Do-it-yourself pagkukumpuni ng washing machine ng Bosch

Ang mga washing machine ng Bosch ay medyo maaasahan at matatag. Gayunpaman, kahit na ang solidong pamamaraan na ito ay madalas na nabigo. Maaari ka ring gumawa ng mga pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay - kung alam mo kung paano ito gagawin nang tama.

Ayon sa isang bilang ng mga mapagkukunan, ang lahat ng mga washing machine ng Bosch ay may 28 bahagi ng katawan. Ang mga ito ay palaging nakaayos sa parehong paraan, at ang disassembly ay maaaring isagawa nang walang paggamit ng mga espesyal na tool. Ang drum pulley ay nakakabit sa isang espesyal na bolt. Kinakailangan ang pinahusay na proteksyon laban sa pagtagas. At tiyak na mayroong mga sumusunod na elemento:

• anti-shake stabilizer;
• sistema ng proteksyon ng labis na karga;
• tumpak na mga sensor ng polusyon.

Kung tungkol sa koneksyon, maaari itong gawin sa iba't ibang paraan. Ang direktang koneksyon ay posible para sa halos anumang modelo na ginawa ng isang kumpanyang Aleman. Ngunit ang problema ay ang pag-install ng isang hose nang direkta sa sistema ng supply ng tubig ay hindi magagamit sa lahat ng dako. Kadalasan kailangan mong gumamit ng pagtutubero na "double" at kahit na "tees". Sa mga system na may mga lumang mixer, ang tubig ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga adapter na may naka-install na gripo sa inlet ng mixer. Pagkatapos ay ginagamit ang isang extension na manggas upang magbigay ng mainit na tubig. Sa pangalawang paraan, ang hose ay konektado sa pamamagitan ng isang katangan na naka-mount sa linya ng shower head. Minsan ang isang simpleng koneksyon sa mga nababaluktot na hose ay ginagamit.

Ang mga lumang metal na tubo ay nagpapahintulot sa iyo na gumamit ng iba't ibang mga pamamaraan ng self-tapping. Ngunit ang mga polypropylene pipe na ginamit pagkatapos ng isang malaking overhaul ay hindi nagbibigay ng ganoong pagkakataon. Kakailanganin mong kumonekta sa kanila gamit ang isang espesyal na panghinang na bakal. At halos lahat ng tao ay dapat tumawag sa isang propesyonal na tubero. Ang XLPE at metal-reinforced na plastic ay karaniwang konektado sa pamamagitan ng mga espesyal na kabit.

Ang mga bihasang manggagawa ay may isang tiyak na hanay ng mga tool sa loob ng mahabang panahon. Kasama sa komposisyon na ito ang hindi lamang opisyal na ibinebenta na mga tool, kundi pati na rin ang mga self-made na device. Para sa araling-bahay na may mga washing machine ng Bosch, kinakailangang magkaroon ng isang pares ng mga screwdriver, pliers at wrenches ng iba't ibang seksyon. Ito rin ay nagkakahalaga ng paghahanda ng mga nippers, pliers, isang medium-sized na martilyo, at isang metal service hook. Hindi naaangkop na bumili ng mga mamahaling set na may tatak; mas tama na pumili ng kagamitan para sa iyong sarili nang personal. Maipapayo rin na mag-stock sa isang drill, suntok at lagari para sa metal.

Kung mayroon ka nang karanasan sa paghawak ng mga electronics, maaari mo ring baguhin ang mas malubhang mga bahagi - ang mga pangunahing board at control unit. Ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang trabaho sa kanila sa mga propesyonal.

Sa ilang mga kaso, ginagamit ang isang tank spider. Ang bahaging ito ay responsable para sa pagpapanatili ng katatagan ng aparato. Kung nasira ang crosspiece, hindi maiiwasang magaganap ang malalakas na ingay at mga tunog na dumadagundong.Ang pagwawalang-bahala sa depekto ay mapanganib, dahil ang elemento ng pag-init, ang drum, at maging ang katawan ng tangke ay maaaring magdusa. Sa anumang kaso, ang kapalit na bahagi ay dapat matugunan ang mga mahigpit na kinakailangan ng Bosch. Tulad ng iba pang mga sangkap, mas mahusay na bilhin ito sa tindahan ng kumpanya.

