Mga garahe na may canopy: isang pangkalahatang-ideya ng mga modernong proyekto, mga opsyon na may utility block

Halos lahat ng mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa isang pagpipilian kung ano ang i-install sa site: isang garahe o isang malaglag. Ang isang sakop na garahe ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa parehong pag-iimbak at pagpapanatili ng sasakyan. Bago simulan ang pagtatayo, kailangan mong maingat na isaalang-alang kung ano ang magiging istraktura, kung saan ito matatagpuan at kung anong mga materyales ang kakailanganin para sa pagtatayo nito.

Ang canopy ng garahe ay nailalarawan sa kadalian ng paggamit, kaakit-akit na hitsura, pagiging praktiko, pati na rin ang mabilis na bilis ng pag-install at abot-kayang gastos.

Ang mga may-ari ng iba't ibang mga sasakyan ay nagtatampok ng ilang mga pakinabang ng naturang mga disenyo:

• ang gawaing pagtatayo ay hindi nangangailangan ng malalaking gastos - ang pagpipiliang ito ay maaaring pinagkadalubhasaan sa pananalapi ng halos sinuman;
• ang canopy ay compact sa laki, bukod dito, maaari itong mai-install sa tabi mismo ng isang gusali ng tirahan;
• ang mahusay na bentilasyon ay ibinibigay sa ilalim ng canopy, upang ang kalawang ay hindi mabuo sa ibabaw ng kotse;
• ang isang canopy ay maaaring itayo mula sa iba't ibang mga materyales sa gusali;
• ang pag-install ay tumatagal ng isang minimum na oras;
• kapag ang sasakyan ay wala sa ilalim ng canopy, ang espasyong ito ay maaaring gamitin para sa isang komportableng pahinga.

Kadalasan, ang isang garahe na may canopy ay itinayo mula sa isang bar o bilugan na log. Kapag pumipili sa pabor ng mga materyales na gawa sa kahoy, siguraduhing tandaan ang tungkol sa maaasahang proteksyon ng kahoy mula sa mga negatibong epekto ng kahalumigmigan, nabubulok at ang pagpaparami ng mga nakakapinsalang insekto. Ang puno ng konstruksiyon ay dapat tratuhin ng mga espesyal na antiseptiko at mga ahente ng proteksyon sa sunog.

Ang mga metal na tubo ay maaari ding gamitin bilang mga suporta., na nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pagiging maaasahan at tibay. Ang kaagnasan ay madalas na nabubuo sa kanilang ibabaw, na maaaring maging isang seryosong problema. Upang maiwasan ito, ang materyal ay dapat na malinis, tratuhin ng isang solvent, primed at pininturahan. Hindi mahalaga kung anong materyal ang ginawa ng mga suporta para sa kanlungan, para sa kaligtasan, ang site para sa gusali ay dapat na kongkreto at ang mga tile ay dapat na mai-install dito. Ang mas malaki ang masa ng gusali, ang mas malalim na pundasyon ay ginawa.

Ang bubong ng canopy ay gawa sa polycarbonate, profiled sheet, wooden boards, roofing material o shingles. Para sa pansamantalang proteksyon ng sasakyan, maaaring gumamit ng awning na nakadikit sa metal frame. Ang huli ay maaaring maging parehong nakatigil at collapsible; ang pangalawang pagpipilian ay nagpapahintulot sa iyo na mag-transport ng naturang canopy, kung kinakailangan.

Kapag napili ang materyal, kinakailangan upang matukoy ang lokasyon ng istraktura. Upang maiwasan ang pagmamaneho ng kotse sa buong plot, angkop na mag-install ng isang garahe na may isang malaglag sa pasukan sa patyo, kaagad sa likod ng gate o sa gilid nito, na may access sa site ng bakod.

Ang ganitong istraktura ay maaaring:

• autonomous canopy;
• isang gusali na nag-uugnay sa gate at sa bahay;
• isang extension sa isang gusali ng tirahan, garahe o utility block.

Siyempre, ito ay maginhawa kapag ang malaglag ay matatagpuan malapit sa bahay, dahil sa masamang panahon hindi mo kailangang makarating sa garahe sa pamamagitan ng malalaking snowdrift o maglakad sa mga puddles.Ito ay mabuti kapag ang garahe ay matatagpuan sa isang maikling distansya mula sa exit mula sa bakuran. Ito ay kanais-nais na ang kalsada ay walang mga slope at liko. Hindi ka dapat magtayo ng isang garahe na may canopy ng mga bloke ng cinder sa mababang lupain, kung hindi man ito ay babahain ng tubig sa atmospera at lupa.

