Tacho sensor ng washing machine: mga tampok, mga malfunctions at ang kanilang pag-aalis

Ang isang awtomatikong washing machine ay isang medyo kumplikadong aparato na binubuo ng maraming mga yunit at bahagi, kabilang ang mga electromechanical. Kung ang makina ay nasira, hindi palaging kinakailangan na dalhin ito sa isang sentro ng serbisyo, ang ilang mga pagkasira ay maaaring alisin sa kanilang sarili - halimbawa, isang tachometer.

Ang anumang washing machine ay gumagana salamat sa isang de-koryenteng motor, na ang pag-andar ay kinokontrol ng tinatawag na tachogenerator - isang maliit na electrical appliance. Ang tachometer ng washing machine ay matatagpuan sa isang bahagi ng makina na tinatawag na rotor. Ang sensor ay nagsisilbing subaybayan ang bilis ng makina at isinasaalang-alang ang boltahe na nabuo ng electric current. Dahil sa ang katunayan na ang washing machine ay may tulad na sensor, ang lahat ng mga yunit (kabilang ang makina) ay nagpapatakbo sa mga parameter na tinukoy ng washing program.

Sa hitsura Ang tachometer ay mukhang isang compact metal ring na nilagyan ng maliliit na diameter na mga wire. Ang tachogenerator ay madaling mahanap sa mga awtomatikong washing machine, nilagyan ng uri ng kolektor ng makina.

Ang pagtukoy kung aling bersyon ng makina ang ginagamit sa iyong modelo ng isang awtomatikong washing machine ay hindi magiging mahirap - kakailanganin mong i-dismantle ang back panel ng case, at kung makakita ka ng isang malaking gulong na may drive belt, makikita mo ang isang kolektor motor.

Kung sakaling sa pag-inspeksyon ay hindi ka nakahanap ng pulley na may drive, dapat itong maunawaan na ang iyong makina ay nagpapatakbo sa isang inverter type na motor, kung saan ang sensor ay itinayo sa pabahay. Ang tachometer ay nagrerehistro ng bilis ng motor na de koryente, at nagpapadala ng natanggap na data sa electronic board ng central control unit.

Kung sakaling mabigo ang tachogenerator, ang normal na operasyon ng buong washing machine ay nagambala. Ang dahilan nito ay ang kakulangan ng data mula sa control unit at ang bilis ng pag-ikot ng motor na de koryente. Ang pagkasira ay nagpapakita ng sarili tulad ng sumusunod:

• kung ang de-koryenteng motor ng washing machine ay nakakakuha ng labis na bilang ng mga rebolusyon, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit, maaari mong madama ang isang pagtaas ng antas ng panginginig ng boses, ingay, pagkatalo sa loob ng kaso;
• na may tumaas na pagkarga sa de-koryenteng motor, ang mekanismo ng pulley bearing at shock absorbers ng washing machine ay nakakaranas ng labis na pagkarga at maaaring mabigo nang maaga;
• sa hindi makontrol na mga rebolusyon ng de-koryenteng motor, ang buong sistema ng mga mekanismo ay hindi balanse, dahil sa kung saan naririnig natin ang pagkatalo sa loob ng katawan ng makina, habang ang pulley drive belt ay mabilis na nauubos o nasira;
• sa mga washing machine na may isang inverter motor, kung ang tachogenerator ay masira, ang isang tunog na katulad ng isang beeping ay maririnig, habang ang pag-ikot ng drum, bilang panuntunan, ay naharang, at ang tunog ay tumataas;
• kung ang tacho sensor ay nasira, ang washing machine ay maaaring tumakbo sa jerks at hindi isagawa ang spin program.

Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa ng tachometer, ang control unit ng washing machine ay huminto sa pagpapatakbo ng yunit at nagpapakita ng isang mensahe ng alarma sa anyo ng isang breakdown code sa display. Ang bawat tatak ng washing machine ay maaaring may sariling code at naiiba sa ibang mga makina.

Sinusuri ang tachogenerator sa pamamagitan ng pagsukat ng paglaban nito, bakit gamitin ang device na may multimeter.

• Ang aparato ay kailangang itakda sa dialing mode at dalhin sa mga terminal ng tachogenerator... Pagkatapos, gamit ang iyong libreng kamay, kailangan mong itakda ang rotor ng motor sa rotational motion - ang direksyon ng pag-ikot ay maaaring anuman. Kung sa sandali ng pag-ikot ang multimeter ay nagpaparami ng mga maikling tunog o ang arrow ay nag-oscillates, nangangahulugan ito na ang tachometer ay gumagana nang maayos.
• Ang aparato ay dapat ilipat sa mode ng pag-detect ng boltahe, itakda ang limitasyon sa 4-5 Volts, at dalhin ito sa mga terminal ng tachometer. Pinaikot namin ang rotor at obserbahan ang aparato. Kung ang henerasyon ng boltahe ay 0.2-2 Volts, nangangahulugan ito na gumagana nang maayos ang tachometer.

Sa kaso kapag ang mga diagnostic sa tulong ng isang multimeter ay hindi nagbigay ng anumang mga resulta, ito ay kinakailangan upang biswal na siyasatin ang tachometer - kung gaano ito ligtas na naka-attach sa electric motor. Kung maluwag ang pangkabit na bolt, dapat itong higpitan. Minsan ang mga contact ng tachometer ay maaaring matanggal - sila ay sinusuri at hinihigpitan din. Ang tachogenerator sa mabuting kondisyon sa multimeter ay nagpapakita ng kasalukuyang pagtutol ng 60 ohms. Kung ang tachometer ay hindi nagpapakita ng aktibidad sa panahon ng mga diagnostic ng aparato, dapat itong palitan.

Ang pagpapalit ng tachogenerator ay maaaring gawin pagkatapos idiskonekta ang mga konektor nito at alisin ito mula sa attachment point. Ang mga konektor ay madaling tanggalin, at susunugin mo ang mga ito sa karaniwang hanay ng mga konektor sa motor. Upang i-dismantle ang tachometer, kakailanganin mo ng thin-diameter screwdriver. Matapos idiskonekta ang mga konektor, kinakailangang tanggalin ang tuktok na takip ng tachometer - maaari itong hindi secure at hawakan lamang sa mga latch, o ito ay hawak ng maliliit na bolts (sa iba't ibang mga modelo ng mga washing machine, ang mga sensor ay nakaayos sa kanilang sariling paraan).

Pagkatapos ang tachometer ay pinalitan ng isang bagong bahagi at ang mga koneksyon nito ay binuo sa reverse order. Upang hindi malito at hindi magkamali, pinapayuhan ng mga eksperto ang pag-film sa proseso ng pag-dismantling gamit ang isang camera ng telepono, at pagkatapos, ginagabayan ng mga larawan, ikonekta ang isang bagong tachometer.

Para sa impormasyon kung paano suriin ang tachometer ng washing machine, tingnan ang susunod na video.