Paano suriin ang antas ng gusali para sa katumpakan?

Ang antas ng gusali ay isang mataas na katumpakan na instrumento. Ito ay ginagamit upang matukoy ang posisyon ng mga bagay, ibabaw, kasangkapan at iba pang bahagi ng gusali. Kadalasan mayroon itong hugis-parihaba na hugis, kung minsan ay nilagyan ito ng mga matigas na tadyang. Ang pagsukat ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga bula ng hangin na inilagay sa mga espesyal na flasks na may mga marka. Pinapayagan ka ng karaniwang antas na sukatin ang posisyon kasama ang pahalang at patayong axis.

Ang ilang mga modelo ay nilagyan din ng isang angular na antas, kung saan maaari mong sukatin ang posisyon sa kahabaan ng hilig na axis. Sa kasong ito, ang dayagonal na iginuhit sa isang anggulo na 90 degrees ay kinukuha bilang punto ng pag-uulat. Ang isang karaniwang kawalan at madalas na pagkasira ng antas ng gusali ay isang paglabag sa katumpakan ng mga sukat.

Ang antas ng bubble ay sensitibo sa mga pagkabigla at iba pang mekanikal na impluwensya - kahit na ang isang pagbaba mula sa isang mababang taas ay maaaring humantong sa pagbaba sa katumpakan o kumpletong pagkawala nito.

Kahit na sa isang bagong antas, kung minsan ay nilalabag ang katumpakan ng pagsukat. Ito ay maaaring resulta ng walang ingat na paghawak sa panahon ng mga yugto ng pagmamanupaktura at packaging. Gayundin, maaaring lumitaw ang mga paglihis bilang resulta ng mga paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon o hindi wastong kondisyon ng imbakan sa isang bodega sa isang tindahan.

Kahit na sa yugto ng pagpili at pagbili ng isang produkto sa isang tindahan, dapat suriin ang katumpakan nito. Mayroong ilang mga paraan upang makilala ang mga paglihis. Halimbawa, maaari mong ihambing ang mga tagapagpahiwatig ng napiling antas sa mga tagapagpahiwatig ng isa o dalawang iba pang mga antas... Inirerekomenda na gawin ito sa pamamagitan ng paglalagay ng mga instrumento nang paisa-isa sa parehong pahalang o patayong ibabaw. Kung ang mga tagapagpahiwatig ng napiling antas ay naiiba sa mga tagapagpahiwatig ng iba pang dalawa, nangangahulugan ito na ang una ay gumagana sa mga paglihis.

Kung ang antas ay ginagamit na sa loob ng ilang panahon, dapat itong suriin para sa mga tamang pagbabasa upang maiwasan ang mga negatibong kahihinatnan ng pagtatrabaho sa naturang aparato. Ang tseke ay isinasagawa para sa lahat ng mga eroplano: patayo at pahalang.

Kinakailangan na ilagay ang antas sa isang may kondisyon na patag na ibabaw, habang ang frame ng aparato ay hindi dapat mag-alog sa hindi pagkakapantay-pantay. Ang mas mababang bahagi ng pagtatrabaho ay dapat sumunod nang mahigpit sa sinusukat na ibabaw - sa posisyon na ito, ang posisyon ng bula ng hangin na may kaugnayan sa sukat ng flask ay naayos. Pagkatapos ang antas ay nakabukas sa 180 degrees at inilapat sa parehong ibabaw sa pamamagitan ng nagtatrabaho bahagi. Ang posisyon ng bula ng hangin na may kaugnayan sa mga linya ng pagtatalaga ay muling naayos. Kung ang mga unang pagbabasa ay hindi nag-tutugma sa pangalawa, kung gayon ang antas ay may sira at kailangang ayusin.

Ang pagsuri sa antas para sa katumpakan ng pagsukat ng patayong eroplano ay isinasagawa sa parehong paraan. Ang pagkakaiba lamang ay ang aparato ay hindi nagbubukas, ngunit lumiliko at inilapat hindi sa bahagi ng nagtatrabaho, ngunit sa kabaligtaran. Ang mga pagkakaiba sa mga pagbabasa ay magsasaad din na ang antas ay natumba.

