Ano ang rubemast at kung paano ilagay ito?

Kapag nagtatayo at nagkukumpuni, kapaki-pakinabang para sa mga tao na malaman kung ano ang rubemast at kung paano ito ilalagay. Ang isang pantay na mahalagang paksa ay ang mas mahusay na takpan ang bubong ng garahe - na may rubemast o lahat ng pareho sa pagkakabukod ng salamin. Paghiwalayin ang mga aspeto - mga teknikal na katangian ng materyal na RNP 350-1.5, RNA 400-1.5 at iba pang mga uri ng rubemast.

Hindi bababa sa simula ng ikadalawampu siglo, ang materyales sa bubong ay ginagamit sa pag-aayos ng mga bubong. Ngunit ang unang paghanga para sa materyal na ito ay humina nang malaki nang maging malinaw na ito ay hindi sapat. Ang Rubemast ay naging karagdagang pag-unlad ng naturang patong. Pinapayagan ang pagpapakilala ng mga espesyal na additives:

• dagdagan ang buhay ng serbisyo ng mga produkto;

• dagdagan ang frost resistance;

• ginagarantiyahan ang paglaban kahit na may makabuluhang pagbabagu-bago ng temperatura.

Tulad ng materyales sa bubong, ang rubemast ay isang bituminous na materyal na ginawa sa anyo ng roll. Gayunpaman, mukhang mas kaakit-akit sa pangkalahatan. Ang pagkakaiba sa pagitan nito at ng "hinalinhan" nito ay lubos na kahanga-hanga kahit na pagkatapos ng pangmatagalang paggamit. Ang mga sumusunod ay maaaring gamitin bilang batayan:

• payberglas;

• karton;

• payberglas.

Ang pagpapakilala ng isang malaking halaga ng bitumen ay nagpapataas ng plasticity ng materyal. Bilang isang resulta, ito ay nakaligtas sa mekanikal na stress na mas mahusay kaysa sa materyales sa bubong.

Ang tiyak na bigat ng rubemast ay minsan 2.1 kg bawat 1 m2. Sa isang tipikal na laki ng roll - ang lugar nito ay 9-10 metro kuwadrado. m, tumitimbang ito ng 18.9-21 kg. Ang lakas ay medyo mataas: ang materyal ay nasira lamang sa lakas na 28 kgf. Nagawa ng mga inhinyero na makamit ang buhay ng serbisyo ng hindi bababa sa 120 minuto sa temperatura na 75 degrees. Kasabay nito, ang pagsipsip ng tubig ay hindi lalampas sa 2% sa 1 araw.

Ang brittleness ng binder component ay nangyayari sa saklaw mula -10 hanggang -15 degrees. Kadalasan, ang haba ng roll ay 10 m At ang karaniwang lapad ay 1 metro. Ito ang mga parameter ng mga produkto ng mga nangungunang tatak - halimbawa, TechnoNIKOL. Ang tiyak na timbang nito ay 3 o 4.1 kg.

Kadalasan, kapag nagpapasya kung ano ang pinakamahusay na paraan upang masakop ang bubong ng garahe - na may pagkakabukod ng salamin o may isang advanced na materyales sa bubong, bumaling sila sa mga propesyonal. Gayunpaman, kahit na ang mga ordinaryong mamimili ay kapaki-pakinabang na malaman kung paano ito nagkakaiba o ang pagpipiliang iyon. Ito ay medyo madali upang ilagay ang Rubemast, at walang mga problema sa pag-install nito. Ang mga sheet nito ay nababaluktot at matatag sa panahon ng pag-install, maaari silang baluktot kahit na sa pamamagitan ng 2-2.5 cm Ang kahalumigmigan ay hindi tumagos sa ilalim ng materyal na roll - kaya walang mga problema ang dapat lumabas mula sa panig na ito.

Ang Stekloizol ay isa pang derivative ng materyales sa bubong (o isa pang pinahusay na subtype nito). Mas tama ang paggamit ng glass-insulated kung sa isang partikular na lugar ang lamig ay nagsisimula nang mas maaga at mas tumatagal. Ang mga metal na tile at corrugated board ay mas malakas, gayunpaman, mas mahirap i-mount ang mga ito.

Ang materyal ng kategorya 350-1.5 ay palaging ginawa gamit ang mga sprinkle. Ang kategoryang paglaban sa sunog nito ay G4; ang mga karaniwang tagapagpahiwatig ay inireseta sa GOST 30244. Ang nakadeposito na materyales sa bubong ay may base na may density na hindi bababa sa 0.35 kg bawat 1 sq. m.Ang RNP ay inilaan upang magamit bilang isang lining. Siyempre, ginagamit din ito upang palamutihan ang mga patag na bubong.

