Ang mga subtleties ng refueling ng split system

Ang wastong pagpapanatili ng air conditioner ay mahalaga para sa tamang operasyon ng air conditioner sa mahabang panahon. Ito ay kinakailangang kasama ang paglalagay ng gasolina sa split system na may freon. Kung ito ay ginagawa nang regular, kung gayon ang pagpapatakbo ng yunit ay magiging may mataas na kalidad at matatag. Kapansin-pansin na ang refueling ay kinakailangan kapwa sa kaganapan ng pagkasira ng air conditioner, at pagkatapos ng pag-install nito sa isang bagong lugar. Ang pamamaraan ng refueling ay maaaring ipagkatiwala sa mga masters o isagawa nang nakapag-iisa.

Kung ang air conditioner ay nagsisilbi nang medyo mahabang panahon, ang tanong ay lumitaw tungkol sa pangangailangan na muling mag-refuel ng freon. Nagiging may kaugnayan ito lalo na kapag ang yunit ay hindi epektibo. Sa sandaling mapansin ang pagkawala ng kapangyarihan o hindi sapat na paglamig ng air conditioner sa silid, sulit na suriin kung ang aparato ay nangangailangan ng refueling. Ang ilang mga palatandaan ay maaaring magpahiwatig ng hindi sapat na dami ng gas sa isang split system.

• Ang pinaka-pangunahing isa ay na ang bentilador ay nagtutulak ng mainit na hangin sa silid sa halip na malamig na hangin.
• Ice sa service port, na matatagpuan sa panlabas na unit ng device. Pagyeyelo ng panloob na yunit.
• Walang tigil na operasyon ng compressor.
• Madalas na pagsara ng air conditioner at isang mensahe ng error sa display screen.
• Nagsisimulang dumugo ang langis sa mga tubo sa mga tagas.
• Pagkatapos i-on, gumagawa ng mahabang ingay ang unit bago simulan ang proseso ng paglamig.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa paglipas ng panahon, ang gas ay na-compress at maaaring tumagos sa maliliit na bitak sa instrumento. Kapag nabawasan ang kuryente, suriin ang unit kung may dumi sa loob ng air conditioner. Sa kasong ito, sapat na upang linisin ito, at ang kahusayan ng trabaho ay magiging pareho.

Ang Freon ay ang pangunahing nagpapalamig sa mga modernong air conditioner. Ang gas na ito ay kinakailangan para gumana nang maayos ang mga air conditioning compressor. Ito ay dahil sa freon na ang kinakailangang temperatura ay pinananatili sa istraktura, at ang mga bahagi ng aparato ay hindi nagyelo.

Bilang isang patakaran, ang split system ay regular na nire-refuel isang beses sa isang taon. Ang panahong ito ay itinatag ng mga tagagawa ng kagamitan sa panahon ng mga pagsubok na isinagawa. Ang dokumentasyon para sa mga aparato ay nagpapahiwatig na taun-taon ang pagkawala ng freon dahil sa paglabas ay maaaring 6-8%. Kung ang air conditioner ay naka-install nang tama, kung minsan maaari itong gumana nang walang refueling sa loob ng 3 taon. Pinipigilan ng mga secure na koneksyon ang gas mula sa mabilis na pagtagas at sa malalaking volume.

Siyempre, may mga pagkakataon na kailangang i-refuel ang freon sa kagamitan nang maaga sa iskedyul. Halimbawa, kung may mga dahilan na nagpapahiwatig ng makabuluhang pagtagas ng freon. Ito ay kadalasang dahil sa pinsala sa device. Sa kasong ito mahalagang ayusin muna ang air conditioner, at pagkatapos ay punuin ito ng gas.

Maaaring kailanganin din ang pag-refueling dahil sa hindi tamang pag-install ng cooling device. Kadalasan, ang mga pagkasira ng mga cooling unit ay nangyayari sa panahon ng transportasyon.

Kaagad bago ang pagpuno sa sarili ng air conditioner na may freon, kinakailangan na magsagawa ng isang bilang ng paghahanda sa trabaho. Una sa lahat, dapat mong pangalagaan ang pagkakaroon ng ilang mga tool at device.

• Freon sa isang bote, na angkop para sa isang partikular na modelo ng sistema ng paglamig. Kamakailan, ang pinakasikat ay R-410A.
• Pinatuyong nitrogen sa isang silindro.
• Pressure gauge.
• Electric o simpleng floor scales.
• Isang vacuum pump na idinisenyo para sa teknolohiya.
• May sinulid na mga tubo ng komunikasyon para sa mas mahusay na koneksyon.

Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, kakailanganin mo ring magsagawa ng ilang mga aktibidad, pagkatapos nito ay posible na manu-manong singilin ang aparato gamit ang nagpapalamig. Nagsisimula ang paghahanda ng unit sa pagpapatuyo ng mga bahagi nito... Magagawa ito sa panahon ng purging, na gumagamit ng nitrogen o freon. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na Ang freon ay dapat gamitin sa kasong ito lamang kung ang kompartimento kasama nito ay matatagpuan sa panlabas na yunit ng air conditioner.

Parehong mahalaga ang paggastos sinusuri ang lahat ng elemento ng split system para sa mga tagas. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglikha ng mataas na presyon. Ang pamamaraang ito ay mahusay para sa pagtukoy kung mayroong pagtagas ng Freon o wala. Ang huling yugto ng paghahanda ay ito ay ang pag-alis ng hangin mula sa aparato gamit ang isang vacuum.

Ang isa pang punto na hindi dapat palampasin kapag ang independiyenteng pamamaraan para sa refueling freon ay kaligtasan engineering. Siyempre, ang freon ay isang sangkap na karaniwang ligtas para sa kalusugan ng tao. Walang mga espesyal na kasanayan o panuntunan kapag nagtatrabaho sa nagpapalamig na ito. ngunit mas mainam na magsuot ng guwantes na tela sa iyong mga kamay upang maiwasan ang frostbite. Ang mga espesyal na baso ay magiging kapaki-pakinabang din upang maprotektahan ang iyong mga mata mula sa gas.

Sa panahon ng refueling work, mahalagang tiyakin iyon upang ang sistema ng paglamig ay mananatiling selyadong at walang mga tagas... Ang isang mahusay na solusyon ay upang isagawa ang pamamaraan sa isang mahusay na maaliwalas na lugar o sa labas. Kung ang gas ay nakapasok sa balat o mauhog na lamad, banlawan ang mga ito ng tubig sa lalong madaling panahon, at pagkatapos ay lagyan ng petroleum jelly.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na mayroong ilang mga uri ng nagpapalamig. Bago pumili kung alin ang gagamitin, ipinapayong malaman kung ano ang mga ito.

• R-407C Ay pinaghalong 3 uri ng freon. Ang view na ito ay inilaan lamang para sa paglalagay ng gasolina. Kung ang sistema ay depressurized kasama nito, pagkatapos ay kailangan muna itong ganap na malinis ng gas, at pagkatapos ay lagyan ng gatong. Kadalasan ito ay ginagamit para sa malalaking split system para sa pang-industriyang paggamit.
• R-410A ay isang modernong nagpapalamig. Kabilang sa mga pangunahing bentahe nito ang pagiging magiliw sa kapaligiran at mas mataas na pagganap ng mga sistema ng paglamig. Ang ganitong uri ng gas ay maaaring gamitin kapwa para sa pagpuno at pag-refuel ng mga air conditioner.
• R-22 bihirang gamitin. Ito ay dahil sa mapanirang epekto nito sa kapaligiran. Ang ganitong uri ay ginamit para sa pagpuno sa pinakaunang mga air conditioner. Hindi pa katagal, ito ay napakapopular dahil sa mababang halaga nito. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng karamihan sa mga katangian, natatalo ito sa mas bago at mas mahal na mga nagpapalamig.

Mayroong ilang mga paraan upang mag-refuel ng split system. Ang bawat teknolohiya ay may sariling kalamangan at kahinaan. Hindi ito nangangahulugan na ang ilan sa mga ito ay pangkalahatan. Kapag nagcha-charge sa sarili ng mga device na may nagpapalamig, kailangan mong pumili ng isang paraan na isinasaalang-alang ang maraming mga kadahilanan at tampok.

• Hinihiling sa iyo ng pressure technology na malaman kung gaano karami sa substance na nakapaloob sa system ang katanggap-tanggap. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa mga dokumentong kasama ng unit, o sa opisyal na website ng gumawa. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay nakasalalay sa katotohanan na ang isang silindro ng gas ay konektado sa mga tubo ng komunikasyon sa pamamagitan ng isang pressure gauge. Ang gas ay ibinibigay sa napakaliit na bahagi at ang mga pagbabasa ng aparato ay patuloy na inihambing sa mga inirerekomenda. Ginagawa ito hanggang sa ganap na magkatugma ang mga numero. Kabilang sa mga disadvantage ng teknolohiyang ito ang kakayahang gumamit ng mga device. Dapat ding tandaan na ito ay nakakaubos ng oras.

