Stihl petrol trimmers: mga tampok, modelo, mga lihim ng pagpili at mga tip para sa paggamit

Ang kumpanyang gumagawa ng mga de-kalidad na Stihl petrol trimmer ay itinatag noong 1926 ni Andreas Stihl. Ang negosyanteng Aleman na ito ang naging pangunahing layunin na gawing mas madali ang gawain ng mga manggagawa sa industriya ng woodworking hangga't maaari. Ngayon, bilang karagdagan sa Alemanya, ang iba't ibang mga modelo ng tatak na ito ay ginawa sa Brazil, Estados Unidos, China at Austria.

Kapag tinatalakay ang mga tampok ng disenyo at pagganap ng mga produkto ng sikat na tagagawa sa mundo, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga pangunahing mapagkumpitensyang bentahe nito. Ang mga bentahe ng Stihl petrol grass trimmer, kung ihahambing sa mga de-koryenteng modelo, ay kinabibilangan ng:

• ang pag-asa sa pagganap ng device sa availability at dami ng gasolina;
• medyo mababa ang timbang ng tirintas;
• maximum na pagiging simple ng aparato at pagpapatakbo;
• pagbagay ng planta ng kuryente para sa paggapas, kabilang ang mga siksik na kasukalan;
• kakayahang kumita;
• liksi at pag-andar.

Naturally, mayroong ilang mga halatang pagkukulang, ang listahan kung saan kasama ang:

• ang pangangailangan na maghanda ng pinaghalong gasolina alinsunod sa mga inirekumendang proporsyon;
• ang panganib ng pagkabigo ng engine dahil sa mababang kalidad na gasolina;
• ang pangangailangan para sa regular na pagpapanatili;
• mataas na antas ng ingay.

Sa iba pang mga bagay, kapag inihambing ang petrol at electrified trimmers, dapat isaalang-alang ng isa ang pagkakaroon ng isang de-koryenteng motor sa huli. Ang ganitong mga makina ay maaari lamang patakbuhin gamit ang mga punto ng koneksyon sa network.

Ang mga petrol scythe ay malawakang ginagamit para sa propesyonal na pangangalaga sa damuhan, gayundin sa agrikultura. Ang mga halimbawang ito ng makabagong teknolohiya ay nagpatunay ng kanilang bisa sa paggapas ng mga damo at paggawa ng dayami. Sa ganitong mga kondisyon, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa tamang pagpili ng isang kinatawan ng hanay ng modelo, na isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo at mga teknikal na katangian.

Sa ngayon, ang mga sumusunod na modelo ng Stihl brushcutter ay inaalok sa mga potensyal na customer:

• baga (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• malakas (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• knapsack;
• mga pamutol ng brush.

Upang ilarawan ang mga pangunahing tampok ng mga kinatawan ng mga kategoryang ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng ilang mga sample ng kagamitan. Kaya, light brush brush FS-38 dinisenyo para sa simpleng landscaping, kadalasan sa mga kondisyon ng mga personal na plot. Ang bigat ng tool na ito ay higit sa 4 kg lamang. Kasabay nito, ang dami ng gumagana ng makina at ang kapangyarihan nito ay 27.2 cm3 at 0.65 kW, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pangunahing bentahe ng mga kinatawan ng kategoryang ito ay kinabibilangan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig ng pagganap:

• hindi gaanong timbang;
• maximum na kadalian ng paggamit;
• minimum na pagkonsumo ng gasolina;
• kapangyarihan ng planta ng kuryente;
• pagiging maaasahan at mahabang buhay ng serbisyo;
• ang pinakamababang antas ng ingay at panginginig ng boses;
• modernong disenyo.

Ang isa sa mga sikat na modelo sa makapangyarihang trimmer segment ay Stihl FS-130... Ang "puso" ng anim na kilo na dumura na ito ay isang makina na may dami na 36.3 kubiko sentimetro at lakas na 1.4 kW. Ang modelo ay nilagyan ng isang tangke na may dami ng hanggang sa 0.5 litro. Ang makapangyarihang mga pamutol ng gasolina ay karaniwang inuri bilang mga propesyonal na tool na may mga sumusunod na pakinabang:

• tumaas na kapangyarihan;
• maximum na pagiging maaasahan at tibay;
• ang kakayahang iproseso ang halos anumang ibabaw, kabilang ang mga siksik na bushes;
• kaginhawaan at kadalian ng paggamit;
• ang pagkakaroon ng isang "bicycle" handle-holder.

