Mga reducer para sa mga pamutol ng gasolina: mga uri at pagpapanatili

Ang petrol trimmer, o petrol trimmer, ay isang napaka-tanyag na uri ng garden technique. Ito ay dinisenyo para sa paggapas ng mga damuhan ng damo, pag-trim sa mga gilid ng site, atbp. Ang artikulong ito ay tumutuon sa isang mahalagang bahagi ng brushcutter bilang gearbox.

Ang brushcutter gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor patungo sa gumaganang (pagputol) na mga bahagi ng device.

Ang mga reducer na ginagamit para sa mga personal na plot ay:

• alon;
• cylindrical;
• spiroid;
• korteng kono;
• planetaryo;
• uod;
• pinagsama-sama.

Ang pag-uuri na ito ay batay sa uri ng katangian ng traksyon, lalo na ang mekanikal na paghahatid ng metalikang kuwintas.

Gayundin, ang mga gearbox ay naiiba sa hugis at sukat ng bore: maaari itong maging parisukat, bilog o hugis-bituin. Siyempre, ang pinakakaraniwang mga gearbox ay may isang bilog na upuan. Sa lokasyon, ang gearbox ay maaaring mas mababa o itaas.

Para sa normal na operasyon ng mekanismo, dapat na walang mekanikal na pinsala sa mga bahagi ng gearbox at ang pagpapanatili ng isang tiyak na rehimen ng temperatura. Anumang mga bitak, chips at sobrang pag-init ay magiging sanhi ng hindi paggana at paghinto ng petrol cutter / trimmer, na mangangailangan naman ng pagkumpuni ng gearbox. Ang regular na pagpapadulas ng mekanismo ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng mga problemang ito at dagdagan ang buhay ng trimmer.

Mayroong ilang mga karaniwang pagkakamali, kung saan nakalabas ang petrol cutter gearbox.

• Sobrang init. Ang sanhi ng problemang ito ay maaaring ang kawalan o kakulangan ng pagpapadulas, isang hindi angkop na tatak ng lubricating oil, o hindi nakakabit na mga bahagi ng mekanismo (kung ang gearbox ay bago). Napakadaling alisin ang gayong malfunction - mag-lubricate (palitan ang grasa) na may sapat na dami ng langis ng isang angkop na tatak o magtrabaho kasama ang trimmer nang ilang sandali sa banayad na mode na may madalas na paghinto.

• Kumakatok sa panahon ng operasyon, labis na kalayaan sa paggalaw at / o paghinto sa panahon ng pag-ikot ng baras. Ang mga kinakailangan para sa naturang madepektong paggawa ay maaaring: pagkabigo ng isang pares ng mga bearings (dahil sa kakulangan o hindi tamang pagpapadulas, labis na operasyon ng aparato) o hindi tamang pag-install, bilang isang resulta kung saan ang mga anther ay nasira. Ang solusyon sa problemang ito ay upang i-disassemble ang mekanismo at palitan ang mga nasirang bahagi ng mga bago na iniutos nang maaga.

• Ang pag-alog ng reducer o pagkahulog nito sa pangunahing tubo. Ang dahilan ay hindi tamang pangkabit ng mga bahagi ng mekanismo o isang crack / chipping ng kaso ng isang mekanikal na kalikasan. Mayroon lamang isang paraan out - upang palitan ang pabahay ng gearbox.

• Ang problema sa pag-aayos ng lokasyon ng reducer. Ang ugat na sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang abrasion ng seksyon ng tubo kung saan ang bahagi ay nakakabit. Ang pag-aayos ng handicraft (sa ilang sandali) ay binubuo sa pagbabalot ng landing site ng gearbox gamit ang textile tape o pagpapalit ng pangunahing trimmer pipe.

• Ang talim ng trimmer ay hindi umiikot (sa lahat o sa mataas na pagkarga), habang naririnig ang mga hindi kasiya-siyang ingay. Maaaring mangyari ang malfunction na ito dahil sa paggiling ng mga ngipin ng bevel gear. Ang problema ay inalis sa pamamagitan ng pag-disassembling ng mekanismo at pagpapalit ng isang pares ng bevel gears.

