Mga garahe ng sandwich panel: mga pakinabang at disadvantages

Ang dating-up-to-date na gawa-gawang metal na garahe ay isa na ngayong relic ng nakaraan. Ngayon, ang mga progresibong teknolohiya para sa pagtatayo ng mga istruktura ng garahe at mga makabagong materyales sa gusali ay ginagawang posible na makabuo ng isang malakas, matibay, aesthetic at abot-kayang autobox na nakakatugon sa modernong kalidad at mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa sa mga materyales na ito ay ang mga polyurethane foam sandwich panel, na handang itayo kasama ng mga katangian ng mataas na pagganap, na nagpapaliwanag ng patuloy na interes ng mga kalahok sa komersyal at indibidwal na merkado ng konstruksiyon sa kanila.

Kabilang sa mga umiiral na pagpipilian sa disenyo, ang isang garahe na gawa sa modernong materyal na multi-layer na ito, na binuo ayon sa isang modular na prinsipyo, ay itinuturing na isang mas kumikitang solusyon kaysa sa isang tradisyonal na bloke o gusali ng ladrilyo. Ito ay medyo madaling i-install, hindi na kailangan para sa karagdagang pagkakabukod o pagtatapos sa loob at labas. Sa aming artikulo, malalaman natin ang mga positibo at negatibong aspeto ng isang kahon ng garahe ng sandwich, talakayin ang mga kinakailangang teknolohikal na operasyon para sa pagpupulong nito at magbahagi ng kapaki-pakinabang na payo mula sa mga bihasang manggagawa.

Ang mga sandwich panel ay may utang sa kanilang orihinal na pangalan sa isang kakaibang three-layer na istraktura na nagbubunga ng mga kaugnayan sa American multilayer sandwich variety - isang sandwich.

Ang pinakakaraniwang nakabubuo na solusyon para sa isang modular na materyales sa gusali ay ipinakita:

• Dalawang pininturahan o galvanized steel profiled sheet na nagbibigay ng reinforcing at protective functions.
• Ang core ay isang heat-insulating layer ng mineral wool, fiberglass, polyurethane foam, self-extinguishing expanded polystyrene foam na naglalaman ng mga fire retardant o polyisocyanurate foam.

Sa ilang mga kaso, ang panlabas na balat ay nahihiwalay mula sa init-insulating layer na may isang espesyal na pelikula, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang istraktura ng lamad at isang panig na panloob na pagkamatagusin. Pinoprotektahan nito ang pagkakabukod mula sa mga panlabas na kadahilanan at pinipigilan ang akumulasyon ng paghalay sa panahon ng tagsibol at tag-araw.

Para sa paggawa ng mga sandwich panel, ang mga nakalistang layer ay nakadikit sa isa't isa sa high-precision press equipment sa ilalim ng normal o mataas na temperatura na mga kondisyon. Ang resulta ay isang mahusay na tool na may malawak na hanay ng mga aplikasyon sa konstruksiyon at dekorasyon.

Anumang mga gawang garahe na gawa sa mga sandwich panel ay mga bagay ng mas mataas na panganib sa sunog. Para sa kadahilanang ito, kapag binibili ang mga ito, napakahalaga na maging interesado sa kung anong uri ng pagkakabukod ang ginagamit sa kanila. Ang mineral na lana ay itinuturing na pinakamahusay na uri ng pagkakabukod. Ito ay matibay, lumalaban sa sunog at environment friendly, dahil kahit na sa ilalim ng mataas na temperatura ay hindi kasama ang paglabas ng mga lason na nakakapinsala sa kapaligiran at mapanganib sa kalusugan ng tao.

Ang buhay ng serbisyo ng polyurethane at polystyrene foam ay mas maikli kaysa sa mineral na lana. Ang kanilang pagsunod sa mga alituntunin sa kaligtasan ng sunog ay dahil sa paggamit ng mga hilaw na materyales sa produksyon kasama ang pagdaragdag ng mga impregnation ng flame retardant, na nag-aambag sa pag-iwas sa sarili ng insulating material. Ngunit ang pagkakabukod ng polimer ay may mahusay, halos 100% na hindi tinatablan ng tubig. Samantalang ang hygroscopic mineral wool ay dapat na mahusay na protektado mula sa kahalumigmigan.Magkaroon ng kamalayan na ang mga polymer ay naglalabas ng mga lason kapag sila ay nasusunog.