Ngayon, maraming kumpanya ang gumagawa ng mga gasoline trimmer. Isinasaalang-alang ang gastos ng naturang kagamitan, ang pagpili ng mga partikular na modelo ay dapat na lapitan nang may pinakamataas na pansin. Ngayon, halos lahat ng mga developer ng mga dalubhasang tool at maliliit na kagamitan sa konstruksiyon ay nakikibahagi sa paggawa ng mga braid ng gasolina. Pinag-uusapan natin ang parehong mga pinuno ng industriya at hindi kilalang kumpanya.

Ang mga sumusunod na tatak ay nasa mga unang posisyon ng kasalukuyang mga rating ng katanyagan:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Echo;
• Kampeon.

Naturally, imposibleng malinaw na sagutin ang tanong kung aling tatak at modelo ang mas mahusay. Ito ay dahil sa pagkakaroon ng isang buong listahan ng mga pamantayan sa pagpili. Gayunpaman, kapag bumibili ng mga brushcutter upang makilala ang mga mapagkumpitensyang bentahe ng isang partikular na tatak, dapat ihambing ng isa ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga kinatawan ng iba't ibang mga linya ng modelo.

Kadalasan, ang mga produktong Stihl ay inihambing sa mga trimmer ng Echo, Husqvarna at Makita. Sa una, dapat tandaan na ang mga sample ng kagamitan na ito ay nabibilang sa parehong klase at may higit na magkaparehong teknikal na mga katangian, maliban sa ilang mga nuances.

Ang bawat Stihl brushcutter ay nilagyan ng mabilis na sistema ng pagsisimula. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga device na ito, tulad ng mga modelo ng mga nabanggit na brand, ay may harness na epektibong nagpapababa ng load sa mga kamay ng user. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang pinaka-kapaki-pakinabang ay ang mga trimmer ng kilalang tatak ng Makita. Pinag-uusapan natin dito ang isang pagtaas ng bilis ng pag-ikot ng mga elemento ng pagputol, na nagsisiguro ng naaangkop na pagganap.

Alinsunod sa kasalukuyang mga istatistika, ang mga modelo ng gasoline mower ang higit na hinihiling. Ito ay higit sa lahat dahil sa kanilang mobility at functionality. Gayunpaman, kapag pumipili ng isang tiyak na piraso ng kagamitan, kinakailangang isaalang-alang ang isang bilang ng iba pang mga parameter. Sa mga sitwasyong tulad nito, kapaki-pakinabang na ihambing ang mga brushcutter sa iba pang mga uri ng trimmer.

Ang mga de-koryenteng aparato ay konektado sa isang network ng sambahayan na may boltahe na 220 V. Ang ganitong mga kotse ay hindi nagpaparumi sa hangin dahil sa kawalan ng mga maubos na gas. Ang pinakamababang mahahalagang punto ay ang pinakamababang antas ng ingay at ang medyo mababang timbang. Kasabay nito, ang lugar na gagamutin ay makabuluhang limitado sa haba ng mga carrier na ginamit.

Ang mga cordless na modelo ay hindi gaanong karaniwang trimmer ng damo. Ang de-koryenteng motor ng mga mower na ito ay pinalakas hindi mula sa mains, ngunit mula sa baterya, na nagsisiguro ng maximum na kadaliang mapakilos. Gayunpaman, ang oras ng pagpapatakbo ng kagamitan ay limitado sa singil ng baterya at nasa average na 35-45 minuto. Ang isa pang mahalagang punto ay ang medyo mataas na halaga ng mga modelo ng baterya.

