Laki ng garahe para sa isang kotse: pinakamainam na mga parameter ng kuwarto

Ang garahe ay maaaring isang hiwalay na gusali sa isang suburban area, bahagi ng bahay o isa sa mga kahon sa isang kooperatiba ng garahe. Kapag nagpaplano ng konstruksiyon para sa isang makina, bilang karagdagan sa laki nito, dapat isaalang-alang ng isa ang mga parameter ng site, ang mga kinakailangan sa regulasyon para sa pagtatayo at ang klimatiko na kondisyon ng rehiyon. Kung ang isang viewing pit ay pinlano din, pagkatapos ay kinakailangan ang isang pag-aaral ng antas ng tubig sa lupa. Anuman sa mga salik na ito ay maaaring makaapekto sa laki ng gusali.

Ang mga garahe para sa isa o ilang mga kotse ay itinayo sa loob ng maraming taon at kailangan mong lapitan ang konstruksiyon nang may lahat ng responsibilidad.

Ang ilang mga nuances ay dapat isaalang-alang.

• Ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang pagguhit ng isang proyekto na isinasaalang-alang ang mga parameter ng makina na umiiral sa ngayon. Ang susunod na kotse ay maaaring malaki, kung gayon ang garahe ay magiging maliit para sa kanya. Kung hindi mo planong bumili ng SUV o minibus, ang konstruksiyon ay dapat na idinisenyo batay sa karaniwang karaniwang laki ng mga pampasaherong sasakyan.

• Ang lahat ng mga kalkulasyon ng gusali ay ginawa batay sa mga pangangailangan ng interior; upang mag-install ng isang tunay na istraktura sa site, ang kapal ng mga pader ng garahe ay idinagdag sa mga halaga.
• Kinakailangan na ayusin ang maginhawang paglalakbay mula sa kalye hanggang sa gusali.
• Kung ang mga pintuan ay umuugoy, kailangan mong kalkulahin nang maaga kung may sapat na espasyo para sa kanila upang buksan ang mga pinto.

Bilang karagdagan sa pag-iimbak ng makina, dapat kang magpasya para sa iyong sarili bago gumuhit ng isang proyekto.

• Gagamitin pa ba ang maintenance room, kakailanganin mo ba ng mga rack para sa automotive equipment at isang inspection pit. Gumagawa ito ng sarili nitong mga pagsasaayos sa pinakamababang footage ng gusali.
• Marahil ay pinagsasama ang isang garahe sa isang pagawaan. Sa kasong ito, ang laki ng kahon ay tataas hindi lamang dahil sa istante, kakailanganin mo ng workbench o iba pa. Ang bawat isa ay may sariling ideya tungkol sa lugar ng trabaho.

• Minsan nagtatayo sila ng garahe na may attic, living space sa itaas na antas.
• Kailangan mo ba ng mga komunikasyon: supply ng tubig, alkantarilya at gaano kalayo ang mga punto ng koneksyon mula sa lugar ng konstruksiyon?

• Ang garahe ay maaaring nasa dalawang antas: sa ibaba ay nagbibigay sila ng isang cellar para sa pag-iimbak ng mga gulay o isang utility room.
• Minsan ang gusali ay sadyang ginawang malaki upang ayusin sa loob nito ang isang lugar ng libangan sa likod ng isang light partition, halimbawa, isang tennis table o isang sofa at isang TV para sa pakikipag-usap sa mga kaibigan sa isang kumpanya ng lalaki. Kung may lalabas na ibang sasakyan, ang lugar ng libangan ay madaling gawing karagdagang paradahan. Ang pinakamahusay na laki ng garahe para sa isang kotse ay isa na maaaring magkasya sa isa pang kotse. Para sa mga nasa isang badyet, ang konstruksiyon ay kailangang bumuo sa karaniwang mga pamantayan ng kotse.

Ang mga kinakailangan sa regulasyon para sa pinakamababang laki ng garahe ay binuo ng isa sa mga instituto ng pananaliksik noong panahon ng Sobyet. Ngayon ay walang napakaraming mga kotse kung saan magiging komportable ang naturang footage. Ang iminungkahing gusali ng mga sumusunod na sukat: pinakamababang haba - 5 m, lapad ay 2.3 m, taas - hindi hihigit sa 2.2 metro. Ang distansya mula sa kotse hanggang sa dingding ay natukoy sa kalahating metro. Sa ganitong mga kondisyon, kinakailangan upang buksan ang pinto at subukang lumabas. Sa ngayon, walang sumusunod sa mahigpit na pamantayan. Ang mga tao ay may iba't ibang mga makina at ang pinakamababang sukat ng gusali ay hindi rin pareho.

