Bakit hindi umiikot ang drum sa washing machine at ano ang dapat kong gawin?

Kung ang drum ng iyong washing machine ay tumigil sa pag-ikot, kung gayon ang mga dahilan para sa pagkasira na ito ay maaaring ibang-iba. Ang sitwasyon kung saan nagsimula ang cycle ng paghuhugas ngunit hindi makumpleto ay medyo hindi kasiya-siya, ngunit hindi ka dapat mag-panic at tumakbo pagkatapos ng mga bagong kagamitan.

Ngayon ay pag-uusapan natin nang detalyado kung ano ang gagawin kung huminto ang drum, at kung ano ang gagawin upang ayusin ang pagkasira.

Alam ng lahat yan anumang washing machine ay may limitasyon para sa bigat ng load laundry - ito ay ipinahiwatig sa manual ng pagtuturo para sa kagamitan. Karaniwan ito ay 3.5 kg, pati na rin 5, 7 o 10 kg. Gayunpaman, ilang mga gumagamit ang tumitimbang ng mga bagay bago mag-load, mas pinipiling matukoy ang timbang sa pamamagitan ng mata. Kung ang pag-load ay malapit sa maximum na pinapayagang threshold, kung gayon ang yunit ay nangongolekta ng tubig, ngunit ang drum ay umiikot nang masyadong mahigpit, at ito ay makabuluhang nakakapinsala sa kalidad ng paghuhugas.

Kung ang labis na karga ay makabuluhan, kung gayon ang paggalaw ng tambol ay hihinto nang buo: hindi ito napupuno ng tubig, hindi naghuhugas at hindi pinipiga. Karaniwan, sa kasong ito, ang pagbabawas ng dami ng labahan ay nakakatulong - buksan lamang ang pinto ng hatch, alisan ng laman ang batya sa kalahati, at simulan muli ang paghuhugas. Kadalasan, ang panukalang ito ay sapat na, at ang gumagamit ay nakahinga ng maluwag - hindi ito isang teknikal na malfunction, ngunit isang karaniwang pagkakamali na madali at simpleng ayusin.

Bago magpatuloy sa paghahanap para sa pinagmulan ng malfunction, kailangan mong ihanda ang AGR:

• idiskonekta ang device mula sa power supply - para dito, hindi sapat na pindutin ang shutdown button sa panel, kailangan mo ring i-unplug ang cord mula sa outlet;
• maghanap ng mga hindi kailangang bagay, basahan - dapat silang ilagay malapit sa yunit, at pagkatapos ay buksan ang filter, maaari kang maglagay ng volumetric, ngunit mababang kapasidad sa ilalim nito;
• pagkatapos mong maubos ang lahat ng likido, kailangan mong ilabas ang punong labahan at simulan ang pag-diagnose ng pagkasira.

Bilang isang patakaran, ang mga eksperto ay may kondisyon na hatiin ang lahat ng mga uri ng mga pagkasira sa dalawang uri: karaniwan at bihira. Ang paghinto ng drum ng washing machine ay kabilang sa unang kategorya, at ang mga sanhi na sanhi ng malfunction ay tipikal, maaari silang maging resulta ng mekanikal o teknikal na mga impluwensya.

Kung ang drum ay huminto sa pag-ikot sa panahon ng pag-ikot, kung gayon ang paglalaba sa labasan ay hindi magiging sabon, ngunit basa - ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng drain pump, water control sensor, CMA control module at programmer.

Ang lahat ng mga breakdown na ito ay kailangang talakayin nang hiwalay.

Ang pinakasimple at kasabay na karaniwang dahilan kung bakit hindi gumagalaw ang drum ay isang bagay na natigil. Minsan ang isang pako, barya, butones o iba pang maliit na bagay ay naipit sa pagitan ng tangke at ng drum, na pumipigil sa pamamaraan na gumana gaya ng dati.