Ang pagsasaayos ng katumpakan ng mga pagbabasa sa antas ng bubble ay posible lamang para sa mga instrumentong iyon, ang disenyo nito ay nagpapahintulot na magawa ito. Ang ilang mga antas ng modelo ay may mga bloke ng bubble na nakadikit o kung hindi man ay static na naka-mount sa katawan. Ang iba pang mga varieties ay naglalaman ng mga bloke na naka-bolted, na ginagawang posible upang ayusin ang kanilang posisyon.Bago i-calibrate ang instrumento sa bahay, kailangan mong tiyakin na ang disenyo nito ay nagpapahintulot na maisagawa ito. Upang ayusin ang gawain ng antas sa isang eroplano o iba pa, kakailanganin mo ng isang patag na ibabaw, isang distornilyador, pandikit, isang antas ng haydroliko, isang pinuno at isang linya ng tubo.

Sa tulong ng isang antas ng hydro, dalawang marka ang nakatakda sa dingding, na mahigpit na nasa parehong antas. Upang makamit ang mataas na katumpakan sa yugtong ito, ang pagmamanipula ay pinakamahusay na ginawa sa dalawang tao. Ang mga marka na ito ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng isang linya, na iginuhit gamit ang isang tuwid na pinuno.

Ang linya ay hindi dapat masyadong makapal, dahil maaari itong makaapekto sa kalidad ng mga sukat. Ang antas ay inilapat patagilid sa linyang ito. Ang bahagi ng pagtatrabaho nito ay dapat pumunta nang mahigpit sa linya. Kapag ito ay nalantad, ang pagpapalihis ng bula ng hangin mula sa nais na posisyon ay magiging maliwanag. Ang likas na katangian ng paglihis nito ay magsasaad ng direksyon kung saan kailangang ilipat ang bubble block.

Upang ayusin ang posisyon ng bloke ng bula, kinakailangan na i-unscrew ang mga bolts na humahawak nito sa antas ng katawan. Ang pag-aalis ay ginagawa nang maingat, na may maliliit na amplitude, dahil ang isang pag-aalis ng kahit na 0.5 mm ay maaaring makaapekto sa posisyon ng bubble. Kapag ang bula ng hangin ay eksaktong nakatayo sa gitna (sa pagitan ng dalawang linya ng pagmamarka), kinakailangan upang ayusin ang bloke. Para dito, ginagamit ang superglue, na ibinubuhos sa kahabaan ng perimeter ng contact sa pagitan ng bloke at ng kaso.

Tanging pagkatapos ay ang bolts screwed sa lugar. Kung i-twist mo sila nang mas maaga, babalik sila sa kanilang orihinal na posisyon, na ibabalik ang bubble block sa orihinal nitong estado, na nalihis mula sa antas.

Ayusin ang antas para sa patayong eroplano tulad ng inilarawan sa ibaba.

Ang plumb line ay nakasabit sa dingding. Ang isang patayong linya ay maaaring iguhit sa kahabaan ng kurdon nito sa pamamagitan ng paglalagay ng dalawang marka. Maaari ka ring magtune nang diretso sa linya, ngunit ang pamamaraang ito ay hindi gaanong epektibo dahil ang linya ng tubo sa linya ay patuloy na gumagalaw.

Ang antas ay inilapat patagilid sa dingding. Ang bahagi ng pagtatrabaho nito ay dapat pumunta nang mahigpit sa linya. Kapag na-install ito, ang lokasyon ng bula ng hangin sa labas ng dalawang marka sa bombilya ay magsasaad ng gilid ng pagpapalihis. Ang paglihis na ito ay inaalis sa parehong paraan tulad ng pahalang na paglabag.

Tingnan ang isang video sa ibaba kung paano suriin ang antas ng pagbuo ng bubble para sa katumpakan.