Paano gumawa ng garahe mula sa isang profiled sheet gamit ang iyong sariling mga kamay?

Kung ikaw ay pagod sa pagbabayad para sa paradahan at pag-iimbak ng mga kapalit na gulong sa bahay, ipinapayong magtayo ng garahe sa ganitong sitwasyon. Maaari itong itayo nang mabilis at medyo mura gamit ang isang profiled sheet.

Ang profileed sheet ay mas magaan at mas manipis kaysa sa profiled flooring, ito ay mahalaga kung wala kang isang construction assistant. Para sa mga dingding, ang isang sheet ng grade C18, C 21 ay mas angkop, ang titik ay nangangahulugang naka-mount sa dingding, at ang numero ay nangangahulugang ang taas ng alon sa sentimetro. Posible ring gamitin ang NS para sa mga layuning ito - isang load-bearing galvanized wall sheet o isang opsyon na may polymer o aluminum coating. Ang taas ng alon ay nagpapahiwatig ng pagiging maaasahan ng pagtitiis sa pagkarga ng tindig, na may mas mataas na taas ng alon, ang distansya sa pagitan ng mga bahagi ng frame ay mas malaki.

Kapag nagpasya ka sa materyal, kailangan mong piliin ang nais na disenyo, isinasaalang-alang ang mga kakayahan sa pananalapi, ang laki ng site, ang mga sukat at ang bilang ng mga sasakyan. Ang garahe ay maaaring itayo para sa isa o higit pang mga kotse na may shed o gable na bubong, na may bisagra, sliding o lifting gate, mayroon o walang mga pinto sa mga gate. Ang mas mura at mas madaling itayo ay isang garahe para sa isang kotse na may malaglag na bubong at dalawang swing gate na walang pinto.

Mayroong iba't ibang handa na mga guhit na may mga disenyo para sa hinaharap na istraktura.

Ang pagbili ng isang profiled sheet ay medyo mura, hindi ito nangangailangan ng karagdagang pagproseso (priming, pagpipinta, paggiling). Ang pagtatayo ng naturang garahe ay gagawing posible upang mabawasan ang gastos ng pundasyon sa pamamagitan ng pag-save sa kongkreto o mga bahagi nito, kung ihahanda mo ang kongkreto sa iyong sarili.

Ang profileed sheet ay hindi nasusunog, nababaluktot, madaling gawin, ay may mahabang buhay ng serbisyo na hanggang 40 taon at magandang hitsura. Ang kawalan ng sheet ay na ito ay madaling nasira nang wala sa loob, at ito ay maaaring maging sanhi ng kinakaing unti-unti na mga proseso, at ang isang garahe na gawa sa naturang materyal ay hindi mapagkakatiwalaan na protektado mula sa mga intruder na pumapasok. Ang metal ay may mahusay na thermal conductivity, ang profiled sheet ay umiinit at mabilis na lumalamig, na nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa kapag nasa silid, ngunit ang disbentaha na ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-insulate sa garahe.

Ang pagtatayo ng isang garahe sa isang pribadong bahay o sa bansa ay dapat magsimula sa pagtukoy ng lokasyon nito. Dapat itong maginhawa para sa pagpasok, na matatagpuan hindi malayo sa bahay, hindi lalampas sa 1 m mula sa kalapit na site, 6 m mula sa iba pang mga gusali, 5 m mula sa pulang linya (lupa at underground na mga network ng engineering) at 3 m mula sa artipisyal na reservoir (kung mayroon man). Nagsisimula ang konstruksiyon sa paghahanda ng isang site para sa pundasyon, dapat itong maging kahit na posible.

Ang uri ng pundasyon ay nakasalalay dito.

Una kailangan mong sukatin ang balangkas, pagkatapos ay kailangan mong magpasya kung gaano karaming mga kotse ang plano mong gamitin ang garahe, at kung ano ang gusto mong ilagay dito bukod sa mga kotse. Huwag kalimutang magbigay ng isang lugar para sa istante kung saan maaari kang mag-imbak ng mga tool, ekstrang bahagi at isang kapalit na hanay ng mga disc ng goma. Ang pinakamainam na taas ng garahe ay 2.5 metro, ang lapad ay katumbas ng laki ng kotse na may pagdaragdag ng isang metro, at ang haba ng garahe ay kinakalkula din.

