Petrol trimmer oil: mga uri at rekomendasyon para sa paggamit

Ang mga gasoline trimmer ay ilan sa pinakasikat na lawn mowing attachment. Ang mga ito ay madaling gamitin, mobile, pinapayagan ang isang tao na huwag umasa sa isang outlet at magpakita ng mahusay na mga resulta sa mga lugar kung saan sila ginagamit. Ngunit para sa matatag na operasyon ng isang gasoline trimmer, kailangan ang mga de-kalidad na consumable. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa gasolina at langis. Ito ay tungkol sa huling bahagi na pag-uusapan natin sa artikulong ito.

Ang langis ng makina ay isang espesyal na timpla ng solvent at friction-reducing additives. Bumubuo sila ng isang tiyak na lagkit at hindi pinapayagan ang komposisyon na lumapot kapag binabaan ang temperatura. Karaniwan ang mga langis ay espesyal na kulay sa iba't ibang kulay: berde, pula o asul. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na hindi malito.

Pakitandaan na maaaring mag-iba ang mga ito sa komposisyon, kaya ang petrol trimmer oil ay lalagyan ng label na "para sa paghahardin". Bilang karagdagan, maaari pa rin itong magkaiba sa pagmamarka: "2T" o "4T". Ang una ay dalawang-stroke na langis, na ibinuhos sa kaukulang makina. At ang pangalawa ay inilaan para sa pagbuhos sa crankcase.

Ang isang mataas na kalidad na langis na maaaring ibuhos sa isang gasoline trimmer ay dapat matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan at pamantayan upang matiyak ang maaasahang operasyon ng aparato at ang pagganap nito. Ang langis ay dapat:

• magbigay ng pagtaas sa paglaban sa pagsusuot para sa iba't ibang mga elemento (sa partikular, ang gearbox ay lalong madaling kapitan dito);
• tiyakin na ang pagbuo ng usok at mga gas na maubos ay pinakamababa hangga't maaari;
• huwag payagan ang napaaga na pag-aapoy;
• ihalo nang mabuti sa gasolina kapag nalantad sa mababang temperatura;
• magkaroon ng mahusay na lagkit at mga katangian ng daloy sa iba't ibang mga saklaw ng temperatura;
• maging ligtas hangga't maaari sa mga tuntunin ng epekto sa kapaligiran.

Gaya ng nabanggit, ang two-stroke engine oil ay mag-iiba sa four-stroke engine oil. Ito ay may mas mataas na kapangyarihan, kung kaya't ang gasolina para dito ay nakuha sa pamamagitan ng paghahalo ng isang tiyak na halaga ng gasolina at langis. Para sa bawat brushcutter, mag-iiba ang ratio. Malalaman mo ang kahulugan nito sa mga tagubilin para sa device. Ang mga proporsyon na ito ay dapat na obserbahan nang may pinakamataas na katumpakan. Kapag nagdaragdag ng mga additives, dapat isaalang-alang ang uri ng motor.

Kung ang mga mineral na langis ay ginagamit, ang paghahalo ay dapat na nasa isang lugar sa ratio na 1: 25, 30 o 35, depende sa uri. Kung pinag-uusapan natin ang isang sintetikong analogue, kung gayon ang proporsyon ay magiging 1: 50 o 80. Iyon ay, ang isang tiyak na halaga ng langis ay natunaw sa dami ng gasolina.

Ang langis na ibinuhos sa makina ay maaaring magkaiba sa paraan ng paggawa. Ayon sa pamantayang ito, nangyayari ito:

• mineral - ang ganitong uri ay nakuha sa panahon ng pagproseso ng mga produktong petrolyo;
• synthetic - ito ay nakuha sa pamamagitan ng pagproseso o synthesizing gas;
• semi-synthetic - ang ganitong uri ay may mas mahusay na mga katangian dahil sa pagpapakilala ng mga synthetic-based na bahagi dito.

Ang langis para sa mga pamutol ng petrolyo ay tumutukoy sa mga komposisyon na inilaan para sa paggamit sa mga makinang pinalamig ng hangin, na mayroong dami ng combustion chamber na 50-200 cubic centimeters.Bilang karagdagan, ang anumang dalawang-stroke na langis ay maaaring naiiba mula sa mga analog sa mga additives na nagbibigay ng ilang mga karagdagang katangian. Ang mga ito ay sa mga sumusunod na uri.

