Hindi magsisimula ang gasoline trimmer: sanhi at remedyo

Isinasaalang-alang ang mga detalye ng paggamit ng mga trimmer ng gasolina, ang kanilang mga may-ari ay kadalasang kailangang harapin ang ilang mga problema. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang brushcutter ay hindi magsisimula o hindi nakakakuha ng momentum. Para sa pinakamabilis at pinaka-epektibong pag-aalis ng naturang problema, dapat kang magkaroon ng ideya ng mga pangunahing sanhi ng posibleng mga malfunctions.

Mula sa isang teknikal na pananaw, ang mga trimmer ay maaaring mauri bilang kumplikadong mga aparato. Batay sa mga ito, bago gamitin ang mga ito, masidhing inirerekomenda na maingat na pag-aralan ang kaukulang mga tagubilin... Gayunpaman, sa pagsasagawa, marami ang hindi binabalewala ito, kadalasan sa kalaunan ay nahahanap ang kanilang mga sarili sa mga sitwasyon kung saan ang gasolina trimmer ay hindi nagsisimula o hindi maganda ang pag-pick up sa panahon ng operasyon. Kapansin-pansin na ang mga katulad na problema ay maaaring makatagpo kapag nakakuha ng mga bagong modelo ng kagamitan.

Ang susi sa epektibo at mabilis na pag-aayos ay, siyempre, ay isang karampatang diagnostic ng aparato. Sa proseso ng pag-troubleshoot, kailangan mong suriin at subukan, una sa lahat, ang mga pangunahing elemento. Kasama sa listahan ng mga ito ang mga kandila, tangke, filter unit at fuel system valve. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, madalas na ang mga pagkakamali ng mga partikular na elemento ay nagiging dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang brushcutter. Ang kalidad at kawastuhan ng paghahanda ng pinaghalong gasolina ay nararapat na espesyal na pansin, lalo na pagdating sa dalawang-stroke na makina. Sa pagsasaalang-alang sa parameter na ito, ang mga rekomendasyon ng tagagawa ay dapat na mahigpit na sundin upang maiwasan ang mga malubhang pagkasira at magastos na pag-aayos. Sa kaso, halimbawa, sa isang piston group ng isang panloob na combustion engine, ang mga gastos ay maaaring hanggang sa 70 porsiyento ng halaga ng bagong teknolohiya.

Kadalasan, ang mga may-ari ng trimmer ay kailangang harapin ang mga sitwasyon kapag ang tinukoy na timpla ay may mataas na kalidad, ang carburetor ay nasa mahusay na pagkakasunud-sunod at naka-configure, at ang aparato ay hindi pa rin nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay kapag sinusubukang simulan ang makina. Sa ganitong mga kaso, dapat mong suriin ang kondisyon ng kandila. Ang mga sumusunod na hakbang ay mag-troubleshoot sa problema:

1. patayin ang kandila;
2. punasan at tuyo ang bahagi (ang pagsusubo ay hindi kanais-nais);
3. alisin ang gasolina at patuyuin ang channel ng spark plug sa loob ng 30–40 minuto; maiiwasan ng ganitong mga aksyon ang pagbaha ng kandila sa susunod na pagtatangka sa pagsisimula;
4. ganap na alisin ang mga bakas ng mga deposito ng carbon gamit ang isang file o papel de liha;
5. itakda ang naaangkop na puwang;
6. ilagay ang kandila sa lugar.

Kung ang kandila ay lumabas na gumagana at ang upuan ay ganap na tuyo, at ang scythe engine ay hindi nagsisimula, kung gayon ang mga thread ay dapat na moistened sa gasolina. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na anuman ang kalidad ng spark na ibinubuga, sa simula ay walang mag-apoy sa isang ganap na tuyong silid. Kapag nahaharap sa katotohanan na ang spark ay hindi dumating, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagsuri sa contact sa pagitan ng mataas na boltahe na mga kable at ang mga spark plug.Kung ang koneksyon na ito ay lumabas na may magandang kalidad, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang operability ng control unit ng ignition system. Sa ganitong mga kaso, malamang na hindi posible na gawin nang walang mga serbisyo ng isang kwalipikadong espesyalista.

Ang susunod na hakbang sa pag-diagnose ng gasoline streamer ay ang pagsuri sa kondisyon ng mga filter. Kadalasan, ang brushcutter ay hindi nagsisimula nang maayos o hindi nagsisimula sa malamig dahil sa barado na air filter. Ang malfunction na ito ay maaaring makilala sa pamamagitan ng pagbubukod nito sa system. Kung pagkatapos nito ay magsisimula ang tirintas, kakailanganin mong linisin o baguhin ang elementong ito. Ang mga nakaranasang gumagamit ay mahigpit na pinapayuhan na pana-panahong linisin ang air filter upang mapakinabangan ang kapaki-pakinabang na buhay nito.