• Ang teknolohiya para sa masa ng nagpapalamig ay binubuo sa katotohanan na kinakailangan na patuloy na subaybayan ang masa ng silindro ng freon. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang isang maginhawang timbang. Habang dumadaloy ang gas sa system, nagiging mas magaan ang silindro. Sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga pagbabago sa timbang nito, malalaman mo kung gaano kapuno ang device. Ito ay itinuturing na isa sa mga pinakasimpleng pamamaraan. Gayunpaman, mahalagang alisin ang mga nalalabi ng sangkap mula sa sistema gamit ang isang vacuum pump bago ang pamamaraang ito.

• Ang teknolohiya ng pagpuno ng silindro ay angkop kung alam ang eksaktong dami ng sangkap sa device. Ang kulang na dami ng nagpapalamig ay unang pumupuno sa silindro, at pagkatapos ay ang sangkap ay pumapasok sa aparato mula dito. Ang pangunahing bentahe ng pamamaraang ito ay hindi na kailangang alisin ang mga residu ng gas mula sa split system.

• Ang teknolohiya para sa overheating (hypothermia) ay nabawasan sa katotohanan na ang pagkakaiba sa mga tagapagpahiwatig ng temperatura ay naitala. Dapat tandaan na ang pamamaraang ito ay medyo kumplikado at tumatagal ng oras.

• Teknolohiya ng salamin sa paningin. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay ang isang espesyal na baso ay nagpapahintulot sa iyo na subaybayan ang estado ng isang likidong sangkap. Ang hitsura ng mga bula sa yunit ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na muling punan ito hanggang sa mawala ang mga ito. Mahalaga na ang freon ay gumagalaw sa isang pare-parehong daloy. Upang maiwasan ang labis na supply, ito ay nagkakahalaga ng refueling sa maliliit na bahagi.

Maaari kang mag-refuel ng air conditioner sa bahay nang mag-isa kung mayroon ka ng lahat ng kinakailangang kasangkapan at appliances. Maipapayo na ihanda silang lahat nang maaga. Kapansin-pansin na kung pupunuin mo ang system gamit ang iyong sariling mga kamay, ganap na hindi kinakailangan na bumili ng isang pressure gauge device. Maaari itong palaging rentahan mula sa isang espesyal na kumpanya. Ang mga yugto ng pagpuno ng sistema ng freon ay ang mga sumusunod.

• Nililinis ang mga bloke ng radiator. Pagkatapos nito, tiyak na gagana nang tama ang mga tagahanga.
• Ang karagdagang freon ay ginawa. Mayroong mga espesyal na kandado sa mga kabit ng serbisyo para sa pamamaraang ito. Dapat silang buksan, at pagkatapos lumabas ang lahat ng sangkap, dapat sarado ang mga kandado.
• Ang bote ng nagpapalamig ay inilalagay sa mga kaliskis, at ang mga kaliskis ay nakatakda sa zero. Pagkatapos ay mabilis na bumukas ang balbula sa device upang palabasin ang labis na hangin mula sa hose.
• Ang temperatura ay nakatakda sa air conditioner sa paligid ng 18 degrees. Dapat itong gumana para sa paglamig.
• Pagkatapos nito, ang isang manometric na aparato ay konektado sa lugar ng pinakamalaking tubo na nagmumula sa panlabas na bloke ng split system.
• Gayundin, ang manometric device ay konektado sa freon cylinder.
• Ang balbula sa manifold ay bubukas, na responsable para sa supply ng gas. Sa panahon ng proseso, ang pagtaas ng presyon at pagbaba ng temperatura sa system ay mapapansin. Ito ay pinakamainam kung ang presyon ay tumaas sa 6-7 bar.
• Pagkatapos ang balbula ng suplay ng gas at ang balbula sa silindro ay sarado.

Upang kalkulahin ang dami ng nagpapalamig na kailangan upang singilin ang system, magagawa mo muling tumitimbang ng lobo.

Paano mag-refuel ng air conditioner gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan sa ibaba.