• Antiwear. Ang pangunahing gawain ng langis ay upang mabawasan ang pagsusuot ng mga bahagi sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato.
• Antioxidant. Hindi nila pinapayagan ang oksihenasyon na mangyari at ginagawang posible na mapanatili ang pagganap ng langis sa loob ng mahabang panahon.
• Anti-corrosion. Ang kanilang trabaho ay upang maiwasan ang kaagnasan mula sa pagbuo sa mga bahagi ng makina.
• Mga modifier ng friction. Ang mga additives na ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang koepisyent ng friction.

Kamakailan lamang, kapag bumili ng langis para sa pagbabanto sa gasolina, ang mga gumagamit ay madalas na nakatagpo ng katotohanan na ang mga espesyal na pagdadaglat ng titik ay inilalapat sa mga canister. Ang mga pagtatalagang ito ay ginawa sa loob ng balangkas ng pag-uuri ng API. Isaalang-alang kung anong mga uri ng langis ang umiiral alinsunod dito.

• Ginagamit ang TA para sa mga brushcutter na pinalamig ng hangin, ang dami ng makina na hindi hihigit sa 50 cubic centimeters. Maaari itong gamitin hindi lamang para sa mga mower, kundi pati na rin para sa mga moped, lawn mower at iba pang uri ng makinarya. Para sa isang petrol trimmer, ito ang pinakamainam na solusyon.

• Ang TB ay ginagamit sa pag-refuel ng chainsaw, isang scooter, moped o motorsiklo na may kapasidad ng makina na mas mababa sa 200 cubic centimeters. Maaari rin itong gamitin para sa paglalagay ng gasolina sa mga trimmer ng gasolina.

• Ang TC ay angkop para sa pagnipis gamit ang petrolyo at pagbuhos sa isang snowmobile, motorsiklo at iba pang uri ng kagamitan.

• TD ay inilaan para sa refueling bangka, mga yate at hoverboard.

Ngunit bilang karagdagan sa pag-uuri na ito, ang iba pang mga pagtatalaga ng titik ng uri ng FA-FD ay madalas na matatagpuan. Dapat sabihin na ang API ay isang pamantayang Amerikano na ginagamit sa Europa. Ngunit mayroong pagkakaiba sa pagitan ng mga regulasyon sa paglabas ng usok sa Europa at Amerika. Para sa kadahilanang ito, dapat ding isaalang-alang ang karagdagang sulat.

• Maaaring gamitin ang FA sa mga bansa kung saan ang pinakamababang exhaust gas emissions ay kinakailangan ng batas. Maaaring lumabas ang banayad na usok kapag gumagamit ng mga langis na may ganitong marka.
• FB - maaaring gamitin sa mga bansa kung saan ang mga paghihigpit sa paglabas ng usok at gas ay mas mahigpit. Sa kasong ito, ang usok ay halos hindi ibubuga.
• FC - lumilitaw ang isang transparent na usok dito, na hindi mapapansin ng mata ng tao.
• Ang FD ay isang espesyal na kategorya ng mga langis para sa 2-stroke na makina, hindi sila lumilikha ng usok. Nadagdagan nila ang mga katangian ng kemikal. Karaniwan ang langis na ito ay ginagamit para sa paghahalo sa gasolina at kasunod na pag-refueling ng mga bangka at yate.

Bilang karagdagan, ang mga langis ay nasa dalawa pang kategorya:

• Paghahalo sa sarili;
• Premix.

Sa unang kaso, nangangahulugan ito na kinakailangan na magsagawa ng paghahalo sa sarili, na hindi nangangailangan ng pag-alog, at sa pangalawang kaso, kakailanganin din itong gawin.

Ngayon subukan nating malaman kung paano pumili ng isang kalidad na langis ng trimmer ng gasolina. Ang pangunahing tampok na dapat abangan ay ang base number. Ang sandaling ito ay hindi kasama ang oksihenasyon ng mga bahagi kung saan ang alitan ay sinusunod, at pinapabagal ang kanilang pagpapapangit hangga't maaari. Kung mas ginagamit ang tambalang ito, mas mabilis itong nawawalan ng alkalinity at nagiging mas oxidized. Ang pinakamainam na tagapagpahiwatig ng kaasiman (PH) ay isang halaga ng hindi bababa sa 8-9 na mga yunit.

Ang pangalawang mahalagang kadahilanan, na mayroon ding malubhang epekto sa pagganap ng isang gasoline trimmer, ay ang lagkit ng langis. Tinutukoy ng katangiang ito ang kakayahang gamitin ang device sa iba't ibang temperatura. Ang mga tatak ng tag-init ng mga langis ay nagsisimula nang lumapot na may kaunting pagbaba ng temperatura.