Ang inilarawang tool ay maaari ding hindi magsimula dahil sa mga problema sa supply ng gasolina na dulot ng maruming fuel filter. Upang mabilis at epektibong maalis ang gayong pagkasira, kailangan mo lamang palitan ang elemento ng filter ng bago. Mahalagang tandaan iyon ang suction inlet ay dapat na nilagyan ng isang filter, na ibinibigay ng lahat ng mga tagubilin... Ang pagkabigong sumunod sa mga panuntunan at rekomendasyong ito ay maaaring humantong sa mamahaling pag-aayos ng piston. Sa proseso ng pag-diagnose at paghahanap para sa pinagmulan ng mga problema sa pagsisimula ng mower, ang pansin ay dapat bayaran sa breather, na responsable para sa pag-stabilize ng pressure equalization sa tangke ng gasolina. Bilang karagdagan, kinakailangang suriin ang kalinisan ng tambutso at ang muffler mesh. Bilang isang patakaran, ang mga naturang problema ay madalas na nakatagpo kapag nag-troubleshoot ng mga lumang modelo.

Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang mga gasoline trimmer ay hihinto sa pagsisimula o paggana nang normal pagkatapos ng taglamig, iyon ay, pangmatagalang seasonal storage. Bago ang karagdagang mga pagtatangka na patakbuhin ang tool, dapat na isagawa ang masusing pagsusuri upang matukoy ang pinagmulan ng problema. Sa ngayon, may ilan sa mga pinakakaraniwang sanhi ng malfunction.

• Sa una, kinakailangan upang suriin ang kalidad ng gasolina. Ang pag-iimpok sa mga ganitong kaso ay maaaring magkaroon ng lubhang negatibong kahihinatnan. Ang mga may karanasan na may-ari ng brushcutter at eksperto ay nagpapayo sa paghahanda ng isang timpla, ang dami nito ay tumutugma sa paparating na trabaho, dahil ang sobra nito ay mabilis na nawawala ang kalidad nito.
• Ang mga trimmer ng mga sikat na tatak tulad ng, halimbawa, Husgvarna, Makita, Stihl, ay napaka-sensitibo sa ginamit na gasolina. Ito ay tungkol sa kalidad ng gasolina at ang numero ng oktano. Ang pagbibigay ng angkop na mga kondisyon sa pagpapatakbo at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng kagamitan ay magbibigay-daan sa pag-refueling gamit ang de-kalidad na gasolina.
• Sa oras ng pagsisimula ng internal combustion engine, ang pamutol ng petrolyo ay maaaring tumigil dahil sa katotohanang binabaha nito ang spark plug. Kadalasan sa ganitong mga sitwasyon kailangan mong harapin ang pangangailangan na ayusin ang karburetor. Kapansin-pansin na ang mga katulad na problema ay lumitaw kapag ang tirintas ay huminto sa pag-init.
• Minsan ang tool ay hindi maaaring simulan, kahit na ang plug ay basa, na kung saan ay nagpapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay pumasok sa combustion chamber. Bilang isang patakaran, ito ay isa sa mga sintomas na walang spark. Ang mga dahilan ay maaaring ang kakulangan ng normal na kontak sa pagitan ng mga spark plug at ng mataas na boltahe na wire, o pagkatuyo ng sinulid na koneksyon sa channel ng spark plug.
• Kung walang mga problema sa spark, at sa parehong oras ang kandila mismo ay nananatiling tuyo, kung gayon madalas na ito ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay hindi pumped. Maaaring may ilang dahilan para sa sitwasyong ito. Pinag-uusapan natin, sa partikular, ang tungkol sa kondisyon ng filter ng gasolina at karburetor.
• Ang panloob na combustion engine ng streamer ay hindi nagsisimula o kaagad pagkatapos na simulan ito ay huminto sa pagtatrabaho, na maaaring dahil sa pagbara ng air filter, na pumipigil sa normal na supply ng hangin na kinakailangan upang pagyamanin ang pinaghalong.

Hindi lihim na ang pinakamahusay at pinaka-epektibong paraan ng pag-aayos ay upang maiwasan ang mga posibleng malfunctions. Tulad ng nabanggit na, ang isa sa mga pangunahing punto ay kung gaano kahusay ang paghahanda ng halo ng gasolina-langis. Ang mga bahagi nito ay dapat na hindi bababa sa AI-92 na gasolina at de-kalidad na langis ng makina. Ang mga proporsyon kung saan inihanda ang timpla ay ipinahiwatig sa manwal ng tagagawa na kasama sa anumang trimmer ng gasolina. Bilang isang patakaran, ang langis ay idinagdag sa gasolina gamit ang isang ordinaryong medikal na hiringgilya. Sa ganitong paraan, ang pinakamadaling paraan ay ang pagpapanatili ng naaangkop na proporsyon.