Tulad ng para sa polyisocyanurate foam, ang makabagong heat insulator na ito ay may lahat ng mga pakinabang ng basalt fiber (mineral wool) at polymer fillers, ngunit wala itong mga disadvantages. Kailangan mong magbayad ng 1.5 beses na higit pa para sa pagbili ng mga naturang panel.

Ang saklaw ng mga "sandwich" ay ganap na naiiba.

Ang cladding ay gawa sa mga sumusunod na materyales:

• Dekorasyon na flame retardant paper-laminated constructional plastic na "Manminita".
• Flame retardant fiberboard.
• Manipis na sheet na galvanized steel sheet na may finishing protective polymer coating. \

• Galvanized steel strips.
• Mga sheet ng aluminyo.
• Ang plywood na lumalaban sa kahalumigmigan.
• Alloyed sheet.

Ang mga panel ng bakal o aluminyo, ang mga dingding na metal na kung saan ay galvanized o ginagamot ng mga proteksiyon na polimer: polyester, plastisol, polydifluorionate, pural (Pural), ay nasa matatag na mataas na demand. Dahil sa gayong mga coatings, ang mga panel ay hindi natatakot sa mekanikal na pinsala, kaagnasan, mga agresibong kemikal o pag-roll ng sheet na materyal.

Alinsunod sa layunin ng mga sandwich panel ay:

• Bubong, mula sa kung saan ang mga insulated na bubong ay binuo. Ang kanilang panlabas na bahagi ay gawa sa isang profile ng kaluwagan, na ginagawang posible upang ayusin ang isang alisan ng tubig. Para sa koneksyon, ginagamit ang mga lock fastener.
• Wall - bumubuo sila ng mga pader sa sumusuporta sa frame. Ang pag-aayos ng mga katabing slab sa bawat isa ay isinasagawa sa pamamagitan ng koneksyon ng dila-at-uka, na ginagawang posible upang mabilis na tipunin ang "kahon".

Ang paggamit ng isang handa na hanay ng mga insulated panel, metal frame, fastener at karagdagang mga elemento para sa pagtatayo ng isang prefabricated na prefabricated na garahe-designer ay ang pinakasimpleng at pinaka kumikitang solusyon. Sa katunayan, kapag nag-assemble, kailangan mo lamang na magabayan ng diagram at sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa, at huwag mag-aksaya ng oras sa pagdidisenyo ng isang kahon, pagbili ng metal, pagputol at pagsasaayos ng mga elemento.

Ang lahat ng mga uri ng modular garage ay nasa merkado ngayon, naiiba sa pagsasaayos, ang bilang ng mga puwang sa paradahan, ang laki ng gusali mismo at ang pasukan, ang uri ng bubong - isa o dalawang slope. Ang karaniwang disenyo ay maaaring dagdagan ng isang reinforced base, insulated gate, pinto, double-glazed windows.

Sa kabila ng katotohanan na ang isang collapsible na autobox ay hindi isang istraktura ng kapital, mayroon itong mga functional na katangian ng isang maginoo na istraktura ng imbakan ng sasakyan. Ang istraktura ng mobile ay mayroong lahat ng kinakailangang komunikasyon at sistema, salamat sa kung saan ang sasakyan ay maaaring ganap na maserbisyuhan. Ang pangunahing bentahe ng isang prefabricated na kahon na may linya na may mga sandwich ay ang posibilidad ng magagamit muli na pagpupulong, disassembly at transportasyon, na hindi nakakaapekto sa mga katangian at hitsura nito sa pagtatrabaho.

Ang anumang modernong materyales sa gusali ay may parehong mga kalakasan at kahinaan. Ang mga sandwich panel ay walang pagbubukod.