Ngunit ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa motor ng washing machine. Palaging sinusubukan ng tagagawa ng Aleman na ilagay ito sa ibaba. Lubos nitong binabawasan ang panganib ng pinsala sa kahalumigmigan. Ngunit hindi ito ganap na maitatapon. Ang pinaka-malamang na mga depekto ay ang mga sumusunod:

• mekanikal na pagsusuot ng mga bearings, rotor, stator, coils, windings;
• pagpasok ng likido, kabilang ang condensate;
• pagkalagot ng mga circuit ng kuryente.

Sa ilang mga kaso, ang drive belt ay lalabas sa motor. Maaari rin itong masira o humina sa mahabang panahon. Ang mga sinturon ay karaniwang sinusubukang palitan maliban kung posible na ibalik ang mga ito sa lugar.

Ang lock ng pinto para sa mga washing machine ng Bosch ay, siyempre, napaka maaasahan. Ngunit maaari ring masira ang device na ito. Ang mga sumusunod na elemento ay ginagamit upang ayusin ito:

• mga plato;
• mga pin;
• mga contact na responsable para sa pagpapadala ng signal sa control board;
• bimetallic plate.

Minsan, gayunpaman, ang takip ng hatch o ang salamin na ipinasok dito ay nasira. Ang mga bahaging ito ay maaari ding palitan ng isang mahusay na diskarte. Ngunit pana-panahong kinakailangan ding i-serve ang branch pipe ng washing machine. Ang normal na sirkulasyon ng tubig sa loob ng kaso ay nakasalalay sa tatlong pangunahing mga tubo. At alin sa mga bloke na ito ang mabibigo - imposibleng mahulaan nang maaga. Ito ay kilala lamang na ang drain pipe ay madalas na masira. Siya ang nakakatugon sa lahat ng uri ng mga blockage at mga dayuhang bagay.

Ang isa pang node kung saan madalas na lumitaw ang mga problema ay ang switch ng presyon ng washing machine. Kung nabigo ito, hindi matukoy ng automation kung gaano karaming tubig ang ibubuhos sa tangke, at kung kinakailangan ba ito. Sa hindi gaanong mahirap na mga kaso, ang tubig ay ibinubuhos o ibinubuhos pa rin, ngunit mas mababa kaysa sa kinakailangan.

Ngunit ang pagbili lamang ng isang bahagi na pinaghihinalaang sira ay hindi sapat. Kung tutuusin sa washing machine ang lahat ay magkakaugnay, kung minsan ay "nagkasala" sila sa isang bahagi, ngunit ang isang ganap na magkakaibang bloke ay dapat sisihin... Samakatuwid, ang mga diagnostic ay dapat gawin. Ang unang hakbang sa pag-verify ay ang pag-iba ng mga problema sa haydroliko mula sa mga problemang elektrikal at elektroniko. Ang eksaktong pamamaraan para sa pagsisimula ng diagnostic mode ay palaging ibinibigay sa mga tagubilin sa pagpapatakbo.

Sabihin nating kailangan mong magtrabaho sa mga makina ng seryeng Max. Pagkatapos, upang magamit ang mga diagnostic tool na ibinigay ng tagagawa, kakailanganin mong gawin ang sumusunod:

1. Isara mo ang pinto;
2. ilipat ang pointer ng programa sa zero na posisyon ("off");
3. maghintay ng hindi bababa sa 3 segundo;
4. ilipat ang hawakan sa operating position 8 clockwise;
5. sa sandaling huminto ang pagkislap ng start button, pindutin ang speed control button;
6. ilipat ang program knob sa posisyon 9;
7. alisin ang iyong kamay mula sa spin button;
8. isaalang-alang kung aling malfunction ang huling (pansin - kapag ito ay naka-highlight, ito ay mabubura sa memorya ng makina).

Gamit ang knob sa posisyon 7, maaari mong subukan ang water filling valves para sa main at prewash. Ang hiwalay na pag-scan ng mga balbula na ito ay isinasagawa ayon sa pagkakabanggit sa mga posisyon 8 at 9. Ang numero 4 ay magsasaad ng pagsubok sa drain pump. Sa mode 5, sinusuri ang elemento ng pag-init. Sa pamamagitan ng pagtatakda ng tagapagpahiwatig ng programa sa 6, posible na suriin ang balbula ng supply ng mainit na tubig. Ang Mode 10 ay makakatulong upang masuri ang kasapatan ng mga sound signal. At ang mga posisyon 11 hanggang 15 ay nagpapahiwatig ng iba't ibang mga awtomatikong pagsubok.