Upang mahanap ang sanhi ng malfunction, dapat mong sundin ang ilang mga simpleng hakbang:

• bunutin ang CMA sa paraang matiyak walang hadlang na pag-access dito mula sa lahat ng panig;
• tanggalin ang mga tornilyo, hawak ang tuktok na takip, at maingat na alisin ito;
• alisin ang heating element at idiskonekta ang mga wire na papunta dito;
• sa resultang butas kailangang sumikat ng flashlight - kung mayroong banyagang bagay doon, tiyak na makikita mo ito.

Sa mga washing unit na may vertical loading type, ang tangke ay bumukas paminsan-minsan sa panahon ng spin cycle. Minsan ang sanhi ng isang madepektong paggawa ay maaaring maging pabaya sa paghawak ng kagamitan - posible, na inabot ng bata ang makinilya at, habang nakabukas ang mga flaps, pinihit ang drum gamit ang kamay. O baka ang isang user na nasa hustong gulang ay nag-load ng masyadong maraming maruruming labahan, at isang piraso ng tela ang pinindot ang release button.

Ang ganitong malfunction ay lubhang mapanganib, dahil sa panahon ng masinsinang pag-ikot, ang mga bukas na blades ay kumikilos tulad ng mga kutsilyo para sa mga gilingan ng karne, at sinisira ang lahat ng bagay na kanilang natutugunan "sa daan".

Kapag umiikot sa bilis, ang mga flaps ay maaaring masira sa proteksiyon na hadlang, ang elemento ng pag-init ang unang nagdurusa, at pagkatapos nito ang mga dingding ng drum at tangke. Kung ang lahat ng tatlong elementong ito ay nabigo, kung gayon ang naturang pag-aayos ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimos, at pagkatapos ay magiging mas madaling bumili ng bagong yunit.

Ang isa pang karaniwang dahilan ng pag-stalling ng drum ng CMA ay maaaring may sira na tindig. Ang makina ay nagsisiksikan sa sandaling ito, pinipigilan nito ang paggalaw. Karaniwan, sa ganitong mga sitwasyon, bago mag-hang ang drum, maririnig ang isang matalim na paggiling ng metal - nang marinig ito, dapat mong agad na patayin ang yunit, nang hindi naghihintay ng sandali kapag ang elemento ay ganap na nasira.

Ang tindig ay maaaring maging sira dahil sa natural na pagkasira na nangyayari sa anumang pamamaraan sa paglipas ng panahon.... Ang labis na kahalumigmigan sa silid kung saan ginagamit ang washing machine, pati na rin ang labis na paggamit ng mga ahente ng descaling at mga deposito sa mga elemento ng makina, ay maaaring mapabilis ang proseso nang maraming beses.

Kung sa panahon ng paghuhugas, ang makina ay nagsimulang umugong at ang drum nito ay huminto, ngunit pagkatapos mag-scroll gamit ang iyong mga kamay madali itong gumagalaw sa magkabilang direksyon, malamang na may mga problema sa drive belt. Sa paglipas ng panahon, maaari itong mag-inat o maubos, lumipad mula sa malalaki at maliliit na pulley, at bumaba, posible na ito ay nakabalot sa sarili nito, kaya nakaharang sa operasyon ng kagamitan.

Kadalasan ito ay nangyayari alinman sa labis na paggamit ng device, o, sa kabaligtaran, sa matagal na idle time - mula sa hindi aktibo, ang drive belt ay nagsisimulang mag-crack at nagambala sa pinakadulo simula ng pagsisimula ng paghuhugas.

Ang isa pang malamang na dahilan kung bakit huminto sa paggalaw ang drum ay ito ang mekanikal na pagsusuot ng mga graphite brush ng motor... Bilang isang patakaran, sa ganitong kaso, ang tunog ng motor ay hindi naririnig sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit. Habang nagpapatuloy ang operasyon, ang mga brush ay umikli at huminto sa pag-abot sa kolektor - bilang isang resulta, ang isang sapat na electromagnetic field ay hindi nabuo, at ang rotor ay huminto sa pag-ikot.

