubog sa ilalim ng bigat. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na hindi hihigit sa 60 sentimetro. Dapat din silang sakop ng materyales sa bubong. Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng mga elemento ng kahoy, kabilang ang mga bar at log, ay dapat na pre-treat na may antiseptiko.

Ang mga hilera ay nakakabit sa isa't isa gamit ang tinatawag na dowels - sila ay tinatawag na hardwood wedges, na dapat itulak sa mga butas na na-drill nang maaga. Ang mga pin ay nakalubog sa mga board upang ang mga bitak at mga butas ay hindi mabuo kahit saan sa panahon ng pagpapatayo. Sa itaas na gilid, ang mga pagbawas ay ginawa din para sa mga bloke ng gusali.

Tulad ng para sa bubong, ang hugis nito ay depende sa disenyo at sukat ng istraktura ng garahe. Kadalasan ito ay alinman sa isang slope o gable. Kung ang garahe ay katabi ng bahay, kung gayon ito ay pinakamahusay na gumawa ng isang pitched roof. Kung ito ay isang hiwalay na gusali na matatagpuan sa isang distansya mula sa bahay, kung gayon ang pagpipiliang gable ay ang pinakamahusay na pagpipilian.

Pagkatapos gawin ang bubong, ang lathing nito ay isinasagawa. Ang isang waterproofing layer ng materyales sa bubong ay inilalagay sa buong lathing, at pagkatapos lamang na ang materyales sa bubong ay inilatag na.

Dapat silang maayos sa mga log na may self-tapping screws, o maaari mong ipako ang mga ito ng malalaking pako, dahil ang sahig ay kailangang makatiis sa bigat ng kotse, at ito, bilang panuntunan, ay higit sa isang tonelada.

Kapag handa na ang sahig, dapat itong ganap na sakop ng isang espesyal na tambalang panlaban sa sunog., na makabuluhang tataas ang paglaban ng kahoy sa mataas na temperatura. At para mas ma-secure ang gusali, maaaring takpan ng mga metal sheet ang mga sahig. Kung hindi posible sa pananalapi na takpan ang mga sahig nang lubusan, dapat itong gawin kahit man lang sa mga lugar kung saan may pinakamalaking posibilidad ng pagbuhos ng mga nasusunog at nasusunog na likido.

Ang ganitong mga sunud-sunod na tagubilin ay madaling magpapahintulot sa iyo na lumikha ng isang garahe nang mabilis at medyo mura, at pinaka-mahalaga - sa iyong sarili.

Nasa ibaba ang mga tip at trick para gawing mas functional at maginhawa ang iyong garahe.

Kung ang garahe ay katabi ng isang dalawang palapag na uri ng kubo, kung gayon ito ay pinakamahusay na gumawa ng isang hagdanan na magpapahintulot sa iyo na pumasok sa bahay mula sa garahe, at para sa ilang mga uri ng bahay at pagtatayo ng garahe - sa ikalawang palapag. Ang diskarte na ito ay medyo maginhawa, dahil pinapayagan ka nitong huwag umalis sa garahe sa kalye, halimbawa, sa malamig na panahon, ngunit agad na makauwi.

Gayundin, ang isang medyo karaniwang solusyon para sa maraming mga residente ng tag-init ay ang pagkakaroon ng isang koneksyon sa pagitan ng garahe at basement, na matatagpuan sa ilalim ng bahay. Ngunit dito, muli, ang lahat ay nakasalalay hindi lamang sa disenyo ng bahay, kundi pati na rin sa garahe mismo. Maraming mga residente ng tag-init ang gumagawa ng isang butas sa garahe, na dapat ay nasa anumang gusali ng ganitong uri, at simpleng masira ang isang daanan sa basement, na sarado na may masikip na mga pinto.

Kung ang may-ari ng kotse ay mahilig sa ginhawa, kung gayon ang isang mobile gate ay magiging isang kawili-wiling pagpipilian para sa kanya. Ito ay isang medyo popular na opsyon sa mga motorista, dahil gumagamit ito ng automation, na nagbibigay-daan sa iyo upang buksan at isara ang mga gate nang hindi umaalis sa kotse gamit ang remote control.

Tulad ng nakikita mo, ang pagbuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang tunay na bagay. Ang pangunahing bagay ay upang malinaw na kalkulahin ang lahat sa pinakamaliit na detalye: kung ano ang kinakailangan upang bumuo ng isang garahe, ano ang mga pangangailangan ng gusali, upang malaman ang uri ng kotse na tatayo sa garahe, at upang maunawaan kung bakit kailangan ang gayong istraktura.

Ngunit sa wastong isinagawa na mga kalkulasyon, mataas na kalidad na mga materyales sa gusali at hindi bababa sa kaunting mga kasanayan sa pagtatayo, kahit na ang isang tao na hindi pa nagkaroon ng karanasan sa paggawa ng mga naturang bagay ay makakagawa ng isang mataas na kalidad, functional, maluwang at aesthetic, sa mga tuntunin ng hitsura. Tiyak na gagana ang lahat kung susundin mo ang mga tip na ipinakita sa itaas.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng isang kahoy na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang video sa ibaba.