Ang uri ng Rubemast 400-1.5 ay ginawa sa pamamagitan ng paglalapat ng komposisyon ng patong sa isang base sa anyo ng isang karton. Ang roofing board ay pre-impregnated na may bitumen. Ang isang magaspang na dressing ay inilapat sa harap na mukha. Ang polyethylene ay nakakabit sa mas mababang seksyon ng roll, na higit na nagpapabuti sa mga katangian ng natapos na pagpupulong.

Ang nasabing rubemast, bilang karagdagan sa front roofing, ay maaari ring magsagawa ng waterproofing function. Ang ibabaw ay isinasagawa sa isang fiberglass base. Ang disenyo ay angkop:

• para sa itaas na mga patong ng mga karpet sa bubong;

• para sa kanilang mas mababang mga layer;

• kapag hindi tinatablan ng tubig ang bubong.

Ang iba't ibang ito ay ginawa din batay sa fiberglass. Ang paghahatid ay karaniwang isinasagawa sa mga rolyo na 9 sq. m. Sa ilalim ng mga canvases, ang polyethylene ay inilapat sa anyo ng isang pelikula. Kadalasan, ang paglamlam ay ginagawa sa mga kulay abong tono.

Tulad ng nabanggit na, ang paggamit ng rubemast ay medyo madali at simple - ngunit pa rin ito ay nagkakahalaga ng pagtatrabaho dito nang maingat hangga't maaari at gamit ang isang espesyal na teknolohiya. Ang mga pagkakamali sa kasong ito ay maaaring magpawalang-halaga sa mga merito ng materyal. Ang pamamaraan ng pag-install ay nahahati lamang sa 2 mga pagpipilian: sa isang kaso, ang mga rolyo ay pinainit ng isang gas burner, fusing, at sa isa pa, sila ay nakadikit sa mastic. Anuman ang tiyak na diskarte, ang materyal ay dapat panatilihing mainit-init nang maaga, sa halos parehong temperatura kung saan ito ilalagay. Ang lahat ng mga pag-install ng mga antenna, mga tubo, mga duct ng bentilasyon at iba pang mga elemento na maaaring makagambala ay dapat makumpleto nang maaga.

Siguraduhing alagaan din ang kalinisan ng ibabaw ng bubong. Ang kaayusan at kalinisan ay lubos na magpapasimple at magpapabilis sa gawain. Sa ilang mga kaso, ang rubemaste coating ay inilalagay kahit sa matataas na gusali. Sa sitwasyong ito, ang pinakaangkop na solusyon ay ang paggamit ng crane. Bago pa man, ang mga maliliit na pores at mga bitak ay dapat na puspos ng isang panimulang aklat, pinakamaganda sa lahat - sa isang bituminous na batayan.

Tinitiyak nito ang pinakamainam na pagdirikit at magkaparehong thermal expansion ng lahat ng mga layer ng roofing cake. Inirerekomenda na mag-prime gamit ang isang roller upang mapabilis ang proseso. Kailangan mong ilapat ang panimulang aklat ng dalawang beses. Sa sandaling ang pangunahing masa ay tuyo, ang tuktok na amerikana ay dapat ilapat. Napakahalaga ng tumpak na pagsukat.

Ang mga roll ay inilunsad nang maaga sa ibabaw at nakikita nila kung ano at kung paano ito nakahiga, kung ito ay lumabas upang mailagay nang tama ang rubemast. Ang overlap ay dapat na hindi bababa sa 20 mm. Mahalaga: maaari mong ibukod ang pagpunit ng mga canvases sa pamamagitan ng pagputol ng mga ito gamit ang isang espesyal na kutsilyo sa pagtatayo. Ang mga blangko ay kailangang markahan at bilangin. Kapag nailagay na ang materyal sa mga itinalagang lugar, maaari mong simulan ang pagsasanib.

Ang burner ay dapat na pinapatakbo mula sa ibaba pataas. Ang Rubemast ay pinindot kaagad pagkatapos magpainit. Kasabay nito, maingat nilang sinusubaybayan upang walang mga marka sa materyal at hindi lumitaw ang mga paso. Sa sandaling ang rubemast ay hinangin, dapat itong i-roll gamit ang isang roller upang maiwasan ang pagbuo ng mga bumps at depressions.

Ang mga regulasyon sa kaligtasan ay nangangailangan ng:

• gumamit lamang ng pagpainit ng lobo na may mga reducer ng presyon;

• i-unwind ang roll na hinangin ng eksklusibo sa isang poker, ngunit hindi gamit ang mga kamay o paa;

• huwag tumayo laban sa burner nozzle;

• mahigpit na i-seal ang mga primer solvents, ilayo ang mga ito sa mga bata at alagang hayop;

• gumamit ng makapal na guwantes, masikip na damit at matibay na sapatos.

