Paano i-disassemble ang isang LG washing machine?

Kapag ang washing machine ay huminto sa pagtatrabaho o nagpakita ng isang fault code sa screen, upang bumalik sa gumaganang kondisyon dapat itong i-disassemble at alisin ang sanhi ng pagkasira. Kung paano maayos at mabilis na i-disassemble ang LG washing machine, isasaalang-alang namin sa artikulong ito.

Bago simulan ang anumang gawaing pagkumpuni, ang yunit ay dapat na idiskonekta mula sa power supply. Pipigilan nito ang aksidenteng pagkakuryente at pagkasira ng bahaging elektrikal sa panahon ng pag-aayos.

Ang susunod na hakbang ay upang ihanda ang kinakailangang hanay ng mga tool upang hindi hanapin ang kinakailangang susi o distornilyador sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho. At kapag i-disassembling ang washing machine kakailanganin mo:

• Phillips at flathead screwdriver;
• plays at round ilong plays;
• side cutter o wire cutter;
• martilyo;
• hanay ng mga open-end wrenches;
• hanay ng mga ulo.

Ang susunod na hakbang ay idiskonekta ang hose ng supply ng tubig mula sa yunit. Kadalasan, kapag nag-aayos ng sarili, ang tubig ay nakalimutan, at pagkatapos ng bahagyang disassembly, ang hindi ginustong splashing ay nangyayari kasama ang karagdagang pagpasok nito sa control board ng washing machine. Maaari itong makapinsala sa board.

Ang mga modernong washing machine ay naiiba sa bawat isa sa mga mode, programa, pag-aayos ng pindutan, ngunit ang kanilang mga panloob na bahagi ay halos pareho, kaya ang prinsipyo ng pag-disassembling ng mga LG machine ay maaaring halos kapareho sa pag-disassemble ng anumang iba pang katulad na aparato.

Ang susunod na hakbang ay upang maging pamilyar sa diagram ng makina. Pinakamainam na gamitin ang mga tagubilin na kasama ng kagamitan mismo. Kung ito ay nawala sa paglipas ng mga taon, halos anumang pamamaraan ng isang washing machine ng isang awtomatikong makina sa oras na iyon (tulad ng sa iyo o humigit-kumulang) ay babagay sa iyo, dahil ang mga ito ay pareho sa istruktura, at medyo madaling maunawaan kung ano at kung saan matatagpuan.

Ang washing machine ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• tuktok na takip;
• bloke ng solenoid valves;
• awtomatikong regulator;
• dispenser ng detergent;
• tambol;
• mga suspensyon ng drum;
• de-koryenteng motor;
• pampainit ng tubig;
• drain pump;
• mga control key;
• naglo-load ng hatch;
• sealing gum ng loading hatch.

Matapos ang lahat ng mga hakbang sa paghahanda at pamilyar sa diagram, maaari kang magpatuloy sa pagsusuri mismo. Muli, tinitiyak namin na ang lahat ng mga komunikasyon ay hindi nakakonekta (kuryente, tubig, alisan ng tubig), at pagkatapos lamang nito ay magsisimula na kaming magtrabaho.

Sa pangkalahatan, ang proseso ng pag-disassemble ng washing machine ay maaaring halos nahahati sa 2 uri:

• pag-parse sa mga sangkap na bumubuo (aggregates);
• buong pagsusuri ng lahat ng mekanismo.

Hindi mahirap i-disassemble ang kotse sa mga yunit - kailangan mo lamang na sumunod sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.

• Una kailangan mong alisin ang takip. Mayroong 2 turnilyo sa likod ng makina. Sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga ito gamit ang isang distornilyador, ang takip ay madaling matanggal. Kailangan mong alisin ang bahaging ito mula sa washing machine kapag ini-install ito sa isang kitchen set.

• Ang ilalim na panel. Sinasaklaw nito ang filter ng dumi at ang emergency drain hose, kaya ang tagagawa ay nagbigay ng kakayahang madaling alisin ito.Ang panel na ito ay sinigurado ng 3 clip, na manu-manong pinaghihiwalay sa pamamagitan ng pagpindot sa mga gilid at sa itaas na bahagi nito. Bilang resulta, madali itong mabuksan. Maaaring may 1 karagdagang turnilyo ang mga mas bagong modelo.

• Susunod, kailangan mong alisin ang cassette na namamahagi ng mga detergent. Sa loob ay may butones na gawa sa plastic. Kapag pinindot mo ito, ang cassette ay madaling matanggal, kailangan mo lamang na hilahin nang kaunti patungo sa iyong sarili.