Mga kalamangan:

• Ang mataas na bilis ng konstruksiyon, na nakakatulong na bawasan ang oras nito ng 10 beses o higit pa - ito ay malinaw na ipinakita ng mga pre-fabricated na modular autobox.
• Posibilidad ng all-weather installation ng polyurethane foam sandwiches, hindi kasama ang moisture accumulation at lumalaban sa mga negatibong temperatura.
• Walang problema sa transportasyon at pagbawas ng mga gastos para sa transportasyon ng mga materyales sa gusali, dahil ang mga panel ay nakikilala hindi lamang sa kanilang lakas, kundi pati na rin sa kanilang medyo mababang timbang.
• Binawasan ang base load ng 100 beses o higit pa. Para sa kadahilanang ito, hindi na kailangang suriin ang lupa bago ang pagtatayo at maaari kang makatipid sa pagtatayo ng isang istrukturang sumusuporta sa kapital.

• Tanggalin ang pangangailangan para sa karagdagang pagtatapos, dahil ang mga board ay isang produkto ng pabrika, ganap na handa nang gamitin. Ipinagmamalaki ng mga facade sandwich ang perpektong ibabaw na hindi nangangailangan ng parehong panloob at panlabas na pagtatapos.
• Kalinisan: paglaban sa pinsala ng fungus o amag, dahil sa kung saan ginagamit ang mga ito para sa pagtatayo ng mga bagay ng industriya ng pagkain at pampublikong pagtutustos ng pagkain.
• Mababang mga rate ng pagsipsip ng kahalumigmigan, kahit na sa mga kondisyon ng pagtagas sa mga joints ng mga panel sa bawat isa, hindi sila lalampas sa 3%.

Hiwalay, dapat itong sabihin tungkol sa mahusay na mga katangian ng thermal insulation ng materyal na ito. Ang core ng basalt wool, na isinasaalang-alang ang kapal ng sandwich na 15 cm, ay nagbibigay ng parehong thermal insulation bilang isang ordinaryong brick wall na 90 cm ang kapal, na ginagawang posible upang mabawasan ang gastos ng pagpainit ng gusali sa panahon ng pagpapatakbo nito.

Sa mga pagsusuri, ang mga gumagamit ng prefabricated na mga kahon ng garahe ay madalas na napapansin na ang pag-iimbak ng kotse sa isang mainit at, mahalaga, tuyong garahe, kung saan ang pinakamababang kahalumigmigan ay pinananatili salamat sa isang mahusay na pinag-isipang sistema ng bentilasyon, ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng mga bahagi at pagtitipon. At mas komportable na mapanatili o ayusin ang "bakal na kabayo" sa isang mainit na kahon kaysa sa isang malamig na silid.

Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng:

• Maikling buhay ng serbisyo - mga 45-50 taon. Bagaman, ayon sa mga pagtitiyak ng mga tagagawa, ang galvanized na bakal na ginamit bilang isang shell ng mga sandwich panel ay may mataas na pisikal at teknikal na mga katangian. Dagdag pa, ang proteksyon ng shell mismo ay ibinibigay ng isang panimulang aklat na kasabay ng isang anti-corrosion at polymer coating. Nasa iyo kung ito ay nagkakahalaga ng pag-asa dito.
• Ang imposibilidad ng pag-install ng mga malalaking hinged na istante o iba pang mabibigat na istruktura ng kasangkapan sa mga dingding.
• Ang pangangailangan na kontrolin ang kondisyon ng mga locking na bahagi ng mga sandwich sa panahon ng pag-install sa mababang temperatura.
• Kakulangan ng "vandal resistance", tulad ng sa reinforced concrete structures o brick buildings, samakatuwid ay may panganib na masira o surface mechanical damage - chips, scratches.
• Ang paggamit ng mga basalt fiber panel ay kinakailangang nangangailangan ng mahusay na bentilasyon. Hindi tulad ng mga homogenous na materyales, ang mga mineral wool sandwich ay may pinakamasamang thermal insulation na kakayahan.
• Ang posibilidad ng isang draft dahil sa mga bitak sa mga lugar ng pagsali ng mga katabing panel sa kaganapan ng isang paglabag sa scheme ng pagpupulong at pagyeyelo ng mga joints ng istraktura sa mayelo na panahon.
• Medyo mataas na halaga ng konstruksiyon, ngunit dahil ang pagbili ng parehong kongkreto, ladrilyo o mataas na kalidad na tabla ay mas mahal kaysa sa mga sandwich, lahat ito ay kamag-anak.