Pagsusunod-sunod kapag ang pag-disassembling ng gearbox para sa kasunod na pag-aayos ay ang mga sumusunod:

• una sa lahat, paluwagin ang mga elemento ng pangkabit (tightening) at alisin ang bahagi mula sa tubo;
• linisin ang mekanismo gamit ang isang brush na inilubog sa malinis na gasolina at tuyo;
• pagsamahin ang mga dulo ng locking circle (gamit ang round-nose pliers) at alisin ito;
• gawin ang parehong pamamaraan sa kabilang stopper;
• pagkatapos ay painitin ang katawan ng mekanismo gamit ang isang teknikal na hair dryer;
• patumbahin ang pangalawang baras na may mga gears at tindig (pagtama sa itaas na dulo ng isang bloke ng kahoy), maaari mong subukang gawin ito nang walang preheating, ngunit kailangan mo lamang gumamit ng isang kahoy na martilyo upang patumbahin ang baras - ang isang metal ay maaaring makapinsala ang katawan o ang baras mismo;
• gawin ang parehong para sa pangunahing baras.

Ang gearbox ay na-disassemble na ngayon at inihanda para sa pagpapalit ng mga indibidwal na bahagi.

Ang pinakamahalagang bagay sa pagpapanatili ng gearbox ay napapanahon at regular na pagpapadulas. Ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang mabawasan ang mekanikal na alitan at, bilang isang resulta, init at pagsusuot ng mga bahagi ng pakikipag-ugnay.

Kung sa ilang kadahilanan ay wala kang access sa impormasyong ito, tandaan ang mahahalagang tuntunin.

• Ang pagpapadulas ng mga elemento ng istruktura ay dapat isagawa tuwing 8-10 oras ng pagpapatakbo ng aparato.
• Ang mas masagana at madalas na pagpapadulas ay kinakailangan kung nag-install ka ng mga bagong gear upang palitan ang mga nasira, kung sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato ay may pagbagal sa pag-ikot ng mga kutsilyo o ang gearbox ay gumagawa ng abnormal na ingay sa panahon ng operasyon.
• Maingat na piliin ang pampadulas. Maraming mga tagagawa ng kagamitan sa hardin ang gumagawa din ng mga accessory para sa kanila, kabilang ang mga pampadulas. Ang perpektong opsyon ay ang paggamit ng "katutubong" komposisyon. Depende sa antas ng pagkakapare-pareho, mayroong plastic, semi-liquid at solid lubricant. Ang unang uri ay ginagamit para sa parehong gear at screw drive, samakatuwid ito ay itinuturing na unibersal. Ang pangalawang uri ay isang suspensyon na naglalaman ng mga additives at additives. Ang ikatlong uri sa orihinal nitong estado ay katulad ng una, kaya maingat na pag-aralan ang label at mga tagubilin para sa pampadulas.
• Upang mag-lubricate ang gearbox, hindi mo kailangang i-disassemble ito - ang disenyo ng trimmer ay nagbibigay ng isang espesyal na pagbubukas para sa layuning ito. Maraming mga tagagawa ang gumagawa ng mga pampadulas sa anyo ng mga tubo na may mahabang ilong. Ang diameter ng inlet para sa lubrication ay hindi palaging pareho sa diameter ng spout. Ang problemang ito ay madaling malutas gamit ang isang maginoo na hiringgilya, ang paggamit nito ay may isa pang plus - tumpak na kontrol sa dami ng pampadulas na kinatas.
• Gayundin, ang paglilinis ng air filter ay bahagi ng proseso ng pagpapanatili ng trimmer. Upang gawin ito, alisin ang pambalot, alisin ang bahagi, banlawan ng gasolina, tuyo, linisin ang landing site mula sa naipon na dumi. Pagkatapos ay ipasok ang filter sa lugar at ayusin ang pambalot.

Tingnan sa ibaba ang upper at lower gearbox ng mga petrol cutter.