Kung pinahihintulutan ng espasyo, magdagdag ng isa pang metro, dahil sa paglipas ng panahon maaari mong baguhin ang kotse, bumili ng mga dimensional na tool at accessories. Para sa dalawang kotse, ang haba ng garahe ay dapat kalkulahin ayon sa pinakamalaking kotse, at magplano ng distansya na hindi bababa sa 80 sentimetro sa pagitan nila. Kung ang lapad ng site ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng mga kotse sa tabi ng bawat isa, kailangan mong gawing mas mahaba ang garahe para sa 2 mga kotse, kahit na ito ay hindi masyadong maginhawa.

Ang pagkakaroon ng ibinigay para sa lahat ng mga nuances, maaari mong markahan ang site para sa pundasyon, simulan ang proseso sa trabaho sa lupa. Ang isang metal-profile na garahe ay magaan kahit na may pagkakabukod.

Sa isang pre-leveled site, ang mga depression ay ginawa ng 20-30 cm, depende sa pundasyon:

• ang isang strip na pundasyon na may lapad na 25-30 cm ay inilalagay sa paligid ng perimeter ng garahe;
• isang monolithic slab, na magiging sahig sa garahe, ay tumutugma sa laki nito;
• para sa mga patayong rack ng frame, isang lalim na hanggang 60 cm at isang lapad na 30x30 cm ay nilikha;
• para sa viewing pit, cellar, o pareho sa mga seksyong ito (kung plano mong gawin ang mga ito), huwag kalimutang isaalang-alang ang lalim ng tubig sa lupa.

Ang pagkakaroon ng mga gawaing lupa, maaari mong kalkulahin ang mga materyales na kinakailangan para sa paggawa ng pundasyon:

• buhangin;
• durog na bato;
• materyal na formwork;
• mga kabit;
• kawad;
• kongkreto o mga bahagi nito (semento M 400 o M 500, buhangin, durog na bato).

Ang mga rack na may mga spacer na hinangin sa kanila, na ginagamot sa ibabang bahagi laban sa kaagnasan, ay naka-install sa mga lugar na inihanda para sa kanila nang mahigpit na patayo, na natatakpan ng bato o malaking durog na bato. Buhangin ay ibinuhos sa natitirang bahagi ng mga depressions ng pundasyon, at pagkatapos - durog na bato, lahat ay siksik, maaari kang magdagdag ng tubig upang i-compact ang buhangin. Ang formwork na 20 cm ang taas ay ginawa mula sa mga tabla o iba pang magagamit na materyal at naayos na may mga bar. Upang maiwasan ang kinakaing unti-unti na mga proseso ng metal, 10-12 mm ng reinforcement, na konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng bakal na wire o welded sa layo na 15-20 cm, ay inilalagay sa formwork sa mga brick.

Posible na magsagawa ng trabaho sa pundasyon pagkatapos na ang kongkreto ay ganap na tumigas, na tumatagal mula 5 hanggang 30 araw, depende sa lagay ng panahon.

Ang pag-aayos ng isang cellar o isang hukay sa pagtingin ay nagsisimula sa katotohanan na ang ilalim ay natatakpan ng buhangin, ang waterproofing ay naka-install, ang mga dingding ay gawa sa fired red brick o kongkreto, depende sa iyong mga kagustuhan. Kung mag-iimbak ka ng patatas sa bodega ng alak, mas mainam na huwag kongkreto ang mga sahig, dahil pinipigilan nito ang pangangalaga nito. Palamutihan ang mga gilid ng hukay na may isang sulok, gumawa hindi lamang isang selyadong, kundi pati na rin isang insulated hatch para sa cellar.

Maaari kang bumili ng isang handa na frame at tipunin ito, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili.

Upang gawin ang frame kakailanganin mo:

• profiled pipe para sa mga rack 80x40 na may kapal na 3 mm;
• para sa strapping 60x40, maaari kang gumamit ng bakal na sulok na hindi bababa sa 50 mm ng parehong kapal;
• self-tapping screws;
• Bulgarian;
• metal welding machine;
• distornilyador.

Kung wala kang welding machine, o hindi mo alam kung paano gamitin ito, mas mainam na gumamit ng U-shaped galvanized profile na may lapad na hindi bababa sa 50x50. Ito ay pinutol sa laki at binuo gamit ang mga bolts.