Sa panahon ng proseso ng diagnostic, ang mga indicator ay dapat na patuloy na naka-on. Kung lumabas sila, nangangahulugan ito ng alinman sa pagkawala ng kuryente, o isang napakaseryosong kabiguan, na tiyak na mga propesyonal lamang ang makakayanan. Lumabas sa test program sa pamamagitan ng pagpindot sa start button at pagpihit sa program knob, pagkatapos ay magkislap ang mga indicator. Ang paglabas mula sa pangkalahatang diagnostics mode ay ginawa sa pamamagitan ng paglipat ng program selection knob sa zero.

Kapag sinusubukan ang pag-ikot at pag-draining, ang bomba ay dapat tumakbo nang walang tigil. Ngunit nagbabago ang pag-ikot ng drum. Ang mode na ito ay hindi nagpapahintulot sa iyo na matukoy ang kawalan ng timbang sa pagkarga. Ngunit ang mga limitasyon ng kawalan ng timbang na ito ay mabisang matutukoy. Ang pagsusuri sa pagpapatuyo ay nagpapahiwatig ng sumusunod:

1. kandado ng pinto;
2. kumpletong pag-alis ng tubig;
3. pagsasara ng bomba;
4. pag-unlock ng hatch.

Kapag ang mga awtomatikong programa ay naisakatuparan, ang mga conditional error code ay ipinapakita.

• Signal ng F16 ay nagpapahiwatig na ang pinto ay hindi pa nakasara. Kailangan mong i-restart ang programa pagkatapos isara ang hatch.
• At dito error F17 ay nagpapahiwatig na ang tubig ay pumapasok sa tangke ng masyadong mabagal. Ang mga dahilan ay maaaring baradong mga tubo at hose, saradong gripo, o mahinang ulo sa system.
• Signal ng F18 nagsasalita ng mabagal na pag-agos ng tubig. Kadalasan ang ganitong error ay nangyayari dahil sa pagkasira ng drain pump o dahil sa pagbara ng pressure switch. Minsan nangyayari ang mga malfunction sa water level controller.
• Tungkol sa kodigo F19, pagkatapos ay ipinapakita nito ang labis sa itinakdang oras para sa pagpainit ng tubig. Ang mga dahilan ay iba-iba - ito ay isang pagkasira ng sistema ng pag-init mismo, at hindi sapat na boltahe, at ang patong ng elemento ng pag-init na may limescale.
• F20 nagsasabing mayroong hindi inaasahang pag-init. Ito ay sanhi ng mga pagkasira ng mga sensor ng temperatura. Ang mga problema ay maaari ding nauugnay sa relay ng elemento ng pag-init.
• At dito F21 - error na maramihang halaga. Ipinapakita nito ang sumusunod:
  • mga pagkabigo sa kontrol;
  • hindi pantay na pagkilos ng pagmamaneho;
  • ang kawalan ng kakayahang paikutin ang drum;
  • short circuit;
  • mga problema sa generator;
  • mga pagkabigo sa reverse relay.
• F22 code ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng sensor ng NTC. Minsan ito ay naghihirap mula sa isang maikling circuit. Ngunit sa ibang mga kaso, ang sanhi ng problema ay isang malfunction ng sensor mismo o isang bukas na circuit. Matatapos ang pagsubok nang hindi pinainit ang tubig.
• Error code F23 ay nagpapahiwatig ng activation ng aquastop, provoked sa pamamagitan ng akumulasyon ng tubig sa sump o ang pagbasag ng pagkonekta circuits.

Ang ganitong uri ng malfunction ay maaaring maiugnay sa iba't ibang hindi kanais-nais na mga pangyayari. Minsan maaari mong ayusin ang problema sa pamamagitan lamang ng pagpapanumbalik ng normal na supply ng kuryente.

At minsan din, kung hindi umiikot ang drum, kailangan mong suriin ang mga sumusunod:

• electronic board;
• sa loob ng tangke (dapat walang mga dayuhang bagay);
• ang agwat sa pagitan ng tangke at ng katawan (paminsan-minsan ay may nakakarating doon, kung minsan kailangan mong gumawa ng bahagyang disassembly ng makina);
• drum flaps (sa mga vertical system);
• bearings (pana-panahon silang nag-jam).