Bago simulan ang pag-install ng isang garahe na may isang malaglag sa harap ng bahay o sa bakuran, siguraduhin na walang pagtutubero, mga linya ng kuryente, mga istruktura ng alkantarilya at mga tubo ng pag-init sa napiling lugar. Kung ang alinman sa mga nasa itaas ay nabigo, kung gayon ang pagkakaroon ng isang garahe ay makagambala sa pag-aayos - ito ay magiging mas mahirap at mas mahaba upang makumpleto ang gawain. Samakatuwid, ang layout na ito ay hindi ganap na praktikal.

Para sa self-construction ng isang garahe, maaari kang pumili ng isang karaniwang proyekto o gumuhit ng pagguhit sa iyong sarili.

Ang pagtatayo ng frame ng istraktura ay hindi mahirap, ngunit ang bubong ay may ilang mga uri, na ang bawat isa ay may sariling mga katangian:

• single-pitched - ang pinakasimpleng uri ng bubong, ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga rehiyon, ngunit sa kasong ito mahalaga na maitaguyod ang pinakamainam na slope ng slope (karaniwan ay nasa loob ng 15-30 degrees);
• gable - ginagamit para sa mga istruktura ng malalaking lugar, mas mahirap gawin at i-install, ngunit may pinabuting mga katangian;
• arched - angkop para sa iba't ibang mga istraktura ng metal, ang pinakamainam na taas mula sa ibaba hanggang sa tuktok na punto ay 600 mm.

Ang laki ng carport ay depende sa modelo ng sasakyan at siyempre sa bilang ng mga sasakyan. Ang isang garahe para sa dalawang kotse ay maaaring palitan ang isang katulad na istraktura para sa isang malaking kotse. Kapag nagdidisenyo ng isang istraktura, kinakailangang isaalang-alang hindi lamang ang laki ng makina, kundi pati na rin ang pagkakaroon ng libreng espasyo. Inirerekomenda na magdagdag ng 1000 mm sa lapad ng kotse sa bawat panig, at 700 mm sa harap at likuran sa haba.

Mangyaring tandaan na kailangan mong magpasya sa mga parameter ng garahe kahit na bago ang pagdidisenyo ng istraktura.

Kapag gumagawa ng mga kalkulasyon, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod na nuances:

• dapat itong maluwang sa loob ng istraktura, dahil ang isang malaking silid ay magpapahintulot sa iyo na tumawag ng mga katulong kapag nag-aayos ng isang sasakyan, ngunit ang kakulangan ng espasyo ay negatibong makakaapekto sa kalidad ng trabaho;
• piliin ang pinakamainam na sukat ng mga dingding at pundasyon, dahil ang isang silid na may napakalaking lugar ay mahirap magpainit, at sa isang malamig ay hindi ka komportable;
• ang kapal ng mga dingding ay dapat na proporsyonal sa thermal insulation, samakatuwid, upang makatipid ng init sa loob ng silid, hindi inirerekomenda na i-save sa kapal ng mga dingding;
• isipin nang maaga ang tungkol sa mga lokasyon ng imbakan para sa iba't ibang imbentaryo at tool.

Kasama sa canopy frame ang mga suporta, purlin at lathing. Ang mga parameter ng mga istrukturang metal ay naiimpluwensyahan ng mga pangkalahatang parameter ng truss. Ang mga halagang ito ay ipinahiwatig sa GOST.

Ang mga suporta ay ginawa mula sa isang bilog na bakal na tubo na may diameter na 4 hanggang 10 cm. Ginawa rin ang mga ito mula sa isang profiled steel pipe na 0.8 x 0.8 cm. Kapag kinakalkula ang pitch ng pag-install ng mga suporta, tandaan na ang distansya sa pagitan ng mga ito ay hindi dapat lumampas sa 1.7 m. Ang pagkabigong sumunod sa rekomendasyong ito ay negatibong makakaapekto sa lakas at katatagan ng garahe.

Ang lathing ay gawa sa isang profiled steel pipe na may mga parameter na 0.4 x 0.4 m. Ang hakbang ng pag-install ng lathing ay depende sa mga materyales na ginamit para sa produksyon. Ang paayon na kahoy na sala-sala ay naayos sa 25-30 cm na mga palugit, at ang metal na sala-sala sa 70-80 cm na mga palugit.

Ang pagkalkula ng kinakailangang halaga ng lahat ng mga materyales ay isinasagawa ayon sa mga espesyal na formula na alam ng mga espesyalista kung paano gamitin.

Kung magpasya kang kumpletuhin ang lahat ng gawain sa pagtatayo ng isang garahe na may canopy sa iyong sarili, upang mapadali ang gawain, pumili ng isang proyekto na may isang tuwid na pagsasaayos, nang walang mga hubog na hugis.