• Itaas na control panel. Sa ibaba lamang ng powder cassette ay ang unang turnilyo na nagse-secure sa panel na ito. Ang pangalawa ay dapat nasa kabilang panig ng panel sa tuktok nito. Matapos tanggalin ang mga fastener, ang panel ay aalisin sa pamamagitan ng paghila nito patungo sa iyo. Ang control module ay matatagpuan sa likod ng panel. Pansamantala, upang hindi ito makagambala, maaari itong ilagay sa ibabaw ng makina.

• Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin na tanggalin ang rubber O-ring mula sa harap na dingding. May koneksyon point sa cuff nito. Ito ay karaniwang isang maliit na bukal na kailangan mong sikwatin. Pagkatapos ay maaari mong hilahin ito pabalik at dahan-dahang simulan ang pag-alis ng clamp sa isang bilog. Ang cuff ay dapat na nakasuksok. Upang alisin ang clamp, maaaring kailanganin mong gumamit ng round nose pliers o pliers (depende sa disenyo ng clamp).

• Front panel. Sa ibabang bahagi ng front side (sa lokasyon ng lower panel), kailangan mong i-unscrew ang 4 na turnilyo, 2 sa mga ito ay karaniwang matatagpuan sa tabi ng hatch. May 3 pang turnilyo sa ilalim ng tuktok ng control panel. Pagkatapos i-unscrew ang mga ito, maaari mong alisin ang harap ng makina. Kadalasan, ito ay patuloy na nakabitin sa mga kawit at dapat na iangat upang maalis ito. Para sa kumpletong pag-dismantling, kakailanganin mong tanggalin ang electrical connector mula sa device na humaharang sa hatch. Ang pinto at ang lock nito ay hindi kailangang tanggalin.

• Rear panel. Upang alisin ang panel na ito, kakailanganin mong alisin ang ilang mga turnilyo na madaling ma-access sa likod ng makina.

Minsan maaari itong matukoy sa isang visual na paraan. Ang mga ito ay maaaring mga natunaw na konektor na walang magandang kontak. Pagkatapos kumpunihin o palitan ang mga ito, makakaasa ang isa na maibalik ang pagganap ng yunit.

Ito ay isang mas kumplikadong uri ng disassembly, ngunit medyo magagawa pa rin. Upang gawin ito, kakailanganin mong magsagawa ng ilang mga aksyon.

• Sa itaas na bahagi ng makina (kadalasan sa lugar ng likurang dingding) mayroong isang sensor ng antas ng tubig sa tangke o "pressure switch". Kailangan mong idiskonekta ang hose mula dito.

• Mayroon ding hose mula sa cassette para sa paghuhugas ng mga likido, na dapat na lansagin.

• Susunod, ang mga hose ng paagusan at pumapasok ay lansagin.

• Ang susunod na hakbang ay upang idiskonekta ang mga wire mula sa motor.

• Ngayon ay kailangan mong alisin ang mga counterweight, dahil halos imposibleng alisin ang tangke nang mag-isa sa kanila. Ang mga timbang ay karaniwang matatagpuan sa harap at minsan sa likuran ng chassis. Ang mga ito ay mga kongkretong slab (minsan ay pininturahan) na nakakabit sa mahabang bolts sa tangke.

• Inalis namin ang pampainit (elemento ng pag-init). Ito ay matatagpuan sa harap o sa likod ng tangke, at maaaring hindi mapansin ng mata. Tanging ang bahaging may connector ang available. Kinakailangang maingat na alisin ang terminal, dahil ang plastic sa connector ay nagiging marupok mula sa mataas na temperatura at maaaring hindi sinasadyang masira.

• Sa ilang mga kaso, ang TEN ay maaaring alisin nang hindi dinidiskonekta ang mga wire. Upang gawin ito, i-unscrew ang fastening nut at pindutin ang stud papasok. Halili sa bawat panig, kunin gamit ang isang distornilyador, maaari mong unti-unting alisin ito. Kapag ang sanhi ng pagkasira ay nasa SAMPUNG lamang, ito ay mas mahusay na malaman nang maaga kung saan ito matatagpuan - ito ay maiiwasan ang hindi kailangan at hindi kinakailangang disassembly. Kung hindi posible na malaman ang lokasyon nito, dapat magsimula ang paghahanap mula sa likod na dingding, dahil mayroong 4 na turnilyo dito sa madaling pag-access.Mas madaling i-unscrew ang mga ito, at kung ang TEN ay nasa harap, hindi magiging mahirap na i-screw pabalik ang mga ito.