Kapag bumubuo ng isang proyekto para sa isang autobox at pinipili ang laki ng isang istraktura sa hinaharap, ito ay maginhawa upang magsimula mula sa mga tipikal na laki ng mga sandwich, upang hindi maputol muli ang materyal sa panahon ng proseso ng pag-install. Ang kanilang haba ay nag-iiba sa loob ng 2-12 m, ang minimum na lapad ng pagtatrabaho ay 0.5 m, at ang maximum - 1.2 m Ang kapal ng produkto ay pinili batay sa mga lokal na kondisyon ng klimatiko.

Isang katamtamang sasakyan ang inilalagay sa isang autobox na may sukat na 4x6x3 m (lapad * haba * taas) at may gate na may sukat na 3x2.25 m. Kalkulahin ang bilang ng mga sandwich na kinakailangan para sa pagtatayo nito, sa kondisyon na ang mga panel sa dingding ay puno ng mineral na lana (kapal 100 ) , laki 1160x6500 (lapad * haba) at isang lugar na 7.54 m2.

Upang kalkulahin ang lugar ng mga patayong ibabaw, gamitin ang formula:

S pader = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2.25) = 53.25 m2

Upang kalkulahin ang kinakailangang halaga ng materyal:

m = S pader ÷ S ng isang sandwich = 53.25 ÷ 7.54 = 7.06 m2

Ibig sabihin, 7 panel ang kailangan.

Ang pagtatayo ng garahe na may dalawang sasakyan sa prinsipyong "marami ay hindi maliit" ay mali.Ang walang laman na espasyo ay nagpapahiwatig ng pag-aaksaya ng pera. Ang isang karampatang diskarte sa konstruksiyon ay nagpapahiwatig ng isang malinaw na kahulugan ng pinakamainam na sukat ng isang kahon para sa 2 mga kotse kasama ang kanilang kasunod na pagsasama sa proyekto at isang pagtatantya ng gastos.

Kapag nagtatayo ng double garage box, ipinapalagay na ang isang parking space alinsunod sa mga code ng gusali ay may pinakamababang kabuuang sukat:

• Lapad - 2.3 metro.
• Ang haba ay 5.5 m.
• Taas - 2.2 m (isinasaalang-alang ang taas ng sasakyan).

Ang pangunahing patnubay kapag kinakalkula ang lahat ng laki ng isang kahon ng garahe ay ang mga sukat ng mga sasakyan na binalak na maimbak dito.

Dapat ito ay nabanggit na:

• Kinakailangang mag-iwan ng 60-80 cm sa pagitan ng mga dingding sa gilid ng kahon at ng mga pinto ng kotse, upang malaya kang makaalis sa kotse nang hindi natamaan o nangungulit sa mga pinto.
• Ang anumang layout ng garahe ay nagpapalagay ng puwang sa pagitan ng sasakyan na may lapad na katumbas ng lapad hanggang sa dulo ng bukas na pinto ng kotse na may margin na 15-20 cm. distansya ng 90 cm mula sa bawat isa, na nagbibigay-daan sa iyo upang mahinahon na buksan ang mga pinto nang walang takot para sa kanilang integridad.
• Ang harap at likuran ng kotse ay nangangailangan din ng isang lugar para sa daanan, na nagbibigay ng kaginhawaan ng paglipat ng gumagamit sa anumang punto ng autobox, nang hindi nakakakuha ng mga damit sa kotse o mga dingding. Ang kundisyong ito ay nasiyahan sa pamamagitan ng isang daanan ng 50-60 cm.