Ang problemang ito ay maaaring mangyari sa mga may-ari ng iba't ibang uri ng mga washing machine ng Bosch, kabilang ang Maxx 5, Classixx 5 at marami pang iba. Ang pag-diagnose ng mga problema sa pangkalahatan ay medyo tapat. Una kailangan mong maunawaan kung ang pinto ay pisikal na naayos. Kung ang isang katangian na pag-click ay hindi narinig, kung gayon walang kontak. Sa ganitong mga kaso, halos palaging ang problema ay nauugnay sa alinman sa isang banyagang katawan na nakakasagabal sa isang masikip na presyon, o sa mahinang operasyon ng lock.

Ang mga sumusunod na dahilan para sa depektong ito ay posible:

• pagpapapangit ng isang espesyal na gabay;
• pagkabigo ng blocking device;
• pinsala sa control board.

Ang mga gabay ay gawa sa plastik at medyo manipis. Ang pag-aayos ng bahaging ito ay imposible - kailangan lamang itong baguhin. Ngunit posible na ayusin ang blocking device gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay.Ito ay maingat na sinusuri, kung kinakailangan, nililinis ng mga impurities.

Kung ang pagtatrabaho sa UBL ay hindi nakatulong, dapat mong isipin ang pinakamasama - isang pagkasira ng control board. Ang mga riles dito ay madalas na dumaranas ng mga pagtaas ng kuryente. Para sa parehong dahilan, maaaring malito ang software. Ang module ng problema ay kailangang i-reprogram, ayusin o ganap na palitan, depende sa kalubhaan ng depekto.

Ang inverter-type na motor ay nagbibigay-daan sa iyo na bahagyang bawasan ang antas ng ingay at gawing mas komportable ang makina. Ngunit ito ay isang napaka-kumplikadong aparato. At muli, sa bahay, posible talagang ayusin ang isang yunit na may mga bearings. Ang de-koryenteng circuit ay medyo kumplikado, at ang mga nakaranasang espesyalista lamang ang makakaalam kung ano ang mali dito. Siyempre, posible na ayusin ang isang sirang wire sa iyong sarili - ngunit iyon lang.

Ang drain hose sa Maxx 4, Maxx 7 at anumang iba pang mga modelo ay maaari lamang baguhin pagkatapos alisin ang harap na dingding at pang-itaas na takip. Kinakailangang maghanda ng "working field" mula sa likurang dingding. Ang dulo ng hose ay nadiskonekta mula sa pumping device nang maingat, nang walang pagmamadali. Ang clamp ay lumuwag gamit ang hugis-L na pliers. Pagkatapos ay alisin ang plastic clip na matatagpuan sa exit mula sa case. Hilahin ang hose palabas, ayusin ang bago sa reverse order.

Sa ilang mga kaso, ang problemang ito ay dahil sa ang katunayan na ang check valve ay tumutulo. Ito ay kailangang baguhin.

Minsan kailangan mong gawin ang mga sumusunod na aksyon:

• palitan ang pump hose;
• palitan ang rusted bearings;
• palakasin ang hose na konektado sa dispenser ng detergent;
• ayusin ang flow sensor.

Kapag ang sistema ng proteksyon ay na-trigger, dapat itong ipagpalagay na ang sistema ng pag-init ay nasira. Lumilitaw ang mga microcrack sa elemento ng pag-init, kung saan nakapasok ang tubig. Pero kung ang mga malfunctions ay nangyari sa pinakadulo simula ng paghuhugas, ang mga problema sa elemento ng pag-init ay walang kinalaman dito, at kailangan mong harapin ang control board. Mas tiyak, na may naka-install na filter ng ingay dito. Ang mga problema ay maaari ding iugnay sa mga triac. Ang eksaktong sagot sa kung ano ang kailangang gawin ay ibibigay lamang sa pamamagitan ng malalim na mga diagnostic.

Taliwas sa popular na paniniwala, ang elemento ng pag-init ay hindi palaging sinisisi para dito. Minsan kailangan mong ayusin ang sirang electrical circuit. Sa ibang mga kaso, kinakailangan upang gumana sa mga sensor ng temperatura at tubig. Maaari mo ring ipalagay ang isang pangkalahatang pagkabigo ng sistema ng kontrol o isang nag-crash na programa ng utility.