Kung mayroong lumang materyales sa bubong o iba pang materyal, dapat itong alisin. Ang mga gumuho na bahagi ng kongkretong substrate ay ibinabagsak gamit ang martilyo. Ito ay kapaki-pakinabang upang i-pre-level ang ibabaw na may semento-buhangin mortar. Sa halip na bumili ng panimulang aklat, maaari mo itong gawin sa iyong sarili.Sa isang tangke ng metal, 7 bahagi ng 76 na gasolina ang hinaluan ng 3 bahagi ng bitumen-based mastic; ang halo na ito ay dapat na pinainit nang walang tigil sa pagpapakilos.

Ang panimulang aklat ay ibinubuhos lamang sa pangunahing bahagi ng ibabaw at tinanggal gamit ang isang mop. Ang mga sulok na seksyon at mga punto ng abutment ay pinahiran ng mga flywheel brush. Ang roll ay dapat na magpainit hanggang sa ang mga ibabaw ay magsimulang dumikit. Ang mga katabing piraso ay inilalagay gamit ang paraan ng puwit. Kasabay nito, hindi kasama ang overlap.

Pagkatapos ilagay ang underlay, ilagay muli ang materyales sa bubong. Dapat itong may tuktok na strip para sa hardfacing. Ang paunang roll ay inilalagay upang ang strip ay nasa ibabaw ng hangganan ng pinagbabatayan na mga piraso. Isinasagawa ang compaction gamit ang isang homemade ramming tool.

Ang materyal ay pinainit. Pagkatapos ilagay sa gilid, ito ay selyadong upang matiyak ang pagdirikit sa buong lugar. Maaari ding ilagay ang rubemast sa bubong na gawa sa kahoy. Kakailanganin mo munang bumuo ng solid wooden crate. Ang isang karagdagang multi-layer na playwud o OSB ay inilalagay dito; ang materyal mismo ay inilatag sa ilang mga layer.

Ang paggamit ng mastic ay medyo epektibo rin. Mas mainam na ilapat ito hindi sa rubemast mismo, ngunit sa base. Ang lapad ng connecting layer ay hindi bababa sa 0.5 m. Ang pag-unroll ng roll sa kasong ito ay dapat na naka-synchronize sa paggamit ng isang blowtorch. Ang materyal na pantakip ay ginagamit na may margin - humigit-kumulang 10% nito ay gagastusin pa rin sa pag-ibabaw, pag-overlap at mga katulad na gastos.

Ang bitumen mastic layer ay maaaring maging maximum na 2 mm ang kapal. Ang overlap sa kasong ito ay humigit-kumulang 8 cm. Kinakailangang pindutin ang patong hanggang sa magsimulang dumaloy ang bitumen mula sa tahi. Pinakamainam na makamit ito hindi manu-mano, ngunit sa tulong ng mga espesyal na roller. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng "malamig" sa halip na "mainit" na bituminous na pandikit, dahil ito ay mas banayad at binabawasan ang panganib ng sunog.

Ang rubemast ay hindi dapat itago o dalhin nang nakahiga. Imposible ring iwanan ito sa isang patayong posisyon sa ilang mga hilera. Dahil sa pagsasama ng bitumen sa komposisyon ng materyal, ang malakas na pag-init ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto dito. Ang mga roll ay naka-pack na may mga piraso ng papel na hindi bababa sa 0.5 m ang lapad. Ang mga karton na piraso na may pinakamababang lapad na 0.3 m ay maaaring gamitin sa halip.

Ang mga gilid ng mga strip ng pangkabit ay nakadikit nang ligtas. Pinapayagan ka ng mga pamantayan na gumamit ng iba pang mga materyales, kung ginagarantiyahan lamang nila ang kaligtasan ng materyal. Ang paglo-load ay isinasagawa sa pinaka maginhawang paraan.

Dapat ilagay ang mga rolyo upang ang rubemast ay hindi malayang gumalaw sa panahon ng transportasyon. Ang mga ito ay nakaayos sa pagkakasunud-sunod, na binubuo ng pinakamataas na posibleng density. Pagkatapos ng isa o dalawang patayong hilera, isang pahalang na baitang ang inilalagay, pagkatapos ang paghahalili na ito (kung pinapayagan ng kapasidad ng sasakyan) ay paulit-ulit. Inirerekomenda na gumamit ng mga sinturon, mga spacer upang maiwasan ang pakikipag-ugnay ng isang marupok na pagkarga sa mga dingding ng kaso. Ang katatagan ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pagtula sa sheet na playwud.

Ang pagpapadala ng materyales sa bubong at rubemast ay posible lamang sa mga may takip na bagon. Kailangang i-load ang mga ito nang manu-mano o sa mga pallet gamit ang mga forklift. Ang diskarte ng rubemast na may mga heating device ay hindi pinapayagan. Kapag nagdadala sa isang pahalang na posisyon, maglagay ng hindi hihigit sa 5 iba pang mga rolyo sa bawat roll. Ang ganitong transportasyon ay dapat maganap sa lalong madaling panahon; Ang pahalang na imbakan sa isang bodega o site ay mahigpit na ipinagbabawal.