Kadalasan, kung lumitaw ang mga problema sa pagsisimula ng isang brushcutter, sinusubukan ng mga may-ari ng tool na magsagawa ng pag-aayos gamit ang kanilang sariling mga kamay. Gamit ang kinakailangang kaalaman at kasanayan, ang pamamaraang ito ay makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa sistema ng gasolina at, sa partikular, ang elemento ng filter. Kung may nakitang pagbara, ang pinakamadaling paraan ay palitan ang filter ng bago. Kung ang air filter ay naging mapagkukunan ng mga problema, maaari kang makalabas sa isang mahirap na sitwasyon kahit na sa proseso ng trabaho na may kaunting oras. Kakailanganin mong gawin ang sumusunod:

1. alisin ang elemento ng filter;
2. direkta sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, maaari mong hugasan ang filter gamit ang ginamit na gasolina;
3. kapag nagpapatakbo ng scythe sa bahay o sa isang cottage ng tag-init, ang tubig at simpleng mga detergent ay ginagamit para sa paglilinis;
4. pagkatapos ng paghuhugas, ang bahagi ay lubusang hugasan at tuyo;
5. ang isang ganap na tuyo na filter ay dapat na lubricated na may langis ng makina;
6. ang labis na pampadulas ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpiga sa elemento ng filter gamit ang iyong mga kamay;
7. ang nalinis na bahagi ay inilalagay sa lugar at ang takip ng plastik ay naayos na may mga turnilyo.

Kung ang mga inilarawan na aksyon ay hindi nagbibigay ng positibong resulta, ang susunod na hakbang ay ang pagsasaayos ng idle speed gamit ang naaangkop na carburetor screw. Maraming publikasyon at video na nai-post sa world wide web ang nakatuon sa paksang ito. Mayroong ilang mga hakbang na maaari mong gawin kapag sinusubukang lutasin ang mga isyu na pinag-uusapan.

1. Ang trimmer ay inilalagay sa gilid upang ang "hangin" ay nasa itaas. Papayagan nito ang pinaghalong gasolina na dumaloy sa ilalim ng carburetor. Kadalasan, ang mga pagtatangka na simulan ang panloob na engine ng pagkasunog ay matagumpay kung una mong i-dismantle ang nabanggit na bahagi at literal na magpadala ng ilang patak ng gasolina nang direkta sa carburetor mismo.
2. Kung, pagkatapos ng lahat ng inilarawan na mga aksyon, ang scythe ay hindi gumana, kung gayon ang pansin ay dapat bayaran sa estado ng kandila at, lalo na, ang pagkakaroon ng isang spark. Sa parallel, ang lahat ng gasolina ay ganap na inalis mula sa combustion chamber.
3. Kadalasan, ang mga may-ari ng mga pamutol ng petrolyo ay nahahanap ang kanilang mga sarili sa mga sitwasyon kung kailan ang mga filter ng gasolina at hangin ay malinis, ang mga kandila ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, ang pinaghalong gasolina ay sariwa at may mataas na kalidad, ngunit ang panloob na combustion engine ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay. Sa ganitong mga kaso, inirerekomenda ng mga nakaranasang espesyalista ang paggamit ng isang unibersal at napatunayang paraan ng paglulunsad ng maraming taon ng pagsasanay. Kinakailangang ilipat ang choke sa saradong posisyon at hilahin ang starter handle nang isang beses. Pagkatapos nito, bubukas ang damper at sinimulan ang makina ng 2-3 beses. Sa napakaraming kaso, positibo ang resulta.

Ang spark plug ay maaaring bahain ng gasolina sa panahon ng pagsisimula ng trimmer ICE. Kahit na may mataas na kalidad na timpla at isang magandang spark, malamang na hindi posible na simulan ang aparato. Ang pinaka-epektibong paraan ay ang alisin ang kandila at tuyo ito.Kaayon, maaari mong suriin ang ekstrang bahagi na ito para sa operability, kung may nakitang mga pagkakamali, palitan ito. Kasama sa pamamaraang ito ang isang bilang ng mga simpleng hakbang, katulad:

1. patayin ang aparato at hintayin na ganap na lumamig ang power unit;
2. idiskonekta ang kawad;
3. alisin ang kandila mismo;
4. siyasatin ang natanggal na bahagi;
5. tiyaking may puwang (0.6 mm);
6. i-screw sa isang bago, gumaganang plug at higpitan ito.