Ang pinaka-seryosong dahilan para sa naturang pagkabigo, siyempre, ay ang pagkabigo ng control automation. Ngunit kung minsan ang mga problema ay nauugnay sa mga pindutan mismo o sa mga kable. At din ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang makina ay naka-plug in, at kung mayroong boltahe dito. Minsan ang mga aksyon tulad ng:

• pagpapalit ng sira o hindi angkop na extension cord;
• koneksyon sa network nang walang extension cord;
• pagpapalit ng filter ng ingay;
• patayin ang mode ng proteksyon ng bata;
• kumpletong pagpapalit ng sensor (kung ang mga nakaraang hakbang ay hindi nakatulong).

Kapag maingay ang makina, madalas na kailangang palitan ang mga bearings at shock absorbers. Sa ilang mga kaso, ang buong punto ay ang panimbang ay napunit sa lugar nito. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri kung mayroong anumang mga dayuhang bagay sa tangke. Minsan ang isang maliit na butil ay sapat na para marinig ang malakas na dagundong.

Kadalasan ang mga tao ay nahaharap sa isa pang depekto - ang makina ay hindi kumukuha ng tubig. Una sa lahat, kailangan mong suriin kung gumagana ang supply ng tubig, kung ang presyon ay masyadong mahina.Kung ang lahat ng ito ay maayos, at ang balbula sa pasukan ay bukas, ngunit wala pa ring supply, maaari itong ipagpalagay na ang pump o ang Aqua-Stop complex ay barado. Ngunit bago mo linisin ang mga ito, dapat mo ring tiyakin na ang hose ay hindi nababalot o naipit ng anumang bagay. Paminsan-minsan, kahit na sa isang advanced na makina ng Bosch, may mga problema sa oil seal. Sa pinakasimpleng mga kaso, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagpapalit ng pampadulas; sa mas kumplikadong mga sitwasyon, kailangan mong baguhin ang buong bahagi.

Kung hindi ito ang kaso, ang unang "hinala" ay ang heating block, o sa halip ang sukat dito. Ang panganib na ito ay lalong malaki sa kagamitan na ginamit nang higit sa 6 na taon. At maaari mo ring isipin ang mga problema sa thermal sensor, na may pagpapatapon ng tubig. Sa huling kaso, ang makina ay patuloy na gagana hanggang ang tubig ay manu-manong pinatuyo nang puwersahan.

Ang katotohanan na ang kotse ay nag-freeze sa huling minuto ay nagpapahiwatig ng malfunction sa heating element o pump. Ang parehong mga problema ay maaaring ipahayag sa pagyeyelo sa pinakadulo simula ng paghuhugas. Ngunit narito na ang isang "makapangyarihang kakumpitensya" ay lilitaw - mga pagkabigo sa electronics. Ang mahigpit na pagbitin sa mga sandali ng pagbabanlaw o pag-ikot ay nagsasabi na may nangyari sa alisan ng tubig. Ngunit ang paghinto ng trabaho pagkatapos ng ilang mga drum revolution ay kadalasang nauugnay sa pagkasira ng makina.

Ang pinakamahalagang bagay sa ganitong kaso ay upang maunawaan kung gaano kalubha ang problema. Karamihan sa mga sirang mekanikal na bahagi ay maaaring ayusin o palitan ng kamay. Ngunit sa kaso ng mga pagkabigo sa electronics, na mayroong isang bilang ng mga kumpirmasyon sa itaas, halos palaging kailangan mong makipag-ugnay sa isang propesyonal na serbisyo. Ang pag-aayos ay bihirang kailanganin kung malubha ang vibration. Maaari mong halos palaging limitahan ang iyong sarili sa pagbabawas ng labis na paglalaba. Ngunit kung patuloy ang pagkatok at panginginig ng boses, maaari nating ipagpalagay ang sumusunod:

• pagkasira ng suspension spring;
• pagkasira ng shock absorbers;
• ang pangangailangan upang higpitan ang ballast bolts.

Kung ang isang partikular na yunit ay hindi gumagana, ipinapayong suriin ang lahat ng mga wire na konektado dito gamit ang isang multimeter bago palitan o ayusin ito. Ang mga kaluskos at katok sa panahon ng pag-ikot ay halos palaging nagpapahiwatig ng mga pagkabigo sa tindig. Sa kasong ito, kailangan mong baguhin ang mga ito kaagad. Ang pagpapaliban sa negosyong ito ay lumilikha ng panganib ng pagkabigo ng baras at iba pang mahahalagang, mamahaling bahagi.

Paano baguhin ang mga bearings sa isang washing machine ng Bosch, tingnan sa ibaba.