Ngayon, ang karamihan sa SMA ay kinokontrol ng isang elektronikong module, gayunpaman, ang paggawa ng mas primitive na mga electromechanical na modelo ay hindi tumitigil - sa mga device na ito ang programmer ang pumalit sa control function. Parehong maaaring masira ang programmer at ang electronic control unit. Sa kasong ito, ang kakulangan ng paggalaw ng drum ay umaakma sa kakulangan ng isang hanay ng tubig, ayon sa pagkakabanggit, ang paghuhugas ay hindi pa nagsisimula. Bukod dito, ito ay nangyayari hindi dahil ang aparato ay teknikal na hindi magawa ito, ngunit dahil hindi ito nakakatanggap ng naaangkop na utos.

Ang mga dahilan para sa pagkabigo ng software module ay madalas na pagbaba ng boltahe o pisikal na pagsusuot ng elemento.

Ang isang maliit na mas seryoso ay ang problema kung saan ang drum freeze ay dahil sa isang malfunction ng engine. Hindi ito madalas mangyari, ngunit gayunpaman, kung minsan ang motor ay nasusunog dahil sa mga pagtagas, pati na rin ang mga pagbabago sa boltahe sa elektrikal na network. Ang isang bihasang manggagawa lamang ang makayanan ang gayong pagkasira.

Ang isa sa mga sintomas ng naturang malfunction ay ang katotohanan na sa idle, ang drum scroll, at kapag binuksan mo ang karaniwang labahan sa bahay, ito ay matalas knocks out ang mga makina.

Ang isa pang karaniwang dahilan kung bakit hindi umiikot ang CMA drum ay malfunction ng kapasitor, sa maraming produkto, naka-install ito sa tabi mismo ng de-kuryenteng motor.

At din ang pagkasira ng elemento ng pag-init ay madalas na humahantong sa pagharang ng pag-ikot.

Ang ilang mga malfunctions sa CMA, na humahantong sa immobility ng drum, ay maaaring itama sa kanilang sarili nang hindi nakikipag-ugnay sa master. Gayunpaman, dapat tandaan na hindi lahat ay nagtagumpay sa paggawa nito.

Kung ang isang banyagang bagay ay matatagpuan sa drum, pagkatapos ay kailangan mong magsagawa ng ilang mga diagnostic na manipulasyon at subukang alisin ito sa labas. Una, kumuha ng magandang flashlight at subukang hanapin ang item. Para sa maximum na visibility, maaari mong subukang idikit ang iyong ulo sa bukas na hatch ng SMA, at ilagay ang flashlight, kapag naka-on, sa loob ng unit upang maipaliwanag nito nang mabuti ang interior. Karaniwan, ang gayong pag-aaral ay nagbibigay ng magandang resulta, at ang lahat ng hindi kinakailangang mga bagay ay mabilis na nahanap.

Kaya, kung ang isang "buto" mula sa damit-panloob o isang katulad na bagay ay natigil sa alinman sa mga butas na butas, tiyak na makikita mo ito, kung saan magiging madali itong bunutin. Kakailanganin mo ang mga pliers, kailangan nilang kunin ang nakausli na dulo - at ang dayuhang katawan ay aalisin.

Kung ang pagkagambala ay hindi nakikita, o hindi mo ito makuha sa butas ng drum, kung gayon maaari mong subukang alisin ang natigil na bagay sa pamamagitan ng angkop na lugar kung saan ang elemento ng pag-init ay nakakabit.

Kung sa tingin mo na ang sanhi ng madepektong paggawa ay nauugnay sa drive belt, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang likurang panel ng CMA at tingnan kung anong teknikal na kondisyon ang elementong ito. Kung ang sinturon ay nahulog, pagkatapos ay kailangan mong ibalik ito sa orihinal na posisyon nito, at simulan ang paghuhugas muli. Malamang, ito ay magiging sapat, ngunit tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang naturang panukala ay pansamantala lamang, at pagkaraan ng ilang sandali ang nakaunat na sinturon ay lilipad muli. Subukang palitan ito ng bago sa lalong madaling panahon.

Kung ang drive belt ay nasira o napunit, kung gayon ang isyu ng pagkumpuni ay hindi ipagpaliban sa mahabang panahon - kailangan mong bumili ng bagong elemento upang ito ay eksaktong tumugma sa lumang isa sa haba, bilang ng mga wedge at mga marka.

