Metal garahe: mga uri ng mga istraktura at mga tampok ng pag-install

Kailangang protektahan ito ng mga may-ari ng anumang sasakyan mula sa panlabas na klimatiko na mga kadahilanan o pagnanakaw. Ang isang solusyon sa problemang ito ay ang paggamit ng garahe. Ang mga disenyong ito ay nagbibigay-daan hindi lamang upang limitahan ang epekto sa kotse, kundi pati na rin upang kumportableng magsagawa ng mga operasyon sa pagkumpuni. Ngayon, ang mga metal na garage ay nakakakuha ng espesyal na katanyagan, dahil sila ay compact at mabilis na mai-install.

Ang metal na garahe ay isang metal na istraktura na makatiis sa panlabas na pisikal at klimatiko na stress.

Ang mga istrukturang ito ay ginawa gamit ang ilang uri ng mga materyales:

• Mga sheet na bakal. Ginagamit ang mga ito upang takpan ang frame at lumikha ng isang solidong sistema. Ang pinakamagandang opsyon ay ang mga makapal na bakal na canvases na makatiis ng mataas na pisikal na aktibidad. Ngunit ngayon ay makakahanap ka ng mga garahe na nababalutan ng makapal na profile sheet. Ang ganitong istraktura ay hindi palaging maaasahan, kahit na ang kapasidad ng tindig ng garahe ay hindi nagiging mas malala mula dito.
• Profile ng metal. Ginagawa ito sa karamihan ng mga kaso mula sa mga sulok, hugis at bilog na mga tubo. Magkasama silang bumubuo ng isang monolitikong sistema na makatiis sa iba't ibang mga pagkarga.

Ang pag-install ng isang metal na garahe ay maaaring isagawa kapwa sa isang espesyal na inihanda na pundasyon at sa leveled ground. Ang mga produktong metal ay halos hindi naiiba sa mga istruktura ng ladrilyo sa mga tuntunin ng lakas.

Mas gusto ng maraming may-ari ng kotse ang mga metal na garage.

Ito ay dahil sa ilang mga pakinabang ng mga istrukturang metal na ito:

• Lumalaban sa apoy. Ang metal ay hindi nasusunog at hindi sumusuporta sa pagkasunog, na ginagawang ganap na ligtas sa kaganapan ng sunog.
• Mataas na lakas. Ang mga istrukturang gawa sa makapal at mataas na kalidad na metal ay mahirap basagin. Ngunit ang mga tagapagpahiwatig na ito ay bahagyang mas masahol kaysa sa mga monolitikong istruktura ng ladrilyo.
• Medyo mababa ang gastos. Ang presyo ng isang garahe ay nakasalalay lamang sa paraan ng paggawa nito at ang kalidad ng metal. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay mas mababa kaysa sa mga klasikong monolitikong gusali na gawa sa mga brick o aerated block.

• Ang istrukturang metal ay hindi legal na itinuturing na isang monolitikong istraktura. Samakatuwid, ang mga istrukturang ito ay madaling maitayo nang walang espesyal na dokumentasyon.
• Bilis at kadalian ng pag-install. Posibleng magdisenyo ng naturang gusali kahit na walang karanasan. Mayroong ilang mga uri ng gawa na gawa sa metal garages sa merkado ngayon. Kailangan lamang nilang maayos na tipunin sa pamamagitan ng pagkonekta sa lahat ng mga elemento ayon sa mga tagubilin ng tagagawa.
• Medyo magaan ang timbang. Kung kinakailangan, ang isang gusali na gawa sa mga istrukturang metal ay maaaring ilipat, na imposible para sa mga monolitikong istruktura.

Ngunit ang mga garage ng metal ay hindi mga unibersal na disenyo.