Sa pagsasagawa, maraming mga gawain sa pag-aayos na may kaugnayan sa katotohanan na ang scythe ay tumigil sa pagsisimula at kung saan maaga o huli ang isa ay kailangang harapin sa proseso ng pagpapatakbo ng isang pamutol ng petrolyo ng sambahayan, ito ay lubos na posible na makayanan nang nakapag-iisa. Ngunit sa kaso ng mga malubhang malfunctions, ito ay magiging pinaka-makatwiran upang makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo. Gayunpaman, ang pangunahing kadahilanan sa mga ganitong kaso ay ang ratio ng halaga ng pag-aayos sa presyo ng isang bagong trimmer.

Ang katatagan ng pagpapatakbo ng anumang brushcutter at ang kawalan ng mga problema sa pagsisimula ng power unit ng naturang mga device ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon kung saan ginagamit ang tool at ang kalidad ng pagpapanatili. At pinag-uusapan natin ang mga sumusunod na pangunahing patakaran:

• sa proseso ng trabaho, kinakailangang magbayad ng espesyal na pansin sa sistema ng paglamig at iba pang mga elemento; masidhing inirerekomenda na napapanahon at mahusay na linisin ang mga channel na matatagpuan sa katawan ng scythe at ang mga buto-buto ng starter;
• sa proseso ng pagproseso ng iba't ibang elemento, maaaring magamit ang mga solvents, gasolina, kerosene at iba pang epektibong paraan;
• ang mga gawaing ito ay dapat isagawa pagkatapos na ganap na lumamig ang yunit ng kuryente;
• ito ay kinakailangan upang ganap na sumunod sa lahat ng mga patakaran na tinukoy sa may-katuturang mga tagubilin na iginuhit ng mga developer ng inilarawan na tool, na maiiwasan ang labis na karga sa isang mainit na makina, na siya namang ang pinakakaraniwang sanhi ng malubhang pinsala;
• ang lahat ng nalalabi sa gasolina sa panloob na engine ng pagkasunog ay dapat na ganap na pinatuyo bago ang mahabang pahinga sa pagpapatakbo ng streamer; dapat itong isipin na ang pinaghalong gasolina-langis ay nabubulok nang mabilis sa tinatawag na mabibigat na mga praksyon, na hindi maaaring hindi makabara sa carburetor;
• pagkatapos alisin ang gasolina, kinakailangan na simulan ang makina at hayaan itong tumakbo sa XX hanggang sa ito ay tumigil sa sarili; sa katulad na paraan, ang natitirang timpla ay ganap na aalisin mula sa panloob na combustion engine.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa paghahanda ng instrumento para sa pangmatagalang pana-panahong imbakan. Dapat itong gawin upang mabawasan ang panganib ng mga problema sa pagsisimula ng makina. Kasama sa karampatang paghahanda ang mga sumusunod na manipulasyon:

1. ganap na i-disassemble ang trimmer;
2. lubusan na banlawan at linisin ang lahat ng mga elemento kung saan may access;
3. siyasatin ang mga bahagi ng petrol brush upang matukoy ang mga depekto (dapat na alisin ang mekanikal na pinsala na natagpuan sa kasong ito);
4. ibuhos ang langis ng makina sa gearbox;
5. magsagawa ng mataas na kalidad na paglilinis mula sa pagbara ng elemento ng air filter;
6. pagkakaroon ng naaangkop na kaalaman at praktikal na kasanayan, posibleng magsagawa ng bahagyang disassembly ng power plant, na sinusundan ng purging at lubrication ng mga gumagalaw na elemento;
7. balutin ang naka-assemble na tirintas ng gasolina gamit ang isang pre-oiled na basahan.

Bilang karagdagan sa lahat ng nakalista na, kinakailangan na mag-lubricate ng piston group. Ang algorithm na ito ay nagbibigay ng mga sumusunod na simpleng manipulasyon:

1. alisin ang kandila;
2. ilipat ang piston sa top dead center (TDC) sa tulong ng starter;
3. ibuhos ang isang maliit na halaga ng langis ng makina sa silindro;
4. i-crank ang crankshaft ng ilang beses.

Anuman ang gastos at tatak ng kagamitan, dapat mong malinaw na sundin ang lahat ng mga kinakailangan ng nauugnay na mga tagubilin at sumunod sa mga rekomendasyon ng mga developer at mga nakaranasang espesyalista. Ngayon, ang detalyadong impormasyon tungkol sa tamang paggamit ng naturang pamamaraan ay madaling mahanap sa maraming dalubhasang mga site at forum.

Susunod, manood ng video kung paano matukoy at maalis ang dahilan kung bakit hindi magsisimula ang gasoline trimmer.