Kapag pumipili ng isang tiyak na modelo ng isang trimmer ng gasolina, kinakailangang isaalang-alang ang mga teknikal na katangian nito. Kaya, ang mga aparatong mababa ang kapangyarihan ay nilagyan ng mga reel na may linya ng pangingisda. Sa mas maparaan at makapangyarihang mga modelo, ang mga kutsilyo at pamutol ay maaaring gamitin bilang mga elemento ng pagputol.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa kung paano wastong isakatuparan ang unang start-up at running-in ng isang gasoline mower. Ang mga karampatang aksyon ay magpapalaki sa buhay ng trimmer at mababawasan ang gastos sa pagpapanatili at pagkumpuni. Bago simulan ang aparato sa unang pagkakataon, kakailanganin mong magsagawa ng ilang mga hakbang sa paghahanda. Kasama sa kanilang listahan ang isang visual na pagtatasa ng kondisyon ng gearbox at ang paghahanda ng isang mataas na kalidad na pinaghalong gasolina, na isinasaalang-alang kung anong uri ng langis ang dapat punan alinsunod sa mga tagubilin at rekomendasyon ng tagagawa.

Ito ay sa komposisyon ng gasolina na inirerekomenda ng mga eksperto at may karanasan na mga may-ari ng mga trimmer ng gasolina na tumuon ng pansin. Sa mga sitwasyon na may dalawang-stroke na makina, kumpara sa mga four-stroke na makina, ang mga bahagi ay magiging gasolina at langis. Ang mga proporsyon ay ipinahiwatig sa naaangkop na mga tagubilin na nakalakip sa pamamaraan, o sa mga label ng mga panggatong at pampadulas. Sa iba pang mga bagay, ang mga anotasyon ay nagpapahiwatig ng uri ng gasolina at langis ng makina na inirerekomenda ng mga developer.

Matapos masuri ang lahat ng trimmer assemblies at maihanda nang maayos ang gasolina, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagsisimula nito at pagkatapos ay patakbuhin sa internal combustion engine. Kasama sa prosesong ito ang mga sumusunod na hakbang:

• ang pamutol ng gasolina ay dapat ilagay sa isang pahalang na eroplano sa pinaka patag na ibabaw;
• ang pingga na kumokontrol sa air damper ay inilipat sa saradong posisyon;
• gamit ang isang panimulang aklat, ang gasolina ay pumped sa carburetor (sapat na ang ilang mga paggalaw);
• ang ignisyon ay nakabukas gamit ang naaangkop na switch;
• ang panimulang kurdon ay dapat na hilahin nang maayos hangga't maaari hanggang sa madama ang pagtutol;
• ang aparato ay inilunsad na may ilang matalim na jerks ng kurdon;
• pagkatapos magsimula ang makina, buksan ang suplay ng hangin.

Sa ilang mga sitwasyon, ang trimmer ay maaaring hindi magsimula o tumigil kaagad pagkatapos magsimula. Sa ganitong mga kaso, kinakailangan upang bahagyang buksan ang supply ng hangin sa carburetor at subukang muli. Pagkatapos ng positibong resulta, hayaang tumakbo ang motor nang hindi bababa sa 5 minuto sa idle mode.

Gamit ang pingga, ang supply ng hangin ay dapat itakda upang ang line spool o ang mga kutsilyo ay manatiling nakatigil. Matapos ganap na uminit ang makina, bubuksan ang throttle sa pamamagitan ng paglipat ng nasabing pingga sa posisyon na minarkahan ng icon na ON, at ang gas regulator ay pinindot sa kalahati sa loob ng 20-30 segundo. Sa susunod na hakbang, ang trigger ay ilalabas at ang trimmer ay idle nang humigit-kumulang 40 segundo. Ang ganitong mga manipulasyon ay paulit-ulit sa loob ng 10-15 minuto, pagkatapos nito ay kinakailangan na kumuha ng 20 minutong pahinga.

Sa pamamagitan ng pag-uulit sa mga hakbang sa itaas, ang karagdagang pagpapatakbo ng panloob na combustion engine ng isang gasoline mower ay isinasagawa. Ang susunod na yugto ay ang gearbox na tumatakbo, kung saan kakailanganin mong piliin ang naaangkop na lugar na may malambot na damo. Ang huli ay mowed para sa 5-10 minuto na may panaka-nakang podgazovki (1/2 - 2/3 ng maximum na bilis). Ang siklo na ito ay paulit-ulit nang maraming beses sa pagitan ng 20-25 minuto.