Upang kalkulahin ang taas ng gusali para sa isang maginhawang lokasyon sa loob nito, magdagdag ng 50 cm sa average na taas ng tao - 175 cm. Ang lapad ng gate ay tinutukoy batay sa lapad ng sasakyan at 0.8 m (0.4 m bawat isa sa kanan at umalis).

Ginagabayan ng mga sukat na ito, ang isang tumpak na pagkalkula ng laki ng kahon para sa 2 mga kotse ay ginawa, at pagkatapos, gamit ang formula sa itaas, ang kinakailangang halaga ng materyal na gusali ay kinakalkula. Ang pagkalkula ng laki ng isang malaking garahe tulad ng isang mini-hangar para sa 3 o 4 na mga kotse ay isinasagawa sa katulad na paraan.

Narito ang mga sukat ng mga yari na modular na kahon na may ibang bilang ng mga puwang ng paradahan at ang parehong laki ng gate na 3x2.25 m.

Mga sukat:

• Dobleng garahe - 8x6x3 m.
• Quadruple na garahe na may dalawang gate - 8x10x3 m.
• Quadruple garahe na may dalawang pasukan - 8x10x5 m.

Ang isa pang praktikal at kumikitang solusyon ay isang dalawang palapag na kahon ng garahe., halimbawa, 5x4x6 m ang laki. Maraming mga motorista ang gustong gumugol ng halos lahat ng kanilang libreng oras sa garahe, mag-imbita ng mga kaibigan doon at kahit magdamag. Ang isang maluwag na ikalawang palapag ay ang pinakamainam para sa gayong libangan, kung saan maaari kang magbigay ng isang sala na may isang home theater, isang billiard room, atbp. Kung nais mo, maaari kang gumawa ng extension kung saan matatagpuan ang isang shower stall at isang banyo.

Upang mag-install ng isang garahe na gawa sa mga panel ng sandwich, hindi kinakailangan ang isang matatag na pundasyon, na awtomatikong nagliligtas sa may-ari mula sa pangangailangan na maghukay ng isang hukay at gumastos ng pera sa pagbili ng mga sentro ng kongkretong halo. Kung ang pagtatayo ay pinlano sa bahay ng bansa o sa lokal na lugar, pagkatapos ay sa napiling lugar kailangan mong alisin ang anumang mga halaman, alisin ang sod at i-level ang lupa. Para sa pag-install ng autobox, kakailanganin ang pagpuno ng graba o isang kongkretong lugar.

Ang sinumang nakakaunawa sa disenyo at teknolohiya ng paggawa ng metal ay makakagawa ng isang kahon ng garahe, na may linya na may mga panel ng sandwich, na hindi gaanong mababa sa mga handa na solusyon.Sa kaso ng self-construction, isang detalyadong pagbuo ng proyekto at ang paglikha ng isang pagguhit ng isang autobox ay kinakailangan. Ang istraktura ay binubuo ng isang frame, para sa paggawa kung saan ginagamit ang isang profile ng bakal (pantay na flange anggulo, hot-rolled 75x75, channel bar 140x60), concreted sa pundasyon.

Kung ang mga plano ay kasama ang pag-disassembling ng kahon, pagkatapos ay ginagawa nila nang hindi ikonkreto ang mga rack ng bahagi ng frame sa pundasyon at ikonekta ang mga sandwich na may sinulid na mga fastener sa halip na mga welded. Kapag nag-assemble ng mga prefabricated struts sa base gamit ang mga plate ng suporta, sila ay screwed sa stud anchor (bolt thread diameter mula 14 hanggang 16 mm), concreted sa lalim ng 50-80 cm. Ang bentahe ng solusyon na ito ay madaling panel detachment na may kasunod na pagtatanggal ng frame.