Kung ang isang land plot ay ibinigay para sa mga taong walang kaugnayan sa aktibidad ng entrepreneurial (Art.51, Clause 17 ng Urban Planning Code ng Russian Federation ng 2016), walang mga espesyal na permit para sa pagtatayo ng isang garahe ang kinakailangan, ngunit upang makatiyak , ang isyung ito ay maaaring linawin sa lokal na administrasyon.

Kaligtasan sa sunog (SNiP 21.01.97 "Kaligtasan sa sunog ng mga gusali at istruktura"), dapat sundin ang mga pamantayan. Nauugnay ang mga ito sa distansya mula sa gusali hanggang sa mga nakapalibot na bagay. Ayon sa mga patakaran, ang distansya mula sa bakod hanggang sa garahe ay dapat na hindi bababa sa isang metro. Mula sa garahe hanggang sa anumang gusali sa site - anim na metro. Mas mapapadali nito ang pag-apula ng apoy sakaling magkaroon ng sunog, bukod pa rito, hindi na ito makakalat sa ibang mga gusali. Ang layo na hindi bababa sa anim na metro ay kinakailangan din sa mga gusali ng mga kapitbahay. Dahil ang garahe ay isang pasilidad na mapanganib sa sunog, ang mga hindi nasusunog na materyales ay ginagamit para sa pagtatayo nito.

Ang laki ng garahe ay depende sa balangkas kung saan ito itatayo. Sa isang kooperatiba sa garahe, may mas kaunting mga pagkakataon kaysa sa isang pribadong ari-arian. Kung, bilang karagdagan sa pag-iimbak ng kotse, ang gusali ay gagawa ng iba pang mga pag-andar, madaragdagan nito ang kinakailangang lugar ng lugar. Ang pinakamainam na laki ay hindi nangangahulugang pinakamababa, iba ang mga ito para sa bawat kaso.

Narito ang mga kalkulasyon para sa isang karaniwang medium-sized na kotse.

• Lapad. Para sa isang medium-sized na kotse, ito ay 1.7 m, kung saan dapat idagdag ang isa pang metro para sa pinakamainam na biyahe at ang kakayahang buksan ang pinto. Ang resultang 2.7 m ay maaaring bilugan sa tatlo.
• Ang haba. Kinakailangan na magdagdag ng isa pang 1.5 metro sa average na haba ng kotse (5 metro): 0.5 sa harap ng kotse at isang metro sa likod nito, upang ligtas kang makapagmaneho, pati na rin buksan at i-load ang trunk. Ang haba ng garahe ay 6.5 metro. Kung plano mong mag-install ng rack, dapat kang magdagdag ng isa pang 0.5 m Bilang resulta, ang haba ng istraktura ay 7 metro.

• taas. Dapat itong 50 cm sa itaas ng ulo ng pinakamataas na miyembro ng pamilya, at kung ang bukas na trunk ng kotse ay mas mataas kaysa sa driver, pagkatapos ay 20 cm sa itaas ng trunk. Ang taas ng gate ay dapat na hindi bababa sa 20 cm na mas mataas kaysa sa kotse, ngunit mas mahusay na gawin itong "para sa paglago" para sa susunod na kotse.

Ang pinakamababang sukat ng isang garahe na may rack sa dulo na bahagi para sa isang average na kotse: lapad - 3 m, haba - 7 m, taas tungkol sa 2.5 m, mas tiyak, ay depende sa uri ng katawan at taas ng driver.

Alam ang laki ng iyong sasakyan, maaari mong iwasto ang mga pamantayang ito. Ang lahat ng mga kalkulasyon ay ibinibigay para sa loob ng garahe, upang maunawaan ang tunay na sukat ng gusali, dapat mong idagdag ang kapal ng mga dingding, ang kanilang dekorasyon.

