Mga tampok ng lathe calipers

Ang mga tampok ng mga slide ng lathe ay dapat pag-aralan ng lahat na nagpasya na magtrabaho sa naturang kagamitan. Bilang karagdagan sa layunin ng caliper, sulit na malaman kung sino ang unang lumikha nito. Mahalaga rin na malaman kung anong mga bahagi ang binubuo nito. Bukod pa rito, kakailanganin mong harapin ang mga transverse at longitudinal calipers, na may vertical at iba pang mga uri.

Ang pag-unlad ng mechanical engineering ay napigilan sa loob ng mahabang panahon hindi lamang sa kawalan ng makinang makina. Ang isang natitirang tagumpay ay ang paglitaw ng isang metal-cutting machine na may suporta, o kung hindi man - isang tool holder. Ito ay ang kanyang imbensyon na naging batayan ng lahat ng mga tagumpay ng pag-on sa XIX-XX na mga siglo, makabuluhang nabawasan ang gastos ng teknolohiya at pinasimple ang gawain dito.

Noong ika-18 siglo, lumitaw ang mga unang photocopier na may mga kaliper. Ngunit ito ay natatanging kagamitan na umiiral sa isang kopya. Ang ganitong kagamitan ay mabibili lamang ng mga taong mayayaman. Ang unang gumawa ng praktikal na caliper, na naaangkop sa mass industrial equipment, ng mekaniko mula sa Great Britain na si Henry Maudsley. Ang pangalang ito ay nararapat na hindi gaanong igalang kaysa sa Watt o Fulton. Si Maudsley ay makabuluhang napabuti sa isang naunang pag-unlad ng parehong uri, na inilagay sa isang lathe noong 1785.

Lumitaw ang cross caliper noong kalagitnaan ng 1790s. Ang layunin ng imbensyon ay upang madagdagan ang bilang ng mga manufactured na bahagi, dahil ang tradisyunal na manu-manong pamamaraan ay umabot sa kisame ng pag-unlad nito. Ang isang mas advanced na disenyo ay ipinakita ni Maudsley noong 1798. Ginawa na nitong posible na gumawa ng mga turnilyo na may malaking haba; isang mahalagang tampok ay ang kawalang-kilos ng workpiece, na may kaugnayan sa kung saan ang caliper mismo ay lumipat. Si G. Maudsley ay hindi maituturing na nag-iisang lumikha ng may-ari, ngunit ang kanyang pag-unlad ang naging pinaka napapanahon.

Noong 1800, ipinakilala niya ang isang mas advanced na makina. Ngayon ay naging posible na bumuo ng mga thread na may dating hindi matamo na kalidad at katumpakan. Ang konsepto ng isang slide machine ay naging napaka-produktibo na kinuha ito ng iba pang mga imbentor. Sa loob ng ilang dekada, ginamit nila ito upang lumikha ng ilang uri ng makina na matatagpuan pa rin sa maraming industriya ngayon. Kaya't ang tila mahinhin na may hawak ay natagpuan ang kanyang sarili sa pinagmulan ng lahat ng modernong industriya.

Ang prinsipyong ito ay tiyak ang tumpak na paggalaw ng fixed cutting device o iba pang yunit na ginagamit para sa pagproseso. Sa ilang mga kaso, ang workpiece ay naayos din. Ang pangunahing salpok ay metalikang kuwintas. Ito ay kinuha mula sa lead screw kung kinakailangan na gumawa ng mga grooves o feed sa longitudinal plane.

Paminsan-minsan ay ginagamit ang isang manual drive. Ginagamit ito kung ang baras at ang tornilyo ay hindi praktikal na gamitin. Pinag-uusapan natin ang mga naturang operasyon tulad ng:

• chamfering;
• nakaharap;
• pagproseso ng pagbabarena;
• pagputol ng bahagi na ihahanda mula sa isang mas malaking workpiece.

Ang papel ng suporta sa lathe ay malinaw na mula sa pangalan nito, na literal na isinalin mula sa Latin bilang "suporta". Ang ganitong aparato ay nag-coordinate sa pagkilos ng cutting unit. Salamat sa kanya, ang feed ay isinasagawa sa isang mahigpit na tinukoy na halaga, sa loob ng tinukoy na mga pagpapaubaya. Ang isang tipikal na caliper ay binubuo ng iba't ibang uri ng mga bahagi:

• sled (matatagpuan sa ilalim ng longitudinal at nakalantad sa transverse plane sa mga transverse holder);
• isang plato na nagbibigay ng pivot kung saan naka-mount ang itaas na uri ng tool;
• apron ng makina.