Ang ganitong mga sistema ay may ilang makabuluhang disadvantages:

• Ang pinakamababang antas ng thermal insulation. Ang metal ay hindi nagpapanatili ng init nang maayos: sa halip mahirap magtrabaho sa loob ng mga ito sa taglamig. Samakatuwid, inirerekumenda ng maraming mga eksperto na dagdagan ang pagkakabukod ng mga dingding na may iba't ibang mga materyales. Ang mga hindi insulated na garage ay mabilis na lumalamig at nagpainit, na humahantong din sa pagbuo ng isang malaking halaga ng condensation. Siya naman ay may masamang epekto sa metal ng istraktura at ng kotse.
• Kawalan ng kakayahang mag-install ng kuryente. Ito ay dahil sa mga pag-iingat sa kaligtasan.Theoretically, posible na magbigay ng kasalukuyang sa loob, ngunit kung ito ay ginawa lamang ng sarili nitong mga generator.

• Mababang antas ng kaligtasan ng sunog. Ang metal mismo ay hindi nasusunog, ngunit mabilis itong uminit, at ang pagkakaroon ng mga bitak ay maaaring humantong sa pagtagos ng apoy mula sa labas papunta sa gusali, na may kasunod na pinsala sa kotse at lahat ng iba pang ari-arian.
• Ang pinakamababang antas ng proteksyon. Ito ay tumutukoy sa mga istruktura na naka-install sa isang dumi o aspalto na ibabaw at hindi nakakabit dito sa anumang paraan. Ang ilang mga manggagawa ay maaaring itaas lamang ang istraktura gamit ang isang jack sa pamamagitan ng pag-pry sa isa sa mga dingding. Ang mga base ng metal ay mahusay ding nawasak ng isang gilingan at mga espesyal na bilog. Samakatuwid, sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang isang monolitikong istraktura ay mas mahusay.

Ang pagtatayo ng anumang mga istrukturang metal ay nangangailangan ng paunang mga kalkulasyon ng lahat ng mga teknikal na parameter. Hindi laging posible na gawin ito nang walang ilang mga kasanayan. Ngunit ang mga simpleng pagbabago ay maaaring kalkulahin ng iyong sarili. Depende sa istraktura ng istraktura, ang mga garage ng metal ay maaaring nahahati sa ilang mga subspecies:

• Mga gusali ng pabrika. Ang mga garahe ng ganitong uri ay sa karamihan ng mga kaso ay collapsible at portable. Upang mag-assemble ng naturang produkto, kakailanganin mong mag-stock lamang ng ilang uri ng wrenches, martilyo, mga guhit ng pabrika at iba pang mga pantulong na tool. Kabilang sa mga pakinabang ay pagiging praktiko at tibay. Ngunit ang halaga ng naturang istraktura ay mas mataas kaysa sa isang independiyenteng konstruksyon. Ang mga garahe ay kadalasang hindi mas malaki kaysa sa isang palapag na gusali.

Ang mga presyo para sa kanila ay mas mababa na kaysa sa mga bagong pagbabago, at posible ring independiyenteng mag-export mula sa isang partikular na lugar.

• Mga garage na gawa sa sarili. Ang mga gusaling ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mga natatanging teknikal na katangian at sukat. Ang ilang mga may-ari ay gumagawa ng dalawang palapag na istruktura na nagpapahintulot sa kanila na magamit bilang karagdagang espasyo sa imbakan. Maraming mga pagbabago ay monolitik, dahil sila ay mapagkakatiwalaan na naayos sa kongkretong pundasyon. Pakitandaan na dito ginagamit na ang welding para sa koneksyon. Ang diskarte na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang matibay na sistema na maaaring makatiis ng mga naglo-load sa loob ng mahabang panahon. Ngunit ang self-assembly ng isang garahe ay nangangailangan na ng mga dalubhasang kasanayan sa pagtatrabaho sa iba't ibang mga tool. Samakatuwid, dapat itong isagawa lamang ng mga espesyalista na may kakayahang kalkulahin nang tama ang lahat ng mga parameter.

Ang pagtatayo ng anumang istraktura ay nangangailangan ng paunang pagpaplano. Aalisin nito ang maraming hindi inaasahang sitwasyon at lilikha ng isang malakas at matibay na gusali. Ang pag-install ng isang metal na garahe ay nagsasangkot ng mga sumusunod na operasyon sa paghahanda:

• Pagpili ng isang lugar para sa pagtatayo. Ito ay kanais-nais na ang garahe ay matatagpuan sa isang lugar na maginhawa para sa paggalaw ng kotse. Kung mayroon kang pribadong plot, maaari mo itong i-install nang direkta malapit sa kalsada. Sa isa pang kaso, ito ay kanais-nais upang matiyak ang pinakamainam na pagdating ng sasakyan. Kinakailangang mag-install ng mga metal na garage nang malayuan mula sa isang gusali ng tirahan at sa mga elevation lamang. Kung ang istraktura ay patuloy na binabaha ng matunaw o tubig sa lupa, pagkatapos ay mabilis itong kalawang at hindi magamit.