Ang frame ay maaaring gawin ng isang kahoy na bar na may pinakamababang sukat na 80x80, kung ang materyal na ito ay mas abot-kaya o mas mura para sa iyo. Huwag kalimutang tratuhin ito ng isang lunas laban sa mga epekto ng apoy, mabulok, mga peste ng kahoy, amag. Para sa mga rack at roof girder, upang makatipid ng pera, maaari kang gumamit ng isang materyal na may isang seksyon na 40x40 na may kapal na 2 mm, kung ang isang espesyalista ay nakikibahagi sa hinang. Mas mahirap para sa mga nagsisimula na magluto ng gayong manipis na materyal.

Gamit ang mga sukat ng pagguhit, kailangan mong i-cut ang mga tubo, sulok, galvanized na profile. Ang sinag ay naka-attach nang pahalang sa pundasyon, ito ay mas mahusay, siyempre, upang magwelding sa mga rack na dati nang kongkreto sa pundasyon sa paligid ng buong perimeter. Pagkatapos, mahigpit na patayo, sa parehong distansya mula sa bawat isa, ang mga intermediate na post ay naka-attach, habang kinakailangan na mag-iwan ng espasyo para sa gate.Ang distansya sa pagitan ng mga pahalang na lintel ay dapat nasa pagitan ng 50 at 60 cm upang ang huling lintel ay ang base para sa bubong. Ngayon ang frame ay may sapat na lakas at tigas, at maaari mong simulan ang paggawa ng base para sa bubong.

Ang mga walang karanasan na tagabuo ay pinapayuhan na gumawa ng isang pitched na bubong para sa garahe, mas madaling gumawa, ngunit ang ilang mga nuances ay dapat isaalang-alang. Ang isang pitched na bubong ay maaaring gawin sa lapad, ngunit ang mas mataas na bahagi ay dapat na iikot sa hangin, at ang haba patungo sa likurang dingding ng garahe. Ang slope ng slope ay kadalasang 15 degrees, na nagbibigay ng snow at daloy ng tubig. Sa mga rehiyon kung saan may madalas na malakas na hangin, ang slope ay hindi dapat higit sa 35 degrees, kung hindi man, ang paglaban ng hangin ay lubhang nabawasan.

Ang bubong ng gable ay mayroon ding mga pakinabang at disadvantages nito. Ang bubong ay mukhang mas kawili-wili, mas maaasahan, mas malakas, ito ay mas mahusay na maaliwalas, maaari itong magamit bilang isang attic, ngunit ang istraktura ay magiging mas mahirap sa paggawa at mas mahal. Sa mga klimatiko na zone kung saan bumagsak ang maraming snow, mas mainam na gumamit ng gable roof na may anggulo ng slope na 20 degrees sa panahon ng pagtatayo. Ang frame para dito ay mas madaling lutuin sa lupa, mahalagang markahan ang unang rafter na hugis sa anyo ng isang isosceles triangle at palakasin ito ng mga jumper.

Bilang mga crossbar para sa frame ng bubong, maaari ka ring gumamit ng isang sulok na bakal, mga profile na tubo, isang hugis-U na galvanized na profile, isang kahoy na bar na ginagamot sa apoy, nabubulok, peste ng kahoy, at ahente ng amag. Ang bubong na pinahiran ng isang metal na profile ay magaan, at kung ang slope ng slope ay ginawa nang tama, hindi ito magkakaroon ng karagdagang pagkarga mula sa klimatiko na pag-ulan.

Susunod, ang isang frame para sa gate ay itinayo, ang isang sulok ay pinutol sa mga bahagi ng laki na kailangan namin sa isang anggulo ng 45 degrees, ang frame ay welded at pagkatapos ay pinalakas ng mga sulok, ang mga metal plate ay hinangin sa mga tamang lugar para sa mga kandado at mga kandado . Ang isang bahagi ng bisagra ay dapat na welded sa mga sumusuporta sa mga haligi ng frame, ang frame ay dapat na naka-attach sa kanila, ang mga lugar para sa paglakip sa ikalawang bahagi ng bisagra ay dapat na minarkahan at din welded. Para sa mga sliding gate, isang mekanismo ng roller ay naka-mount, para sa pag-aangat ng mga gate - isang mekanismo ng lever-hinge, at kung maaari, mas mahusay na mag-mount ng isang automation.