Kung maglalagay ka ng isang garahe sa isang bahay, pagkatapos ay kailangan mong sumunod sa ilang mga patakaran at sumunod sa isang bilang ng mga kinakailangan:

• Ang pinakamahalagang bagay ay makakuha ng opisyal na pahintulot mula sa naaangkop na awtoridad. Dahil ang impormasyon tungkol sa real estate ay nakapaloob sa Rosreestr, dapat mong malaman na ang mga iligal na pagbabagong-anyo ng isang residential object ay kasunod na hindi kasama ang posibilidad na gumawa ng mga transaksyon sa naturang ari-arian.
• Iposisyon ang extension ng garahe sa kanan o kaliwang bahagi ng pangunahing gusali.
• Hindi kanais-nais na magtayo ng isang extension sa isang pundasyon ng mas mababaw na lalim kaysa sa base ng isang gusali ng tirahan. Kung ang lupa ay swells, pagkatapos ito ay pukawin ang isang kapansin-pansin na pagpapapangit ng parehong mga gusali.
• Sa isip, ang pagtatayo ng parehong garahe at bahay ay isinasagawa sa parehong oras. Ang mga bentahe ng solusyon na ito ay ang pangkalahatang istrukturang sumusuporta sa ilalim ng lupa, pati na rin ang parehong oras para sa kongkretong pag-urong at pag-aayos ng lupa.
• Inirerekomenda na magbigay ng kasangkapan sa autobox na may dalawang labasan: ang isa na direktang nakikipag-ugnayan sa bahay, ang pangalawa ay humahantong sa kalye.
• Ang karaniwang pader ay dapat na insulated na may hindi nasusunog na materyal, dahil ang extension ay isang bagay ng mas mataas na panganib sa sunog. Para sa parehong dahilan, ang kahon ay dapat na nilagyan ng alarma sa sunog.

Bago magsagawa ng anumang gawaing paghuhukay, kailangan mong gumawa ng markup ng site para sa pagtatayo. Ang pinakamadaling paraan upang malutas ang problemang ito ay sa mga pusta, pinalalim sa lupa, at ikid. Ang nakaunat na kurdon ay lumilikha ng isang tuwid na linya. Tingnan natin kung paano i-install ang strip base.

Pagkakasunod-sunod ng trabaho:

• Paghuhukay ng trench. Ang isang kanal na may lalim na 0.4 m at isang lapad na 0.4 m ay hinukay sa kahabaan ng perimeter ng site at sa gitna ng hinaharap na gusali. isang base ng columnar-strip.
• Paglikha ng buhangin at graba na unan. Una, ang basang buhangin ay ibinabalik at tinakpan upang ang isang pare-parehong layer na 10-15 cm ang kapal ay makuha, Pagkatapos ang sandy layer ay natatakpan ng graba sa isang katulad na kapal. Kapag ang nagyeyelong lupa ay lumubog, ang unan ay kumikilos bilang isang shock absorber, na neutralisahin ang mga deforming effect sa kongkretong base.
• Paggawa ng formwork. Para sa mga layuning ito, ang mga maliliit na kalasag na 15-20 cm ang lapad ay pinupuksa mula sa mga gilid na tabla. Gamit ang mga spacer, stop at slope, ang formwork ay naka-install sa mga gilid ng kanal.
• Organisasyon ng paghihiwalay. Upang gawin ito, gumamit ng siksik na polyethylene o materyales sa bubong. Ang insulating material ay kumakalat sa ilalim ng kanal, ganap na sumasakop sa mga dingding at formwork mula sa loob.

• Reinforcement ng base. Ang isang volumetric na istraktura ay ginawa mula sa reinforcing rods, na binubuo ng apat na rods na konektado sa isa't isa. Ang mga poste ng pundasyon ay pinalalakas din ng reinforcement. Ang mga elemento ng pagkonekta ay ginawa mula sa mga fragment ng reinforcement, welded o fastened sa wire.
• Paglalagay ng mga istrukturang metal. Ang tamang pag-install ng isang metal na istraktura sa isang trench ay nangangahulugan ng paglalagay nito sa isang maliit na elevation, na kung saan ay binuo mula sa mga fragment ng brick o iba pang angkop na materyal, at hindi sa ilalim ng kanal.
• Pagbuhos ng kongkreto.Ang pagbuhos ng kongkretong solusyon ay sinamahan ng pagbuo ng mga bula ng hangin, na dapat alisin sa pamamagitan ng pag-bayoning sa uncured mixture na may anumang kahit na bagay - isang baras, baras, stick.