• Paghahanda ng base. Bago simulan ang trabaho, ipinapayong alisin ang tuktok na layer ng itim na lupa, pati na rin ang antas ng lupa. Pasimplehin nito ang lahat ng iba pang gawain sa pag-install.
• Disenyo. Walang one-size-fits-all na rekomendasyon dito. Ang mga sukat ng garahe ay dapat na tulad na ang iyong sasakyan ay madaling magkasya sa loob. Kung plano mong magsagawa ng pag-aayos sa gusaling ito o mag-imbak ng mga ekstrang bahagi, kung gayon ang mga parameter ay kailangang dagdagan na isinasaalang-alang ang mga kinakailangang ito.

• Pagbili ng mga materyales sa gusali. Upang makabuo ng isang garahe, kakailanganin mo ng maraming makapal na mga sheet ng metal, mga hugis na tubo, pati na rin ang isang welding machine, bolts, turnilyo at iba pang mga fastener. Kung plano mong gumawa ng isang mainit na gusali, kailangan mong alagaan ang pagbili ng isang tiyak na halaga ng insulator ng init (mineral na lana, atbp.).

Ang pagtatayo ng mga bakal na garahe ay medyo simpleng operasyon. Ngunit hindi palaging gagana na gawin ito sa iyong sariling mga kamay. Mas mainam na isagawa ang lahat ng trabaho kasama ang ilang mga katulong na hindi lamang makakatulong upang magdala ng mga materyales, ngunit hawakan din ang istraktura sa panahon ng pagpupulong.

Ang pag-install ng mga garahe ay nagsisimula sa pag-aayos ng pundasyon. Hindi kanais-nais na i-install ang istraktura lamang sa siksik na lupa, dahil ito ay mag-aambag sa pagbuo ng mga proseso ng kaagnasan.

Para sa gayong istraktura, maraming uri ng mga base ang maaaring gamitin:

• Monolithic na pundasyon. Ang isang konstruksiyon ng ganitong uri ay perpektong nakatiis sa lahat ng uri ng mga karga. Ngunit para sa mga ganitong magaan na gusali, hindi ito epektibong gamitin, maliban kung ang pundasyon ay naitayo na para sa isang bagay.
• Lumulutang na pundasyon. Isang mahusay at murang pagpipilian. Para sa pagtatayo ng naturang pundasyon, maraming reinforced concrete slab ang dapat ilagay sa pre-rammed at leveled na lupa. Ang pag-install ng mga elementong ito ay isinasagawa ng isang kreyn, na nagpapataas naman ng mga gastos sa pananalapi.

• Strip na pundasyon. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga garage ng metal. Ito ay medyo madali upang bumuo. Sa una, ang isang kanal ay hinukay sa paligid ng buong perimeter ng hinaharap na gusali. Ang lalim ng trench ay hindi dapat lumampas sa 50-80 cm, dahil ito ay sapat na upang mapaglabanan ang maliit na bigat ng garahe. Pagkatapos nito, ang buhangin at durog na bato ay ibinuhos sa ilalim ng kanal, pagkatapos ang lahat ay narampa. Upang mapabuti ang lakas, maaari kang maglagay ng isang granite na bato dito, at pagkatapos ay punan ito ng isang likidong mortar ng semento. Ang isang formwork ay naka-mount sa itaas, na puno na ng kongkreto. Ang taas ng suporta ay pinili nang isa-isa depende sa mga pangangailangan ng may-ari at mga katangian ng lupa. Ngunit hindi inirerekomenda na gumawa ng formwork na masyadong mataas, dahil madaragdagan nito ang dami ng mga materyales para sa pag-level ng sahig.