Kung ang kongkreto ay nagyelo, posible na takpan ang garahe na may profiled sheet, kung hindi, ang frame at ang sheet ay baluktot. Kung ang mga sukat ng iyong garahe ay hindi tumutugma sa karaniwang mga parameter ng sheet, mas mahusay na mag-order ng produkto ng laki, kulay at kalidad na kailangan mo mula sa tagagawa. Ito ay lubos na mapadali at mapabilis ang iyong trabaho, at ang mga pagbawas ay ipoproseso sa pabrika. Kung hindi man, kakailanganin mo ng mga karagdagang tool: metal na gunting at isang electric jigsaw.

I-fasten nang tama ang profiled sheet nang patayo na ang mga sheet ay magkakapatong sa isa't isa sa isang wave. Titiyakin nito ang mas mahusay na daloy ng tubig. Kailangan mong simulan ang pag-aayos ng mga sheet mula sa tuktok na sulok, kung gayon ang kanilang mga matalim na gilid ay hindi mananatili.

Para sa pangkabit, ginagamit ang mga tornilyo sa bubong, protektahan nila ang mga sheet mula sa kaagnasan at pagpasok ng tubig salamat sa isang tagapaghugas ng goma, na isang selyo. Inaayos nila ang bawat alon mula sa ibaba at mula sa itaas sa layo na hindi bababa sa kalahating metro at palaging nasa junction ng dalawang sheet.

Kung gusto mong gumawa ng insulated na garahe, bababa ang lugar ng gusali. Para sa pagkakabukod sa loob ng garahe, maaari mong gamitin ang mineral na lana, pinalawak na polystyrene (foam), sprayed polyurethane foam. Mas madaling magtrabaho kasama ang foam - 40 mm ang kapal ay magliligtas sa iyo mula sa init ng tag-init at lamig ng taglamig. Ang materyal ay papasok sa pagitan ng mga umiiral na rack, kung ang kanilang sukat ay 1 metro, at magse-save sa mga hilaw na materyales para sa pagkakabukod mula sa singaw (vapor barrier membrane).

Para sa pagkakabukod na may mineral na lana, kakailanganin mong gumawa ng isang crate ng mga board o isang galvanized na profile kasama ang lapad ng mas maliit na laki ng lana sa pamamagitan ng 2 cm, pagkatapos ay hindi mo na kailangang ayusin ito. Bago mag-install ng isang layer ng cotton wool, kinakailangan upang ayusin ang vapor barrier membrane, i-install ang cotton wool sa crate at muli itong isara ng isang pelikula, ito ay mapoprotektahan ang cotton wool mula sa condensation. Gumawa ng isa pang 3cm na makapal na crate sa kabila ng crate, ito ay ayusin ang pagkakabukod, magsisilbi para sa bentilasyon, at dito ay ikabit mo ang napiling balat na gawa sa moisture-resistant na plywood, OSB, GVL, GSP.

Ito ay mas madaling i-insulate ang garahe na may sprayed polyurethane foam, para sa application nito hindi mo kailangan ng anumang crate, pelikula, fastener, ito ay ganap na sumunod sa lahat ng mga ibabaw. Upang magamit ang sangkap na ito, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan at ilang mga kasanayan, na magpapataas ng halaga ng pagkakabukod.

Para sa bubong, inirerekumenda na pumili ng isang profile na sahig o isang sheet ng grade "K", para sa isang gable roof kakailanganin mo ng isang tagaytay, isang sealing tape, bitumen mastic, mga elemento para sa isang alisan ng tubig. Sa una, ang isang alisan ng tubig ay naka-install, maaari mo itong gawin sa iyong sarili sa pamamagitan ng pagyuko ng mga sheet ng metal sa isang anggulo. Upang mai-install ito, ang mga kawit ay nakakabit sa ibabang gilid ng bubong, at ang kanal ay umaangkop sa kanila.

Kapag naglalagay ng bubong, mag-iwan ng cornice na 25-30 sentimetro, ang mga sheet ay dapat mag-overlap sa bawat isa ng 2 wave o 20 cm at magbigay ng maximum na daloy ng ulan. Kung ang iyong bubong ay hindi masyadong mahaba, pagkatapos ay mas mahusay na mag-order ng mga sheet ayon sa laki nito. Kung kailangan mong maglatag ng ilang mga hilera, pagkatapos ay magsimula mula sa ilalim na hilera at ilagay ang materyal dito, na magkakapatong sa susunod na isa ng 20 cm. Huwag kalimutang ayusin ang mga wind strip para sa proteksyon sa paligid ng buong perimeter, at mga elemento ng tagaytay sa gable roof.