Sa dulo, ang likidong pundasyon ay pinapantayan sa itaas na gilid at iniwan sa loob ng 24 na oras. Pagkatapos ng isang araw, ang base ay natatakpan ng plastic wrap. Sa panahon ng tagsibol-tag-init, tumatagal ng 3-4 na linggo para tumigas ang kongkretong timpla, habang sa mga kondisyon ng mababang temperatura ay tumatagal ng hanggang isa at kalahating buwan.

Maaari ka ring gumawa ng pundasyon ng slab.

Pamamaraan:

• Maghukay ng hukay na 0.3 m.
• Ang lupa ay leveled, ang base ay tamped.
• Ang buhangin ay ibinubuhos sa isang pantay na layer, pagkatapos ay nabuo ang isang layer ng graba. Ang kapal ng parehong mga layer ay 0.1 m.
• Ang formwork ay ginawa at naka-install.
• Ang hukay ay natatakpan ng plastic wrap na may sapat na margin sa mga dingding.
• Ang isang pares ng metal gratings ay ginawa mula sa reinforcement na may sukat na mesh na 15x15.
• Ilagay ang mga rehas na bakal sa hukay sa mga brick. Ang mga grids ay pinaghihiwalay din sa bawat isa sa pamamagitan ng mga checkerboard brick.
• Ibinuhos ang kongkreto. Para sa pare-parehong pagbuhos, ang isang manggas ay ginagamit kung saan ang solusyon ay pinakain.
• Ang uncured concrete ay kumakalat. Pagkatapos ng 24 na oras, takpan ng foil.

Dapat sabihin na hindi lamang metal, kundi pati na rin ang kahoy ay angkop para sa paggawa ng frame. Ang kahoy na frame ay gawa sa 100 hanggang 100 beam. Ang kahoy ay nangangailangan ng paunang paggamot na may isang antiseptiko at antifungal na komposisyon. Para sa pangkabit at pagkonekta sa mga bar, gumamit ng mga metal pad at sulok.

Ang pagtatayo ng isang metal na frame, tulad ng nabanggit na, ay nagsasangkot ng paggamit ng isang profile ng bakal. Maaari kang gumamit ng mga sulok o isang hugis-parihaba na tubo. Ang mga elemento ng istruktura ay hinangin o pinagsama-sama. Kakailanganin mo rin ang ilang galvanized U-shaped na profile, para sa pangkabit o pagkonekta kung aling mga rivet o self-tapping screw ang ginagamit.

Bago i-install ang mga metal frame rack, ang pundasyon ay natatakpan ng dalawang layer ng materyales sa bubong upang lumikha ng waterproofing. Ang pag-fasten sa base ng plinth ledger ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga anchor at dowels para sa pagtatrabaho sa matitigas na materyales. Ang maingat na pagbabalanse ng base sa kahabaan ng vertical at horizontal axis ay ang susi sa pagkuha ng tamang geometry ng buong bahagi ng frame.

Ang pag-install ng mga bearing rack ay isinasagawa mula sa sulok. Ang pag-install ng mga intermediate rack na may pahalang na lintel ay isinasagawa sa mga regular na pagitan ng 0.5-0.8 m.Sa pangkalahatan, ang mga rack sa mga istrukturang metal ay maaaring ilagay sa maximum na distansya na 3 m.

Ang bawat pader ay binuo sa isang patag na base., at pagkatapos ay ang mga naka-assemble na elemento ay kailangan lamang na iangat upang ayusin ang mga ito sa mga sulok ng metal frame at sa basement ng istraktura ng garahe. Ang frame ng bubong ay binuo at naka-install sa parehong paraan. Kapag ang istraktura ay binuo, kailangan mong tiyakin ang integridad, lakas at pagiging maaasahan ng pagpupulong. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pag-install ng mga panel ng sandwich.