Ang algorithm para sa pagtatayo ng isang istraktura ng metal ay binubuo ng mga sumusunod na sunud-sunod na hakbang:

• Konstruksyon ng frame. Sa panlabas, ito ay kahawig ng isang parallelepiped, ang mga dingding nito ay pinalakas ng mga karagdagang post. Mula sa gilid kung saan matatagpuan ang gate, isang uri ng panloob na frame ang itinayo para sa mga istrukturang ito. Ang mga tubo ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng hinang. Kung hindi mo hinangin ang profile, ngunit i-fasten ito kasama ng mga bolts, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon magkakaroon ng maliit na pagbabagu-bago at ang istraktura ay hindi magiging napakalakas.

Ang bubong ay maaaring single o double-pitched. Kung ang pangalawang pagpipilian ay ginustong, pagkatapos ay kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng paglakip ng mga istruktura ng metal sa pangunahing frame. Ang pagtatayo ng sistemang ito ay nagsasangkot ng paggawa ng mga frame sa anyo ng mga tatsulok, at pagkatapos ay ilakip ang mga ito sa mga pangunahing suporta. Ang mga lags ay konektado sa bawat isa gamit ang mga jumper ng metal.

• Naka-sheathing. Ang hakbang na ito ay medyo diretso. Simulan ang wall cladding mula sa isa sa mga sulok. Upang gawin ito, ang isang metal sheet ay welded o screwed sa frame. Ang pangalawang opsyon ay ginagamit kasama ng mga profiled sheet, na maaaring mapili para sa anumang laki ng gusali. Kapag ang sheathing, mahalagang ganap na maalis ang pagkakaroon ng anumang mga bitak. Samakatuwid, kailangan mong subaybayan ang density ng mga joints, kung saan sila ay nabuo. Kung ang isang profiled sheet ay ginagamit, pagkatapos ito ay naka-overlay sa ibabaw ng bawat isa. Sa kaso ng hinang, ang mga joints ay mahusay na hinangin o sarado na may karagdagang mga metal plate.

• Pag-install ng gate. Ang pre-prepared metal frame ay nababagay sa mga sukat ng pagbubukas. Ang mga bisagra ay hinangin sa parehong mga elemento, kung saan ang mga sintas ay pagkatapos ay sinuspinde.Mahalaga na ang pinto ay ganap na sumasakop sa pagbubukas at pinipigilan ang hangin na pumasok sa garahe.

• Pag-init. Ang hakbang na ito ay opsyonal, ngunit ito ay halos palaging ginagawa. Para dito, ginagamit ang mga sheet ng mineral na lana, na inilalagay sa pagitan ng mga tubo ng profile mula sa loob. Kasabay nito, mahalagang takpan ang mga ito ng plastic wrap upang ang kahalumigmigan ay hindi tumagos sa istraktura ng materyal. Pagkatapos ilatag ang cotton wool, tinatahi ito ng mga metal sheet o iba pang materyales sa pagtatapos.

Ang pag-install ng mga metal na garage ay isang mahaba at matrabahong operasyon.

Upang makakuha ng isang mataas na kalidad at matibay na disenyo, dapat kang magabayan ng ilang mga patakaran:

• Gumamit lamang ng mataas na kalidad na metal. Hindi kanais-nais na gumamit ng mga elemento na nasira ng kaagnasan, dahil hahantong ito sa isang napakabilis na pag-aayos ng produkto.
• Siguraduhing takpan ang metal ng mga proteksiyon na primer at pintura. Kung hindi ito nagawa, ang kalawang ay bubuo sa ibabaw nang napakabilis.
• Kapag insulating ang isang garahe, ang mga de-koryenteng mga kable ay hindi dapat ilagay sa loob ng pagkakabukod.
• Upang gawing simple ang pag-aayos, maaari kang bumuo ng isang survey pit sa loob ng gusali. Maipapayo na planuhin ang presensya nito sa mga unang yugto.
• Maglagay ng ilang kandado sa gate para mas mahirap makapasok sa istraktura.

Ang mga metal garage ay maraming nalalaman at praktikal na mga istraktura na, na may wastong konstruksyon, ay maaaring maging isang ganap na lugar para sa pag-iimbak at pag-aayos ng isang kotse.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng metal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang susunod na video.