Ang ikatlong punto, ang kahalagahan nito ay hindi dapat maliitin, ay ang flash point. Ang indicator na ito ay hindi dapat mas mababa sa 225 degrees. Kung hindi man, ang komposisyon ay masunog nang napakabilis at ang pagkarga sa pangkat ng piston ay magsisimulang tumaas, na magiging sanhi ng pinabilis na pagkasira nito. Gayundin, ang 4-stroke na langis ay hindi gagana para sa 2-stroke. Ibig sabihin, ang huling uri ng mga motor ay ginagamit sa karamihan ng mga mower.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tagagawa, maaari kang gumawa ng isang maliit na rating na magpapahintulot sa iyo na mag-navigate sa mga formulation na inaalok ng iba't ibang mga tagagawa. Halimbawa, Stihl nag-aalok ng de-kalidad na synthetic at mineral na mga langis, na napatunayan na ang kanilang mga sarili bilang isang mahusay na solusyon sa anumang oras ng taon.

Ito ay itinuturing na napakahusay Shell Helix Ultra langis. Napansin ng mga eksperto ang mataas na katangian nito at mahusay na mga tagapagpahiwatig ng alkalinity at lagkit. Bilang karagdagan, ang mga produkto ng mga tatak tulad ng Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Kung pinag-uusapan natin ang mga produkto ng mga domestic brand, dapat mong bigyang pansin Langis ng Lukoil... Ang presyo nito ay ilang beses na mas mababa kaysa sa mga dayuhang katapat nito, ngunit sa parehong oras mayroon itong mataas na kalidad at mahusay na mga teknikal na katangian.

Para sa mga proporsyon ng langis na ginamit, tingnan sa itaas. Dapat nating sabihin kaagad na hindi ka dapat lumihis mula sa ipinahiwatig na mga halaga at maghalo ng gasolina sa pamamagitan ng mata. Sa pinakamaganda, kailangan mo lang magpalit ng langis, at ang pinakamasama, hindi maiiwasan ang pagkasira ng makina.

Mahalaga rin na maihanda nang tama ang timpla. Hindi ito maaaring ibuhos sa tangke ng gas. Mas mainam na ibuhos ang langis sa isang espesyal na lalagyan na naglalaman na ng gasolina. Ang isang plastik na bote ng mineral na tubig ay perpekto para dito. Napakahalaga dito na malinis ito, kaya naman hindi uubra ang mga bote ng beer o gatas. At mas mabuti na ito ay isang litro o dalawang litro, dahil mahirap para sa marami na kalkulahin kung gaano karaming langis ang pupunuin sa isang 1.5-litro o 1.25-litro na bote. Kakailanganin mo ring magkaroon ng isang hiringgilya sa kamay na gagana bilang isang dosimeter. Pinakamainam na kumuha ng regular na medikal para sa 10 o higit pang mga cube.

Ngayon ay ipapaliwanag namin ang hakbang-hakbang kung paano gumawa ng isang mahusay na langis ng trimmer ng gasolina.

1. Una, kailangan mong malaman nang eksakto kung anong uri ng langis ang kinakailangan para sa isang partikular na modelo ng scythe, pati na rin alamin ang eksaktong ratio ng gasolina at langis upang lumikha ng isang halo.
2. Pagkatapos ay kailangan mong punan ang lalagyan. Ang lalagyan ay hindi dapat mapuno ng gasolina hanggang sa dulo, dahil ang langis ay dapat pa ring magkasya doon;
3. Ngayon ay iginuhit namin ang kinakailangang halaga ng 2-stroke na langis sa hiringgilya at ibuhos ito sa isang bote ng gasolina. Hindi mo maaaring gawin ang kabaligtaran, kung hindi, ang lahat ng mga sangkap ay kailangang mapalitan, at ang timpla ay kailangang gawing muli.
4. Isara ang bote na may takip at pukawin. Mahalagang huwag kalimutan na kailangan mong pukawin ang timpla kung mayroong mga salitang Premix sa bote ng langis. Kung sinasabi ang Selfmix, pagkatapos ay pagkatapos ng paghahalo ng mga sangkap, ang lahat ay ibinuhos sa tangke.

Ngayon ang lahat na natitira ay upang punan ang petrol trimmer, at maaari mong isagawa ang kinakailangang gawain.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng langis para sa mga gasoline trimmer, tingnan ang susunod na video.