Sa longitudinal na bersyon, ang slide ay nagsisilbing suporta at larangan ng paggalaw para sa lahat ng iba pang mekanismo. Sa loob ng apron, may mga aparato na nagpapahintulot sa paghahatid ng isang mekanikal na salpok. Sa panahon ng operasyon, ang buong pagpupulong ay gumagalaw. Ang transverse type ay nagpapahiwatig ng pagkuha ng mekanikal na enerhiya mula sa carriage screw (bagaman ang manu-manong operasyon ay posible rin).

Ang vertical na suporta ay gumagalaw kasama ang mga gabay na naka-install sa cross member. Nakita ng mga taga-disenyo ang posibilidad ng kanyang pagkahulog. Ang panganib na ito ay inalis salamat sa mga tabla. Ang pagpapadali ng paggalaw ay nakamit dahil sa paghinto gamit ang mga transverse roller, kung saan inilalagay ang mga karagdagang spring. Ang pahalang na paggalaw ay nagaganap salamat sa isang lead screw at isang espesyal na nut; karaniwang mga vertical na suporta ay maaari ding i-deploy kaugnay sa karwahe.

Ang ilan sa mga uri ng calipers ay nasabi na, ngunit hindi ito nararapat na pag-isipan. Ang paraan ng iyong pagtatrabaho ay mahalaga. Ang mekanikal at automated na apparatus ay angkop para sa pag-equip ng mga pang-industriyang kagamitan sa makina. Ang manwal na may hawak ay pangunahing ginagamit sa mga personal na workshop, kung saan ang trabaho ay hindi nagsasangkot ng seryosong pagsisikap sa pagpapatakbo ng kagamitan.

Ang crank shaft ay naka-mount sa journal bearings. Ang transverse na suporta ay maaaring parehong pahalang at patayong uri; para sa pagmamaneho, ginagamit ang mga cam na nagpapadala ng impulse sa pamamagitan ng isang set ng mga lever na may mga sektor na may ngipin at isang rack at pinion system. Ang mga top skid ay matatagpuan sa mga tool holder ng parehong conventional lathes at screw-cutting lathes.

Ang normal na operasyon ng kagamitan ay posible lamang na may mataas na katumpakan ng operasyon nito. Sa partikular, ang mga gabay sa carrier ay epektibo lamang sa isang tiyak na antas ng clearance. Kahit na ang mga menor de edad na paglihis mula sa tagapagpahiwatig na ito ay nakakapinsala. Kung lumampas ang halagang ito, mawawala ang katigasan ng mga mag-asawa, at lumalaki ang mga pagkakamali. Ang isang screw clamp at isang retainer ay ginagamit upang kontrolin ang clearance.

Minsan ang puwersa na ibinibigay ng pag-aayos ng buhol ay hindi sapat. Sa kasong ito, may panganib ng nakamamatay na pagpapapangit sa ilalim ng pagkilos ng axial o radial loading. Ang mga gasgas na bahagi ay napuputol nang hindi pantay, na hindi pinapayagan ang pagtatakda ng magkaparehong mga clearance sa bawat gumaganang ibabaw. Ang isang binibigkas na hindi pantay na pagsusuot ay nabanggit din sa mga tornilyo ng drive.

Kung hindi mo inaayos ang caliper, hindi mo mapapanatili ang pare-parehong paggalaw ng slide. Makukuha ang mga ito sa lokal at titigil sa pag-indayog kapag may puwersang inilapat sa kanila mula sa gilid. Ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng wedges. Pinilit nilang itakda ang mga gabay ayon sa nararapat at alisin ang labis na puwang. Ang parehong mga wedge ay magpapahintulot sa karwahe na pinindot laban sa mga riles.

Napakahalaga na kontrolin ang backlash... Ang hitsura nito sa helical gear ay hindi katanggap-tanggap. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagmamanipula ng locking nut. Sa mahabang operasyon ng lathe, ang mga seal ng langis ng karwahe ay hindi maiiwasang maging barado, na nagpapakita ng sarili sa pagbuo ng mga piraso ng putik kapag lumipat ang kama. Ang problema ay itinutuwid sa pamamagitan ng paghuhugas ng nadama na padding at pagbabad dito ng langis; na may kabuuang pagkasira, mas tama na huwag mag-abala dito, ngunit palitan ang module ng isang bagong yunit.