Inirerekomenda ng mga eksperto na gawin ang gawain sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• ang site ay minarkahan ng isang indikasyon ng mga lokasyon ng pag-install ng mga rack para sa canopy;
• ang mga hukay ay ginawa para sa pundasyon na may lalim na higit sa 0.6 m at may diameter na humigit-kumulang kalahating metro;
• ang mga suporta ay naka-install at nakakabit sa mga sirang brick o bato;
• ang base ng mga suporta ay ibinubuhos ng kongkreto, na tumigas pagkatapos ng 24 na oras, ngunit upang ang resulta ay maging mataas ang kalidad, inirerekomenda ng mga propesyonal na simulan ang susunod na yugto lamang pagkatapos ng 3 araw;
• ang mga suporta ay konektado sa pamamagitan ng mga pahalang na jumper sa buong perimeter;
• ang isang frame ng bubong ay naka-install sa mga lintel;
• ang bubong ay naka-install sa canopy frame.

Ang disenyo ng canopy garage ay hindi lamang isang four-post frame. Parami nang parami, sa mga site maaari kang makahanap ng mga orihinal na kumbinasyon ng dalawang-haligi na mga suporta at mga dingding na gawa sa ladrilyo o mga durog na bato, na mukhang kaakit-akit at may mahusay na mga katangian.

Kung ang garahe ay nakakabit sa bahay, maaari mong "iunat" ang bahagi ng bubong ng garahe at gawin ito sa anyo ng isang canopy sa ibabaw ng lugar sa harap ng pasukan, kung saan maaari kang maglagay ng dalawang sasakyan.

Kapag pumipili ng mga disenyo ng badyet, dapat mong bigyang-pansin ang isang canopy-visor sa ibabaw ng entrance gate, na magpoprotekta sa kotse mula sa mga negatibong epekto ng pag-ulan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga orihinal na solusyon para sa paglikha ng mga istruktura ng garahe. Ang paglikha ng isang karaniwang istraktura, na sabay na isinasara ang bahay, garahe at ang lugar sa pagitan nila, ay mukhang medyo orihinal. Ang pagpipiliang ito ay hindi lamang kaakit-akit, ngunit praktikal din, dahil pinoprotektahan ng bubong ang bahay at ang buong balangkas mula sa mga impluwensya sa kapaligiran.

Sa tulong ng carport, maaari mo ring gawing maluwang na istante at wardrobe ang garahe, at ang libreng espasyo ay gagamitin bilang isang covered parking. Ngunit ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga rehiyon na may katamtamang kondisyon ng klima.

Ang isang magkasanib na hinged na bubong na may garahe ay isang mahusay na pagpipilian para sa isang cottage ng tag-init. Sa sitwasyong ito, ang mga dingding ay maaaring gawin ng aerated concrete, at ang bubong ay maaaring itahi sa isang grooved board na may thermal insulation; ang mga bisagra para sa isang garahe na may bola ay ginagamit din. Ang paggamit ng isang pitched na bubong ay hindi naaangkop dito, ngunit ang isang gable roof ay maprotektahan laban sa pag-ulan, inirerekumenda na i-install ito sa mga outrigger. Ang resulta ay isang sakop na lugar para sa pag-iimbak ng sasakyan at isang silid na maaaring ligtas na kumilos bilang isang utility unit upang i-save ang iba't ibang mga tool.

Ang walang error at de-kalidad na disenyo at paggamit ng mga garage na may canopy ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagkakatiwalaang protektahan ang kotse mula sa mga epekto ng sikat ng araw at pag-ulan, pati na rin gumawa ng maluwag at maaliwalas na silid sa bakuran. Bilang karagdagan sa karaniwang at karaniwang ginagamit na mga bubong, mayroong isang malaking bilang ng mga bubong na nakatiklop papasok at palabas, na sumasakop sa lugar kung kinakailangan. Halos imposible na gumawa ng gayong mga disenyo sa iyong sarili na may mataas na kalidad, kaya sa kasong ito ay hindi mo magagawa nang walang tulong ng mga propesyonal.

Isinasaalang-alang ang iba't ibang mga proyekto ng mga garahe na may canopy, pinipili ng lahat ang disenyo na makakatugon sa kanyang mga kinakailangan at kagustuhan, pati na rin ang mga kondisyon ng klimatiko sa rehiyon. Ang isang istraktura na may canopy sa anumang kaso ay makabuluhang makatipid ng mga mapagkukunang pinansyal, sa kaibahan sa isang pangunahing gusali ng garahe.

Tingnan sa ibaba para sa higit pang mga detalye.