Kung nagpaplano ka ng mga rack, workbench, o anumang makina, dapat mong isaalang-alang ang mga sukat na ito at tandaan na dapat mayroong hindi bababa sa 50 cm sa pagitan ng makina at anumang bagay. Sa pamamagitan ng pagpapahaba ng silid, maaari kang gumawa ng light partition at makakuha ng isang working room.

Ang pasukan sa garahe ay dapat na hindi bababa sa isang metro na mas malaki kaysa sa kotse upang makapasok sa gate nang walang anumang mga problema. Hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa mga posibilidad ng hinaharap na kotse, kaya mas mahusay na piliin ang lapad ng gate na may margin.

Upang ang kotse ay may kumpiyansa na pumasok sa garahe kahit na sa dilim, maaari kang gumuhit ng dalawang maliwanag na linya sa kongkretong sahig hanggang sa lapad ng mga gulong.

Kapag nagtatayo ng garahe, kailangan mong piliin ang tamang pag-iilaw, depende rin ito sa laki ng silid.

Kadalasan mayroong isang butas sa pagtingin sa mga garahe. Upang maitayo ito, kailangan mong malaman ang tungkol sa estado ng tubig sa ilalim ng garahe. Ang mas mababang antas ay itinayo ng kalahating metro na mas mataas kaysa sa hangganan ng tubig sa lupa at pagyeyelo. Ang reinforced insulation ay mangangailangan din ng ilang mga sukat, sa ibaba ito ay mas makapal kaysa sa itaas na gusali. Bago pa man magsimula ang gawaing pagtatayo, ang isang water seal (mga 30 cm) ay inilatag upang ang tubig ay hindi pumasok sa basement. Gumagamit sila ng graba at luwad. Kakailanganin mo ng higit pang pagtatapos at pagkakabukod.Ang lahat ng mga parameter na ito ay nakakaapekto sa lalim ng hukay ng inspeksyon.

Ang lapad ng hukay ay depende sa sasakyan. Ito ay dapat na dalawampung sentimetro na mas makitid kaysa sa isang pares ng mga gulong, upang maiwasan ang mga gulong na mahulog sa hukay. Kung babalik tayo sa karaniwang mga parameter ng isang average na kotse, kung gayon ang lapad ng recess ay mga isa at kalahating metro.

Kapag kinakalkula ang haba ng hukay ng inspeksyon, dapat kang magsimula mula sa laki ng kotse. Ito ay dapat na tulad ng isang haba na ito ay nagbibigay ng komportableng pag-access sa makina. Ang pag-install ng hagdan ay kukuha ng isa pang kalahating metro.

Ang pagkakaroon ng pagkalkula ng lahat ng mga sukat ng hukay ng inspeksyon mismo, kailangan mong matukoy nang tama ang lokasyon nito sa garahe, ito ay matatagpuan nang mahigpit sa ilalim ng kotse.

Ang cellar ay itinayo sa parehong paraan tulad ng observation pit. Ang pasukan ay nakaayos sa dulong sulok; dapat mayroong libreng pag-access dito kahit na mayroon kang kotse.

Sa isang garahe para sa isang kotse, ang hatch sa cellar ay karaniwang ginagawang pahalang at maginhawa. (laki - hindi bababa sa 70-90 cm) upang umakyat nang hindi walang dala. Ang isang hagdanan na may lapad na hakbang na 15-20 cm ay dapat itakda sa isang anggulo ng 50-60 degrees. Kung maaari, mas mahusay na ibigay ang istraktura na may mga handrail.

Ang pasukan sa basement ay dapat na thermally insulated. Ang temperatura ng hangin sa cellar, garahe at sa labas ay dapat na mag-iba nang malaki, lalo na isinasaalang-alang ang mga panahon.

Kapag pinaplano ang laki ng basement, dapat mong isaalang-alang ang mga rack o drawernandiyan, dapat may espasyo para sa hagdan at malayang galaw. Ang isang mahusay na binalak na cellar ay makakatulong na mapanatili ang mga de-latang gulay at gulay hanggang sa tagsibol.

Sa merkado ng konstruksiyon, mayroong iba't ibang uri ng mga materyales para sa pagtatayo ng isang de-kalidad na garahe ng kapital. Gamit ang pagnanais, ang site at ang badyet, maaari kang bumuo ng isang silid para sa isang kotse ng anumang laki.

Maaari mong panoorin ang isang pangkalahatang-ideya ng garahe na may attic sa sumusunod na video.