Maaga o huli, kailangang harapin ng mga may-ari ng trimmer ang pangangailangang baguhin ang linya. Ito ay isang mahalagang bahagi ng pagpapatakbo ng naturang kagamitan. Mayroong ilang mga paraan upang i-update ang cutter na pinag-uusapan. Ang pinakasimpleng opsyon ay nagbibigay para sa mga sumusunod na manipulasyon:

• alisin ang ulo mula sa trimmer at linisin ito nang lubusan;
• i-unwind ang kinakailangang haba ng linya ng pangingisda (2-3 metro ang inirerekomenda) at kagatin ito ng mga pliers;
• yumuko ang linya upang ang isang dulo ay 15 cm na mas mahaba kaysa sa isa;
• ilagay ang liko sa spike na matatagpuan sa pagitan ng mga grooves ng coil;
• paikot-ikot ang linya ng pangingisda nang sabay-sabay sa dalawang direksyon, pansamantalang ayusin ito sa mga grooves (ang direksyon ng paikot-ikot ay ipinahiwatig ng arrow);
• i-thread ang mga dulo sa pamamagitan ng mga espesyal na butas sa takip;
• ipasok ang spool ng bagong linya sa lugar at i-snap sa lugar.

Kadalasan, sa panahon ng pagpapatakbo ng Stihl petrol cutter, maaaring kailanganin na ayusin ang carburetor.Kung mayroon kang angkop na kaalaman at kasanayan, magagawa mo ito sa iyong sarili. Sa yugto ng paghahanda, kakailanganin mong lubusan na banlawan ang air filter. Dapat tandaan na lubos na inirerekomenda na gawin ito tuwing sampung oras ng operasyon ng tagagapas.

Ang pagsasaayos ay isinasagawa ng tatlong mga tornilyo, ang isa ay responsable para sa supply ng gasolina. Ito ay pinaikot hanggang sa ang panloob na combustion engine ay magsimulang huminto. Pagkatapos ang tornilyo ay dapat na i-unscrewed sa pamamagitan ng isang-kapat ng isang pagliko (kung ang motor ay natigil, pagkatapos ay sa pamamagitan ng 1/2). Pagkatapos simulan ang trimmer, patuloy na i-unscrew ang parehong turnilyo hanggang sa ang panloob na combustion engine ay magsimulang gumana nang matatag sa tumaas na bilis.

Sa kasamaang palad, kahit na ang karampatang at maingat na pagpapatakbo ng mga de-kalidad na mga lawn mower ng gasolina ay hindi ganap na nag-aalis ng panganib ng mga pagkasira. Tingnan natin ang mga pinakakaraniwang problema.

• Hindi magsisimula ang makina. Maaaring wala sa ayos ang spark plug, o hindi ibinibigay ang gasolina sa carburetor.
• Hindi matatag na operasyon ng internal combustion engine sa idle. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan sa mga sitwasyong ito ay isang hindi tamang setting ng carburetor.
• Ang trimmer ay hindi nagkakaroon ng mga rev at hindi nagbibigay ng sapat na kapangyarihan. Ang ganitong mga phenomena ay nauugnay sa pangangailangan na linisin o palitan ang air filter, spark plug, pati na rin ayusin ang carburetor at alisin ang mga deposito ng carbon sa muffler.
• Ang sobrang pag-init ng makina, na maaaring sanhi ng paggamit ng hindi magandang kalidad na pinaghalong gasolina.

Kadalasan, ang mga may-ari ng mga gasoline mower ay kailangang harapin ang mga sitwasyon kung saan sila natigil kapag pinindot nila ang gas. Ang pinakakaraniwang dahilan sa kasong ito ay ang hindi tamang operasyon ng carburetor, na nangangailangan ng pagsasaayos. Kadalasan nangyayari ito pagkatapos ng pangmatagalang imbakan ng device o bilang resulta ng pagpapatakbo nito sa mahihirap na kondisyon.

Ang baradong balbula ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng paghinto ng makina kapag nagdagdag ng gas at kakailanganing bahagyang lumuwag upang maipagpatuloy ang normal na supply ng gas. Kadalasan kailangan mong harapin ang isang barado na paghinga, iyon ay, isang check valve na matatagpuan sa tangke ng gasolina. Sa iba pang mga bagay, ang mga dahilan kung bakit ang panloob na combustion engine ng trimmer stall ay maaaring ang sagging ng cable sa carburetor at ang pag-stretch ng fuel hose.

Sa susunod na video, makikita mo ang isang detalyadong pagsusuri at pagsubok ng STIHL FS55 petrol brush.