Bago ang cladding ng istraktura, ang pundasyon ay natatakpan ng isang plastic insulating material upang ibukod ang posibilidad ng mga gilid ng mga slab na hawakan ang base.

Ang patayong pag-install ng mga panel ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga ito sa itaas at mas mababang mga profile gamit ang self-tapping screws. Ang mga sandwich ay naayos na may mga espesyal na self-tapping screws, na may gasket sa tabi ng press washer. Ang mga ito ay naka-screwed sa malinaw sa tamang mga anggulo upang maiwasan ang pagbuo ng mga puwang na nagbibigay ng direktang pag-access ng kahalumigmigan sa pagkakabukod ng mga panel. Upang higit pang palakasin ang mga slab at lumikha ng isang maaasahang waterproofing layer, ang mga joints, tulad ng mga lock joints, ay ginagamot ng isang sealant.

Ang mga sandwich panel ay nagsisimulang i-mount mula sa mga sulok ng metal frame. Ang unang plato ay ginagamit bilang isang gabay para sa mga kalapit na mga panel, palaging leveling ito.Ang paggamit ng isang clamp ay nagpapadali sa gawain ng pag-leveling ng mga slab at pinapabilis ang proseso ng paggawa ng mga dingding. Ang mga fillet welds ay sarado na may mga espesyal na elemento ng bakal. Kapag na-install ang lahat ng mga plato, nagpapatuloy sila sa pagkakabukod at pagkakabukod ng trabaho. Ang pag-install ng mga strip ay isinasagawa sa mga joints ng mga sandwich at isang moisture protection strip (basement ebb) sa junction ng basement at mga dingding.

Ang cladding ng mga panel ng bubong ng autobox ay nagpapahiwatig ng paglikha ng isang overhang na nakausli sa kabila ng bubong ng maximum na 30 cm. Ito ay kinakailangan para sa pag-install ng mga gutters. Upang i-mask ang mga bitak o gaps, ginagamit ang mga espesyal na elemento ng profile.

Mga tip para sa pagtatrabaho sa mga sandwich panel:

• Ang mga self-tapping screws ay dapat na screwed sa mga nakausli na bahagi ng cladding profiles, at hindi sa mga lugar ng "depressions". Ang pinakamainam na distansya sa pagitan ng mga fastener ay hanggang sa 30 cm.
• Kinakailangan na i-clamp ang mga tornilyo na may tulad na puwersa upang makamit lamang ang isang bahagyang pagpapapangit ng silicone washer. Hindi mo maaaring pindutin ito nang buo, dahil inaalis nito ang istraktura ng mga katangian ng "paghinga". Para sa parehong dahilan, sa mga joints ng mga sandwich, kinakailangan na magkaroon ng pinakamababang thermal gaps.

• Ang proteksiyon na pelikula ay tinanggal mula sa mga board kapag natapos ang lahat ng mga aktibidad sa pagtatayo. Kung pinabayaan mo ito, sa lalong madaling panahon ito ay pukawin ang pagbuo ng kahalumigmigan.

• Ang paggamit ng hagdan o iba pang bagay upang suportahan ang mga panel sa panahon ng pag-install ay nagdaragdag ng panganib ng pinsala sa mamahaling materyal. Ang paglabag sa integridad ng polymer coating na nagpoprotekta sa panlabas na bahagi ng metal ng sandwich ay binabawasan ang corrosion resistance ng metal, na maaaring kalawang.

• Ang mga bihasang manggagawa, na nakikitungo sa mga panel ng sandwich sa loob ng maraming taon, ay inirerekomenda ang paggamit ng isang lagari na may espesyal na talim para sa pagputol ng mga ito. Ang kalidad ng hiwa na ginawa ng gilingan ay magiging mas mababa.

Maaari mong panoorin ang pag-install ng isang garahe mula sa mga sandwich panel sa sumusunod na video.