Sa isang insulated na garahe, ang bubong ay dapat ding insulated sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga log mula sa mga board, at paglalagay ng isang lamad na pelikula sa kanila. Pagkatapos ay inilapat ang pagkakabukod na iyong pinili, ang roll sealant ay inilapat sa itaas at, panghuli sa lahat, ang corrugated board.

Upang ang proseso ng paglikha ng sarili ng isang garahe mula sa isang propesyonal na sheet ay pumasa sa pinakamataas na antas, ito ay nagkakahalaga ng pakikinig sa payo ng mga propesyonal sa industriya ng konstruksiyon.

Ang pinakamahalagang rekomendasyon ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

• Sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan sa panahon ng trabaho, lalo na sa taas.
• Kung ang antas ng tubig sa lupa ay higit sa 2.5 metro, hindi ka dapat gumawa ng isang butas sa pagtingin o isang cellar, maaari mong subukang mag-install ng isang caisson.
• Ito ay mas mahusay na upang ihanda ang site para sa garahe at concreting sa mainit-init na panahon, at assembling ang frame at lalo na pagtula ang profiled flooring - sa mahinahon na panahon.

• Kapag ang garahe ay matatagpuan sa isang mababang lugar, gumawa ng drainage ditch sa kahabaan ng garahe, ang ebb tide na kalahating metro mula sa mga slope mula sa garahe ay magliligtas sa garahe mula sa kahalumigmigan. Magiging maginhawa din ang paglalakad sa kanila.
• Para sa pagproseso ng bahaging iyon ng metal na lalalim sa lupa at semento, mas mainam na gumamit ng bitumen mastic.
• Kapag nagbubuhos ng isang monolitikong pundasyon, inirerekumenda na gumamit ng isang pagmamason wire mesh, pinalalim ito ng 2-3 cm sa bagong ibinuhos na kongkreto, ibubukod nito ang pagbuo ng mga bitak dito.
• Mas madaling magwelding ng mga frame ng frame sa isang patag, solidong ibabaw; para dito, ang materyal ay pinutol sa nais na laki, kumalat, ang mga bahagi ay pinagsama kasama ng mga welding magnet at ang mga kasukasuan ay hinangin.

• Ilagay ang mga rack sa frame upang hindi mo na kailangang magdagdag ng mga intermediate na suporta para sa paglakip ng mga profiled sheet at para sa pagkakabukod, kung, siyempre, i-insulate mo ang garahe.
• Kung walang frame rack, pin o metal plate na na-install sa pundasyon, ang mga lower frame strips ay maaaring i-angkla sa pundasyon gamit ang anchor bolts.
• Kapag ikinakabit ang bolt ng bubong, mag-ingat, napakahalaga na huwag itulak ito, kung hindi man ay maaaring masira ang proteksyon ng profile sheet. At kung hindi mo ito higpitan, dadaloy ang tubig.

• Ang tagaytay para sa isang gable na bubong ay ginawang 2 metro ang haba, i-install ito sa parehong paraan tulad ng bubong - na may isang 20 sentimetro na magkakapatong. Ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang mga bolts sa bubong tuwing 20 sentimetro, ang mga kasukasuan ay natatakpan ng bitumen mastic o mga sealant sa bubong.
• Kapag inaayos ang pelikulang lamad, ilagay ito sa ibabaw ng bawat isa at i-fasten ito ng double-sided tape, mas maginhawang ayusin ito gamit ang isang stapler sa staples.
• I-seal ang mga joints ng roofing at wall profiled sheet na may polyurethane foam at overhangs (maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili mula sa isang profile o iba pang metal), maaari kang bumili ng mga sealing strip sa hugis ng isang sheet wave o unibersal.

• Kapag ang panloob na dekorasyon ng garahe, huwag gumamit ng drywall, dahil hindi inirerekomenda na painitin ang garahe sa lahat ng oras, ito ay may masamang epekto sa kondisyon ng kotse, at ang naturang materyal ay lubos na hygroscopic.
• Huwag kalimutang i-ventilate ang iyong garahe. Mas madaling mag-install ng mga grates sa itaas at ibaba ng mga dingding sa gilid.

Tingnan ang susunod na video para sa higit pa tungkol dito.