Upang maisagawa ang pag-aayos, kakailanganin ang mga espesyal na kasanayan, dahil sa panahon ng trabaho kinakailangan na suriin ang mga pisikal na parameter ng mga elemento at subaybayan ang mga circuit. Kung natagpuan ang isa sa mga sumusunod na palatandaan, kinakailangan ang interbensyon ng propesyonal:

• ang lilim ay nagbago sa ilang mga lugar, ang mga track ay nagdilim, at ang mga tan mark ay kapansin-pansin din;
• may mga bulge sa mga takip ng mga capacitor;
• ang barnis sa pamamasa coils ay nasunog out;
• ang processor ay madilim.

Kung gumagana ang board, maaari mong linisin ang mga contact, dahil madalas silang nag-oxidize sa panahon ng operasyon, at ito ay humahantong sa pinababang paglipat. Bilang isang resulta, ang mga sensor ay madalas na nabigo at ang signal ay hindi umabot sa processor. Ito ay humahantong sa isang pagkabigo ng programa, at ang drum drive ay hindi lamang tumatanggap ng isang utos upang ilipat.

Ang ganitong gawain ay maaaring gawin sa iyong sarili.

Kung ang paghinto ng pag-ikot ay sinamahan ng isang nasusunog na amoy, ang hitsura ng madilim na usok at sparks - samakatuwid, ang makina ay nasunog, dapat itong mapalitan ng bago. Gayunpaman, kung minsan ang hitsura ng usok ay nagpapahiwatig ng pagsusuot sa mga brush - ang problemang ito ay hindi masyadong kritikal, at maaari itong ganap na maitama sa iyong sarili.

Upang gawin ito, alisin ang likurang panel ng CMA at ang drive belt, maingat na bunutin ang connector gamit ang wire upang ganap na ma-de-energize ang unit.Para sa kaginhawaan ng mga diagnostic at karagdagang pag-aayos, ilagay ang SMA sa isang gilid - pagkatapos nito ay makikita mo ang mga brush, matatagpuan ang mga ito sa itaas na bahagi ng engine. Kailangang alisin ang mga ito at maingat na suriin: kung ang mga gasgas ay makikita sa ibabaw, maaari silang linisin ng pinong butil na papel de liha. Bukod sa, siguraduhing sukatin ang haba ng elemento - kung ito ay nabawasan ng 1.5 cm o higit pa, pagkatapos ay dapat mapalitan ang mga bahagi.

Upang maiwasan ang mga problemang nauugnay sa paghinto sa paggalaw ng drum ng CMA, dapat sundin ang mga rekomendasyon ng eksperto.

Bago ilagay ang maruming labahan sa washing machine, alisan ng laman ang iyong mga bulsa nang lubusan - hindi sila dapat maglaman ng maliliit na barya, rubber band at iba pang bagay na maaaring makaalis sa kagamitan.

Hugasan ang lahat ng bra, panyo at medyas ng sanggol sa mga espesyal na bag.

Ang koneksyon ng CMA ay dapat gawin sa pamamagitan lamang ng RCD o hindi bababa sa pamamagitan ng extension cord na may differential blocker, totoo ito lalo na kung nakatira ka sa isang lugar na may madalas na pagkawala ng kuryente.

At, siyempre, paminsan-minsan hanggang sa pamamaraan kailangan mong ayusin ang preventive cleaning, na magse-save ng mga elemento ng metal mula sa hitsura ng sukat.

Malinaw, sa kaso kapag ang CMA drum ay nagsimulang umikot nang masama o tumigil nang buo, kadalasan ay maaari mong makayanan ang malfunction sa iyong sarili. Gayunpaman, ang mga pagkasira ng control unit at mga elektrisidad ay nangangailangan ng isang propesyonal na diskarte, dahil ang anumang pagtatangka na ayusin ang MCA ay maaaring magresulta sa pagkasira sa teknikal na kondisyon nito.

Para sa impormasyon kung bakit hindi umiikot ang drum sa washing machine, tingnan ang susunod na video.