• Gamit ang isang wrench, i-unscrew ang shock absorbers na humahawak sa tangke. Mukha silang mga binti para suportahan ito sa mga gilid.

• Matapos ganap na idiskonekta ang tangke mula sa lahat ng sumusuporta sa mga elemento, maaari itong alisin, tanging ito ay dapat gawin nang maingat hangga't maaari upang hindi yumuko ang mga fastener.

Pagkatapos ay maaari mong ipagpatuloy ang pag-disassembling ng mga yunit at alisin ang motor mula sa tangke. Upang gawin ito, kinakailangan upang lansagin ang drive belt, at pagkatapos ay i-unscrew ang engine mounts at ang shock-absorbing mechanism. Ngunit upang alisin lamang ang makina mula sa naka-assemble na makina, hindi kinakailangan na alisin ang tangke - maaari itong alisin sa likod ng dingding nang hiwalay mula sa natitirang mga elemento.

Ngayon simulan nating i-disassembling ang tangke mismo. Upang gawin ito, kailangan mo munang i-unscrew ang tornilyo sa pag-secure ng pulley, at pagkatapos ay alisin ang pulley mismo. Susunod, kailangan mong bahagyang pindutin ang baras upang palabasin ang circlip. Alisin ang takip at hatiin ang tangke sa 2 bahagi.

Pagkatapos naming i-disassemble ang tangke, ang pag-access sa mga bearings ay bubukas, na (dahil marami na kaming na-disassemble) ay maaari ding mapalitan ng mga bago. Una kailangan mong tanggalin ang oil seal, at pagkatapos ay patumbahin ang mga lumang bearings gamit ang martilyo, maingat lamang upang hindi makapinsala sa tangke mismo o sa upuan ng tindig. Nililinis namin ang lugar ng pag-install mula sa posibleng dumi. Ang bago o lumang oil seal ay dapat na pinahiran ng isang espesyal na tambalan. Ang mga upuan ng tindig ay kailangan ding lubricated ng kaunti - ito ay magpapadali sa pagpindot sa isang bagong tindig.

Susunod na dumating ang bomba. Matatagpuan ito sa harap ng device at sinigurado ng 3 Phillips screw at 3 clamp. May electrical connector sa ibaba nito. Ang mga self-tightening clamp ay niluwagan gamit ang mga pliers. Upang idiskonekta ang connector, pindutin ito ng screwdriver at hilahin ito ng malumanay. Palaging may dumi sa paligid ng bomba, na dapat na agad na punasan.

Kung kailangan mo lamang alisin ang pump na ito, hindi kinakailangan na ganap na i-disassemble ang makina. Maaari itong alisin sa ilalim. Upang gawin ito, kailangan mong ilagay ang makina sa gilid nito. Upang gawing simple ang iyong trabaho, bago alisin ang bomba, kailangan mong maglagay ng isang bagay sa ilalim nito at maghanda ng isang lalagyan para sa pag-draining ng likido mula dito.

Upang tipunin ang makina sa orihinal nitong anyo, kakailanganin mong dumaan sa buong mga tagubilin sa reverse order. Kung gumamit ka ng camera at camcorder, kung gayon ito ay lubos na magpapasimple sa proseso ng pagpupulong. Ang pamamaraan mismo ay hindi ang pinakamahirap, halos lahat ng dako ay may mga teknikal na konektor at hoses ng iba't ibang mga cross-section, samakatuwid, hindi posible na tipunin ang istraktura sa ibang paraan, at hindi sa paraang ito.

Kapag inalis ang tuktok na panel, ang mga wire ay makagambala. Sa ilang mga modelo, ang tagagawa ay nagbigay para sa gayong hindi maginhawang sitwasyon at gumawa ng mga espesyal na kawit upang i-fasten ito sa panahon ng pag-aayos.

Sa ilang mga modelo, ang mga modelo ng inverter ay ginagamit sa halip na ang mga karaniwang brushed na motor. Mayroon silang ibang hitsura, at ang proseso ng pagtatanggal ay bahagyang naiiba mula sa kolektor, ngunit sa pangkalahatan ang lahat ay pareho.

Para sa kung paano i-disassemble ang isang LG washing machine, tingnan ang susunod na video.